【填空题】
21050.___M10×1 表示公称直径为 10mm,螺距 1mm 的单线左旋细牙普通外螺纹。
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21052.___在计算齿轮参数时，尺根高 hf=2.25m。
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21075.___加热---保温---冷却，是热处理工艺的基本过程。
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21076.___金属结晶时，过冷度越大，结晶后晶粒越粗。
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21078.___“正火”是普通热处理工艺。
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21079.___“调质”是普通热处理工艺。
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21080.___高速切削时由于速度极快，使得 70%～75%以上的切削热量来不及传递给工件就被切屑带走，工件基本上仍保持冷态加工，从而减少了热敏材料工件的热变形。
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21081.___组成元素相同而结构不同的各金属晶体，就是同素异构体。
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21082.___碳氮共渗是属于表面热处理。
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21083.___数据采样插补一般分粗、精两步完成插补运算。第一步是粗插补，由软件实现， 第二步是精插补，由硬件实现。
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21084.___晶体就是结晶的金属。
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21085.___铁碳合金相图在金属热加工中非常重要。
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21086.___数控加工程序中有关机床电器的逻辑控制及其他一些开关信号的处理是用 PLC 控制程序来实现的，一般用 C 语言编写。
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21088.___在一个程序段中，M 代码只能出现一次，若出现两次以上时，只有第一个 M 代码有效。
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21090.___光电脉冲编码器既可以测量位置，又可以测量速度。
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票、证、人不一致的，交公安、客运部门按有关规定处理。
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动车组一旦发生脱线事故，起复方法:原则上首先将动车组各车辆分离，将未脱轨的车辆拉走，再根据动车组的脱轨情况采用拉复、顶复或吊复的方法进行起复救援。
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遇大到暴雪的天气属于沈阳铁路局高速铁路除雪预报预警黄色冰雪预警。
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如联检无故障在“辆动-12” 问题中栏填写“联检无故障”，双方质检员签认，动车所质检员保管“辆动-12”。
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如联检结束后至动车组出所前发现故障且出所前故障未能修复，客运质检员将故障填写在“辆动-12”入所状态栏中，如无故障不需填记。
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动车组出所前，客运质检员将“辆动-12”交随车机械师，并与随车机械师共同签认联检后至出所前的状态，签认后将“辆动-12”交给随车机械师。
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动车组入局管内动车所，出所时不更换新的“辆动-12”，接续填写原“辆动-12”。
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动车组入外局动车所，出库时不更换新的“辆动-12”，接续填写原“辆动-12”。
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动车组运行途中“辆动-12”放置在监控室内，发现的故障列车长随时填记在“辆动-12”入所状态栏中。
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动车组运行途中发现的故障，如途中修复，在问题栏内的故障后填写“（已修复）”，由机械师签认。
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动车组，就是由若干动力车和拖车或全部由动力车短时间内固定连挂在一起组成的车组。
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客运管理信息系统中旅客列车运行信息动态查询：以页面查询方式，输入客运车站名称，查询经由该站在途旅客列车运行动态，包括所在位置和正晚点情况。
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列车配送单位应配置调度命令查询、本站列车正晚点、列车在途信息查询客户端。
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“铁路畅行”常旅客会员服务客服语音平台在二级菜单0号键下设置三级菜单，为自助信息查询模块
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动车组列车互联网订餐各列车餐食配送站间运行时间不小于20分钟。
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动车组列车互联网订餐在12306网订餐，配餐站图定开车前120分钟内系统不接受旅客下单和取消。
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动车组列车互联网订餐列车配送人员依据列车餐食派送单分车厢依次派发餐食，应在20分钟内将餐食发放完毕，
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商务座提供人民铁道报，以及列车始发、折返当地日报或早、晚报等，种类不应少于2种
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商务座正餐（午、晚餐）以常温链为主，配用速溶汤，份量适中
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涉及动车组列车商务座和普速列车高级软卧旅客的调查处理结果原则上应在48小时内，其他调查处理结果应在72小时内反馈本铁路运输企业客服中心。
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《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟的属于严重失信行为。
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《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定冒用优惠（待）身份证件、使用伪造或无效优惠（待）身份证件购票乘车的，不属于严重失信行为。
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《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定站车现场采集严重失信行为的证据只包括：失信人本人书面证明或音视频记录。
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《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定一年内三次发生无票或越站（席）、持无效车票乘车，暂不能办理购票业务。
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《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响的属于严重失信行为。
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《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定站车工作人员发现严重失信行为时，应按照“谁采集，谁录入”的原则。
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《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定铁路旅客信用信息记录及相关资料应按规定流程核查、复核，任何单位和个人不得擅自修改、删除、损毁。
