低压配电网中的开断设备应易于操作，并有明显的___指示。_答案

【单选题】

低压配电网中的开断设备应易于操作，并有明显的___指示。

A. 仪表

B. 信号

C. 开断

D. 机械

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相关试题

【单选题】

砍剪靠近带电线路的树木，___应在工作开始前，向全体作业人员说明电力线路有电。

A. 工作负责人

B. 工作许可人

C. 工作票签发人

D. 专业室领导

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【单选题】

灾害发生后，若需对配电线路、设备进行巡视，应得到___批准。

A. 设备运维管理单位领导

B. 设备运维管理单位

C. 工作负责人

D. 值班调控人员

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【单选题】

装设、拆除接地线均应使用___并戴绝缘手套，人体不得碰触接地线或未接地的导线。

A. 绝缘绳

B. 专用的绝缘绳

C. 绝缘棒

D. 软铜线

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【单选题】

若由于设备原因，接地刀闸与检修设备之间连有断路器（开关），在接地刀闸和断路器（开关）合上后，应有保证断路器（开关）不会___的措施。

A. 拉闸

B. 损坏

C. 分闸

D. 合闸

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【单选题】

配合停电的交叉跨越或邻近线路，在交叉跨越或邻近线路处附近应装设___接地线。

A. 一组

B. 两组

C. 相应

D. 三组

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【单选题】

掘路施工应做好防止交通事故的安全措施。施工区域应用标准路栏等进行分隔，并有明显标记，夜间施工人员应佩戴___，施工地点应加挂警示灯。

A. 照明灯

B. 护目眼镜

C. 反光标志

D. 标志牌

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【单选题】

环网柜部分停电工作，若进线柜线路侧有电，进线柜应设遮栏，悬挂“___”标示牌；

A. 止步，高压危险！

B. 禁止合闸，有人工作！

C. 禁止攀登、高压危险！

D. 从此进出

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【单选题】

在居民区及交通道路附近开挖的基坑，应设坑盖或可靠遮栏，加挂警告标示牌，夜间挂___。

A. 黄灯

B. 绿灯

C. 红灯

D. 红外灯

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【单选题】

禁止___断、接引线。

A. 带负荷

B. 带电

C. 停电

D. 无负荷

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【单选题】

同杆（塔）架设多回线路中部分线路停电的工作时，工作票中应填写多回线路中每回线路的___。

A. 双重称号

B. 双重名称

C. 位置称号

D. 线路名称

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【单选题】

挖掘出的电缆或接头盒，若下方需要挖空时，应采取___保护措施。

A. 悬吊

B. 防坠

C. 提升

D. 隔离

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【单选题】

使用吊车立、撤杆塔，钢丝绳套应挂在电杆的___以防止电杆突然倾倒。

A. 中间位置

B. 根部

C. 上部

D. 适当位置

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【单选题】

工作人员在现场工作过程中，凡遇到异常情况（如直流系统接地等）或断路器（开关）跳闸时，不论是否与本工作有关，都应立即___，保持现状。

A. 停止工作

B. 报告运维人员

C. 报告领导

D. 报告调控人员

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【单选题】

高压试验不得少于两人，试验负责人应由___担任。

A. 有试验资质人员

B. 工作负责人

C. 班长

D. 有经验的人员

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【判断题】

工作地点，应停电的线路和设备包括工作地段内有可能反送电的各分支线（包括用户）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

配电工作票的有效期，以批准的停电时间为限。

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止作业人员擅自变更工作票中指定的接地线位置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一高压配电站、开闭所内，全部停电或属于同一电压等级、同时停送电的几个电气连接部分上的工作，可使用一张配电第一种工作票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对同一个工作日的多条低压配电线路或设备上的工作，可使用一张低压工作票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单人巡视，禁止攀登杆塔和配电变压器台架。

A. 对

B. 错

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【判断题】

现场办理工作许可手续前，工作许可人应与工作票签发人核对线路名称、设备双重名称，检查核对现场安全措施，指明保留带电部位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用油锯和电锯的作业时，应先检查所能锯到的范围内有马蜂窝，以防马蜂飞出伤人。

A. 对

B. 错

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【判断题】

成套接地线应用有透明护套的多股软铜线和专用线夹组成，且高压接地线的截面积不得小于16mm2。

A. 对

B. 错

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【判断题】

检修联络用的断路器（开关）、隔离开关（刀闸），应在其来电侧验电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在试验和推广新技术、新工艺、新设备、新材料的同时，应制定相应的安全措施，经本单位分管生产的领导（总工程师）批准后执行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电缆孔洞，应用防水材料严密封堵。

A. 对

B. 错

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【判断题】

操作人应按操作票填写的顺序逐项操作，每操作完一项，应检查确认后做一个“√”记号，全部操作完毕后进行复查。复查确认后，受令人应立即汇报发令人。

A. 对

B. 错

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【判断题】

操作人员接触低压金属配电箱（表箱）前应先验电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作许可人、工作负责人对有触电危险、检修（施工）复杂容易发生事故的工作，应增设专责监护人，并确定其监护的人员和工作范围。

A. 对

B. 错

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【判断题】

杆塔施工过程需要采用临时拉线过夜时，应对临时拉线采取加固和防盗措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在停电检修作业中，开断或接入绝缘导线前，应做好防感应电的安全措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

人体应与带电设备保持安全距离，并注意防止绝缘杆被人体或设备短接，以保持有效的绝缘长度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在高压回路上测量时，可以用导线从钳形电流表另接表计测量。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压配电线路不得进行地电位作业。

A. 对

B. 错

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【判断题】

带电断、接架空线路与空载电缆线路的连接引线应采取消弧措施，不得直接带电断、接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

二次设备箱体应可靠接地且接地电阻应满足要求。

A. 对

B. 错

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【判断题】

人体可同时接触两根零线线头。

A. 对

B. 错

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【判断题】

拉跌落式熔断器、隔离开关（刀闸），应先拉开两边相，后拉开中相。合跌落式熔断器、隔离开关（刀闸）的顺序与此相反。

A. 对

B. 错

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【判断题】

滑车不得拴挂在不牢固的结构物上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止使用弯曲和变形严重的钢质地锚。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

各单位在接到投诉后，必须在___个工作日内对乘客进行答复或上门走访。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 7

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【单选题】

车站工作人员需对使用专用通道人员进行验证，验证无误后进行登记：___、类型、人数后，操作专用通道放行。

A. 时间

B. 姓名

C. 性别

D. 单位

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【单选题】

客运组织中提出所辖车站的导向标志，___等客运设施的改建建设，能确保站内客运设施的正常使用。

A. 广播

B. 盲道

C. 无障碍电梯

D. 自动扶梯

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【单选题】

___不是临时疏导措施。

A. 设置临时导向

B. 设置警戒绳

C. 关闭出入口

D. 人工引导

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【单选题】

下列___属于上海轨道交通特大型车站。

A. 单站日均客流2-6万

B. 日均客流10万以上三线换乘站

C. 有岔站

D. 换乘站

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【单选题】

车站停电，车站应急照明至少维持___分钟以上。

A. 1

B. 20

C. 30

D. 40

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【单选题】

路外伤亡事故的处置时间不得超过___分钟。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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【单选题】

以下___不是大客流处置工作的原则。

A. 科学预判、果断响应

B. 车站分类、客流分级

C. 发生拥堵、果断限流

D. 强化联动、及时疏导

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【单选题】

车站一级大客流响应需向___申请启动。

A. 车站站长

B. 线路管理部

C. OCC

D. COCC

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【单选题】

大客流现场处置的责任主体是___。

A. 集团应急管理办公室

B. 运营公司

C. 运管中心

D. 维保公司

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【单选题】

上海轨道交通采用计程票制可适应各线路间有较大差异的路网特征及___的优点。

A. 票价结构较为简单

B. 人工设备成本低

C. 可建立乘坐里程与票价之间的合理关系

D. 对计费系统和设备要求较高，票价级数较多

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【单选题】

故障___和地铁磁浮联票磁浮段故障处理需至指定点受理，非全路网各服务中心均可受理。

A. 一日票

B. 三日票

C. 票务专用票

D. 地铁磁浮联票内一日票部分

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【单选题】

值班站长对于公共交通卡累计满70元未享受优惠的乘客可为其办理___。

A. 退票

B. 优惠更新

C. 退卡

D. 充值

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【单选题】

票务信息管理系统中___只有值班站长权限才可签认。

A. 售票员日营收结算单

B. 特种票营收结算单

C. GATE回收记录单

D. 乘客事务处理单

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【单选题】

值班站长一日作业内容分三大部分，其中不属于作业内容的是___。

A. 准备作业

B. 基本作业

C. 客运服务

D. 整理作业

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【单选题】

客运服务通用岗位应提前___到岗，严格执行交接班制度，交清本工作范围内的设备、卫生及各类相关事项。

A. 10min

B. 15min

C. 20min

D. 25min

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【单选题】

值班站长安检口督导巡查时间大四班每班累计不得少于___小时。

A. 4小时

B. 3小时

C. 2小时

D. 1小时

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【单选题】

下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。

A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养

B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件

C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态

D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作

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【单选题】

每日除开站和清场外，值班站长对车站巡视应不少于___次，其中警站联巡应不少于2次。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【单选题】

结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。

A. 总体预案

B. 现场处置方案

C. 专项预案

D. 专项方案

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【单选题】

当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。

A. 高峰/非高峰运营模式

B. 正常运营模式

C. 列车故障运营模式

D. 超时、超程运营模式

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【单选题】

如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。

A. 当日

B. 次日

C. 3个工作日内

D. 一周内

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【单选题】

应急管理中讲的“一案三制”的一案是指___。

A. 方案

B. 预案

C. 法案

D. 案例

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【单选题】

下列___不属于突发事件信息报告内容。

A. 事件概况

B. 运营影响

C. 人员伤亡

D. 财产损失

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【单选题】

在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。

A. 高密度行车组织

B. 安全行车

C. 准点行车

D. 以上都正确

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【单选题】

关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。

A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性

B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本

C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度

D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营

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【单选题】

国际公共交通协会将列车运行的自动化等级划分___级。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

列车运行的自动化等级GoA4对应的运行模式是___。

A. ATP 防护的非自动列车运行

B. 半自动列车运行

C. 有人值守下列车自动运行

D. 无人值守下的列车自动运行

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【单选题】

列车运行的自动化等级GoA1对应的运行模式是___。

A. ATP 防护的非自动列车运行

B. 半自动列车运行

C. 有人值守下列车自动运行

D. 无人值守下的列车自动运行

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【单选题】

列车运行的自动化等级GoA2对应的运行模式是___。

A. ATP 防护的非自动列车运行

B. 半自动列车运行

C. 有人值守下列车自动运行

D. 无人值守下的列车自动运行

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【单选题】

列车运行的自动化等级GoA3对应的运行模式是___。

A. ATP 防护的非自动列车运行

B. 半自动列车运行

C. 有人值守下列车自动运行

D. 无人值守下的列车自动运行

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【单选题】

运营结束后，___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭，若未正常关闭，通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭，则前往现场进行操作。

A. 多职能队员【站控】

B. 多职能队员【列控】

C. 多职能队员【巡视】

D. 多职能队长

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【单选题】

所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。

A. 多职能队员【站控】

B. 多职能队员【列控】

C. 多职能队员【巡视】

D. 多职能队长

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【单选题】

按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。

A. 多职能队员【站控）

B. 多职能队员【巡视】

C. 车站检修工

D. 以上都正确

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【单选题】

所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。

A. 多职能队员【巡视】

B. 多职能队员【列控】

C. 多职能队员【站控】

D. 多职能队长

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【单选题】

列车工况不包含___。

A. 清客

B. 退出正线服务

C. 洗车

D. 折返

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【单选题】

以下___场景下无需列车低速运行。

A. 洗车

B. 蠕动

C. 远程RM

D. 工况转换

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【单选题】

具备自动开关站功能的车站，___设备不根据时间表自动开关。

A. 空调

B. 照明

C. 卷帘门

D. AFC

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【单选题】

无人值守全自动运行列车在区间丢失定位后调度员应采取的措施是___。

A. 远程重启车载控制器

B. 启动蠕动模式

C. 启动远程RM功能

D. 施加单车全自动运行授权

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【单选题】

以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。

A. 系统根据出库计划自动唤醒

B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒

C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒

D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒

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