工业调节器的基本运算规律有___。_答案

【多选题】

工业调节器的基本运算规律有___。

A. 比例（P）运算；

B. 比例积分（PI）运算；

C. 比例积分微分（PID）运算；

D. 微分运算。

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答案

ABC

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相关试题

【多选题】

工业上常用的热电阻有哪两种___。

A. 铜热电阻；

B. 热敏电阻；

C. 铂热电阻；

D. 压敏电阻。

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【多选题】

工业以太网使用的电缆有___。

A. 屏蔽双绞线；

B. 非屏蔽双绞线；

C. 多模或单模光缆；

D. 同轴电缆。

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【多选题】

工业用弹簧管压力表检验方法采用___

A. 示值比较法；

B. 标准信号法；

C. 标准物质法。

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【多选题】

工业自动化多采用直流信号的原因___。

A. 仪表信号传输过程中，直流信号不受交流感应的影响，容易解决仪表的抗干扰问题；

B. 直流信号不受传输线路电感、电容的影响，不存在相位移问题，因而接线简单；

C. 直流信号便于模数和数模转换，因而仪表便于同数据处理设备、电子计算机等连接；

D. 直流信号容易获得基准电压，如调节器的给定值等。

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【多选题】

工作接地包括哪些内容___。

A. 信号回路接地；

B. 屏蔽接地；

C. 本安仪表接地；

D. 电缆管路接地。

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【多选题】

工作用热电偶的检定周期为___。

A. 半年；

B. 一年；

C. 一年半。

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【多选题】

关于热电偶的说法错误的是___。

A. 必须有两种性质不同的导体或半导体材料；

B. 热电偶的补偿导线与热电偶的正负极可任意接线；

C. 两种导体或半导体必须符合一定要求；

D. 产生热电势时，测量端合参比端之间必须有温差。

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【多选题】

过热蒸汽做温压补偿的目的___。

A. 测量更加准确；

B. 减少不同温度压力下的测量误差；

C. 补偿差压值；

D. 没有必要做温压补偿。

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【多选题】

和利时DCS控制系统采用___冗余措施。

A. 电源冗余；

B. 主控冗余；

C. I/O模块冗余；

D. 网络冗余。

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【多选题】

火焰监测器探头电路中的___放大器将光电元件输出信号进行放大。

A. 线性；

B. 传输；

C. 对数；

D. 直流。

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【多选题】

计算机的一个Byte的长度为___。

A. 8个二进位；

B. 4个二进位；

C. 1个二进位；

D. 16个二进位。

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【多选题】

计算机软件从使用功能方面分为___。

A. 系统软件；

B. 工具软件；

C. 应用软件；

D. 办公软件。

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【多选题】

计算机系统的总线包括___。

A. 数据总线；

B. 地址总线；

C. 控制总线；

D. 传输总线。

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【多选题】

计算机用屏蔽控制电缆的额定电压为___。

A. 300/500伏；

B. 220/550伏；

C. 220/380伏。

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【多选题】

既不能消除动态偏差又不能消除静态偏差的调节器是___。

A. P；

B. PI；

C. PD；

D. PID。

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【多选题】

继电器是一种借助于___或其它物理量的变化而自动切换的电器。

A. 机械力；

B. 电磁力；

C. 电流；

D. 电压。

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【多选题】

晶体三极管的输出特性曲线图有___区域。

A. 饱和区；

B. 放大区；

C. 导向区；

D. 截止区。

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【多选题】

精确度用来反映仪表测量___偏离真值的程度。

A. 误差；

B. 结果；

C. 方法；

D. 处理。

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【多选题】

就焙烧而言，对仪表空气要求压力不低于___。

A. 0.5MPA；

B. 0.4MPA；

C. 0.3MPA；

D. 0.8MPA、

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【多选题】

就地压力表应安装弹簧圈，其应安装在___。

A. 一次门后；

B. 二次门后；

C. 二次门前；

D. 一次门前。

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【多选题】

可编程调节器有___功能模块。

A. 运算功能模块；

B. 控制功能模块；

C. 输入/输出功能模块；

D. 顺序控制模块。

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【多选题】

可编程控制器系统的主要有___部分组成。

A. 中央处理器CPU；

B. 编程器；

C. 通信电缆；

D. 就地或远程I/O站。

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【多选题】

可编程序控制器按功能分有哪些类型的继电器___。

A. 输入继电器；

B. 输出继电器；

C. 中间继电器；

D. 时间继电器。

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【多选题】

可编程序控制器是一种以微处理器为基础的数字控制装置，一般包括以下几个部分___。

A. 中央处理器；

B. 存贮器及扩展板；

C. I/O接口；

D. 通信接口及扩展接口。

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【多选题】

孔板弯曲会造成流量___

A. 偏低；

B. 偏高；

C. 无变化；

D. 可能偏高或偏低。

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【多选题】

控制电缆的使用电压为交流___及以下，或直流1000伏以下

A. 380伏；

B. 500伏；

C. 600伏；

D. 750伏。

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【多选题】

雷达物位计可以测量___。

A. 液体；

B. 气体；

C. 固体；

D. 真空。

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【多选题】

雷达液位计微波发射由雷达发生器决定一般在___Hz上下。

A. 0-5G；

B. 5-10G；

C. 10-15G；

D. 15-20G。

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【多选题】

联锁线路通常是由___组成。

A. 输入部分；

B. 输出部分；

C. 逻辑部分。

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【多选题】

两个10Ω的电阻并联后与一个10Ω的电阻串联，其等效电阻为___。

A. 5Ω；

B. 10Ω；

C. 15Ω；

D. 20Ω。

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【多选题】

两个串联环节的等效环节的放大倍数等于这两个串联环节各自的放大倍数的___。

A. 代数和；

B. 乘积；

C. 算术和；

D. 倒数积。

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【多选题】

两线制比四线制有哪些优点___

A. 节省电缆；

B. 利于安装；

C. 利于安全防爆；

D. 测量准确。

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【多选题】

两线制有什么优点___

A. 可节省大量电缆和安装费；

B. 抗干扰；

C. 有利于安全防爆；

D. 信号稳定。

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【多选题】

流体流过节流件后其状态参数将如何变化___。

A. 流速增大；

B. 压力减小；

C. 温度降低；

D. 比容增加。

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【多选题】

流体通过调节阀时，其对阀芯的作用有___几种类型。

A. 流开式阀芯；

B. 流闭式阀芯；

C. 快开；

D. 快关。

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【多选题】

膜片式压力表主要部分组成包括___。

A. 测量系统；

B. 传动系统；

C. 指示系统；

D. 表壳接头。

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【多选题】

能把高级语言编写的源程序转换成机器语言的程序称为___。

A. 解释程序；

B. 汇编程序；

C. 编译程序。

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【多选题】

气动长行程执行机构的“三断”自锁保护中“三断”是指___

A. 工作气源中断；

B. 电源中断；

C. 信号中断；

D. 输出拐臂断。

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【多选题】

气动调节阀调校的主要项目有___。

A. 基本误差；

B. 回差；

C. 始终点偏差；

D. 额定行程偏差。

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【多选题】

气动调节执行机构内部的锁止阀的作用是___。

A. 当气源失去时维持原来的气缸位置；

B. 当电信号失去时维持原来的信号气压力；

C. 当电信号失去时维持原来的气缸位置；

D. 当气源失去时维持原来的信号气压力。

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推荐试题

【单选题】

(B737ng)737NG的起落架控制手柄组件内有几个位置电门___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

(B737ng)737NG的主起落架减震支柱的充气口在哪里___

A. 顶部

B. 底部

C. 内中上部

D. 以上都可以

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【单选题】

(B737ng)737NG取消737-345的E11架，其空地功能由谁提供___

A. FSEU

B. PSEU

C. 起落架控制面板

D. 起落架控制盒

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【单选题】

(B737ng)737NG取消了737-3/4/500独立的起落架旁通活门，它的功能由什么部件完成___

A. 起落架选择活门

B. 转换作动筒

C. 起落架转换活门

D. 737NG取消该功能，没有替代部件

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【单选题】

(B737ng)P5板PSEU灯亮代表什么___

A. 737NG没有这灯

B. 空地系统故障

C. 空地系统在超控位

D. B&C对

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【单选题】

(B737ng)P5板PSEU灯亮代表什么___

A. 空地系统故障

B. 空地系统在超控位

C. 737NG没有这灯

D. A & B对

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【单选题】

(B737ng)备用防滞刹车系统工作时可提供保护. ___

A. 防滑保护

B. 防滑保护和锁轮保护

C. 触地保护和锁轮保护

D. 防滑保护和触地保护和锁轮保护

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【单选题】

(B737ng)备用防滞刹车系统工作时可提供哪种保护. ___

A. 防滑保护和触地保护和锁轮保护

B. 防滑保护

C. 防滑保护和锁轮保护

D. 触地保护和锁轮保护

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【单选题】

(B737ng)当备用防滞系统工作时:___

A. 不提供触地保护和锁轮保护

B. 可在任何机轮速度情况下作动

C. 使用来自其所对应两个机轮中减速最小的轮速信号

D. 可提供触地保护, 但不提供锁轮保护

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【单选题】

(B737ng)当飞机处于地面断电状态时，是否可以不作动超控机构而将起落架手柄放至UP位___

A. 可以

B. 不可以

C. 顶起前起落架可以

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

(B737ng)当飞机起飞离地后，前轮定中是靠___

A. 转弯作动筒

B. 定中凸轮

C. 定中作动筒

D. 利用风速定中

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【单选题】

(B737ng)当起落架绿色指示灯亮，表明___

A. 起落架放下

B. 起落架放下锁定或收上锁定

C. 起落架收上缩定

D. 起落架放下锁定

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【单选题】

(B737ng)当前轮转弯向左转动时___

A. 左转弯作动筒伸，右转弯作动筒缩

B. 左转弯作动筒伸，右转弯作动筒先缩后伸

C. 左转弯作动筒先伸后缩，右转弯作动筒缩

D. 左转弯作动筒伸，右转弯作动筒先伸后缩

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【单选题】

(B737ng)当前轮转弯转到要求的角度时___

A. 反馈随动钢索作动总加连杆使计量活门回到中立位，作动筒停止运动

B. 反馈传感器给出位置信号，液压控制组件关断液压，作动筒停止运动

C. 作动筒内部位置反馈机构切断液压，停止运动

D. 行程限制机构控制作动筒运动到要求的角度

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【单选题】

(B737ng)当刹车系统故障时，什么灯会亮：___

A. ANTI SKID INOP

B. AUTO BRAKE DISARM

C. MASTER CAUTION

D. 以上都是

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【单选题】

(B737ng)当一个轮速传感器失效时，自动刹车系统___

A. 不受影响

B. 失效

C. 功能降级

D. 以上都不正确

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【单选题】

(B737ng)当重力放起落架时，如果起落架手柄在UP位，则___

A. 起落架放不下来

B. 可以放下来

C. 使用超控机构可以放下来

D. 使用备用泵可以放下来

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【单选题】

(B737ng)当主起落架收放作动筒及锁作动筒活塞杆伸出时, 对应___

A. A. 起落架收上, 上锁机构锁定, 下锁机构开锁

B. B. 起落架收上, 上锁机构开锁, 下锁机构开锁

C. C. 起落架放下, 上锁机构开锁, 下锁机构锁定

D. D. 起落架放下, 上锁机构开锁, 下锁机构开锁

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【单选题】

(B737ng)当主起落架收放作动筒及锁作动筒活塞杆伸出位置时, 表明：___

A. 起落架收上, 上锁机构锁定, 下锁机构开锁

B. 起落架收上, 上锁机构开锁, 下锁机构开锁

C. 起落架放下, 上锁机构开锁, 下锁机构锁定

D. 起落架放下, 上锁机构开锁, 下锁机构开锁

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【单选题】

(B737ng)防滞刹车功能___

A. A. 只应用于自动刹车

B. B. 可用于人工刹车和自动刹车

C. C. 仅应用于正常人工刹车和自动刹车

D. D. 以上答案都不正确

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【单选题】

(B737ng)防滞刹车失效，对自动刹车有何影响：___

A. 没影响

B. 功能降级

C. 失效

D. 以上都不正确

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【单选题】

(B737ng)关于737NG起落架的转换活门的说法正确的是：___

A. 其作用是，把正常供压的B系统转换为A系统

B. 活门内有三个感应位置的电门

C. 737NG可以通过PSEU对其测试及BITE

D. B&C对

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【单选题】

(B737ng)关于起落架手柄位置电门工作说法正确的是： ___

A. 起落架手柄收上时，送信号给防滞系统

B. 起落架手柄放下时,提供信号给PSEU的起落架的灯及警告线路

C. 用以控制起落架子柄锁线圈,防止地面收上起落架

D. A&B对

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【单选题】

(B737ng)关于人工放下起落架时的叙述正确的是___

A. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通，作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁

B. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效

C. 起落架控制手柄必须处于放下位

D. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好

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【单选题】

(B737ng)关于停留刹车描述正确的是___

A. 只能使用刹车储压器压力

B. 作动时将关闭A和B系统的回油路

C. 停留刹车手柄下的位置电门点亮停留刹车灯

D. 不受防滞刹车控制

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【单选题】

(B737ng)假如只有2号电动马达驱动泵（ EMDP）工作并且停留刹车刹住：___

A. 刹车压力由储压器提供。

B. 刹车压力通过正常刹车计量活门供给。

C. 刹车压力由A液压系统提供。

D. 刹车压力由B液压系统提供。

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【单选题】

(B737ng)起飞期间,当起落架手柄放到"收上"位后,如何知道前轮舱门已经关上___

A. 看到前起落架的绿灯灭了

B. 看到前起落架的红灯亮了

C. 看到前起落架的绿灯和红灯都灭了

D. 看到"前轮舱门"灯灭

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【单选题】

(B737ng)起落架操纵手柄电磁锁线圈 ___

A. 当飞机停放在地面时,通电作动电磁锁,防止起落架收上

B. 可以通过PSEU上模拟空中状态并在地面扰流板内锁活门关闭传感器上插片模拟工作

C. 当飞机停放在地面时,通电作动起落架操纵手柄,使其预位

D. 当飞机在空中时,通电作动电磁锁,防止起落架收上

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【单选题】

(B737ng)起落架操纵手柄电磁锁线圈作用是___

A. 可以通过PSEU上模拟空中状态并在地面扰流板内锁活门关闭传感器上插片模拟工作

B. 当飞机停放在地面时,通电作动起落架操纵手柄,使其预位

C. 当飞机在空中时,通电作动电磁锁,防止起落架收上

D. 当飞机停放在地面时,通电作动电磁锁,防止起落架收上

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【单选题】

(B737ng)起落架的收放使用：___

A. A．“A”系统液压

B. B．“B”系统液压

C. C．备用系统液压

D. D．可以用“A”系统，也可以用“B”系统液压

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【单选题】

(B737ng)起落架的转换活门737NG盒737-3/4/500有何差异___

A. 作用一样，没差异

B. 737NG多两个位置电门

C. 737NG可以通过PSEU对其测试及BITE

D. B&C对

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【单选题】

(B737ng)起落架减震支柱内，外筒之间的备用封严的作用是：___

A. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严

B. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏

C. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严

D. 以上答案都正确

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【单选题】

(B737ng)起落架逻辑组件(E11)上的三个红色指示灯点亮表明___

A. A. 飞机肯定在空中

B. B. 相应的空/地传感器失效

C. C. 飞机在空中或相应的测试电门被按压

D. D. 起落架逻辑组件(E11)故障

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【单选题】

(B737ng)起落架收上刹车时___

A. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压

B. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力

C. 必须作动刹车脚蹬

D. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路

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【单选题】

(B737ng)起落架手柄锁机构由什么信号控制___

A. 发动机运转信号

B. 空地信号(PSEU)

C. 起落架位置信号

D. 液压压力信号

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【单选题】

(B737ng)人工放起落架时，以下哪一步骤必须完成：___

A. 将起落架操纵手柄放到DOWN位置

B. 提供电源

C. 提供液压压力

D. 将起落架操纵手柄放到0FF位置

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【单选题】

(B737ng)人工刹车的正常刹车与备用刹车之间是___________转换的. ___

A. A．通过操纵驾驶舱内的备用刹车电门

B. B．通过作动刹车脚登

C. C．通过操纵备用刹车手柄

D. D．自动

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【单选题】

(B737ng)人工刹车要超控自动刹车说法正确的是：___

A. 须将自动刹车电门选择到 “OFF”

B. 作动任一刹车脚蹬作动正常刹车计量活门输出压力大于750PSI

C. 将自动刹车电门选择到 “OFF”, 再作动任一刹车脚蹬3秒延时后

D. 无法超控

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【单选题】

(B737ng)如何将前轮转弯正常系统转换为备用系统___

A. 作动P1板备用电门

B. B液压系统释压

C. 拔跳开关

D. A 液压系统释压

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【单选题】

(B737ng)若液压A系统压力失效,___

A. A. 对起落架收放没有影响

B. B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下

C. C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作

D. D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯

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