【单选题】
(B737ng)当货舱烟雾探测器探测到火警时,它发信号到哪个部件?___
A. 货舱火警控制面板
B. 货舱电子组件
C. 音响警告组件
D. 火警警告灯
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
(B737ng)火警温度探测元件为温度上升,___
A. A.电流变小
B. B.电压变小
C. C.电阻变小
D. D.电容变小
【单选题】
(B737ng)下列哪个指示不是由于厕所烟雾探测器引起的? ___
A. A. 厕所警告喇叭
B. B. 烟雾探测器上的红色警告灯
C. C. 烟雾探测器上的绿色指示灯
D. D. 厕所羊皮占用的显示
【单选题】
(B737ng)以下哪个位置没有机翼/机身过热探测器? ___
A. 机翼前缘
B. 机翼后缘
C. 空调舱
D. 后部机身
【单选题】
(B737ng)在飞机上,检查APU灭火瓶压力是否正常的方法有几种___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
(B737ng)737NG APU灭火瓶过压释放后灭火剂释放到哪里?___
A. APU舱后面
B. 机外
C. APU舱内
D. 水平安定面附件舱内
【单选题】
(B737ng)737NG的APU灭火瓶位于___
A. APU舱内左侧
B. 水平安定面附件舱内右侧
C. 水平安定面附件舱内左侧
D. APU舱内右侧
【单选题】
(B737ng)737NG发动机和APU的火警探测组件在维护方面有何优点___
A. 737NG可以通过BITE精确告我们故障的具体类型(导线、电源、短路等)
B. 737NG可以通过BITE精确告我们故障的具体位置(环路,安装前后)
C. 737NG火警控制盒上有液晶屏显示屏,告诉我们以上的信息
D. A&B对
【单选题】
(B737ng)737NG和737-3/4/5相比关于APU灭火瓶描述正确的是?___
A. 都有机外释放检查片
B. 都有低压警告电门
C. 737NG有独立的瓶体压力表
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)737NG和737-345发动机和APU火警探测传感器差异说法正确的是___
A. 737-3/4/5是气体型
B. 737NG是电阻型
C. 没有区别
D. 以上说法都错
【单选题】
(B737ng)737NG灭火瓶超压释放后灭火剂释放到什么位置?___
A. 水平安定面附件舱内
B. APU舱后面
C. 机外
D. APU舱内
【单选题】
(B737ng)扳动发动机/APU灭火控制面板(P8-1上的一个测试电门,三个绿灯亮,测试的是:___
A. 灭火瓶压力电门电路
B. 灭火瓶爆炸帽电路
C. 灭火瓶是否装满
D. 灭火瓶是否已经释放
【单选题】
(B737ng)采用自动报警人工操纵灭火的系统进行灭火的飞机部位是___
A. 驾驶舱、客舱、发动机、货舱
B. 发动机和APU
C. 驾驶舱、盥洗室、行李舱
D. 客舱、盥洗室、货舱
【单选题】
(B737ng)当APU出现火警,下列哪个灯不亮?___
A. 主注意灯
B. P7面板上的红色火警灯
C. P8面板的APU灭火手柄内的火警灯
D. 右轮舱后壁板P28面板上的火警灯
【单选题】
(B737ng)当火警温度探测元件温度上升,___
A. A.电流变小
B. B.电压变小
C. C.电阻变小
D. D.气压变大
【单选题】
(B737ng)当拉出1号灭火手柄时,A系统EDP的________不工作,同时EDP供油管路上的关 断活门处于位. ___
A. A. 低压电门开
B. B. 低压电门关
C. C. 释压活门开
D. D. 释压活门关
【单选题】
(B737ng)对电阻感温式KIDDLE火警探测器来说,在没有按压发动机和APU火警探测附件组件(M279)上的”测试”(TEST)钮时,组件上的某只琥珀色灯亮表明:___
A. A.某台发动机灭火手柄的电路开路
B. B.某台发动机灭火瓶释放电路短路.
C. C.某台发动机火警感应元件内失压
D. D.某台发动机火警探测环路短路
【单选题】
(B737ng)发动机的火警探测是双环路的(A&B),如何知道有一环路突然故障(开路)了___
A. 马上会在驾驶舱出现发动机火警警告信息
B. 马上会在驾驶舱出现发动机发动机过热探测信息
C. 系统有主注意灯亮和OVHT/DET警告信息,自动转换为单通道模式
D. 系统没有任何警告信息,自动转换为单通道模式,直到作火警过热测试时才可以看到警告
【单选题】
(B737ng)发动机和APU的火警探测器各有几个?灭火瓶又各有几个? ___
A. A.4321
B. B.4331
C. C.3321
D. D.4311
【单选题】
(B737ng)飞机没有通电的情况下,哪些灭火瓶可以被释放?___
A. 仅发动机灭火瓶
B. 仅APU灭火瓶
C. 仅货舱灭火瓶
D. 发动机、APU和货舱的灭火瓶都可以被释放
【单选题】
(B737ng)火警探测系统的主要维护工作是___
A. 修理损坏的敏感元件
B. 拆去多余的敏感元件
C. 重新校准敏感元件
D. 更换损坏的敏感元件
【单选题】
(B737ng)机身防火左侧有13个过热探测元件串联,右侧有6个串联,其中:___
A. A.任何一个探测元件探测到过热都会使警铃响
B. B.两边均探测到过热警铃才响
C. C.任何一个探测到过热过热灯都会亮
D. D.任何一个探测到过热相应一边的过热灯亮
【单选题】
(B737ng)检查APU灭火瓶压力合适与否的方法是:___
A. A.瓶上的表头。
B. B.拆下APU并用磅秤秤重.
C. C.按压P8板上的“灭火瓶测试”电门.
D. D.外部的红,黄指示片.
【单选题】
(B737ng)将P8面板上的灭火瓶测试电门放于"1"位的作用: ___
A. A. 用于测试发动机左灭火瓶的2个爆炸帽和APU灭火瓶爆炸帽.
B. B. B.用于测试发动机右灭火瓶的2个爆炸帽.
C. C. C.用于测试给左发动机提供灭火剂的2个爆炸情和APU灭火瓶爆炸帽.
D. D. D.用于测试APU灭火瓶爆炸帽.
【单选题】
(B737ng)将发动机和APU火警控制面板上(P8-1)的测试电门扳到OVHT/FIRE位哪个灯不会亮?___
A. 发动机灭火手柄上的警告灯
B. 用于指示轮舱火警的指示灯(WHEEL WELL)
C. 主警告灯
D. APU灭火瓶释放灯(APU BOTTLE DISCHARGED)
【单选题】
(B737ng)前货舱灭火系统在空中释放,释放后不到40分钟飞机着陆要做哪些维护工作?___
A. 更换所有的货舱灭火瓶
B. 必须在60分钟内整机断电或拔出相应跳开关复位,否则另一灭火瓶会在地面释放
C. 必须在80分钟内整机断电或拔出相应跳开关复位,否则另一灭火瓶会在地面释放
D. 必须在地面整机断电或拔出相应跳开关复位,否则另一灭火瓶会在下一次起飞后80分钟后释放
【单选题】
(B737ng)提起左发灭火手柄先逆时针转,之后再顺时针转,则:___
A. 只有L BOTTLE DISCHARGED灯亮
B. 只有R BOTTLE DISCHARGED灯亮
C. 这两个灯都亮
D. 这两个灯都不亮
【单选题】
(B737ng)在飞机上,不拆下APU灭火瓶,一共有几种方法可以检查APU灭火瓶压力在正常范围内___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
(B737ng)在货舱对水和污水系统工作后,如果没将货舱的装饰板装好,则在火情出现时将会:___
A. 烟雾会进入客舱
B. 无影响
C. 烟雾将排出机外
D. 烟雾将不会进入客舱。
【单选题】
(B737ng)737NG飞机发动机提供交流电是___
A. CSD
B. CSD加发电机
C. IDG
D. 只有发电机(自动变频)
【单选题】
(B737ng)B737飞机主电瓶的位置在: ___
A. 前设备舱
B. 电子设备舱E1架
C. 电子设备舱E2架
D. 电子设备舱E2架前方
【单选题】
(B737ng)standby power control unit (SPCU)位于___
A. 装在驾驶舱P6板内
B. 装在驾驶舱P18板内
C. 装在主电子舱
D. 装在前电子舱
【单选题】
(B737ng)当外电源接头面板上的“未使用”和“连接”灯亮时表示外电源:___
A. 插头接触不良,外电源不能使用
B. 插头接触正常,外电源不能使用
C. 插头接触正常,外电源可以使用
D. 以上答案都不对
【单选题】
(B737ng)地面勤务汇流条控制电门位于:___
A. 前乘务员控制面板上
B. 驾驶舱P5面板
C. 驾驶舱P6板
D. 驾驶舱P18板
【单选题】
(B737ng)电瓶的位置: ___
A. A. 前设备舱
B. B. 电子设备舱E各1架
C. C. 电子设备舱E52架
D. D. 电子设备舱E2架前方
【单选题】
(B737ng)电瓶作为备份电源,正常充电后,其最低要求是能供电多久?___
A. 60分钟
B. 40 分钟
C. 30 分钟
D. 5 分钟
【单选题】
(B737ng)电源系统中主电瓶的功用是:___
A. 起动APU
B. 在TR没有向飞机供电的时候,向飞机应急直流电源
C. 作为交流系统的备份电源
D. 以上均正确
【单选题】
(B737ng)发电机控制组件装在哪里___
A. 驾驶舱P6板上
B. 驾驶舱P18板上
C. 主电子舱内
D. 前电子舱内
【单选题】
(B737ng)飞机的主电源来源是:___
A. APU发电机
B. APU发电机、发动机的发电机
C. APU起动发电机、左发(IDG)发电机、右发(IDG)发电机
D. APU发电机、左发(IDG)发电机、右发(IDG)发电机
【单选题】
(B737ng)飞机电瓶的容量为:___
A. 24 A/h
B. 28A/h
C. 48 A/h
D. 90 A/h
【单选题】
(B737ng)飞机电源系统由什么子系统组成:___
A. 115V AC系统
B. 115V AC系统、28V AC系统
C. 115V AC系统、28V
D. C系统
推荐试题
【判断题】
SWKPAS20R防滑器系统的速度传感器与音速轮之间的间隙为1.0mm±0.2mm
A. 对
B. 错
【判断题】
SWKPAS20R防滑器系统显示代码“72/73”为永久性故障,显示代码“95”时为间歇性故障
A. 对
B. 错
【判断题】
BSP客车塞拉门当车门在关闭至离门框胶条约3~15mm时,无防挤压功能
A. 对
B. 错
【判断题】
104型电空制动机电器部分的绝缘状态应良好,各电器部件、传输导线及之间的绝缘电阻不小于1.0M
A. 对
B. 错
【判断题】
BSP客车内部共线电话的工作电源为48V的直流电源
A. 对
B. 错
【判断题】
BSP客车旅客列车信息显示系统由主控站、顺号调节器、LED信息显示屏、数据通信线路等构成
A. 对
B. 错
【判断题】
PM-1A型水位显示控制器由传感器和显示器两部分组成,传感器安装于水箱处,而显示器装在车厢内的配电箱内
A. 对
B. 错
【判断题】
PM-1A型水位显示控制器在显示器内还设计有专门的逻辑电路,根据水位来控制供水水泵的启停
A. 对
B. 错
【判断题】
JB-QB-2型火灾报警仪开机后,仪器自动进入自检,全部正常显示“testok”,否则显示“testerror”
A. 对
B. 错
【判断题】
CRNQ-0500-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求
A. 对
B. 错
【判断题】
ZR72KC-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求
A. 对
B. 错
【判断题】
当只开强通风时,通风机电动机处于缺相状态,当工况选择为强风,半冷或强风全冷时,各电动机均处于正常工作状态,故障可能出在通风机电动机本身
A. 对
B. 错
【判断题】
当空气预热器处于缺相状态工作时,则加热管仍然在额定电压下工作
A. 对
B. 错
【判断题】
在关闭空气预热器时,必须先关加热器,让通风机继续运转3min以上方可关断通风机
A. 对
B. 错
【判断题】
25K型空调双层客车漏电烟火报警器设定值为200mA
A. 对
B. 错
【判断题】
KLD-40PU型空调机组40是表示机组制冷量约为40kW
A. 对
B. 错
【判断题】
漏电报警装置是通过电流检测线圈,检测三相电源及N线之间的总电流,来判定用电设备是否存在漏电状况的
A. 对
B. 错
【判断题】
ST3PA-A型时间继电器,其工作线圈的好坏可以用万用表电阻挡,从电源引脚进行测量
A. 对
B. 错
【判断题】
OMRON生产的SDV-DH型过欠压继电器,其好坏能用万用表电阻挡,通过测量电源端和信号输入端,来进行判断
A. 对
B. 错
【判断题】
KLD-40PU型空调机组,机组包括全封闭压缩机2台,离心风机1台,蒸发器1台,冷凝器2台,电加热器1台,压力控制器4个,低温保护继电器1个,气液分离器2台,各自组成两个制冷系统
A. 对
B. 错
【判断题】
当空调机组压缩机启动后,制冷剂流过起截流作用的毛细管时,会引起毛细管的颤动,如果毛细管没有颤动则说明没有制冷剂流过这根毛细管
A. 对
B. 错
【判断题】
KLD-29PU型空调机组的P48J20ZY-G航空插头中使用了20根相同直径的导线
A. 对
B. 错
【判断题】
高低压力控制器的两个气室,分别与压缩机的排气管路和吸气管路相通
A. 对
B. 错
【判断题】
空调器的蒸发温度越低,吹出的风越冷,房间降温就越快,制冷量就越大
A. 对
B. 错
【判断题】
温控器的设定温差过小会导致压缩机频繁启动和停机
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车空调控制柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的
A. 对
B. 错
【判断题】
接触器本身无过流保护性能
A. 对
B. 错
【判断题】
空调机制冷系统进行真空检漏时,可以用系统本身的压缩机来抽真空
A. 对
B. 错
【判断题】
在采用氟利昂制冷剂的制冷系统中一定要安装干燥器
A. 对
B. 错
【判断题】
BSP青藏客车车体钢结构分为七大模块
A. 对
B. 错
【判断题】
BSP青藏客车侧墙骨架与外皮板之间采用电阻焊
A. 对
B. 错
【判断题】
BSP青藏客车车底密封舱底板为不锈钢板加筋板形式
A. 对
B. 错
【判断题】
BSP青藏客车钢结构挖补去除材料时,允许用气割
A. 对
B. 错
【判断题】
BSP青藏客车可以使用酸碱及溶剂性介质如汽油、稀料等接触内外油漆
A. 对
B. 错
【判断题】
制氧空压机启动后,制氧机系统能立即输出富氧空气
A. 对
B. 错
【判断题】
整个列车的制氧机空压机不能同时加载或卸载,而是由制氧机根据网关发送的车厢号,按车厢号顺序延时控制
A. 对
B. 错
【判断题】
KAX-1客车行车安全监测诊断系统是集车载实时监测诊断与记录、无线通信、地面实时监测终端与数据库管理为一体的信息化客车行车安全监控系统
A. 对
B. 错
【判断题】
KAX-1客车行车安全监测诊断系统监测诊断重点主要针对目前客车故障多发部位、发生故障危及运行安全而人工难以检测和判断的部位以及只有在运行工况下才能检测到的部位等
A. 对
B. 错
【判断题】
车载安全监测诊断系统可以通过无线局域网,在列车进库的2000m范围内与地面实现自动无线下载
A. 对
B. 错
【判断题】
车载安全监测诊断系统不能通过无线移动GPRS实现列车运行中与地面的数据通信
A. 对
B. 错