重庆跨座式单轨车中，高速断路器的位置在M2，M3，M4车。_答案

【判断题】

重庆跨座式单轨车中，高速断路器的位置在M2，M3，M4车。

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

重庆跨座式单轨车中，6编组主线路电磁接触器LB的数量有6个。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

单轨列车凡有VVVF故障时，只要主手柄回0位均可以消除

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车中，6编组主隔离开关箱的数量有6个。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车中，4编组主隔离开关箱的数量有2个。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车中，6编组高速断路器数量有6个。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

单轨列车VVVF故障时切除1个单元后，仍有牵引。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

2台VVVF在支路切除后，整车就没有牵引力了。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当一个轴发生PGD故障时，该轴的传感器仍能用于随后的控制。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

一台VVVF给两台牵引电机供电。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式1000型单轨列车，GR接地故障，是车体电压超过接触网负极侧电压100V时检测。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，主线路电磁接触器LB的额度电压是DC1500V.

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

主电机速度传感器由一个速度传感器和PG齿轮构成。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

单轨列车主电机输出功率为105KW，电流75A，频率为50Hz。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，主线路电磁接触器LB线圈的供电电压是DC110V。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车中，4编组主逆变器的数量有6个。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车中，6编组牵引电机的数量有12个。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车中，M车滤波电抗器的数量有2个。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车中，6编组辅助接地继电器的数量有3个。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车中，4编组接地继电器的数量有1个。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，主熔断器箱的额定电流是500A.

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，主线路电磁接触器LB的额度电流是800A.

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车中，滤波电抗器的电动机额定电流为1.2A

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车中，滤波电抗器的电动机额定频率为44Hz.

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车中，滤波电抗器的位置在M5车。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车中，4编组主线路电磁接触器LB的数量有2个。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车中，主线路电磁接触器LB的位置在M5车。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，主熔断器箱内主熔断器的数量有两个.

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

单轨列车主电机电流为75A，频率为50Hz。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

单轨列车主电机输出功率为105KW，电流75A，频率为44Hz。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，高速断路器的额定电流是1000A

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车中，4编组高速断路器的数量有2个。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

主手把位于常用制动4级时，后退旋转手把可以在“前进”、“后退”、“关闭”之间操作。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车中，高速断路器的位置在M5车。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车中，主隔离开关箱的位置在在M2，M3，M4车。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车中，M2车主隔离开关箱的数量有2个。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，高速断路器的额定电流是800A。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车中，主隔离开关箱的位置不在M5车。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，停放制动电磁得电，停放制动缓解。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动电磁失电，紧急制动缓解。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

单轨列车运行时，司机松开紧急按钮3秒以上，都会产生紧急制动

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

复示信号机以无显示为定位

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

四显示自动闭塞区段的进站信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光，表示准许越过该信号机调车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三显示自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个绿色灯光和一个黄色灯光的显示

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

遮断色灯信号机显示一个红色灯光，表示不准列车越过该信号机

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放两个黄色灯光

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机在关闭状态，或表示进站信号机显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调车色灯信号机显示一个蓝色灯光时，表示准许越过该信号机调车

A. 对

B. 错

查看答案解析