对于FMU内部的PRSOV和DUMP VALVE工作的关系是：____答案

【单选题】

对于FMU内部的PRSOV和DUMP VALVE工作的关系是：___

A. 两个活门同时开

B. 两个活门同时关闭

C. 两个活门的工作各自独立没有关系

D. 两个活门机械连接，一个活门开，另外一个活门关闭

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相关试题

【单选题】

OPU提供以下那种保护?___

A. 低压和中压转子故障保护

B. 低压和中压转子超速保护

C. 低压、中压和高压转子超速保护

D. 低压转子超速保护

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【单选题】

何种情况下，EEC会在EGT超温的时候自动停车？___

A. 空中自动起动的时候

B. 空中人工起动的时候

C. 地面自动起动的时候

D. 地面湿冷转的时候

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【单选题】

在自动起动过程中，当N3达到多少时FADEC控制进行点火？___

A. 7%

B. 10%

C. 15%

D. 25%

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【单选题】

以下那种情况会导致主电门后方的琥珀色故障灯点亮？___

A. 火警

B. 起动中断

C. 滑油压力低

D. 滑油温度高

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【单选题】

以下那种情况会导致主电门后方的琥珀色故障灯点亮？___

A. PRSOV位置不一致

B. 计量活门位置不一致

C. DUMP VALVE位置不一致

D. PRESSURE DROP AND SPILL VALVE位置不一致

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【单选题】

在ECAM下显示器上显示的吊舱温度会在什么时候被什么显示取代？___

A. 火警时，会被灭火瓶压力取代

B. 起动时会被起动活门的符号取代

C. 关车时会被低压活门的符号取代

D. 关车时会被PRSOV的符号取代

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【单选题】

ALPHA FLOOR 保护起作用的条件是：飞机临近失速迎角和___

A. 自动驾驶接通

B. 自动油门接通

C. 油门杆在起飞功率

D. 只要FMGEC计算机探测到临近失速条件，就会自动的指令发动机的推力到起飞功

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【单选题】

燃油作为伺服燃油，用于下面哪些部件：___

A. VSV作动器和FCOC的调节活门

B. VBV作动器和FCOC的调节活门

C. VSV作动器和AOHE的调节活门

D. VBV作动器和AOHE的调节活门

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【单选题】

燃油低压力电门测量的压力值是：___

A. FMU出口的压力值

B. FMU高压燃油泵的出口压力值

C. 低压燃油泵的出口压力值

D. 探测计量活门出口的出口压力值

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【单选题】

反喷折流门的三个锁中，完全由计算机电控的锁是：___

A. 主锁

B. 次锁

C. 第三锁

D. 以上都是

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【单选题】

附件齿轮箱是由什么部件驱动？___

A. A 中压转子

B. B 低压转子经转换齿轮箱

C. C 专用动力装置

D. D N2转子经转换齿轮箱

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【单选题】

燃油在进入发动机燃调后___

A. 经计量活门全部供给燃烧室

B. 一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室

C. 经计量活门一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室

D. 即无法关断其到燃烧室的油路

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【单选题】

下列叙述正确的是：___

A. EPR的目标值反映推力手柄所对应的EPR

B. 人工推力方式下，EPR指令值等于推力手柄所对应EPR

C. 任何时候ECAM所显示的EPR限定值，即为实际的EPR限定值

D. 自动推力方式在EPR模式和N1模式下均有效

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【单选题】

下列关于发动机燃油活门控制说法正确的是___

A. 任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断活门

B. 自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断活门

C. 发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断活门

D. 作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断活门

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【单选题】

飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___

A. 飞机一接通电源时

B. 发动机关车后立即

C. 发动机关车后5分钟

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【单选题】

关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___

A. FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量活门

B. 发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内

C. 发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却

D. 发动机燃油流量传感器(FUEL FLOWMETER)装在FMU的下游

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【单选题】

下列关于FADEC说法正确的是：___

A. 在地面FADEC只能由飞机电网供电

B. 若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态

C. 若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制

D. FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的

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【单选题】

在人工方式，当油门杆位于爬升和慢车位之间时： ___

A. A 油门杆的各个位置对应一个EPR

B. B 发动机压力比是爬升EPR

C. C 发动机压力比是慢车EPR

D. D

E. PR冻结

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【单选题】

FADEC是什么？ ___

A. A 一个发动机控制盒

B. B 一个推力控制组件

C. C 电子发动机控制及其外围传感器和部件

D. D 一种发动机型号

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【单选题】

FADEC有几个通道？___

A. A 一个

B. B 两个通道，一个正常一个备用

C. C 两个通道同时工作

D. D 三个通道

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【单选题】

起动机冷却时间要求是： ___

A. A 三个2分钟的循环后冷却30分钟

B. B 四个2分钟的循环后冷却15分钟

C. C 四个8分钟的循环后冷却12分钟

D. D 不需要冷却

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【单选题】

下列关于推力手柄叙述正确的是：___

A. 仅用来提供对前推力的控制，反推则由专用的反推手柄控制

B. 其通过钢索连接到FADEC内的传感器提供输入

C. 在自动推力情况下，推力手柄不提供任何输入

D. 推力手柄角度信号通过传感器直接输送给EEC

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【单选题】

发动机EGT是什么温度?___

A. A 高压压气机出口温度

B. B 低压涡轮进口温度

C. C 低压涡轮出口温度

D. D 燃烧室出口温度

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【单选题】

一台发动机安装有几个EGT热电偶测温探头?___

A. A 四个

B. B 十个

C. B 十九个

D. B 二十个

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【单选题】

ECAM上滑油温度是什么滑油温度？ ___

A. A 滑油箱内

B. B 滑油增压泵出口

C. C 齿轮箱内

D. D 回油管路

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【单选题】

ECAM上滑油压力是什么滑油压力？___

A. A 滑油箱内

B. B 滑油回油泵进口

C. C 经过热交换后的滑油压力

D. D 回油管路

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【单选题】

发动机最小起动滑油温度是多少？ ___

A. A -40℃

B. B -10℃

C. C 0℃

D. D 155℃

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【单选题】

发动机运转时最小滑油压力是多少？ ___

A. A 60PSI

B. B 40PSI

C. C 10PSI

D. D 随滑油温度变化

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【单选题】

不正确的说法___

A. 发动机滑油系统润滑轴承腔/主齿轮箱和角齿轮箱

B. 发动机滑油压力没有调压器调节,而是随N2变化

C. 发动机滑油压力油滤堵塞时在ECAM有相应指示

D. 发动机滑油压力降到60PSI以下时,驾驶舱红色主警告灯亮

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【单选题】

发动机的主要参数___

A. EPR

B. N1

C. EGT

D. 上述参数都正确

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【单选题】

启动机通过哪个部件驱动发动机___

A. 附件齿轮箱

B. 起动作动器

C. 起动活门

D. 起动手柄

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【单选题】

EGT传感器是___

A. 电感式

B. 电阻式

C. 电容式

D. 电偶式

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【单选题】

起动机驱动发动机——转子___

A. N1

B. N2

C. N3

D. N1，N2，N3

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【单选题】

飞机在巡航飞行时，油门杆正常的位置在___

A. TO

B. MAX CONTINUOUS

C. CLIMB

D. IDLE

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【单选题】

滑油热管理模式___

A. 通过AOHE和FCOC一起

B. 主要通过AOHE,如果必须则和FOHE一起

C. 通过AOHE和FOHE一起

D. 主要通过FCOC，如果必须则和AOHE一起

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【单选题】

投资项目设计超前策划方案的审批部门是：___

A. 投资管理部

B. 技术质量部

C. 预算考核部

D. 设计超前策划领导小组

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【单选题】

负责提出设计超前策划的主要原则、方向的部门是：___

A. 设计院

B. 技术质量部

C. 项目公司

D. 设计超前策划领导小组

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【单选题】

对于设计超前策划书中难以落实的部分，项目公司须通过书面报告形式将原因上报的部门是：___

A. 设计超前策划领导小组

B. 技术质量部

C. 项目公司

D. 总承包公司

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【单选题】

初步设计阶段设计超前策划最主要的工作是：___

A. 勘察设计大纲评审

B. 预埋亮点工程

C. 初步设计图纸审查

D. 策划地勘监理

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【单选题】

项目公司成立的设计管理部门是：___

A. 经营部

B. 工程部

C. 设计部

D. 材设部

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推荐试题

【多选题】

撞击是指在、、等线路，列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___

A. 辅助线

B. 正线

C. 配线

D. 车场线

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【多选题】

撞击是指在正线、配线、车场线等线路，列车或机车车辆在运行过程中与、、及发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___

A. 行人

B. 机动车

C. 非机动车

D. 其他障碍物

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【多选题】

其他障碍物是指、、、等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___

A. 声屏障

B. 防火门

C. 人防门

D. 防淹门

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【多选题】

挤岔是指在、、等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏。___

A. 辅助线

B. 正线

C. 配线

D. 车场线

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【多选题】

挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成。___

A. 尖轨弯曲

B. 尖轨变形

C. 转辙机损坏

D. 钢轨磨损

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【多选题】

淹水倒灌是指雨水等通过出入口、风亭、过渡段洞口等倒灌车站和轨行区，导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。___

A. 车站

B. 轨行区

C. 公共区域

D. 其他

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【多选题】

车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过等倒灌车站和轨行区，导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。___

A. 出入口

B. 风亭

C. 过渡段洞口

D. 隧道

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【多选题】

大面积停电是指单个及以上范围全部停电。___

A. 车站

B. 变电所

C. 控制中心

D. 车辆基地

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【多选题】

通讯网络瘫痪是指等中断30分钟（含）以上。___

A. 行车调度指挥通讯

B. 车地无线通讯

C. 通讯网络传输系统

D. 网络系统

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【多选题】

信号系统重大故障是指均无法监控列车运行或错误持续60分钟（含）以上。___

A. LCP

B. 中央和本地自动监控系统（ATS）

C. 联锁故障

D. 设备故障

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【多选题】

电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生 ___

A. 冲顶

B. 坠落

C. 电梯轿厢滞留人员90分钟（含）以上

D. 自动扶梯发生逆行、溜梯。

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【多选题】

夹人夹物动车是指 ___

A. 乘客夹在列车车门或站台门时动车

B. 物品夹在列车车门或站台门时动车

C. 乘客或物品夹在列车和站台门之间时动车

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【多选题】

制定《城市轨道交通行车组织管理办法》的目的包含。___

A. 规范城市轨道交通行车组织

B. 保障城市轨道交通安全运行

C. 提高服务质量

D. 促进城市轨道交通行业健康发展

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【多选题】

等城市轨道交通的行车组织工作适用《城市轨道交通行车组织管理办法》___

A. 地铁

B. 轻轨

C. 磁浮

D. 公交

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【多选题】

城市轨道交通行车组织工作应坚持问题导向，贯彻的原则。___

A. 高度集中

B. 集中指挥

C. 统一指挥

D. 逐级负责

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【多选题】

城市轨道交通运营单位应统筹内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括。___

A. 列车运行图

B. 车辆运用计划

C. 施工作业计划

D. 乘务计划

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【多选题】

运营单位应做好、信号、机电等设施设备的运行维护工作。___

A. 土建工程

B. 车辆

C. 供电

D. 通信

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【多选题】

列车运行图应保持相对稳定，需要常态化的，运营单位应充分论证运用车数量、线路条件等设施设备能力及施工维修时间、人员配备需要等情况。___

A. 缩短运营服务时间

B. 延长运营服务时间

C. 缩小行车间隔

D. 扩大行车间隔

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【多选题】

行车指挥层级自上而下分为，下级服从上级指挥。___

A. 线网监控级

B. 线路控制级

C. 中央控制级

D. 现场执行级

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【多选题】

城市轨道交通列车等级由高至低依次为。___

A. 专运列车

B. 载客列车

C. 空驶列车

D. 调试列车

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【多选题】

行车组织方法由高至低包括等。___

A. 移动闭塞法

B. 准移动闭塞法

C. 进路闭塞法

D. 电话闭塞法

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【多选题】

运营开始前，相关岗位人员等应确认等情况并报行车调度人员。___

A. 施工核销

B. 线路出清

C. 设备状态

D. 行车计划准备

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【多选题】

开展跨线运行应确保等具备跨线条件。___

A. 线路

B. 车辆

C. 信号设备

D. 接触网

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【多选题】

或显示开行列车。___

A. 地面信号

B. 车载信号

C. 手信号

D. 口头指令

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【多选题】

试车作业应按或显示运行。___

A. 地面信号

B. 车载信号

C. 手信号

D. 口头指令

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【多选题】

驾驶员、车站行车人员等发现可能危及或的情况时，应及时向行车调度人员报告。___

A. 客运服务

B. 行车安全

C. 运营秩序

D. 设备运转

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【多选题】

运营期间发生设备故障，确需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的，由行车调度人员向各单位发布抢修命令。___

A. 正线

B. 辅助线

C. 车辆段线

D. 车场线

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【多选题】

因设施设备故障、重大施工等原因，部分区段需限速运行的，应由有关方面论证后提出限速运行方案，方案应明确。___

A. 限速区域

B. 限速值

C. 限速时段

D. 起止时间

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【多选题】

列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行车调度人员应确认该信号机后后，方可发布越过禁止信号的命令。___

A. 线路空闲

B. 道岔位置正确且锁闭

C. 开放引导信号

D. 道岔已钩锁

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【多选题】

的列车不得越站。___

A. 首班车

B. 进行施工作业

C. 乘客无返乘条件

D. 末班车

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【多选题】

在区间一个方向严重影响列车运行秩序而对向设备良好等特殊情况下，为维持线路运行，行车调度人员可在对向线路组织单线双向行车。___

A. 线路封锁

B. 发生自然灾害

C. 事故中断行车

D. 设备故障

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【多选题】

发现有明显震感时，行车相关人员可视情况采取等应急处置措施。___

A. 加强瞭望

B. 限速

C. 停运

D. 封站

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【多选题】

遇恶劣天气时，行车相关人员可根据情况及时采取等措施。___

A. 加强瞭望

B. 限速

C. 停运

D. 封站

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【多选题】

遇沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。___

A. 雾

B. 霾

C. 雨

D. 雪

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【多选题】

地下和高架线路车站、区间发生等事件时，行车调度人员或车站行车人员应立即扣停可能驶入事发区域的列车。___

A. 火灾

B. 爆炸

C. 毒气攻击

D. 人员进入

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【多选题】

对于设施设备等重大施工,运营单位应与设备供应商充分论证，组织制定施工方案。___

A. 引进

B. 调试

C. 升级

D. 更新改造

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【多选题】

口头命令要素应包含。___

A. 命令号码

B. 命令内容

C. 受令人

D. 发令时间

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【多选题】

列车运行图的编制应确定等。___

A. 线路运营时间

B. 各时段的行车间隔

C. 停站时间

D. 行车交路

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【多选题】

行车指挥层级中线网监控级负责。___

A. 监控线网运行状态

B. 统筹线网运营生产

C. 指挥应急情况下线网列车运行调整

D. 对外联络协调

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【多选题】

行车指挥层级中线路控制级负责本线路的。___

A. 运营状态监控

B. 运行调整

C. 应急指挥

D. 对外联络协调

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