重庆跨座式单轨车中，停放制动压力开关继电器SPSR的位置在。____答案

【多选题】

重庆跨座式单轨车中，停放制动压力开关继电器SPSR的位置在。___

A. MC1

B. M5

C. MC2

D. M4

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答案

ABCD

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，M2车停放制动压力开关继电器SPSR的数量有个。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

有个。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，停放制动压力开关继电器SPSR驱动线圈的电压是。___

A. DC110V

B. DC24V

C. AC220V

D. AC2380V

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，停放制动电磁阀SPV的位置在。___

A. MC1

B. M5

C. MC2

D. M4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，MC1车停放制动电磁阀SPV的数量有个。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，MC2车停放制动电磁阀SPV的数量有个。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，M5车停放制动电磁阀SPV的数量有个。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，4编组停放制动电磁阀SPV的数量有个。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，6编组停放制动电磁阀SPV的数量有个。___

A. 6

B. 5

C. 3

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，停放制动电磁阀SPV驱动线圈的电压是。___

A. DC110V

B. DC24V

C. AC220V

D. AC2380V

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，紧急制动继电器EBR的位置在。___

A. MC1

B. M5

C. MC2

D. M4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，MC1车紧急制动继电器EBR的数量有个。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，4编组紧急制动继电器EBR的数量有个。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，6编组紧急制动继电器EBR的数量有个。___

A. 6

B. 5

C. 2

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，紧急制动继电器EBR驱动线圈的电压是。___

A. DC110V

B. DC24V

C. AC220V

D. AC2380V

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，制动不缓解检测继电器BCRO的位置在。___

A. MC1

B. M5

C. MC2

D. M4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，4编组制动不缓解检测继电器BCRO的数量有个。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，6编组制动不缓解检测继电器BCRO的数量有个。___

A. 6

B. 5

C. 2

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，制动不缓解检测继电器BCRO驱动线圈的电压是。___

A. DC110V

B. DC24V

C. AC220V

D. AC2380V

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，列车有牵引时，正常情况下，制动不缓解检测继电器BCRO是。___

A. 得电

B. 失电

C. 无法判断

D. 不能确定

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，列车有牵引时，正常情况下，以下正确的是。___

A. 紧急制动缓解

B. 停放制动缓解

C. 没有缓解不良

D. ATP最大常用制动和紧急制动缓解

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【判断题】

重庆跨座式单轨车避雷器，每节车装有2 个。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车中，高速断路器的位置在M2，M3，M4车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车中，6编组主线路电磁接触器LB的数量有6个。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单轨列车凡有VVVF故障时，只要主手柄回0位均可以消除

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车中，6编组主隔离开关箱的数量有6个。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车中，4编组主隔离开关箱的数量有2个。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车中，6编组高速断路器数量有6个。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单轨列车VVVF故障时切除1个单元后，仍有牵引。

A. 对

B. 错

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【判断题】

2台VVVF在支路切除后，整车就没有牵引力了。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当一个轴发生PGD故障时，该轴的传感器仍能用于随后的控制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一台VVVF给两台牵引电机供电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式1000型单轨列车，GR接地故障，是车体电压超过接触网负极侧电压100V时检测。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，主线路电磁接触器LB的额度电压是DC1500V.

A. 对

B. 错

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【判断题】

主电机速度传感器由一个速度传感器和PG齿轮构成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单轨列车主电机输出功率为105KW，电流75A，频率为50Hz。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，主线路电磁接触器LB线圈的供电电压是DC110V。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车中，4编组主逆变器的数量有6个。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车中，6编组牵引电机的数量有12个。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车中，M车滤波电抗器的数量有2个。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

用10m弦测量矢度，允许误差正线及试车线不超过___。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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【单选题】

用10m弦测量矢度，允许车辆段场线误差不超过___。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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【单选题】

轨枕与道砟之间存在空隙超过___称为空板。

A. 5mm

B. 4mm

C. 3mm

D. 2mm

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【单选题】

高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。

A. 横向

B. 侧向

C. 竖向

D. 垂直

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【单选题】

轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。

A. 横向

B. 竖向

C. 垂直

D. 侧向

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【单选题】

最大矢度是弦线与钢轨顶面之间的距离最大者。前后高低差用10m弦量不超过___。

A. 3mm

B. 4mm

C. 2mm

D. 1mm

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【单选题】

处理高低及水平的方法根据高程误差的大小而不同，误差在___以内，采用垫板作业的方式。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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【单选题】

当起道量超过___时，必须申报供电系统的接触网部门予以配合。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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【单选题】

线路上先是左股钢轨高，后是右股钢轨高，当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

在检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。

A. 15m

B. 16m

C. 17m

D. 18m

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【单选题】

车轮踏面设计成锥形，踏面上有___个坡度

A. 两

B. 三

C. 四

D. 五

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【单选题】

常与钢轨顶面接触的车轮踏面是___坡度的圆锥面。

A. ’1:5

B. ’1:10

C. ’1:20

D. ’1:30

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【单选题】

在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为___。

A. ’1:3

B. ’1:4

C. ’1:5

D. ’1:6

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【单选题】

线路养护维修时，可根据___位置对轨底坡进行调整。

A. 钢轨内侧

B. 钢轨外侧

C. 接头

D. 光带

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【单选题】

在正线上当曲线半径等于或小于___时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。

A. 1500m

B. 2000m

C. 2500m

D. 3000m

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【单选题】

在正线上当曲线半径___2000m时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。

A. 等于或小于

B. 等于

C. 等于或大于

D. 大于

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【单选题】

圆曲线的最小长度不应小于___。

A. 14m

B. 15m

C. 16m

D. 17m

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【单选题】

相邻曲线间的的夹直线的长度，在有缓和曲线时，不小于___。

A. 15m

B. 14m

C. 13m

D. 12m

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【单选题】

全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离，目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 25m

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【单选题】

道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___，车场线可以减少到3m。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

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【单选题】

正线与联络线上曲线半径小于___时，直线与圆曲线间要设缓和曲线。

A. 1300m

B. 1400m

C. 1500m

D. 1600m

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【单选题】

区间正线按行车速度80km/h选配，车站两端按___选配。

A. 60km/h

B. 70km/h

C. 80km/h

D. 90km/h

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【单选题】

当圆曲线的曲率差大于1/2500时，应设置中间缓和曲线，其长度根据计算确定，困难情况下不得小于___。

A. 20m

B. 30m

C. 40m

D. 50m

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【单选题】

车站站台段线路一般设在直线上，困难条件下可设在半径不小于___的曲线上。

A. 600m

B. 700m

C. 800m

D. 900m

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【单选题】

对于连接市中心与周边卫星城的线路及开行大站快车线路，平均站间距离大，其最高运行速度应大于___。

A. 50 km/h

B. 60 km/h

C. 70 km/h

D. 80 km/h

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【单选题】

测量现场正矢时，应在好天气下进行，弦线必须拉紧，弦线的两端位置和量尺位置要正确。测量时应在轨距线处量，有肥边应在肥边处量，肥边大于___时应铲除再量。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

根据测试，当离心加速度在0.4～0.5m/s2时，乘客还能够在车厢内自由走动，而当超过___ 时就感到行动困难了。

A. 0.5m/s2

B. 0.6m/s2

C. 0.7m/s2

D. 0.8m/s2

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【单选题】

为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。

A. 100mm

B. 110mm

C. 120mm

D. 130mm

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【单选题】

我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。

A. 90mm

B. 95mm

C. 100mm

D. 150mm

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【单选题】

城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。

A. 90mm

B. 100mm

C. 110mm

D. 120mm

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【单选题】

在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 70mm

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【单选题】

规定按线路允许速度检算，未被平衡欠超高不得大于___，否则应进行调整。

A. 110mm

B. 120mm

C. 130mm

D. 140mm

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【单选题】

联络线、出入线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)

A. 10‰

B. 20‰

C. 30‰

D. 40‰

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【单选题】

线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度，并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求，其夹直线长度不宜小于___。

A. 40m

B. 50m

C. 60m

D. 70m

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【单选题】

正线的最大坡度不宜大于___。

A. 2‰

B. 3‰

C. 4‰

D. 5‰

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【单选题】

隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

地面和高架桥上正线最小坡度为___。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 不受限制

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【单选题】

车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。

A. 不同

B. 一个

C. 两个

D. 三个

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【单选题】

温度应力式无缝线路伸缩区长度根据计算确定，一般为___。

A. 50-100m

B. 40-100m

C. 30-100m

D. 20-100m

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