【填空题】
24094.___RFID 是物联网的灵魂。
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答案
F
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【填空题】
24095.___目前物联网没有形成统一标准,各个企业、行业都根据自己的特长定制标准,并根据企业或行业标准进行产品生产。这为物联网形成统一的端到端标准体系制造了很大障碍。
【填空题】
24096.___物联网标准体系可以根据物联网技术体系的框架进行划分,即分为感知延伸层标准、网络层标准、应用层标准和共性支撑标准。
【填空题】
24097.___云计算不是物联网的一个组成部分。
【填空题】
24098.___RFID 技术具有无接触、精度高、抗干扰、速度快以及适应环境能力强等显著优点,可广泛应用于诸如物流管理、交通运输、医疗卫生、商品防伪、资产管理以及国防军事等领域, 被公认为二十一世纪十大重要技术之一。
【填空题】
24099.___现场总线与现场总线控制系统或现场总线系统/网络往往是不做区分的。
【填空题】
24100.___差分码不可能是归零码。
【填空题】
24101.___光纤传输采用幅移键控 ASK 调制方法,即亮度调制。
【填空题】
24102.___多模光纤性能优于单模光纤。
【填空题】
24103.___光纤不受外界电磁干扰与噪声的影响。
【填空题】
24104.___CSMA 的 1-坚持退避算法缺点是介质的利用率较低。
【填空题】
24105.___令牌访问原理可用于环形网络,构成令牌环形网;也可用于总线网,构成令牌总线网络。
【填空题】
24106.___CAN 总线在传输距离为 10Km 时,其最大传输速率可达 1Mbps。
【填空题】
24107.___标准格式的 CAN 报文标识符___可达 2048 个。
【填空题】
24108.___CAN 总线数据帧的数据长度码 DLC 指明数据场的字节数目,为 4 位,允许的数据字节数目为 0,1,……,14,15。
【填空题】
24109.___CAN 总线数据帧中参与 CRC 计算的有帧起始、仲裁场、控制场、数据场,不包括填充位。
【填空题】
24110.___CAN 总线远程帧不存在数据场,所以 DLC 的数值应永远被设置为 0。
【填空题】
24111.___在 DeviceNet 现场总线中,实例 ID 值 0 表示类本身。
【填空题】
24112.___在 DeviceNet 现场总线中,一个 I/O 报文中数据的含义被相应的连接 ID 隐含。
【填空题】
24113.___在 DeviceNet 现场总线中,一个显式报文的含义/预期用途是在 CAN 数据场中被指明的。
【填空题】
24114.___在 DeviceNet 现场总线中,当一个连接被建立时,终点使用一个报文 ID 与 MAC.ID 结合来产生一个连接 ID。
【填空题】
24115.___在 DeviceNet 现场总线的组 1、组 2、组 3、组 4 报文中,优先级最高的是组 4 报文。
【填空题】
24116.___在 DeviceNet 现场总线中,组 3 报文 ID 值 7 无效,不被使用。
【填空题】
24117.___在 DeviceNet 现场总线中,一个设备有且仅有一个 DeviceNet 对象。
【填空题】
24118.___在 ControlNet 现场总线中,根据数据编码规则,MAC_ND 符号由于在整个码元时间内没有电平跳变,违反曼彻斯特编码规则,故不使用。
【填空题】
24119.___在 EtherNet/IP 中,无论何时使用 UDP 来发送一个封装报文,整个报文都应在一个独立的 UDP 数据包中被发送。
【填空题】
24120.___ 委托开发的一个关键问题是要解决技术人员与企业的业务人员之间的沟通问题。
【填空题】
24121.___以信息资源的开发与利用为中心的信息管理强调以计算机技术为核心,以管理信息系统为主要阵地,以解决大量数据处理和检索问题为主要任务。
【填空题】
24122.___根据信息技术扩散模型,在集成阶段,企业通过总结经验教训,开始认识到运用系统的方法,从总体出发,全面规划,进行信息系统的建设与改造。
【填空题】
24123.___对于企业信息化的发展阶段,不同的学者有不同的论述,建立了不同的模型。比较著名的模型有两个,一个是世界银行报告中提出的信息技术的扩散模型,另一个是诺兰模型。
【填空题】
24124.___战略目标集转化法虽然也首先强调目标,但它没有明显的目标导引过程。它通过识别企业“过程”引出了系统目标,企业目标到系统目标的转换是通过企业过程/数据类矩阵的分析得到的。
【填空题】
24125.___生命周期法按用户至上的原则,严格区分工作阶段,整个开发过程工程化。
【填空题】
24126.___原型法充分利用最新的软件工具很快形成原型。一方面,将系统调查、系统分析、系统设计三个阶段融为一体,缩短了开发周期。
【填空题】
24127.___在管理信息系统的分析过程中,通过制作业务过程和数据的 U/C 矩阵可以帮助我们合理划分系统逻辑功能___。
【填空题】
24128.___对于企业来说管理信息系统只存在有无的问题,并无优劣之分。
【填空题】
24129.___管理信息系统纯粹是一个技术系统,人的作用只是微乎其微。
【填空题】
24130.___管理信息系统由信息的采集、信息的传递、信息的储存、信息的加工、信息的维护和信息的使用五个方面组成。
【填空题】
24131.___管理信息系统从概念上看由四大部件组成:信息源、信息处理器、信息用户和信息管理者。
【填空题】
24132.___管理信息系统能提供信息,具有支持企业或组织的运行、管理和记录功能。
【填空题】
24133.___管理信息系统很难实测企业的各种运行情况。
【填空题】
24134.___管理信息系统的特点是必须通过传统物流服务方式才能实现信息传递。
推荐试题
【单选题】
车场线路轨距为___mm,钢轨型号为50kg/m。
A. 1435
B. 1345
C. 1543
D. 1354
【单选题】
信号机按作业目的可分为:进车场信号机、出车场信号机、___信号机、阻拦信号机。车场内所有信号机均设在运行方向的右侧。
A. 洗车
B. 调试
C. 调车
D. 尽头线
【单选题】
车场变电所分___变电所、跟随式降压变电所。
A. 牵引降压
B. 降压
C. 牵引降压混合
D. 牵引
【单选题】
接触网采用___V直流电压供电。
A. 1800
B. 1700
C. 1500
D. 1600
【单选题】
在基地内部转线作业时,车辆装载货物高度不能超过距轨面___mm。
A. 4100
B. 3200
C. 2800
D. 4400
【单选题】
当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有___及其以上间隙时,不能锁闭或开放信号机。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
交通运输部颁布的《城市轨道交通列车驾驶员技能和素质要求》是从___起实施。
A. 2015年9月23日
B. 2015年12月1日
C. 2016年1月1日
D. 2016年3月1日
【单选题】
站线发生危及行车安全的事件时,按压紧急关闭按钮后___。
A. 遮断信号机
B. 阻挡信号机关闭
C. 出站信号机关闭
D. 调车信号机关闭
【单选题】
防护信号机设置的地点是___。
A. 设在道岔前方
B. 设在车站正线出口处
C. 设在站间距较大的站间区间内
D. 设在车站入口处
【单选题】
联锁指的是信号系统中___的联锁关系。
A. 信号机、进路和道岔
B. 信号机、道岔和轨道电路
C. 始终端信号机和道岔
D. 道岔、始端信号机和轨道电路
【单选题】
通信系统应按___负荷供电。
A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 调车信号机关闭
【单选题】
以下车地通信方式不属于移动闭塞的是___。
A. 漏缆方式
B. 轨道电路
C. 波导方式
D. 无线方式
【单选题】
车载信号系统接收不到速度码时施加紧急制动,该功能的设计原则为“___”。
A. 安全导向故障
B. 安全高于故障
C. 故障导向安全
D. 故障保证安全
【单选题】
为满足地铁各种信息传输的要求,应建立以___为主的传输系统网络。
A. 有线通信
B. 光纤通信
C. 无线通信
D. 卫星通信
【单选题】
地铁电磁环境十分复杂,因此地铁通信系统应能满足地铁环境的___要求。
A. 通信距离
B. 电磁兼容
C. 电磁辐射
D. 发射功率
【单选题】
在地铁无线通信中,高架线路无线电波传播宜采用高架___的空间波方式。
A. 漏泄同轴电缆
B. 定向天线
C. 全向天线
D. 室外天线
【单选题】
防护道岔是指___。
A. 由多台转辙机牵引的道岔
B. 定位时一起定位,反位时一起反位的道岔
C. 平行作业时必须考虑动作的道岔
D. 防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔
【单选题】
警冲标应安设在至线路中心线的垂直距离为___m处。
A. 2
B. 1
C. 3
D. 4
【单选题】
电客车司机新员工(委培生)在上岗培训周期内,必须完成___公里的安全驾驶,不达标者不得参加上岗证取证考试。
A. 4000
B. 5000
C. 6000
D. 3000
【单选题】
联锁区分界标属于___。
A. 信号标志
B. 警示标志
C. 线路标志
D. 设备标志
【单选题】
电气设备中绝缘老化的主要原因是___。
A. 电压过高
B. 环境湿度过大
C. 温度过高
D. 人为原因
【单选题】
普通单开道岔由转辙部分、辙叉部分和___组成。
A. 联锁部分
B. 连接部分
C. 通信部分
D. 控制部分
【单选题】
列车在道岔区段运行时,道岔处于___。
A. 自由转动状态
B. 全线锁闭状态
C. 区段锁闭状态
D. 永久锁闭状态
【单选题】
事故发生在车站:发生事故后,___是现场处置的责任人,后续到达现场者按主要相关专业优先指挥的原则,现场处置负责人由到场的主要相关专业职务最高者担当,必要时由应急指挥小组指定。
A. 值班站长
B. 行调
C. 站台安全员
D. 司机
【单选题】
错开车门列为___,但根据影响大小、人员伤亡数量,伤亡程度及财产损失情况,可扩大为一般事故、大事故,重大大事故。
A. 事故苗头
B. 一般事故
C. 大事故
D. 险性事故
【单选题】
下列哪项不属于险性事故?___
A. 事故直接经济损失在300万元以上500万以下的
B. 中断正线(上下行正线之一)行车或耽误本列60分钟及其以上120分钟以下的
C. 运营期间单个主变电所供电中断120分钟及其以上240分钟以下的
D. 列车冲突
【单选题】
下列哪项不属于一般事故?___
A. 事故直接经济损失在10万元及其以上100万元以下的
B. 在运营时间内,因设备故障或其它原因造成正线(上下行正线之一)中断行车或耽误本列30分钟及以上60分钟以下的
C. 调车脱轨
D. 列车冲突
【单选题】
下列哪项不属于事故苗头?___
A. 运营时间内,因设备故障或其它原因造成正线中断(上下行正线之一)行车或耽误本列20分钟及其以上30分钟以下的
B. 载客列车车门故障无法关闭,且无安全措施行车
C. 列车夹人、夹物开车
D. 未撤除止轮器开车
【单选题】
运营事故责任按责任关系分可分为:直接责任、___。
A. 全部责任
B. 主要责任
C. 间接责任
D. 次要责任
【单选题】
列车夹人、夹物开车,属于___。
A. 事故苗头
B. 险性事故
C. 一般事故
D. 较大事故
【单选题】
未拿或错拿行车凭证发车,属于___。
A. 事故苗头
B. 险性事故
C. 一般事故
D. 较大事故
【单选题】
错误办理行车凭证发车或耽误列车,属于___。
A. 事故苗头
B. 险性事故
C. 一般事故
D. 较大事故
【单选题】
在安全工作领域,指出“每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。”的是___。
A. 海恩法则
B. 墨菲定理
C. 冰山理论
D. 干酪模型
【单选题】
列车___越过固定信号显示位置即为冒进信号。
A. 司机室
B. 前端任何一部分
C. 轮对
D. ATP传感器
【单选题】
我们常把负载、输电导线和开关等统称为___。
A. 回路
B. 内电路
C. 外电路
D. 电气
【单选题】
电源的外特性电源内部存在一种非静电力,称为___。
A. 电荷
B. 电压
C. 电源力
D. 电位
【单选题】
常见的电路元件有电阻元件、电容元件、___、电压源、电流源。
A. 动力元件
B. 电感元件
C. 执行元件
D. 发光元件
【单选题】
运用欧姆定律和电阻串并联公式就能求解的电路称为___。
A. 简单电路
B. 部分电路
C. 全电路
D. 内电路
【单选题】
电路中三条或三条以上支路相交的点,称为___。
A. 接线点
B. 交点
C. 节点
D. 相关点
【单选题】
判定电流的磁场方向时,用右手螺旋定则;判定___的方向时,用左手定则。
A. 磁力线
B. 电动势
C. 电流流动方向
D. 电磁力、