【判断题】
闲置物资转为储备物资;但从储备物资中退出的闲置物资,使用或存储年限超过该物资轮换年限的闲置物资,不能再转为储备物资
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
报废设备原则上入库后集中处置,难以入库或入库不经济情况下可采用现场处置
A. 对
B. 错
【判断题】
通过审核的设备退役计划与公司年度投资计划一并下达并随年中投资计划调整而调整,没有纳入设备退役计划的设备原则上不予批准退役
A. 对
B. 错
【判断题】
储备物资遵循“多种方式、定额存储、动态补仓、综合利用”的原则,储备物资分级存储在一二级仓和急救包内,保障日常生产、运维和紧急情况下物资供应
A. 对
B. 错
【判断题】
各类急救包储备物资清单应紧密结合不同专业生产班组日常维修、抢修所需的常用物资编制,高周转率物资归集在一二级仓库储备,满足效率效益原则
A. 对
B. 错
【判断题】
各职能部门在储备物资清单范围内提出储备定额需求,物资部门根据储备定额需求编制储备定额,储备物资可超定额存储
A. 对
B. 错
【判断题】
储备物资储备方式应优先采用自有仓库储备
A. 对
B. 错
【判断题】
通过计算或估算重订货点,可以监控库存信息,及时调整不恰当的订货点,避免储备量过低
A. 对
B. 错
【判断题】
未达定期补货时间但二级仓、急救包库存已低于安全库存时,物资部门不需安排紧急补货,只需根据运行情况调整补货周期,均衡库存与补货频度
A. 对
B. 错
【判断题】
在储备物资补货提醒界面中,物资名称为红色的表示该物资属于紧急补货提醒
A. 对
B. 错
【判断题】
公司应急物资是指各类突发事件发生后,公司应对救灾抢险、抢修复电所需要的各类物资,包括应急储备物资在内的所有库存物资、在建工程物资、供应商库存物资及紧急采购物资
A. 对
B. 错
【判断题】
达到轮换年限的储备物资由物资部门组织同级闲置物资鉴定小组对使用价值进行鉴定
A. 对
B. 错
【判断题】
危险废物产生部门应建立危险废物管理档案、台帐,安排专人跟进并如实记录危险废物产生种类、产生时间、产生量、产生环节、回收时间、流向、临时贮存地点、回收处置情况等事项
A. 对
B. 错
【判断题】
危险废物中SF6气体现场回收后,原则上供电局的回收商进行现场回收处置
A. 对
B. 错
【判断题】
废油、废铅酸蓄电池原则上由回收商到拆除现场进行回收处置
A. 对
B. 错
【判断题】
危险废物退运现场贮存时间不允许超过48小时
A. 对
B. 错
【判断题】
废蓄电池可以临时贮存堆放在露天场地
A. 对
B. 错
【判断题】
现场处置的报废物资未移交竞买单位前,由物资部门负责保管
A. 对
B. 错
【判断题】
达到轮换年限的库存物资转为闲置物资的,由物资部门负责再利用工作
A. 对
B. 错
【判断题】
报废物资运输、装卸等管理费用不纳入各单位年度预算管理
A. 对
B. 错
【判断题】
物资部门应根据危险废物产生的物资使用管理部门提出的处置需求组织采购有资质的危险废物处置回收商,并签订合同
A. 对
B. 错
【判断题】
有毒、有害的危险报废物资由废物产生的物资使用部门负责归集
A. 对
B. 错
【判断题】
鉴定报告应明确逆向物资的鉴定结果、使用方式、允许存放的期限、使用价值、入库价值、设备配件清单等
A. 对
B. 错
【判断题】
报废物资先办理入库,再办理报废审批手续
A. 对
B. 错
【判断题】
逆向物资在处置前均由物资部门负责保管
A. 对
B. 错
【判断题】
工程结余、余料产生的闲置物资由基建、生产技术、市场、农电等项目管理部门负责再利用
A. 对
B. 错
【判断题】
报废物资的处置方式主要有两种分别为:招标、拍卖
A. 对
B. 错
【判断题】
工程余料是指基建、技改、应急等项目因工程变更等原因无法在原项目中应用,且未使用过的物资
A. 对
B. 错
【判断题】
工程余料与工程结余物资主要的区别是工程中是否使用过
A. 对
B. 错
【判断题】
报废物资是指没有处置价值的逆向物资
A. 对
B. 错
【判断题】
存储年限超过该物资轮换年限的闲置物资,物资部门根据储备物资补货需求,可将闲置物资转为储备物资
A. 对
B. 错
【判断题】
报废物资管理遵循“集中处置、周期清零、严格考核”的原则
A. 对
B. 错
【判断题】
一级仓采取定期补货方式,储备库存达到定额重购线时按重购量编制补货计划
A. 对
B. 错
【判断题】
二级仓按“定期补货为主、紧急补货为辅”原则,一般采取每月定期3次方式巡回补货
A. 对
B. 错
【判断题】
二级仓未达定期补货时间物资部门不能调整优化定期补货周期,均衡库存与补货频度
A. 对
B. 错
【判断题】
未达定期补货时间但二级仓库存已低于安全库存时,物资部门应安排紧急补货
A. 对
B. 错
【判断题】
各单位加强对储备物资的实际使用情况的统计分析,避免出现“储非所需”,降低储备物资周转率
A. 对
B. 错
【判断题】
各单位加强对储备物资的实际使用情况的统计分析,避免出现“储非所需”,降低储备物资周转率
A. 对
B. 错
【判断题】
各单位物资部门和买受方,采用“先物后账”方式处理报废物资
A. 对
B. 错
【判断题】
储备定额需求是指物资使用部门组织提出的,需实行定额存储的物资品类和数量
A. 对
B. 错
【判断题】
物资部门应根据周转率等数据,定期评价和优化本专业储备定额需求的物资品类运作情况
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
无人值守全自动运行列车在区间丢失定位后调度员应采取的措施是___。
A. 远程重启车载控制器
B. 启动蠕动模式
C. 启动远程RM功能
D. 施加单车全自动运行授权
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
【单选题】
以下不属于运营前根据车站早间启运时间表自动开启各车站的设备是___。
A. 电/扶梯和卷帘门
B. PIS显示屏
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
在运营开始前,多职能队员【站控】应通过CCTV确认___无安全隐患后,进行远程开启。
A. PIS显示屏
B. 电/扶梯和卷帘门
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
运营前,根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。
A. AM模式
B. CAM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
运营前,根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车,多职能队员【列控】以___进行列车巡道作业。
A. AM模式
B. CM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内,列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位,ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。
A. JOG模式
B. RM模式
C. CM模式
D. WM模式
【单选题】
列车停站计时结束后,列车从站台自动发车时,以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
在车站运营开始前,以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
C. 远程监控,就地开启出入口卷帘门,同时联动CCTV显示相关区域的视频图像功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
在车站运营开始前,以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 远程监控,就地开启车站电/扶梯,同时联动CCTV显示相关区域的视频图像
C. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
列车停站计时结束后,列车从站台自动发车时,以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营,通过人工现场确认方式进行列车清客,以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据运营计划,向车辆、综合监控和通信发送清客信息
B. 对常规的结束运营清客应自动扣车
C. 清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车,并自动发车回库或进入停车线
D. 车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息
【单选题】
列车退出运营,运行至车辆基地或正线休眠点等指定区域进行休眠作业,以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的方式是___。
A. 多职能队员(【巡视】登车现地人工休眠
B. 中央调度员通过ATS执行远程人工休眠
C. 多职能队员【列控】登车现地人工休眠
D. 信号系统根据运营计划自动休眠
【单选题】
在场内作业中,对于非ATC控制区域的调车,车辆基地调度员人工排列进路,多职能队员【列控】按照调车计划采用___将列车驶入指定目的地。
A. FAM模式
B. AM模式
C. CAM模式
D. RM或EUM模式
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能,提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用,提高运营成本
C. 改善工作环境,降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护,实现安全运营
【单选题】
在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。
A. 高密度行车组织
B. 安全行车
C. 准点行车
D. 以上都正确
【判断题】
申通地铁集团的共同使命:运载温馨、营造和谐。
A. 对
B. 错
【判断题】
上海地铁识别标志:上海轨道交通标志外圈圆形状为“上海”英文字SHANGHAI第一个字母“S”,在“S”中间是一个“M”,它是国际上地铁专用英文字“Metro”的第一个字母,这两个字母组合连接在一起为“上海地铁”缩写,也表示地铁环城行驶,四通八达之意。
A. 对
B. 错
【判断题】
职业道德具有适用范围的有限性,只有一些重要的工作才要遵守职业道德。
A. 对
B. 错
【判断题】
在日常工作中,个人行为需要服从整体行动,局部工作要服从全局需要。
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道交通是城市的重要基础设施,是社会公益性事业。
A. 对
B. 错
【判断题】
职业道德具有适用范围的有限性,只有一些重要的工作才要遵守职业道德。
A. 对
B. 错
【判断题】
换乘车站视情况关闭单向或双向换乘通道是车站启动二级大客流的现场处置措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业进行“职业道德”的教育是当仁不让的职责。
A. 对
B. 错
【判断题】
在培养职业道德的同时,对于旧思想旧意识,只要不影响工作就可得过且过。
A. 对
B. 错
【判断题】
票务信息管理系统中发票入库及票根回收审核权限为值班站长。
A. 对
B. 错
【判断题】
值班站长交接班时,需要对车站客流情况,设备设施运行情况,生产任务情况,生产物资、备品备件、工器具使用情况等交接,并在相应台账上登记。
A. 对
B. 错
【判断题】
值班员负责发布非突发案(事)件引发的三级大客流启动、撤销命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
“四长联动”机制中的四长主要指的是站长、轨道公安警长、属地区长、属地派出所所长。
A. 对
B. 错
【判断题】
因故障等原因造成列车运行延误15min以上时,车站因根据票务处理规定对持有有效票的乘客进行放行处理,并告知乘客7个工作日内可到指定车站进行退票。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通必须贯彻“安全第一,以人为本”的设计原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
全自动驾驶系统通过对列车的精确定位及实时跟踪,有效缩短行车间隔,提高旅行速度。
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道交通运营网络的形成条件之一是:城市中必须至少有两条以上已经开通并各自独立运行的轨道交通线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
无人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营调度是列车运行的组织、领导和指挥者。
A. 对
B. 错
【判断题】
无人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行的自动化等级GoA3对应的运行模式是ATP 防护的非自动列车运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
全自动驾驶模式下的停车场就必须采用无人区的管理,并且与正线采用相同的管理才算完整。
A. 对
B. 错
【判断题】
全自动驾驶模式是希望通过系统来替代司机所有的人为作业,让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
A. 对
B. 错
【判断题】
多职能队员包括随车多职能和车站多职能两大类。
A. 对
B. 错