空调客车空调配电柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的_答案

【判断题】

空调客车空调配电柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

如果牵引电动机磁场电流小于800A，则主发电机电压限制在60V内。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

微机励磁工况时，由油马达滑动端对负端电压和高端电压的比值作为功调修正系数

A. 对

B. 错

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【判断题】

东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱有5根传动轴。主动轴与万向轴刚性连接，经两根惰轮轴分别带动左、右两根从动轴。

A. 对

B. 错

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东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱右从动轴前端经尼龙绳联轴器与同步主发电机、主硅整流柜通风机相连，且通过传动法兰上的皮带轮带动测速发电机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱设置2根惰轮轴是为了减小输入、输出轴之间的中心距。

A. 对

B. 错

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【判断题】

架悬式驱动装置具有足够的径向扭转刚度，保证驱动装置牵引时的粘滑振动稳定性。

A. 对

B. 错

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架悬式驱动装置的牵引电动机、牵引齿轮副等驱动零部件全悬于转向架上，工作条件改善，故障极低。

A. 对

B. 错

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架悬式驱动装置在机车起动时，电机能先于轮对转过一微小角度，不利于电机启动换向条件。

A. 对

B. 错

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东风11型内燃机车在微机励磁工况下，司机室微机显示屏CDID显示“主回路接地”，如漏电电流在500~950mA之间时间超过30min或在30min内检测到3次，微机同样限制主发输出功率为零。

A. 对

B. 错

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