22199.___模拟信号是连续信号，而数字信号是离散信号。_答案

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22199.___模拟信号是连续信号，而数字信号是离散信号。

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22200.___GPS 同步时钟装置包括标准同步钟本体和时标信号扩展装置。

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23017.___开环进给伺服系统的数控机床，其定位精度主要取决于伺服驱动元件和机床传动机构精度、刚度和动态特性。

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23018.___直线型检测元件有感应同步器、光栅、磁栅、激光干涉仪。

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23021.___CNC 装置的软件包括管理软件和控制软件两类，控制软件有输入输出程序、显示程序和诊断程序等组成。

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23022.___数控机床的反向间隙可用补偿来消除，因此对顺铣无明显影响

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23026.___滚珠丝杠副的螺母或支撑轴承预紧力过紧或过松会导致反向误差大，加工精度不

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23027.___在半闭环控制系统中，伺服电动机内装编码器的反馈信号只是速度反馈信号。

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23028.___直线型检测装置有感应同步器、光栅、旋转变压器。

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23032.___闭环数控机床的检测元件安装在工作台上。

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23033.___主轴上刀具松不开的原因之一可能是系统压力不足。

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23038.___检验数控车床主轴与尾座两顶尖等高情况时，通常只允许尾座端低。

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【单选题】

两个ECAM屏幕都坏了，能不能再显示E/WD呢___

A. 可以，E/WD会自动地转换到一侧的ND上

B. 不行，在飞行修复以前，E/WD显示已失去

C. 可以，但你必须人工将其转换到ND上

D. 可以，一旦有ECAM警告，会自动转换到副驾驶的PFD上

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【单选题】

如何恢复由EMER CANC按钮拟制的ILS1故障信息___

A. 通过复位相应的电路开关

B. 通过按压并保持LCR键超过3秒

C. 通过按压EMER CANC按压超过3秒

D. 通过按压并保持RCL按钮超过3秒

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【单选题】

刹车系统是：___

A. 绿系统带防滞，篮系统不带防滞，停留刹车

B. 绿和篮系统带防滞，篮系统不带防滞，停留刹车

C. 绿系统带或不带防滞，篮系统带防滞，停留刹车

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【单选题】

当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时：___

A. 只有前轮转弯断开

B. 防滞和前轮转弯断开

C. 防滞提供固定的飞机减速

D. 只有防滞断开

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【单选题】

收起起落架的最大速度是：___

A. 200KT

B. 250KT

C. 280KT

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【单选题】

前轮转弯的动力由谁提供：___

A. 液压系统

B. 电气系统

C. A或B

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【单选题】

前轮转弯何时可用：___

A. 起落架舱门打开时

B. 前起落架舱门关闭时

C. 所有起落架舱门关闭时

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【单选题】

前轮转弯的动力由谁提供：___

A. 篮液压系统

B. 绿液压系统

C. A+B

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【单选题】

前轮转弯系统的压力何时关断：___

A. 牵引杆在牵引位或双发关车或起飞时速度大于150KTS或落地时速度大于100KTS

B. 单发关车或地面牵引或飞机速度大于60KTS

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【单选题】

两个手轮同时操纵时：___

A. 第一个操纵手轮的飞行员的信号优先

B. 机长的信号优先

C. 信号被代数叠加

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【单选题】

刹车方式包括：___

A. 正常带或不带防滞，备份不带防滞，停留刹车

B. 正常带防滞，备份不带防滞，停留刹车

C. 正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车

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【单选题】

用方向舵进行前轮转弯操纵时：___

A. 在所有情况下都被限制在2度或6度

B. 取决于飞机的速度，被限制在2度或6度

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【单选题】

起落架的位置由谁指示：___

A. 中央仪表板上的一个面板，ECAM或目视检查机翼

B. 中央仪表板及顶板上的一个面板

C. 只由ECAM

D. 中央仪表板上的一个面板及ECAM

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【单选题】

在何时可通过手轮进行前轮操纵：___

A. 飞机在地面，速度低于100KT，双发工作，前轮转弯选择器在正常位

B. 地面或空中，速度低于110KT，双发工作，前轮选择器在正常位

C. 飞机在地面，速度低于110KT，单发工作，前轮转弯选择器在正常位

D. 飞机在地面，速度低于100KT，单发或双发工作，前轮转弯选择器在正常位

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【单选题】

对起落架提供液压，速度最多可达到：___

A. 280KT

B. 任何速度

C. 260KT

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【单选题】

起飞后，两个主轮轴架都没有收起，会出现什么情况：___

A. 起落架可在任何情况下收起（安全）

B. 前起落架在中间位时，起落架可收起

C. 起落架无法收起，起落架收放杆被锁死

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【单选题】

速度大于280KT，能否重力放起落架（从系统角度看）：___

A. 能

B. 不能

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【单选题】

在机轮页面上：起落架位置指示，仅显示一个绿色三角形，而无第二个三角显示，起落架放下了吗？___

A. 放下了

B. 没有放下

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【单选题】

在进近时，出现主警告及ECAM显示:GEAR NOT DOWN(起落架未放下），是什么原因：___

A. 起落架放下锁未锁定，襟翼全放出，两个无线电高度表都失效且发动机不再起飞推力

B. 起落架放下锁未锁定，襟翼在3位，无线电高度表低于750英尺

C. A或B

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【单选题】

刹车由两个独立系统驱动，他们由谁增压：___

A. 蓝和绿液压系统

B. 黄和绿液压系统

C. 篮和黄液压系统

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【单选题】

备份刹车系统使用的液压系统是：___

A. 篮液压系统

B. 液压蓄压瓶

C. A+B

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【单选题】

液压蓄压瓶的刹车压力的可用状态为：___

A. 正常（带防滞）

B. 备份（带防滞）

C. 备份（不带防滞）

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【单选题】

飞行中，如果停留刹车置于ON位，ECAM上停留刹车的显示为：___

A. 绿色

B. 琥珀色

C. 蓝色

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【单选题】

防滞的原理是：___

A. 比较四个机轮的速度差

B. 将机轮的速度与飞机基准速度比较

C. 比较左右起落架机论速度

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【单选题】

ADIRS1和ADIRS3失效后，防滞仍可用吗：___

A. 可用

B. 不可用

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【单选题】

绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关OFF位：___

A. 刹车正常，前轮转弯失效

B. 刹车备份，前轮转弯正常

C. 刹车备份不带防滞，前轮转弯失效

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【单选题】

如备份刹车使用蓝系统，自动刹车：___

A. 仍可用，带防滞

B. 失效

C. 仍可用，不带防滞

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【单选题】

起落架可由谁放出：___

A. 绿液压系统或机械重力放出

B. 绿液压系统或蓝液压系统备份

C. 绿液压系统用于开锁，重力放出及蓝液压系统用于放下锁定

D. 蓝液压系统或机械重力放出

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【单选题】

停留刹车置于ON位，将会断开除防滞以外的所有刹车方式：___

A. 对

B. 错

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【单选题】

停留刹车置ON位，将断开自动刹车预位：___

A. 对

B. 错

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【单选题】

自动刹车由谁启动：___

A. 选择反推

B. 地面扰流板放出

C. 以上A和B

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【单选题】

着陆后，将油门杆从反推位收到慢车位可收起地面扰流板，自动刹车解除预位：___

A. 错

B. 对

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【单选题】

刹车和蓄压瓶压力指示器指示什么压力：___

A. 蓝液压系统

B. 仅仅蓄压瓶

C. 蓝液压系统和刹车蓄压瓶

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【单选题】

如果选择了最大刹车，在100海里前中断起飞，反推打开，忘记地面扰流板预位，自动刹车起动吗：___

A. 起动

B. 不起动

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【单选题】

在ECAM机轮页面上，某一个机论标示号上方出现一绿色弧线，表示刹车温度高于：___

A. 300度

B. 100度

C. 200度

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【单选题】

当自动刹车工作时，它可由谁解除预位：___

A. 收起地面扰流板

B. 按下方式按钮或失去一个预位条件

C. 中度或低度方式单脚刹车或最大方式双脚刹车

D. A,B或C任何一项都可

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【单选题】

离地后，ECAM刹车热警告仍可用吗：___

A. 可用，机轮放下或收起时

B. 可用，只在机轮放下时

C. 不可用

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【单选题】

在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于ON位，ECAM上的停留刹车指示为：___

A. 绿色

B. 无显示

C. 黄色（由于蓄压瓶压力）

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【单选题】

起落架重力放出后，如绿系统压力可用，起落架操纵能否恢复正常：___

A. 能

B. 不能

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【单选题】

起落架指示面板接受来自微动开关以及与下列那一项相连的接近参测器的信息：___

A. LGCIU1

B. LGCIU2

C. 以上两者

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