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【判断题】
任何一种社会舆论，都是在一定道德观念的长期熏陶和支配下形成的
A. 对
B. 错
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A
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【判断题】
客车电器装置中的发电机、蓄电池、轴温报警器等中（段）修周期应与客车段修周期基本一致，可提前或延期六个月（装在不常用车上的可根据状态再延期）
A. 对
B. 错
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【判断题】
KP-2A型控制箱三相交流输出线电压为46伏，直流输出电压为59土1伏
A. 对
B. 错
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【判断题】
J5型电机的额定转速为700-3500转/分
A. 对
B. 错
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【判断题】
背向二位车端面向一位车端的右手侧为一位侧，左手侧为二位侧
A. 对
B. 错
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【判断题】
一般情况下，室内充电的蓄电池或运用中充电的蓄电池，遇到明火都有可能发生爆炸
A. 对
B. 错
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【判断题】
客车电器装置的修程分大修,中修和辅修三种
A. 对
B. 错
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【判断题】
变压器是一种将某一等级的交流电压变换成另一等级电压的装置
A. 对
B. 错
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【判断题】
制冷剂在冷凝器中处于气体状态
A. 对
B. 错
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【判断题】
运用客车入库后,都必须按规定进行车体绝缘测试
A. 对
B. 错
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【判断题】
使用钳流表测量电流时,如被测电流无法估计时,应把钳流表的量程置于最大挡位
A. 对
B. 错
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【判断题】
耐压300V的电容器能在有效值220V的交流电压下安全工作
A. 对
B. 错
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【判断题】
电流表在电路中要并联，电压表则要串联
A. 对
B. 错
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【判断题】
在不断开导线的情况下测量电流的大小，应使用钳形电流表
A. 对
B. 错
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【判断题】
用万用表欧姆挡测二极管极性时，应记住其“+”插孔是接自附电池的负极，而“-”插孔是接自正极
A. 对
B. 错
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【判断题】
焊接电子电路时，为防止虚焊现象出现，应使用300W的电烙铁
A. 对
B. 错
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【判断题】
蒸发器是制冷系统中产生和输入冷量的设备
A. 对
B. 错
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【判断题】
热继电器的整定电流若只稍大于电动机的额定电流，则电动机不能正常起动
A. 对
B. 错
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【判断题】
热继电器的保护动作在过载后必须经过一定时间才能执行
A. 对
B. 错
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【判断题】
电路中所需的各种直流电压，可以通过变压器变换获得
A. 对
B. 错
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【判断题】
免维护密封铅酸电池存放后开路电压每节在12V以下，必须及时恢复充电，充足后方可使用
A. 对
B. 错
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【判断题】
客车配线对导线绝缘层材料的要求是不仅其电气绝缘及热传导性能良好，而且还应具有耐酸、碱、油性和不延燃性
A. 对
B. 错
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【判断题】
KP-2A型控制箱中设有限流充电环节，以限制发电机对蓄电池组充电的电流
A. 对
B. 错
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【判断题】
98型应急电源整流器输入电源电压为220V、50Hz
A. 对
B. 错
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【判断题】
电动机起动时发出嗡嗡声，是由于电动机缺相运转以致电流过大而引起的
A. 对
B. 错
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【判断题】
客车空调装置中电动机回路接有熔断器，主要用来作过载保护
A. 对
B. 错
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【判断题】
ZF系列电开水炉电热管电源为单相交流220V、50Hz
A. 对
B. 错
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【判断题】
KP-2A型控制箱的主整流电路采用晶闸管三相可控整流电路
A. 对
B. 错
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【判断题】
在带负荷情况下，误拉开关后，应迅速纠正，立即合上
A. 对
B. 错
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【判断题】
制冷系统循环的四个过程分别是：蒸发、压缩、冷凝、再冷过程
A. 对
B. 错
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【判断题】
变压器的容量一般用视在功率来表示，有时也可用有功功率来表示
A. 对
B. 错
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【判断题】
为防止老鼠，客车管道、电线通过内墙板、地板的孔隙大于5mm时，必须安装白铁板或采取其他措施
A. 对
B. 错
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【判断题】
要测试低压回路是否有电，除用测电笔测试外，也可用万用表放在欧姆挡上测量，看指针是否摆动，若摆动则说明有电
A. 对
B. 错
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【判断题】
串联的阻抗越多，其总阻抗越大
A. 对
B. 错
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【判断题】
将电气设备不带电的金属外壳与零线相连叫接地保护
A. 对
B. 错
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段修时，发电机悬吊装置的吊销须探伤
A. 对
B. 错
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【判断题】
车轴发热按其程度的不同，可分为微热、强热、激热三种
A. 对
B. 错
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时间继电器有电磁式、电动式、空气式和电子式几种型式
A. 对
B. 错
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空调客车空调配电柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的
A. 对
B. 错
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【判断题】
单元式空调机通风与电热是反联锁
A. 对
B. 错
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【判断题】
根据规定，在客车编组中，子车与母车的比例一般为1：1
A. 对
B. 错
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61. 超车加速时间是指用___由某一较低车速全力加速至某一高速所需的时间。
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62. 坡度阻力与___均属于与道路有关的阻力，合在一起称为道路阻力。
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63. 间隙失效分为：顶起失效、___和托尾失效。
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64. 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、___、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
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65. 切向反作用力控制可分为三种类型：总切向反作用力控制，___，内、外侧车轮间切身力分配的控制。
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66. 瞬态响应中的几个参数是：横摆角ωr波动时的固有频率ωo,阻尼比ζ，反应时间て。___。
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67. 在制动试验中，路面试验的主要仪器为第五车轮、减速度计和___。
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68. 附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、___以及汽车运动的速度等因素。
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69. 驱动轮地面法向反作用力与汽车的总体布置、车身形状、___及道路的坡度有关。
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【填空题】
70. 提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大柴油发动机的应用范围、___、广泛采用电子计算机控制技术。
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【填空题】
71. 超车加速时间是指用最高挡或次高挡由某一___所需的时间。
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【填空题】
72. 滚动阻力与___均属于与道路有关的阻力，合在一起称为道路阻力。
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【填空题】
73. 间隙失效分为：顶起失效、触头失效和___。
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【填空题】
74、汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、___、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
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75. 切向反作用力控制可分为三种类型：总切向反作用力控制，前、后轮间切身力分配比例的控制，___。
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76. 稳态响应的三种类型为：___，不足转向，过多转向。
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77. 在进行冷制动试验时，制动器温度不能超过___。
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78. 附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、材料以及___等因素。
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79. 影响驾驶性能的因素有：___、气缸的数目、最小传动比或最高挡时发动机转速与车速的比值，以及传动系的刚度等。
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80. 提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大柴油发动机的应用范围、增压化、广泛采用___控制技术。
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