【判断题】
火灾是在时间而非空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
一旦出现火情,消防控制室将成为紧急信息汇集、显示、处理的中心,及时、准确地反馈火情的发展过程,正确、迅速地控制各种相关设备,达到疏导和保护人员、控制和扑灭火灾的目的。
A. 对
B. 错
【判断题】
所有油品都可以发生沸溢燃烧。
A. 对
B. 错
【判断题】
石油气是常见的非易燃易爆气体,主要用于石油化工原料,也可用作燃料。
A. 对
B. 错
【判断题】
液化石油气一般以喷射状泄漏,由液相变为气相,体积迅速缩小,形成大面积危险区。
A. 对
B. 错
【判断题】
液化石油气爆炸下限极低,泄漏后极易与空气形成爆炸性混合物,遇火源发生爆炸或燃烧。
A. 对
B. 错
【判断题】
液化石油气若呈液相沿地面流动,可采用高倍数泡沫覆盖,降低其蒸发速度,缩小气云范围。
A. 对
B. 错
【判断题】
防火分隔物是指能在一定时间内组织火势蔓延,且能把建筑内部空间分隔成托干较小防火空间的物体。常见防火分隔物有防火墙、防火门。防火卷帘、防火水幕带、防火阀和排烟防火阀等。
A. 对
B. 错
【判断题】
清理火场时,必须克服麻痹思想,防止发生意外伤害。归队后,立即清点人员和器材。
A. 对
B. 错
【判断题】
进入危险化学品泄漏事故现场时,重危区作业人员必须着重型防化服,轻危区作业人员可以着隔热服。进入易燃、易爆区域还应当着防静电内外衣、裤子、袜子和手套。
A. 对
B. 错
【判断题】
抢险救援力量编成一般以消防站为基本作战单位,以战斗班为基本作战单元。
A. 对
B. 错
【判断题】
在室外使用手提式机械泡沫灭火器时,应选择在下风向喷射。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防救援队伍应当建立严格的战备值班制度,保证不间断值班。
A. 对
B. 错
【判断题】
在发生火灾疏散物资时,应先疏散受水、火、烟危险最大的物资。
A. 对
B. 错
【判断题】
二氧化碳灭火系统是通过化学抑制作用来灭火的。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防救援队伍应当按计划、有针对性地开展经常性战备教育。
A. 对
B. 错
【判断题】
各级战备值班人员必须坚守岗位,履行职责,做好值班记录并建档保存。
A. 对
B. 错
【判断题】
着消防避火服进入火焰区域时应使用喷雾水实施掩护。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防避火服可用于进入火焰区域长时间作业时全身防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
油罐发生爆炸后,随即形成不稳定燃烧,造成火势扩大。
A. 对
B. 错
【判断题】
防化防核服在污染区域用过后经清洗可反复使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防避火服用于接近火焰和化学事故现场防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气呼吸器警报器报警压力为15MP。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气呼吸器最高工作压力为60MP。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防水箱的补水由生活泵供给,严禁消防水箱采用消防水泵补水,利于维持火灾时管网的消防水压。
A. 对
B. 错
【判断题】
扑救金属粉末火灾,一般可用沙土和二氧化碳,但是禁止用水。
A. 对
B. 错
【判断题】
错C干粉灭火剂主要用于扑救可燃固体、可(易)燃液体、易燃气体火灾。
A. 对
B. 错
【判断题】
火场逃生时,要尽快乘坐电梯至首层并疏散到室外。
A. 对
B. 错
【判断题】
沥青火灾属于固体物质火灾。
A. 对
B. 错
【判断题】
爆炸极限下限越低,爆炸极限范围越大,可燃气体的危险性就越大。
A. 对
B. 错
【判断题】
按二氧化碳灭火剂在储存容器中的储存压力分类,可分为高压贮存系统和低压贮存系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
通常的气体灭火系统是由灭火剂储存装置、选择阀、管网、喷嘴、自控装置及其它部件组成的。
A. 对
B. 错
【判断题】
气体灭火储存装置的的储瓶间应有直接通向防护区的出口。
A. 对
B. 错
【判断题】
自然排烟是最好的排烟方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
排烟口温度达到260度时自行关闭。
A. 对
B. 错
【判断题】
化学泡沫灭火剂中气体是二氧化碳。
A. 对
B. 错
【判断题】
低倍数泡沫灭火剂发泡倍数为1~30。
A. 对
B. 错
【判断题】
战术训练具有协同性强、指向性强、适用面广和实战性强的特点。
A. 对
B. 错
【判断题】
灭火防护服使用年限一般为15年。
A. 对
B. 错
【判断题】
一切单位和个人都有保护环境的义务,并有权对污染和破坏环境的单位和个人进行检举和控告。
A. 对
B. 错
【判断题】
举高喷射消防车既可以用于火灾扑救,也可以救人。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
关于PFD速度带上的速度趋势描述正确的是()___
A. 黄色的箭头,显示15秒后的速度趋势
B. 黄色的箭头,显示10秒后的速度趋势
C. 绿色的箭头,显示15秒后的速度趋势
D. 绿色的箭头,显示10秒后的速度趋势
【单选题】
关于侧杆优先权说法正确的是___
A. 正驾驶侧杆优先
B. 副驾驶侧杆优先
C. 系统自动选择
D. 人工选择优先权
【单选题】
关于导航数据库说法正确的是___
A. 每隔28天更新
B. 只能由厂家更新
C. 更换发动机后需要更新
D. 不能修改
【单选题】
关于接通A/P的正确描述是___
A. 在地面可通过FCU上的A/P电门接通
B. 飞机离地100英尺后可以接通
C. 发动机开车后才能接通
D. A+B+C
【单选题】
关于性能数据库说法正确的是___
A. 每隔28天更新
B. 只能由厂家更新
C. 更换发动机后需要更新
D. 不能修改
【单选题】
关于迎角保护说法正确的是()___
A. 当迎角保护结束后,发动机继续保持在最大推力状态
B. 当迎角保护结束后,发动机恢复到原先的推力状态
C. 当迎角保护结束后,发动机转为人工控制
D. 当迎角保护结束后,A/T自动接通
【单选题】
关于自动飞行系统叙述错误的是___
A. FMGC对发动机的控制信号通过FCU传递
B. FCU只能用于飞行中作短期的修改
C. MCDU只能用于对FMGC的控制
D. 只能通过MCDU对飞行计划进行修改
【单选题】
关于自动油门(A/T)说法正确的是()___
A. 只能自动方式接通
B. 只能人工方式接通
C. 可以人工或自动方式接通
D. 当接通A/P后才能以人工或自动方式接通
【单选题】
何时可对AFS计算机进行安全测试___
A. 在地面
B. 在空中
C. 空中/地面均可以,FCU只能在地面进行安全测试除外
D. 仅在地面,只有FCU还可在空中进行安全测试
【单选题】
控制FADEC的A/T信号来源于()___
A. FCU
B. FMGC
C. 油门杆
D. A+B+C
【单选题】
零燃油重量可通过什么页面输入___
A. PERF页面
B. F-PLAN页面
C. INIT首页
D. INIT次页
【单选题】
偏航阻尼用来实现()___
A. 消除荷兰滚
B. 协调转弯
C. 发动机推力失效补偿
D. A+B+C
【单选题】
如何解除a迎角保护推力方式()___
A. 人工解除
B. 自动解除
C. 不能解除
D. A+B
【单选题】
如何进入MCDU上的起飞页面___
A. 通过MCDU上的TAKEOFF键
B. 通过MCDU上的PERF键
C. 通过MCDU上的DATA键
D. 通过MCDU上的INIT键
【单选题】
如何设置AFS的人工选择参数___
A. 设置并按压FCU上相应的旋钮
B. 设置并拉出FCU上相应的旋钮
C. 通过MCDU输入设置
D. A+B+C
【单选题】
若PFD速度带上出现两条黄色的短线,表示___
A. 飞机当前构型的最大选择速度
B. 在下一个襟翼放出位置时的最大速度
C. 最小起飞速度
D. 飞机当前构型的最经济速度
【单选题】
若启动FAC的安全测试,需断开其电源多长时间___
A. 15秒
B. 1分钟
C. 3分钟
D. 7分钟
【单选题】
属于AFS系统的部件为()___
A. FMGC+FAC+MCDU+SFCC
B. FMGC+FAC+MCDU+ELAC
C. FMGC+FAC+FCU+MCDU
D. FMGC+FAC+FCU+SEC
【单选题】
属于AFS系统的计算机共有几部()___
A. 2部
B. 3部
C. 4部
D. 5部
【单选题】
下列部件属于短期控制行为的是()___
A. FAC
B. FCU
C. MCDU
D. FADEC
【单选题】
下列部件属于长期控制行为的是()___
A. FAC
B. FCU
C. MCDU
D. FADEC
【单选题】
下列哪种情况下,A/T会自动生效()___
A. 风切变探测
B. 近地警告探测
C. 失速探测
D. 迎角保护探测
【单选题】
下列哪种情况下,A/T可以接通___
A. A/P/FD衔接在起飞方式
B. 当探测到a迎角保护时
C. RA>100ft
D. A+B+C
【单选题】
下列什么情况下可确认A/T接通有效___
A. FCU上A/T按钮灯亮
B. FMA上A/T状态显示为兰色
C. FMA上A/T状态显示为白色
D. 油门杆不移动
【单选题】
下面哪个部件可以在空中进行安全测试()___
A. FMGC
B. MCDU
C. FCU
D. FAC
【单选题】
下面哪个功能不是FAC提供的()___
A. 偏航阻尼
B. 方向舵配平
C. 水平安定面配平
D. 方向舵行程限制
【单选题】
下面哪些部件用来实现FMGC的功能()___
A. MCDU+方向舵配平旋钮
B. FCU+方向舵配平旋钮
C. MCDU+FCU
D. MCDU+FCU+方向舵配平旋钮
【单选题】
一个完整的飞行计划可分为几种___
A. 第一飞行计划和第二飞行计划
B. 横向部分和垂直部分
C. 主飞行计划和临时飞行计划
D. 主飞行计划和备用飞行计划
【单选题】
以下什么情况下A/P会脱开()___
A. 人工操纵侧杆
B. 人工操纵脚蹬
C. 人工操纵油门杆
D. A+B
【单选题】
在ARC、PLAN方式中,什么FM信息显示在ND上___
A. 飞行计划数据、飞机位置和风矢量
B. 飞行计划数据、飞机位置和被调谐的导航台数据
C. 飞行计划数据、决断高度和横向航迹偏离
D. A+B+C
【单选题】
在FE计算中,为什么要使用VLS速度___
A. 防止速度过低
B. 防止速度超限
C. 在1台发动机故障时作为最佳速度
D. 显示速度趋势
【单选题】
在地面关于A/P说法正确的是___
A. 不可能接通A/P
B. 随时可以接通A/P
C. 发动机关车时,不能接通A/P
D. 发动机运转时,不能接通A/P
【单选题】
在独立方式下有关FMGC工作情况说法正确的是___
A. 左右FMGC的FM功能是独立的,并且分别提供左右侧的控制
B. 左右FMGC的FM功能是独立的,主FMGC提供左右侧控制
C. 左右FMGC的FG功能是独立的,并且分别提供左右侧的控制
D. 左右FMGC的FG功能是独立的,主FMGC提供左右侧控制
【单选题】
在方向舵行程限制器(RTL)双通道故障时,其控制逻辑为___
A. 方向舵全行程
B. 方向舵最小行程
C. 方向舵保持以前的行程
D. 在缝翼放出时,方向舵全行程
【单选题】
在飞行过程中,偏航阻尼的控制指令由谁提供___
A. FAC
B. FMGC
C. ELAC
D. A+B+C
【单选题】
在两个RTL(方向舵行程控制器)都失效时,何时恢复方向舵全行程控制___
A. 放下起落架
B. 放出缝翼
C. 放出扰流板
D. 发动机收回至最小位
【单选题】
在起飞时,若A/P1已经接通,这时如果衔接A/P2会出现什么情况___
A. A/P1继续工作,A/P2备用
B. A/P2工作,A/P1备用
C. A/P2工作,A/P1断开
D. A/P1+A/P2同时工作
【单选题】
在什么情况下,FAC不能提供风切变警告___
A. 当放出襟/缝翼时
B. 当襟/缝翼完全放出时
C. 当收进襟/缝翼时
D. 当襟/缝翼完全收进时
【单选题】
在什么情况下,FAC不能提供风切变警告()___
A. 当放出襟/缝翼
B. 当襟/缝翼完全放出时
C. 当收进襟/缝翼时
D. 襟/缝翼完全收进时
【单选题】
在下列什么情况下,FAC控制按钮上的OFF白灯亮()___
A. FAC故障
B. FAC按钮未按下
C. FAC按钮按下但FAC未接通
D. A+B+C