【判断题】
搬运和转送高空坠落造成的伤者过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，可以选择一个抬肩一个抬腿的搬法。
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【判断题】
复合伤要求平仰卧位，保持呼吸道畅通，解开衣领扣。
【判断题】
现场对可疑骨折者无须作可靠的临时固定，目的是减轻伤员骨折端的疼痛，预防休克；同时限制骨折端的异常活动以免发生新的损伤。固定范围应包括骨折上、下两个关节。
【判断题】
现场对可疑骨折者须作可靠的临时固定，目的是减轻伤员骨折端的疼痛，预防休克；同时限制骨折端的异常活动以免发生新的损伤。
【判断题】
对开放性骨折应先包扎、止血，后固定骨折肢体。
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解松止血带之前，先作好清创术的准备，以便迅速、彻底止血。
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对严重的挤压伤和远端肢体严重缺血者，可使用止血带进行处理。
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担架搬运法由3-4人合成一组，将病人稳妥地移上担架。
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防水、 防火、 防压、 防倒塌、 防腐、 防锈、 防电是属于仓库安全管理十二防中的内容。
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急救员（兼职）按《急救药品检查登记表》要求，记录应急药品发放情况，但不需放置急救箱内。
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当发生规程、标准或规范制度、作业流程、人员、作业环境等变化时，无需做好记录。
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在使用药品之前，应该先检查药品的使用有效期。
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驾驶叉车的人员必须经过专业培训，通过经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业。
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装卸作业前要检查工器具的可用性、安全性，不符合作业要求的工器具不准使用
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企业通过识别及评估安全生产过程中的风险，制定风险控制措施，实现风险的超前控制，把风险降低到可接受的程度。
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仓库开门、关门时要注意安全，防止夹伤。
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叉车驾驶员作业人员无须穿工作服、工作鞋。
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驾驶叉车时如遇十字路口或其它看不见的地方，需减速慢行，并鸣喇叭；
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装运易燃、易爆的危险品，不会导致人身伤亡及财产损失。
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托盘货品的加固是保证货物稳定，防止塌跺的重要技术方法。
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复核作业是在出货装车前对即将出货货品的数量、质量、客户进行的最后检查。
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凡进入库房和库区范围作业的工作人员必须佩戴安全帽，穿戴工作服，严禁赤膊，穿短裤、拖鞋。
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作为保管员，做到账、卡、物相符是最基本的要求。
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盘盈是指实物比正确的账面记录的数量多。
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进出库区的领料车辆不用服从仓管员的指挥
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仓库编码是指由南方电网公司物资部按编授一体的方式，为公司各级仓库授予的唯一的编码。
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安全储备的负荷越大，平均存货的数量也越大
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物流条形码是物流过程中的以商品为对象以集合包装商品为单位使用的条形码.
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采用“先进先出”方式，可以减少仓储物的保管风险。
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货架存储货品能有效提高仓库空间利用率。
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3 号线一期工程每侧站台站台门共设 24 对与列车门对应的滑动门、6档应急门、2 扇端门、若干固定门以及 2个就地控制盘
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正线及辅助线采用60Kg/m钢轨，车辆段、车场线路采用50 Kg/m钢轨
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车站照明分为：工作照明、节电照明、设备管理房照明、应急照明、疏散标志照明、导向标志照明和广告照明。电缆沟及地下夹层设有24V安全照明
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为了确保列车运行安全，在同一时间同一区间，只准许一列列车运行（占用）的方式称为闭塞
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车站配票单信息可按未确认接收、完全接收、有差异接收三种状态进行检索
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车站所有报表的保管年限为1年。报表必须放在车控室内保管（期限满半年以上的报表按月份打包加封后存放于车站备品库）。报表保管期满由车站按年份打包，并列出清单，同时由票务室统一回收进行处理，严禁私自进行销毁
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在车站范围内发现可疑爆炸物时，应用防爆毯压在可疑爆炸物之上，再用防爆围栏围起
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对道岔进行人工加锁时，应将道岔转至规定位置后，用钩锁器将尖轨的始端部位与基本轨钩住，把螺丝板拧紧，用锁将螺丝板和加固锁板固定
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即时退款在付费区和非付费区都能进行办理
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如某台TVM（TAM、BCM）钱箱由于故障当日无法清空，及时报修。修复后，再做清点。若为盘点日，则须在报表上注明“XX机器故障，无法清点
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失主认领失物或代理他人领取失物时，须持本人身份证原件或其它足以证明本人身份的有效证件原件
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如遇运营时间延长，乘客所持定期票过期，为乘客办理超时更新业务
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VOBC表示车载控制中心，ATO表示列车自动控制
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运营间隔指在同一轨道上以相方向运行的两列车之间隔时间，其测量是根据由前一列车车头终端越过一既定参考点到下一列车车头终端越过该点时所需的时间
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可燃气体如煤气、天燃气、甲烷、丙烷、乙炔、氢气等燃烧的火灾属于C类火灾
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在紧急模式下，所有闸机不对车票进行写处理，不对车票进行写操作。单程票不回收
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从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告；有权拒绝违章指挥和强令冒险作业
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所有作业人员持证上岗。特种作业人员取得资格证后，方可上岗。特种作业人员取得资格证后一般不需要复审
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干粉灭火器扑救电器火时，如果电压超过600V，切记要先切断电源后再灭火
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发生屏蔽门故障时，要按照“先复后通”的原则进行处理
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引导乘客到人少的TVM处购票，引导车票有问题的乘客从专用通道通过
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行政处理手工单需要值班站长、操作员和乘客三方共同签字确认
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武汉通老年票经过闸机时绿灯闪一次，短嘟两声
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自动闭塞时信号机显示一个绿灯表示道岔开通直向允许越过，前方至少有一个闭塞分区空闲
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车站工作人员除因工作需要外，不得乘坐垂直电梯
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为了保证行车安全，使进路、设备和计轴之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又制约的关系，这种制约关系即联锁
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后退模式下信号机、道岔、计轴闭塞区间具备联锁功能
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ATC 系统具备列车自动控制功能：包括列车自动防护、列车自动监控、列车自动驾驶功能
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2、4号线信号系统具备中控、站控和紧急站控三种模式
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1 号线列车运行采用 ATC 模式控制，当 ATC 模式不能使用时按电话闭塞法组织行车
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1 号线、3 号线列车以车站进站信号机显示进站
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女士丝巾按照规定打法佩戴。丝巾打平结，将丝巾沿对角线对折，以 4cm 宽度内折 3 次，打平结并将平结放在脖子左侧，一个结尾朝前方，另一个结尾与肩平行
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着羽绒服时，女士岗位牌上沿与羽绒服左胸第一条横线同高，工号牌紧贴在岗位牌下方；男士工号牌下沿与第二颗扣子同高，岗位牌紧贴在工号牌上方
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乘客在地铁站乘车的路上拾到一个钱包，转交给站务员登记并保管，应属于车站拾得遗失物品
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首班车开出前 10 分钟开放客服中心；末班车开出前 3 分钟，车控室播放停止售票广播；末班车离开后，关闭客服中心
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外省市重度听力和言语残疾人可凭《中华人民共和国残疾人证》免费乘车
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正线道岔为7号道岔，车辆段内道岔为7号道岔（试车线为9号道岔）；车场道岔为6号道岔
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须取消进路时，应先通知司机，在列车尚未启动时，收回行车凭证，再取消发车进路
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预赋值单程票分不同面值，可在任一车站进站乘车，只能乘坐一个车程，一般为当年有效
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无效票指票内无余值，但已无法正常通过闸机，并且无法经设备进行更新处理的储值票
