【多选题】
决定溢流严重程度的主要因素有___。
A. 地层渗透性
B. 地层孔隙度
C. 压差
D. 防喷器规格
E. 地层的埋藏深度
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答案
ABC
解析
暂无解析
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【多选题】
减小抽汲压力，保证井下安全，应遵循的原则: ___。
A. 尽量维持钻井液静液压力稍微高于地层压力
B. 降低起钻速度
C. 使钻井液粘度、静切力保持在最佳水平
D. 用钻井液补充罐、泵充数计数器、流量计或泥浆罐液面指示器来计量灌液量，及时判断是否出现抽汲溢流
E. 在起钻时加快起钻速度
【多选题】
及时发现溢流的重要性主要是___等。
A. 及时发现溢流并迅速控制井口是防止井喷的关键
B. 防止有毒有害气体的伤害
C. 防止造成更大的污染
D. 使井控工作处于主动
E. 可准确确定地层压力
【多选题】
早发现溢流的好处有___。
A. 关井时进入井筒的地层流体越少
B. 不易在关井和压井过程中发生复杂情况
C. 有利于关井与压井安全
D. 使二次井控处于主动
E. 关井套压和压井最高套压就越低
【多选题】
塔里木油田对于坐岗制度描述___是正确的。
A. 从安装防喷器开钻之日起泥浆工开始坐岗
B. 从安装防喷器开钻之日起录井队联机员开始坐岗
C. 录井队联机员从开始录井之日起坐岗
D. 井架工发现异常必须及时到泥浆罐区核实
【多选题】
塔里木油田坐岗制度的要求，起钻时泥浆工要做到___核对一次泥浆灌入或返出量。
A. 每3～5柱钻杆
B. 1柱钻铤
C. 1柱加重钻杆
D. 1柱钻铤和1柱加重钻杆
E. 每3～5柱钻杆和1柱钻铤
【多选题】
对于坐岗制度描述___是正确的。
A. 从安装防喷器开钻之日起泥浆工开始坐岗
B. 从安装防喷器开钻之日起录井队联机员开始坐岗
C. 录井队联机员从开始录井之日起坐岗
D. 联机员发现异常必须及时到泥浆罐区核实
【多选题】
在油气层（目的层）钻井作业过程中，泥浆工坐岗观察记录___，及时发现是否有溢流和井漏发生。
A. 钻井液出口流量变化
B. 井内液面变化
C. 钻井液性能变化
D. 钻井液循环罐液面变化
E. 地层压力的变化
【多选题】
塔里木油田坐岗制度的要求，在___等不循环工况泥浆工应坐岗观察泥浆出口管有无泥浆异常流出情况。
A. 测井
B. 空井
C. 每60分钟监测一次液面
D. 进入目的层或发现异常情况加密监测（间隔不超过25分钟）
E. 进入目的层（间隔不超过30分钟）
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：下列情况起钻前应进行短程起下钻检测油气上窜速度___。需长时间停止循环进行其他作业（测井、下套管、下油管、中途测试等）起钻前。
A. 钻开油气层后每趟起钻前
B. 井内泥浆密度降低后起钻前
C. 钻进中曾发生严重油气侵起钻前
D. 溢流压井后起钻前
E. 钻开油气层井漏堵漏后起钻前
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：短程起钻10～15柱（水平井起到直井段）后停泵观察，观察时间为:___。
A. 油气层井深H≤3000m的井，观察2小时
B. 油气层井深H≤3000m的井，观察3小时
C. 3000m＜H≤5000m的井，观察4小时
D. 3000m＜H≤5000m的井，观察5小时
E. H＞5000m的井，观察5小时
【多选题】
满足下列哪些条件之一才能起钻：___。
A. 起下一趟钻需要的时间(小时)+10小时<油气上窜到井口的时间(小时)
B. 起下一趟钻需要的时间(小时)+10小时＞油气上窜到井口的时间(小时)
C. 起下一趟钻需要的时间(小时)+10小时＝油气上窜到井口的时间(小时)
D. 在一趟起下钻时间内油气上窜距井口1000m以下
E. 在一趟起下钻时间内油气上窜距井口1000m以上
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：表层套管下深应满足___。
A. 封固浅水层、疏松地层、砾石层的要求
B. 套管鞋坐入稳固岩层应≥10m
C. 套管鞋坐入稳固岩层应≥20m
D. 固井水泥应自井底返至地面
E. 对于存在浅气层的井，表层套管原则上应下至浅气层顶部
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：油气层测井前通井时___。
A. 掌握油气上窜规律
B. 掌握油气上窜速度
C. 计算安全测井时间
D. 计算安全下入时间
E. 同时要压稳油气层
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：测井时发生溢流，___根据溢流性质、大小决定何时剪断电缆、抢下钻具深度和何时关井，钻井队和测井队应全力配合。
A. 日费井由钻井监督
B. 日费井由钻井队平台经理
C. 总包井由钻井队平台经理
D. 总包井由监督
E. 日费井、总包井都由钻井监督
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：钻前工程和井场布局应满足井控要求有___放喷管线出口应修建容积不低于100m3的放喷池，同时应保证放喷物不造成污染。
A. 满足安装井控装备的场地要求
B. 道路宜从前场进入
C. 道路宜从后场进入
D. 满足安装钻井设备的场地要求
E. 满足现场套管摆放的场地要求
【多选题】
塔里木油田钻井井控实施细则》规定：钻井工程设计应根据钻井地质设计提供的资料，并参考邻井实钻资料，同时考虑___、井控装备配套以及钻进作业方式等因素，综合确定泥浆的密度。
A. 地层压力预测精度
B. 油气水层的埋藏深度
C. 地层油气水中H2S的含量
D. 地应力
E. 地层破裂压力和地层漏失压力。
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：控压钻井作业设计应充分考虑___等，控压钻井设计应纳入钻井工程设计。
A. 油气藏类型
B. 地层压力
C. 漏失压力
D. 邻井钻井情况和开采情况
E. H2S分布
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：井控设计是___中的必要组成部分。钻井生产应先设计（包括补充设计和设计变更）后施工，坚持无设计不施工的原则。
A. 钻井地质设计
B. 钻井工程设计
C. 钻井井控设计
D. 钻井泥浆设计
E. 钻井参数设计
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：欠平衡钻井方式的选择和欠压值的确定应综合考虑___地层流体和钻井流体的特征、套管抗内压及抗外挤强度和地面设备处理能力等因素。
A. 地层特征
B. 井壁稳定性
C. 地层压力
D. 地层破裂压力
E. 预计产量
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：井喷失控是钻井工程中性质严重、损失巨大的灾难性事故。一旦发生井喷失控，将打乱正常的生产秩序___ 油气井报废等。
A. 破坏油气资源
B. 甚至造成火灾
C. 环境污染
D. 设备损坏
E. 人员伤亡
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：控压作业期间，应每5min测量并记录一次___点火情况等参数，并填写控压作业记录，发现异常，须加密监测。
A. 泥浆循环罐液面
B. 进出口密度和粘度
C. 阀位开度
D. 立压和套压
E. 全烃和H2S
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：欠平衡钻井期间，套压控制以___的变化为依据，综合分析，适时调整。
A. 立管压力
B. 套管压力
C. 循环罐液面
D. 排气管出口火焰高度
E. 进气管出口火焰高度
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：平衡压力钻井时，泥浆密度以裸眼井段中的最高地层压力当量泥浆密度值为基准，另加一个安全附加值来确定泥浆密度___。
A. 油水井为0.05～0.10g/cm3
B. 气井为0.07～0.15g/cm3。
C. 0.02 g/cm3
D. 2.3 g/cm3
E. 2.5 g/cm3
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：测井期间的井控要求___。
A. 应定时向井内灌浆
B. 井漏要不间断向井内灌浆
C. 保持环空液面相对稳定
D. 保持泥浆灌液面相对稳定
E. 长时间测井要安排电测中途通井排除后效
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：电测前，钻井队准备___。
A. 防喷单根或防喷立柱
B. 电缆悬挂接头
C. 旁通阀及相应的配合接头
D. 制定测井期间的井控应急预案
E. 剪切电缆工具和电缆卡子
【多选题】
电测队准备 ___，置于钻台上便于取用的地方，处于待命状态，钻杆传输测井还需要准备将电缆与钻杆本体固定在一起的专用卡子。
A. 电缆悬挂接头
B. 旁通阀及相应的配合接头
C. 剪切电缆工具
D. 电缆卡子
E. 防喷单根或防喷立柱
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：油气层施工的井控作业， 钻进中出现___等异常情况，应立即通知当班司钻停钻观察，地质和钻井技术人员进行分析判断并采取相应的措施。
A. 钻速突然加快
B. 放空
C. 井漏
D. 泥浆性能变化
E. 溢流显示
推荐试题
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
___是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
多职能队员的类型分为___。
A. 多职能队员【列控】、多职能队员【站控】、多职能队员【中控】
B. 多职能队员【站控】、多职能队员【巡视】、多职能队员【中控】
C. 多职能队员【中控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
D. 多职能队员【站控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
【单选题】
运营结束后，___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭，若未正常关闭，通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭，则前往现场进行操作。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。
A. 多职能队员【站控）
B. 多职能队员【巡视】
C. 车站检修工
D. 以上都正确
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。
A. AM模式
B. CAM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内，列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位，ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。
A. JOG模式
B. RM模式
C. CM模式
D. WM模式
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
C. 远程监控，就地开启出入口卷帘门，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 远程监控，就地开启车站电/扶梯，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像
C. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营，通过人工现场确认方式进行列车清客，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据运营计划，向车辆、综合监控和通信发送清客信息
B. 对常规的结束运营清客应自动扣车
C. 清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车，并自动发车回库或进入停车线
D. 车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息
【单选题】
以下___是二级大客流启动的条件。
A. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停1次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
B. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停2次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
C. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停3次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
D. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停5次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
【单选题】
___负责本线路中的票务管理、交易与设备状态的采集、运行管理、客流管理、黑名单管理、软件版本管理、收益管理、统计报表等。
A. 城市轨道交通清分结算系统
B. 线路中央计算机系统
C. 车站计算机系统
D. 车站设备
【单选题】
因失电等原因，控制中心全部设备故障不可用，显示报警。调度工作转至站控。以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应具备站控功能
B. 应能进行中控和站控的控制权转换
C. 站控后应能使FAM列车自动运行至下一站，并自动扣车
D. 应具备降级为车站管理的功能
【单选题】
在列车运营时，单台或多台辅助逆变器发生故障时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能执行远程故障复位
B. 应能将辅助逆变器故障发送至控制中心
C. 应能向车辆下发“远程故障复位”指令
D. 应能对所有辅助逆变器均故障的列车执行自动扣车
【判断题】
申通地铁集团企业文化建设实现了融合发展，实施了七大举措，一是抓牢“三个第一”；二是抓好行为规范；三是大力培育先进；四是传承优秀文化；五是坚持以人为本；六是倡导志愿服务；七是打造“文化地铁”。
A. 对
B. 错
【判断题】
上海地铁企业文化建设目标是：基本形成具有时代特征、上海特点、申通特色的企业文化体系，实现企业与员工、社会、自然的和谐共同发展，为实现上海轨道交通远景网络目标打下坚实的思想文化基础。
A. 对
B. 错
