12.普通客车配线按用途可分为___配线和播音配线两大系统。____答案

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12.普通客车配线按用途可分为___配线和播音配线两大系统。___

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电力

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【填空题】

13.客车电气装置由供电部分、配电、输电和连接部分及____器部分组成。___

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14.车电机具是指发电机及___装置、蓄电池、电扇和轴报器等。___

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15.接触器是用来接通或___主电路的一种控制电器。___

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16.继电器是在输入_____作用下而动作的自动控制电器。___

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17.熔断器主要由___和熔断管两部分组成。___

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18.客车空调三机是指空调机组、____和发电机组。___

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【填空题】

19.轴温报警器是一种车载监测___温度变化,超温报警的装置。___

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20.轴报器的中修周期与客车____周期相同。___

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21.TKZW-1T型轴报器跟踪报警温度是____。___

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【填空题】

22.三相感应电支机常用的起动方式有___起动和降压起动等两种。___

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23.25G型客车电气设备按电压等级分为____V、220V和48V三类。___

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24.具有安装客车发电机和蓄电池的固定设备,但暂时未安装的客车叫_____。___

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【填空题】

25.客车电动水泵由直流电动机的循环___组成。___

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【填空题】

26.凡实行定期检修并需分解的蓄电池,应首先进行一次部分容量的放电,叫____。___

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【填空题】

27.利用晶体管电路把直流电转变为交流电,这种对应于整流的逆向过程称为_____。___

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【填空题】

28.万有表使用完毕后,应将转换开关置于___档。___

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29.一般万用表主要由表头、测量线路和___组成。___

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【填空题】

30.低压电器按照它所控制的对象不同,可分为低压配电电器及___电器两种。___

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【填空题】

31.通常规定兆欧表的额定转速为____r/min。___

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32.将电气设备与零线相连叫___。___

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【填空题】

33.把数字信号转换___的装置称为D/A转换器。___

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34.电工常用的绝缘材料按其化学性质的不同,可分为___绝缘材料、有机绝缘材料和混合绝缘材料三种。___

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【填空题】

35.激磁线端反接会造成ＫＰ－２Ａ型控制箱发电机___。___

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【填空题】

36.空调机组的主要噪声来自_____和风机。___

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【填空题】

37.J5型发电机及恒压装置的整定电压是___V。___

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【填空题】

38.25型空调客车车下配线包括输送三相交流电的主线、___及车下各负载支线等。___

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【填空题】

39.最高工作温度保险丝的额定电流是指___。___

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【填空题】

40.25型客车电压为____三相四线制。___

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【填空题】

41.客车上使用的逆变器，其三极管的连接方式为___。___

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【填空题】

42.电流互感器是配合电流表,继电保护线圈来反映___的一种特殊变压器.___

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【填空题】

43.通常所说的表头灵敏度是指使表针自零点___时的电流值。___

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【填空题】

44.电流所通过的路径称___。___

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【填空题】

45.电路是由电源、负载、开关和___四个基本部分组成。___

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【填空题】

46.电磁式交流继电器主要由____、触头部分和反力部分组成。___

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【填空题】

47.在可控整流电路中,触发电路必须和____同步。___

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【填空题】

48.直流电源一般由电源变压器、____、滤波器和稳压电路组成。___

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【填空题】

49.在可控整流电路中,触发电路必须和____同步。___

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【填空题】

50.车辆空调制冷系统中,单位时间内所摄取的热量称为___。___

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【填空题】

51.25型空调客车的供电装置采用____形式。___

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【填空题】

52.电感线圈在电路中具有通直流___的作用。___

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【判断题】

据轨作业时，锯后钢轨长度误差不超过±2mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

钻孔作业时，螺孔允许误差：孔径±1mm，位置±lmm

A. 对

B. 错

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【判断题】

钻孔作业时，钢轨孔两边应到棱，边缘不得有毛刺；倒棱倒角45°～60°，顺长0.5～1.0mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

安装接头鱼尾板时，曲线线路接头的紧固顺序为：先紧1、6位，再2、5位，最后紧3、4位

A. 对

B. 错

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【判断题】

安装接头鱼尾板时，直线线路的接头螺栓紧固顺序为：先紧1、6位，再紧3、4位，最后拧紧2、5位

A. 对

B. 错

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【判断题】

安装接头鱼尾板时，初步紧固后，要用扭矩扳手按顺序扭紧螺帽，调校至所需的扭矩

A. 对

B. 错

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【判断题】

接头鱼尾板安装完成后的1至2个星期内，工班长应安排人员对该接头螺栓进行复紧

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换铁垫板时，铁垫板应安放在木枕中间，位置正确平整，垫板外肩要与轨底密靠，空隙不超过2mm，滑床板与基本轨落槽，滑床板与基本轨及尖轨底部密贴

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换铁垫板时，将更换下来的旧铁垫板整理收齐，放置在指定位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换铁垫板时，施工前认真检查锤把及锤头飞边，严禁在钢轨面上直钉，防止飞钉伤人

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换铁垫板时，拿取、安放、整正铁垫板时，严禁将手伸入轨底

A. 对

B. 错

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【判断题】

在尖轨与基本轨间松卸、安装螺栓时，其中放—木块，防止夹伤手指

A. 对

B. 错

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【判断题】

在接触网高架区段露天作业，严格遵守雨天作业的安全规定。防止触电伤害情况发生

A. 对

B. 错

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【判断题】

将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的工作边，另一端放置在另一股钢轨工作边上，并左右移动，直至到最小间距，此时刻度就是准确轨距值

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨距尺垂直线路中心线架设在钢轨顶面，读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路工班人员应规定定期用钢轨磨耗测量仪检测轨道上的钢轨侧面、垂直磨耗情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨磨耗检测方法：将磨耗测量仪紧贴钢轨行车工作边的轨腰、轨头，调校测量仪使其密贴钢轨，然后记下钢轨侧面及垂直磨耗读数

A. 对

B. 错

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【判断题】

测量道岔转辙部分的轨道不平顺时，为防止尖轨闭合，出现夹伤意外，应将转辙机转到手动位置，并放置止动块在基本轨与尖轨之间，同时应与车站保持联络畅通

A. 对

B. 错

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【判断题】

A. 对

B. 错

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【判断题】

两名线路巡检员检查一指定轨段须要执行巡道的地方包括正线、车辆段、停车场

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路巡检员上班前应按照规定穿戴好防护服装及劳保用品

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路的终点站或区段折返站设置折返线或折返渡线

A. 对

B. 错

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【判断题】

杭州地铁设计最高运行速度为100km/h的系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

设在两线交叉处的警冲标，应满足相邻两线设备限界的要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔应设在曲线地段

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线及配线钢轨宜采用50kg/m钢轨，车场线宜采用60kg/m钢轨

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线道岔钢轨类型应与相邻区间钢轨类型一致，并不得低于相邻区间钢轨的强度等级及材质要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

无缝线路设计应根据当地气象及地下线温度资料确定设计锁定轨温，并应对轨道结构强度、稳定性等进行计算

A. 对

B. 错

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【判断题】

防脱护轨应设置在钢轨内侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

排水设施应布置合理，当与桥梁、隧道、车站等排水设施衔接时，应保证排水畅通

A. 对

B. 错

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【判断题】

排水沟的横断面应按流量及用地情况确定，路基排水设施均应采取防止冲刷或渗漏的加固措施，并应确保边坡稳定

A. 对

B. 错

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【判断题】

维修是指根据轨道变化规律和特点或者为消除施工影响，通过目视及时发现问题并生成记录报告

A. 对

B. 错

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【判断题】

在维修计划中，应根据设备条件和实际状态，结合季节特点，合理地安排维修计划和重点工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路设备状态评定时以km为单位，满分为100分，扣除缺点分后，85～100分为优良，60～85分为合格，60分以下为不合格

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路轨道、道岔保养质量评定，是考核线路轨道、道岔养护工作质量的基本指标，也是安排维修计划的主要依据

A. 对

B. 错

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【判断题】

中心依据《轨道委外管理办法》及委外合同，代表运营分公司全面负责工务委外的日常安全生产管理

A. 对

B. 错

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【判断题】

中心应按要求组织委外单位建立维保设备台帐

A. 对

B. 错

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【判断题】

中心安全、技术人员进行监督检查时发现委外单位人员违反安全管理规定，影响行车、设备、人身、消防等安全的应给予制止，必要时停止作业，其产生的后果由委外单位承担

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全是地铁运营工作的生命线，工务的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令，严格遵守公司、部、中心的安全规章制度

A. 对

B. 错

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【判断题】

工务及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作放在首位，落实到实处，对重要部位要有预防措施，还必须有抢修的方案

A. 对

B. 错

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