【判断题】
对高处作业者来讲,坠落是最大的风险。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
当身体任何部位越过受限空间的口径,并足以让整个身体能够进入受限空间的开口平面时的一个起始动作,就被视为进入受限空间。
A. 对
B. 错
【判断题】
当量钻井液密度与压力梯度相似,表示压力大小时可以免除因深度不同带来的不便。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果P用kPa,H用m,则压力梯度为kPa/m。
A. 对
B. 错
【判断题】
静液压力的大小与液柱的横向尺寸及截面形状无关。
A. 对
B. 错
【判断题】
静液压力是作用在单位面积上的液柱重量引起的压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
静液压力的大小与液体密度和液柱的高度成正比。
A. 对
B. 错
【判断题】
地层压力梯度大于正常地层压力梯度时,称为异常高压。
A. 对
B. 错
【判断题】
循环压耗在数值上等于循环泵压。
A. 对
B. 错
【判断题】
通常所说的近平衡压力钻井是指压差值在规定范围内的过平衡压力钻井。
A. 对
B. 错
【判断题】
在钻井泵克服这个流动阻力推动钻井液向上流动时,井壁和井底也承受了该流动阻力,因此,井底压力增加。
A. 对
B. 错
【判断题】
泵压是克服循环系统中摩擦损失所需的压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
地面压力的变化会影响井底压力的变化。
A. 对
B. 错
【判断题】
正常地层压力当量钻井液密度等于地层水的密度。
A. 对
B. 错
【判断题】
钻井液在环空中上返速度越大、井越深、井眼越不规则、环空间隙越小,且钻井液密度、切力越高,则环空流动阻力越大;反之,则环空流动阻力越小。
A. 对
B. 错
【判断题】
抽吸压力使井底压力减小。
A. 对
B. 错
【判断题】
激动压力是由于下放钻柱而使井底压力增加的压力,其数值就是阻挠钻井液向上流动的流动阻力值。
A. 对
B. 错
【判断题】
在钻井中,对地层压力的检测是非常重要的,对保护油气层、保证井控安全具有重要意义。
A. 对
B. 错
【判断题】
在各种沉积物中,异常高压地层的地层压力大于从地表到地下某处连续地层水的静液柱压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
当井壁周围的岩石所受的切向应力和径向应力的差达到一定数值后,将形成剪切破坏,造成井眼坍塌。
A. 对
B. 错
【判断题】
井口返出的钻井液量大于泵入量,或停泵后井口钻井液自动外溢,这种现象称之为溢流。
A. 对
B. 错
【判断题】
井侵、溢流、井涌、井喷、井喷失控反映了地层压力与井底压力失去平衡以后,随着时间的推移,井口所出现的几种现象及事故发展变化的不同阶段和严重程度。
A. 对
B. 错
【判断题】
关井压力是表征井内压力系统平衡与否的重要参数。
A. 对
B. 错
【判断题】
关井是控制溢流的关键方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
在裸眼井段,只要静液压力低于地层压力,溢流就可能会发生。
A. 对
B. 错
【判断题】
钻井液密度下降是导致溢流的一个最常见原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
只要有一个引起井底压力降低的因素,都有可能最终导致溢流发生。
A. 对
B. 错
【判断题】
在不同工况下,井底压力是由一种或多种压力构成的一个合力。
A. 对
B. 错
【判断题】
在处理事故向井内注油时,若原油不能平衡产层压力时,应注解卡剂。
A. 对
B. 错
【判断题】
排替量,即钻井液体积所代换的等量钻具体积。
A. 对
B. 错
【判断题】
起钻过程中,需要及时准确的向井内灌满钻井液以维持足够的静液压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
罐内钻井液的增量,就是井内已侵入的地层流体量,即溢流量。
A. 对
B. 错
【判断题】
钻柱内钻井液密度比环空钻井液密度高时,停泵钻井液也会外溢。
A. 对
B. 错
【判断题】
地层水侵入钻井液,会使钻井液密度和粘度都下降。
A. 对
B. 错
【判断题】
天然气在井内上升运移并逐渐膨胀,临近井口体积迅速膨胀,引起钻井液罐液面快速上涨。
A. 对
B. 错
【判断题】
在钻遇气层时,由于天然气密度小、可膨胀、易滑脱等物理特性,从溢流到井喷的时间间隔短。
A. 对
B. 错
【判断题】
井喷或井喷失控大多是钻井液密度低造成的。
A. 对
B. 错
【判断题】
及时处理溢流可以防止硫化氢、二氧化碳造成更大的危害。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生井喷后需要依靠井控设备实施压井作业,重新恢复对油气井的压力控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
井口装置包括在钻井过程中各次开钻时所配置的液压防喷器及其控制装置、四通、转换法兰、双法兰短节、转换短节、套管头等。
A. 对
B. 错
【判断题】
压井管线和节流管线应定期清洗。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
制冷剂在一个封闭的系统中,只消耗 的功就能反复地实现制冷剂由液体变蒸气,再由蒸气变液体的相态变化,并通过这种相变将低温处的热量转移到高温处。 ___
A. 蒸发器
B. 压缩机
C. 冷凝器
D. 节流装置
【单选题】
制冷剂在一个封闭的系统中,只消耗压缩机的功就能反复地实现制冷剂由液体变蒸气,再由蒸气变液体的相态变化,并通过这种相变将低温处的 转移到高温处。 ___
A. 热量
B. 压力
C. 湿度
D. 压强
【单选题】
过程是压缩机消耗一定的机械功将制冷剂压缩成压力、温度较高的蒸气并排入冷凝器 ___
A. 压缩
B. 加温
C. 冷凝
D. 蒸发
【单选题】
压缩过程是压缩机消耗一定的机械功将制冷剂压缩成压力、温度较高的蒸气并排入 。 ___
A. 蒸发器
B. 压缩机
C. 空气处理单元
D. 冷凝器
【单选题】
方法利用液体汽化的吸热效应而实现制冷。 ___
A. 干冰制冷
B. 蒸汽压缩式制冷
C. 液氮制冷
D. 通风制冷
【单选题】
蒸汽压缩式制冷方法利用 的吸热效应而实现制冷。 ___
A. 液体汽化
B. 气体液化
C. 干冰汽化
D. 自然冷却
【单选题】
物质由液态变为气态的过程称为 。 ___
A. 冷凝
B. 凝固
C. 固化
D. 汽化
【单选题】
物质由气态变为液态的过程称为 。 ___
A. 冷凝
B. 凝固
C. 固化
D. 汽化
【单选题】
动车组车内环境包括:车内光环境、车内声环境、以及车内 环境。 ___
A. 空气
B. 检修
C. 旅客
D. 服务
【单选题】
动车组 控制系统,通常称为动车组空调系统。 ___
A. 通风
B. 车内环境
C. 废排
D. 辅助
【单选题】
动车组车内环境控制系统,通常称为动车组 系统。 ___
A. 通风
B. 废排
C. 空调
D. 辅助
【单选题】
是列车空调系统的主要组成部分。 ___
A. 空气处理单元
B. 辅助控制系统
C. 中央控制单元
D. 网络系统
【单选题】
空气处理单元是列车 的主要组成部分。 ___
A. 辅助控制系统
B. 空调系统
C. 中央控制单元
D. 网络系统
【单选题】
是列车空调系统的主要组成部分 。 ___
A. 辅助控制系统
B. 中央控制单元
C. 网络系统
D. 压缩冷凝单元
【单选题】
压缩冷凝单元是列车 的主要组成部分 。 ___
A. 空调系统
B. 辅助控制系统
C. 中央控制单元
D. 网络系统
【单选题】
为 ;另一类为单元式空调系统。 ___
A. 分体式空调系统
B. 统一式空调系统
C. 卧式空调系统
D. 立式空调系统
【单选题】
动车组车内环境控制系统按空调系统的安装方式主要分为两类:一类为分体式空调系统;另一类为 。 ___
A. 单元式空调系统
B. 统一式空调系统
C. 卧式空调系统
D. 立式空调系统
【单选题】
是列车空调系统的安装方式之一。 ___
A. 分体式空调系统
B. 统一式空调系统
C. 卧式空调系统
D. 立式空调系统
【单选题】
是列车空调系统的安装方式之一。 ___
A. 统一式空调系统
B. 单元式空调系统
C. 卧式空调系统
D. 立式空调系统
【单选题】
CRH1A型动车组司机室空调系统采用 结构。 ___
A. 单元式
B. 集中式
C. 分体式
D. 统一式
【单选题】
CRH1A型动车组客室空调系统采用 结构。 ___
A. 单元式
B. 集中式
C. 分体式
D. 统一式
【单选题】
CRH380A统型动车组客室空调系统采用 结构。 ___
A. 单元式
B. 集中式
C. 分体式
D. 统一式
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室空调系统采用 结构。 ___
A. 单元式
B. 集中式
C. 分体式
D. 统一式
【单选题】
CRH380B型动车组司机室空调系统采用 结构。 ___
A. 单元式
B. 集中式
C. 分体式
D. 统一式
【单选题】
CRH380B型动车组客室空调系统采用 结构。 ___
A. 单元式
B. 集中式
C. 分体式
D. 统一式
【单选题】
CRH5型动车组司机室空调系统采用 结构。 ___
A. 单元式
B. 集中式
C. 分体式
D. 统一式
【单选题】
CRH5型动车组客室空调系统采用 结构。 ___
A. 单元式
B. 集中式
C. 分体式
D. 统一式
【单选题】
的作用是将车外新鲜空气吸入并与车内再循环空气混合,在滤清灰尘和杂质后,再输送分配到车内,及排出车内多余的污浊空气。 ___
A. 压缩机
B. 空气处理单元
C. 冷凝器
D. 蒸发器
【单选题】
空气处理单元的作用是将车外新鲜空气吸入并与车内再循环空气混合,在滤清灰尘和杂质后,再输送分配到车内,及排出车内多余的 。 ___
A. 水分
B. 氧气
C. 污浊空气
D. 水蒸气
【单选题】
可以保证车内空气的洁净度 ___
A. 空气处理单元
B. 蒸发器
C. 节流装置
D. 冷凝器
【单选题】
可以保证车内空气合理的流动速度 ___
A. 蒸发器
B. 节流装置
C. 冷凝器
D. 空气处理单元
【单选题】
空气处理单元可以保证车内空气的 。 ___
A. 蒸发器
B. 节流装置
C. 气流组织
D. 冷凝器
【单选题】
输送分配到车内的空气通过 时温度被吸收,空气中部分水蒸气在蒸发器表面凝结成水滴。 ___
A. 通风机
B. 节流装置
C. 蒸发器
D. 冷凝器
【单选题】
空气处理单元主要由通风机组、 、电加热器和空气过滤器等组成。 ___
A. 储液器
B. 冷凝器
C. 气液分离器
D. 蒸发器
【单选题】
空气处理单元主要由通风机组、 、蒸发器和空气过滤器等组成。 ___
A. 储液器
B. 冷凝器
C. 气液分离器
D. 电加热器
【单选题】
空气处理单元主要由蒸发器、 、电加热器和空气过滤器等组成。 ___
A. 储液器
B. 冷凝器
C. 气液分离器
D. 通风机组
【单选题】
压缩冷凝单元的作用的是,确保了天热车内空气的温度与 维持在设定的范围内。 ___
A. 热度
B. 洁净度
C. 浑浊度
D. 相对湿度
【单选题】
压缩冷凝单元主要由 、冷凝器、冷凝风机、贮液器等组成。 ___
A. 压缩机
B. 电加热器
C. 废排风机
D. 蒸发器
【单选题】
压缩冷凝单元主要由 、压缩机、冷凝风机、冷凝器等组成。 ___
A. 废排风机
B. 电加热器
C. 蒸发器
D. 贮液器
【单选题】
压缩冷凝单元主要由 、压缩机、冷凝风机、贮液器等组成。 ___
A. 废排风机
B. 冷凝器
C. 电加热器
D. 蒸发器