井工煤矿补充勘探工程布置应坚持井上下结合，且与井巷设计工程结合。勘探线原则上应垂直于煤层走向布设。_答案

【判断题】

井工煤矿补充勘探工程布置应坚持井上下结合，且与井巷设计工程结合。勘探线原则上应垂直于煤层走向布设。

A. 对

B. 错

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【判断题】

立井应编录2个互成直角的井筒素描剖面，其中主素描剖面应与矿井地质剖面的方向相一致。

A. 对

B. 错

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【判断题】

测量工作开始前，应根据任务要求，收集和分析有关测量资料，进行必要的现场踏勘，制定经济合理的技术方案，编写技术设计书。

A. 对

B. 错

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在进行重要测量工作前，对所使用的仪器、工具必须检验和校正。

A. 对

B. 错

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三、四等平面控制网的计算应采用严密平差方法，四等以下平面控制网计算可采用简化方法平差，平差后应进行精度评定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

矿区地面高程首级控制网应布设成环形网，加密时宜布设成附合路线或结点网，只有在山区或丘陵地带，才允许布设水准支线。

A. 对

B. 错

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绝对值较小的误差比绝对值较大的误差出现的可能性较大。

A. 对

B. 错

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A. 对

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比例尺越小,表示地形变化的状况越详细,精度就越高｡

A. 对

B. 错

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采用多个测回观测时，各测回之间不需要变换度盘位置。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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测量工作中用的平面直角坐标系与数学上平面直角坐标系完全一致。

A. 对

B. 错

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通过立井井筒导入高程时，井下高程基点两次导入高程的互差，不得超过井筒深度的1/8000。

A. 对

B. 错

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开采倾斜煤层时，地表移动盆地在下山方向扩展较远。

A. 对

B. 错

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煤层底板等高线密集程度发生变化，表示矿体厚度发生变化。

A. 对

B. 错

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在非充分采动条件下，地表移动盆地形状为平底的盘形盆地。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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井口高程基点的测量应按三等水准测量的精度要求测设。

A. 对

B. 错

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几何定向和陀螺经纬仪定向的投点精度要求是一样的。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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用陀螺经纬仪进行一井定向时，由于定向精度较高，可以只进行一次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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路票必须具备（）、电话记录号码、车体号、运行区间、行车专用章（五要素）填写完整。

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因设备巡检、各项施工、检查需要进入端门，且需由站务人员配合开门的，应先到车控室做好登记，经（）同意后，由站台岗配合开端门。

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质量、环境和职业健康安全管理方针分为（）、（）、（）。

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重大伤亡事故是指一次事故死亡( )人的事故。

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线路区间内发生客伤事故，相关车站接到行调协助处理通知后，该车站( )到达现场接替列车司机成为现场处置责任人。

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分公司安全生产管理，必须坚持（）、（）、（）的方针。

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各部门根据管辖范围内存在的可能导致急性危害的职业病危害因素制定职业危害应急预案，预案演练纳入日常培训演练范围，每年至少开展（）次。

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车站将备用金存放于（）妥善保管，做好安全防范措施。

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【填空题】

票务处审核车站上交的《车站售、存票卡日报》，如有差异，通知站务各生产中心协助调查，站务各生产中心应及时开展调查，并在（）个工作日内，将差异原因反馈票务处。

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已拆封未售完：未售完的已经拆封的零散预赋值单程票需按照（）、（）分类封装，并注明（）、（）、（）、（）等信息。

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自动检票机（简称闸机），包含（）、（）和（）。

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（）主要在车站大客流或车站TVM、BOM故障导致无法满足乘客正常进站要求等特殊情况使用。

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车站上交的票卡（除与乘客事务处理相关的废票），需确保（），（）。

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无人认领的拾遗物品在“失物招领中心”存满（）后，自发布招领信息之日起（）无人认领的，移交公安机关、财政部门处理。并按规定予以处理并做好相关记录。

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录音、录像信息的使用和管理，不得（）、（）、伪造留存期限内的录音、录像资料的原始记录。

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