【单选题】
(B737ng)飞行中,DFCS正常工作时,当FMC的高度与MCP上选择的高度不同时,飞机在哪个高度上改平?___
A. A.FMC高度;
B. B.MCP上选择的高度;
C. C.在1000英尺
D. D.在先到达的高度上.
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
(B737ng)俯仰驾驶盘操纵(PCWS)力传感器的作用为:___
A. A. 限制施加到副翼上的操纵力;
B. B. 限制施加到自动驾驶仪作动筒上的操纵力;
C. C. 将驾驶盘上的力变成电信号提供给FCC;
D. D. 将驾驶杆上的力变成电信号提供给FCC
【单选题】
(B737ng)跟737-3/4/500不同737NG方向舵的主和备用的PCU都有偏航阻尼部件参与控制,其中控制的输入是___
A. 两个PCU都是YAW DAMPER COUPLER(偏航阻尼耦合器)
B. 两个PCU都是同一个SMYD(失速警告和偏航阻尼控制器)
C. 主PCU是SMYD2,备用是SMYD1
D. 主PCU是SMYD1,备用是SMYD2
【单选题】
(B737ng)关于737NG襟翼歪斜传感器,以下说法正确的是___
A. 只有前沿有
B. 只有后缘襟翼有
C. 前沿和后缘都有
D. 737-345也有
【单选题】
(B737ng)关于WTRIS(驾驶盘方向舵内联机构)不正确的说法是:___
A. 其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
B. 控制计算机为SMYD 2
C. WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
D. 使用备用液压系统
【单选题】
(B737ng)关于WTRIS(驾驶盘方向舵内联机构)何时工作___
A. 应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由钢索带动随动
B. 应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由主PCU带动随动
C. 应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由备用PCU带动随动
D. 应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵脚蹬时,副翼由备用PCU带动随动
【单选题】
(B737ng)关于备用前缘的操控,下列说法正确的是:___
A. 动力由PTU提供
B. 动力由PTU或备用系统提供
C. 由备用系统来收放前缘
D. 仅能放出前缘
【单选题】
(B737ng)关于飞机后缘襟翼说法正确的是:___
A. 可以用液压或电动方式操作收放
B. 只能用液压方式操纵收放
C. 电动方式只能放下不能收上
D. 可以人工操纵收放
【单选题】
(B737ng)关于副翼机身扇形盘,说法正确的是:___
A. 如果一个液压系统关断,另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘
B. 如果机扇形盘不能移动,由于两个扇形盘机械连接在一起,所以另外一个机身扇形盘也不会移动
C. 如果一个扇形盘卡阻,相应系统的PCU会移动曲轴,使三个剪切铆钉剪断
D. 上机身扇形盘连接右机翼扇形盘,下机身扇形盘连接左机翼扇形盘
【单选题】
(B737ng)关于后缘襟翼,下列说法错误的是:___
A. 后缘襟翼是双开缝的
B. 巡航时完全收上
C. 正常用电操纵的
D. 降落时完全放下
【单选题】
(B737ng)关于后缘襟翼的卸载功能,说法正确的是:___
A. 可以在襟翼的正常操纵和备用操纵的情况下实现
B. 当达到给定的速度时,可以由30单位收到收上位
C. 当达到给定的速度时,可以由40单位收到25单位,手柄不会随之移动
D. 当实现后缘襟翼的卸载之后,如果飞机速度降到一定的数值,后缘还会自动的伸出到卸载之前到位置
【单选题】
(B737ng)关于驾驶盘方向舵内联机构不正确的描述是:___
A. 使用备用液压系统
B. 其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
C. 控制计算机为SMYD 2
D. WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
【单选题】
(B737ng)关于升降舵的感觉力,下列说法正确的是:___
A. 空速增加,感觉力下降
B. 空速增加,感觉力上升
C. 空速增加,感觉力不变
D. 空速增加,感觉力要看水平安定面位置才发生变化
【单选题】
(B737ng)关于升降舵感觉定中机构的作用,不正确的是___
A. 给驾驶员提供变化的感觉力
B. 当没有输入的时候,使升降舵定中
C. 位于机身尾部
D. 当出现失速情况时,EFSM工作,提供850psi的压力,给双感觉作动筒,减少驾驶员的感觉力,使其更加容易控制飞机,防止失速
【单选题】
(B737ng)关于升降舵感觉定中机构作用的说法不正确的是___
A. 当没有输入的时候,使升降舵定中
B. 位于机身尾部
C. 当出现失速情况时,EFSM工作,提供850psi的压力,给双感觉作动筒,减少驾驶员的感觉力,使其更加容易控制飞机,防止失速
D. 给驾驶员提供变化的感觉力
【单选题】
(B737ng)关于失速管理计算机(SMC),错误的是:___
A. A.综合各种输入信号,输出信号作动抖杆马达
B. B.可以在空中或地面进行自测试
C. C.按测试电门超过20秒,抖杆马达将停止工作
D. D.静电敏感装置
【单选题】
(B737ng)关于失速管理偏航阻尼计算机(SMYD),错误的是:___
A. 综合各种输入信号,输出信号作动抖杆马达
B. 可以在空中或地面进行自测试
C. 按测试电门超过20秒,抖杆马达将停止工作
D. ESDS部件
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼的卸载功能,描述正确的是:___
A. 当达到给定的速度时,可以由30单位收到收上位
B. 当达到给定的速度时,可以由40单位收到25单位,手柄不会随之移动
C. 当实现后缘襟翼的卸载之后,如果飞机速度降到一定的数值,后缘还会自动的伸出到卸载之前到位置
D. 可以在襟翼的正常操纵和备用操纵的情况下实现
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼旁通活门转换到旁通位的原因是:___
A. 备用襟翼主电门预位
B. 襟翼出现歪斜、不对称或发生非指令移动(UCM)
C. A或B对
D. A和B必须同时成立
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼旁通活门转换到旁通位的原因是:___
A. A.备用襟翼主电门预位
B. B.左右襟翼不对称
C. C.钢索断裂
D. D.上述都是
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼卸载系统何时工作?___
A. 在高高度,襟翼手柄在25,30,或40
B. 在高高度,襟翼手柄在25
C. 在高空速,襟翼手柄在25
D. 在高空速,襟翼手柄在30或40
【单选题】
(B737ng)驾驶盘方向舵内联机构何时工作___
A. 应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵脚蹬时,副翼由备用PCU带动随动
B. 应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由钢索带动随动
C. 应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由主PCU带动随动
D. 应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由备用PCU带动随动
【单选题】
(B737ng)减速板伸出灯何时亮___
A. 737NG没有这个灯
B. 只要减速板伸出灯就亮了
C. 如果当飞机进近过程中减速板伸出了灯亮
D. 如果当飞机起飞过程中减速板伸出了灯亮
【单选题】
(B737ng)襟翼电门位于:___
A. A.襟翼位置传感器内;
B. B.襟翼控制组件上;
C. C.襟翼控制手柄旁边的操纵台里;
D. D.左右机翼后翼梁上.
【单选题】
(B737ng)襟翼位置传感器传递信号给:___
A. FSEU(襟翼缝翼电子组件)
B. FCC(飞行控制计算机)
C. SMYD(失速警告偏航阻尼计算机)
D. A&B&C
【单选题】
(B737ng)空中驾驶员如何知道襟翼应为左右不对称___
A. 用液压不能操纵襟翼,且襟翼位置指针偏差2度
B. 用电动不能操纵襟翼,且襟翼位置指针偏差15度
C. 用电动不能操纵襟翼,且襟翼位置指针偏差2度
D. 用液压不能操纵襟翼,且襟翼位置指针偏差15度
【单选题】
(B737ng)哪些扰流板由A系统供压?___
A. 所有
B. 0,1,3,4,5,6,8,9
C. 2,7
D. 0,1,2,4,5,7,8,9
【单选题】
(B737ng)哪些系统在一定条件下可以自动工作. ___
A. A.副翼、扰流板、前缘装置
B. B.前缘装置、扰流板、水平安定画
C. C.水平安定面、扰流板、后缘襟翼
D. D.扰流板、缝翼、后缘襟翼
【单选题】
(B737ng)内/外侧地面扰流板的作动筒内的锁机构都锁定在: ___
A. A. 扰流板放下(收回)的位置
B. B. 扰流板向上偏转的位置
C. C. 锁作动筒活塞杆伸出的位置.
D. D. 锁作动筒活塞抨收上的位置.
【单选题】
(B737ng)偏航阻尼系统的作用是:___
A. A.防止飞机偏航飞行;
B. B.提高稳定性,防止荷兰滚;
C. C.减少阻力,增加升力;
D. D.增加飞机绕偏航轴移动的性能.
【单选题】
(B737ng)偏航阻尼作动筒使用哪一个液压系统的液压:___
A. A. A系统
B. B. B系统
C. C. A系纺统和B系统
D. D. 备分液压系统
【单选题】
(B737ng)前推油门杆时,下列那种构型会产生起飞警告?___
A. 前缘襟翼放出
B. 停留刹车解除
C. 减速板手柄预位
D. 水平安定面绿区
【单选题】
(B737ng)前沿自动缝翼系统的工作是由什么控制盒控制的___
A. 独立专用的失速管理计算机
B. SMYD 1
C. SMYD 2
D. SMYD 1&2号
【单选题】
(B737ng)前缘襟翼和缝翼的备份操作是通过:___
A. 钢索
B. 电动马达
C. 备用液压
D. 无备份操作
【单选题】
(B737ng)前缘襟翼和缝翼的备份操作是通过:___
A. A.钢索
B. B.电动马达
C. C.备用液压
D. D.无备份操作
【单选题】
(B737ng)前缘襟翼和缝翼巡航释压功能:___
A. 在巡航的条件下,使前缘襟翼和缝翼在全伸出位
B. 关断B系统到前缘襟翼和缝翼控制活门的液压压力
C. 前缘襟翼和缝翼巡航释压活门在平时是在关闭位
D. 由SMYD 2控制
【单选题】
(B737ng)人工刹车的正常刹车与备用刹车之间是___________转换的. ___
A. A. 通过操纵驾驶舱内的备用刹车电门
B. B. 通过作动刹车脚登
C. C. 通过操纵备用刹车手柄
D. D. 自动
【单选题】
(B737ng)如果速度配平系统有故障,哪些注意灯会亮:___
A. A.速度配平故障灯、马赫配平故障灯、自动驾驶脱开灯;
B. B.速度配平故障灯、安定面失去配平故障灯和自动驾驶脱开灯;
C. C.主注意灯、飞行控制警告灯和速度配平故障灯;
D. D.主注意灯、飞行控制警告灯、速度配平故障灯和失速警告灯.
【单选题】
(B737ng)升降舵调整片控制机构的作用:___
A. 当襟翼收上时,在平衡模式,升降舵和调整片的运动方向相同
B. 当襟翼不在收上位时,在非平衡模式,升降舵和调整片的运动方向相反
C. 在非平衡条件下,增加飞机的俯仰控制
D. 在平衡状态下,增强飞机的偏航控制
【单选题】
(B737ng)升降舵感觉计算机使用什么液压系统的压力来使感觉力系统工作:___
A. A和B液压系统
B. A或B液压系统中压力大的系统
C. A或备用液压系统中压力大的系统
D. B或备用液压系统中压力大的系统
【单选题】
(B737ng)使机长和副驾驶的操纵杆分离的机构是:___
A. 一个扭力管
B. 推杆
C. A Chain and Sprocket System
D. A Breakout Mechanism
推荐试题
【单选题】
大数据的起源是___。
A. :金融
B. :电信
C. :互联网
D. :公共管理
【单选题】
关于舆情通里的微博舆情的说法,正确的是___。
A. 不含微博的数据
B. 包含全量的微博数据
C. 低价套餐只含有部分微博数据(不全,只有约 30%),高价套餐可以有完整微博数据(除非极端情况,正常情况下可保证 100%)
D. 以上都不对
【单选题】
尚未签约的客户遇到突发舆情,请移动公司紧急帮忙,正确的做法是___。
A. 先谈钱,什么时候签约了,什么时候才能提供服务
B. 请省公司提供紧急服务(免费),服务完就 Ok 了
C. 请省公司提供紧急服务(免费),服务完告诉客户省公司付出了相当大的成本为他服务了,为了今后遇到这样的事情还能这么迅速的完美的解决,希望双方能在舆情通业务上尽快形成正式合作
D. 事不关已、高高挂起
【单选题】
“和洞察”下有两个产品体系,其中___是面向行业客户的大数据收费产品。
A. 智系列     
B. 慧系列     
C. 智慧系列    
D. 洞察系列
【单选题】
“和洞察”下有两个产品体系,其中___是面向公众提供的公益大数据产品。
A. 智系列     
B. 慧系列     
C. 智慧系列    
D. 洞察系列
【单选题】
基于通信交往圈的大小,主被叫,时间序列,可以得到用户的___。
A. 出行特征        
B. 消费特征    
C. 通话行为特征                   
D. 社交特征
【单选题】
我公司大数据对外运营服务的核心是什么?___
A. 公司品牌     
B. 服务能力        
C. 客户关系     
D. 企业性质
【单选题】
下列论据中,能够支撑“大数据无所不能”的观点的是___。
A. :互联网金融打破了传统的观念和行为
B. :大数据存在泡沫
C. :大数据具有非常高的成本
D. :个人隐私泄露与信息安全担忧
【单选题】
大数据可能带来___,但未必能够带来( )。
A.   精确度;准确度
B. 准确度;精确度 
C. 精确度;多样性   
D. 多样性;准确度
【单选题】
什么是大数据使用的最可靠方法?___
A. 大数据源
B. 样本数据源
C. 规模大
D. 大数据与样本数据结合
【单选题】
分类变量使用___建立预测模型。
A. 决策树 
B. 分类树
C. 离散树         
D. 回归树
【单选题】
大数据获取的个人信息比传统调研获得的个人信息真实性___。
A. 相同 
B. 更高
C. 更低      
D. 不确定
【单选题】
阿里巴巴旗下的数据管理平台,被称为___
A. 达摩盘
B. 支付宝 
C. 蚂蚁花呗                  
D. 招财宝
【多选题】
大数据安全管理应遵循___的原则。
A. 谁主管谁负责  
B. 谁维护谁负责 
C. 谁使用谁负责                 
D. 谁接入谁负责
【多选题】
安防产品的主要针对的是公安的打防管控中的___方面。
A. “防”    
B. “管”     
C. “控”      
D. “打”
【多选题】
安防类产品可以应用在一下哪些场景?___
A. 大型活动监控
B. 区域内客客群动态
C. 社区化、网格化管理
D. 电信诈骗预防提醒
【多选题】
安防类产品的客户包含一下哪些?___
A. 各级公安部门 
B. 法院、检察院 
C. 各大活动组委会                
D. 各级政府部门
【多选题】
关于安防服务平台 v4.0 下列描述错误的是___
A. 大屏展示模块的内容可以进行全屏展示切换
B. 系统设置中不可以对客群进行编辑
C. 每个账号可以配置个性化的 logo 和标题
D. 账号之间存在关联,同级别的账号可以互相查看对方信息
【多选题】
安防服务平台不可展示以下哪些信息。___
A. 指定号码私人信息
B. 指定号码位置信息
C. 指定号码轨迹信息
D. 指定号码的通信
【多选题】
专题定制平台圈选基站包含___方式。
A. 地图圈选
B. 往期活动已有基站导入
C. Excel 基站表格导入
D. 手动单个输入
【多选题】
专题定制平台活动定制模板包含___
A. 马拉松   
B. 演唱会   
C. 景区监控   
D. 社区网格化治理
【多选题】
大数据业务收入是公司收入新兴业务的收入增长点,在拓展大数据对外行业产品时,以下哪些是产品推广成功的关键点?___
A. 数据准确性   
B. 响应及时性   
C. 可视化效果   
D. 客情关系
【多选题】
城市管理新的产品体系包含哪些应用方向?___
A. 城市居民分析应用
B. 城市运行分析应用
C. 城市规划分析应用
D. 全域旅游分析应用
【多选题】
目前城市管理平台应用分析数据源有哪些?___
A. 话单数据(BOSS 话单)
B. 信令数据(A 口、S1-MME)
C. 客户数据(CRM 系统)
D. 上网内容数据(DPI 解析)
【多选题】
基于江苏移动用户体量优势,利用大数据实时监测、路径分析和智能预测能力,在城市交通运营与治理过程中,通过()的管理与协同,提升交通运营管理部门管理和经营效率的提升。___
A. 人    
B. 车    
C. 路    
D. 红绿灯
【多选题】
移动用户位置信令数据,通过算法与建模分析,可以为公路管理相关部门提供日常运营监控提供数据服务,服务内容主要有。___
A. 流量统计   
B. 车型识别    
C. 拥堵状态   
D. 拥堵预测
【多选题】
目前江苏移动精确营销已经在应用的渠道有哪些___
A. 短信 
B. 燃信 
C. 互联网电视
D. 外呼
【多选题】
目前江苏移动外呼渠道有哪些___
A. ICT 外呼平台
B. 在线公司外呼平台
C. 个人终端外呼
【多选题】
属于精确外呼的优势有___
A. 效率高
B. 用户成本低
C. 效果可以感知
D. 转化率相对较高
【多选题】
精确营销 API 接口方式针对客户特征___
A. 有自主开发能力并长期发送需求的大型客户
B. 中间代理商客户
C. 一次性服务客户
【多选题】
下列哪些是移动公司内部自有数据___
A. 用户上网数据
B. 用户 MME 位置数据
C. 语音、短信
D. 车辆违章数据
【多选题】
以下哪些属于文旅行业的客户___
A. 旅游局
B. 景区
C. 度假区
D. 乡村旅游
【多选题】
景区客流参数调优可以通过哪些方式___
A. 扇区调优
B. 过路人口参数
C. 常驻人口参数
D. 加权
【多选题】
景区基站扇区的获得可以通过哪些途径___
A. 从分公司工维获取
B. 区域管理平台圈选
C. 客户提供
D. 从互联网获
【多选题】
目前提供的智慧旅游系统版本都包含___
A. PC 网页端
B. 手机 APP
C. 大屏版
D. 游客版
【多选题】
旅游大数据提供的服务方式包括___
A. SAAS  
B. DAAS 
C. 咨询服务 
D. PAAS
【多选题】
旅游大数据平台目前提供的客流预测功能可以提供的周期是___
A. 当前时间点两小时内
B. 周客流预测
C. 月客流预测
D. 年客流预测
【多选题】
全域旅游管理平台可以提供的能力包括___
A. 旅游信息系统统一入口 
B. 全域旅游验收自评分
C. 数据管理能力
D. 游客智慧导游
【多选题】
智慧旅游 OpenAPI 接口可以提供___
A. 景区访问排名
B. 客户来源地分析
C. 目标客户明细
D. 景区客流排名
【多选题】
双十一购物节策划方案中,商贸平台推荐的主要场景功能包含___
A. 客流管理
B. 商圈辐射
C. 客群洞察
D. 竞争对手分析