【判断题】
当塔机吊重超过最大起重量并小于最大起重量的110%时，应停止提升方向的运行，但允许机构有下降方向的运动。
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【判断题】
当起重力矩超过其相应幅度的规定值并小于规定值的110％时，起重力矩限制器应起作用使塔机停止提升方向及向臂根方向变幅的动作。
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动臂式和尚未附着的自升式塔机，塔身上不得悬挂标语牌。
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风力在四级以上时，塔机不得进行顶升作业。
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任何人发出的紧急停止信号，起重机司机都应该服从。
【判断题】
施工升降机运行到最上层或最下层时，可以采用限位装置作为停止运行的控制开关。
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根据福建省《建筑施工塔式起重机、施工升降机报废规程》，公称起重力矩为63t•m~125t•m（不含125t•m）且最大起重量为6t～8t（不含8t）的小车变幅水平臂架式塔式起重机，使用年限不得超过12 年。
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根据福建省《建筑施工塔式起重机、施工升降机报废规程》，SC型非变频式施工升降机整机使用年限不得超过5年。
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施工升降机的防坠安全器壳体有裂纹或自出厂之日起满5 年的，该防坠安全器应及时报废。
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连墙件在脚手架中的作用是：不论有风无风均受力，既承传水平风荷载，又承传因约束脚手架平面外变形所产生的水平力。
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对脚手架立杆接长的规定是：除顶层顶步外，其余各层各步必须采用搭接连接。
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扣件拧紧扭力矩应控制在以下范围：≧40N•m；≦65 N•m。
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根据《建筑施工脚手架安全技术统一标准》，钢管壁厚允许偏差值为±10%。
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根据《建筑施工脚手架安全技术统一标准》，作业脚手架的宽度不应小于1.2m。
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在水平杆的强度计算中，不计算水平杆的抗剪强度是由于：水平杆抗剪承载力很大，不会发生剪切破坏。
【判断题】
扣件拧紧扭力矩不应小于40N•m，主要这是因为拧紧扭力矩过小：会使脚手架的整体刚度过低，降低脚手架的整体稳定性。
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暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查。发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。
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对邻近的人与物有坠落危险性的其他竖向孔、洞口，均应予以设盖板或加以防护，并有固定其位置的措施。
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防护棚搭设与拆除时，应设警戒区，并应派专人监护，可以上下同时拆除。
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攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过上岗培训，并定期进行体格检查。
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当采用钢管作为临边防护栏杆杆件时，横杆及栏杆立杆应采用脚手钢管，并应采用扣件、焊接、定型套管等方式进行连接固定。
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悬挑式钢平台的搁支点与上部拉结合，宜设置在脚手架等施工设施上。
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结构施工自二层起，凡人员进出的通道口宜视情况搭设安全防护棚，高度超过24 m的建筑必须搭设单层安全防护棚。
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施工用电梯和脚手架等与建筑物通道的两侧边，必须设防护栏杆。
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采用移动式钢平台作业时，只有高级工可以站在梯子上移动梯子。
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施工现场用电工程的二级漏电保护系统中，漏电保护器可以分设于分配电箱和开关箱中。
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需要三相五线制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。
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塔式起重机的机体已经接地，其电气设备的外露可导电部分可不再与PE线连接。
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配电箱和开关箱中的N、PE接线端子板必须分别设置。其中N端子板与金属箱体绝缘；PE端子板与金属箱体电气连接。
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配电箱和开关箱的隔离开关可以采用普通断路器。
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总配电箱总路设置的漏电保护器必须是三相四极型产品。
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需要三相五线制配电的电缆线路可以采用四芯电缆外加一根绝缘导线替代。
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用电设备的开关箱中设置了漏电保护器以后，其外露可导电部分可不需连接PE线。
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施工现场停、送电的操作顺序是：送电时，总配电箱→分配电箱→开关箱；停电时，开关箱→分配电箱→总配电箱。
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一般场所开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电动作时间不应大于0.1s。
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手持电动工具中的塑料外壳Ⅱ类工具可不接保护零线。
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真空集便器排污阀打开后，便器中的污物通过便器和污物箱内产生的压差进入到污物箱中。
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真空集便器水增压器是将水增压，为冲洗便器提供增压过的水增强冲洗效果。
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KP-2A控制箱的过压保护整定值为85±1V。
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逆变器、隔离变压器箱（株洲所）弱电试验是指仅给逆变器提供DC110V直流控制电源，逆变器的开关电源插件控制开关置合（ON）位，开关电源不能正常工作。
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长客厂YZ25B 型客车所有负载的正线均由配电盘引出，所有正负干线均在一位侧顶板内布线，车内全部负载的负线汇集后与车下负主线相连。
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TKDT型兼容供电客车电气控制柜兼容控制柜的控制核心采用可编程控制器。
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25T型客车充电机输入电压DC110V。
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BSP青藏车综合柜PLC电池需要每5年更换一次。
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BSP青藏车综合柜安全监控触摸屏可以设置烟火报警时切断AC380V电源。
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车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有___装置。
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根据作用形式不同可将圆柱弹簧分为___、拉伸弹簧、扭转弹簧等。
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120km/h 普通客车踏面制动，每辆换算闸瓦压力为___kN。
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最高运行速度为160 km/h的紧急制动距离限值为___m。
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调车人员不足___人，不准进行调车作业。
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在长大下坡道上，如压力表指针已由定压下降___kPa时，不得再行使用紧急制动阀[遇折角塞门关闭时除外]。
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客车摇枕与构架横梁前后间隙之和运用限度为___mm。
【填空题】
客车轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度运用限度为不大于___mm。
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秋季整修时，应开罩检查并彻底清扫___、车顶空气预热器。
【填空题】
春运和秋季整修结束后，由铁路局组织有关部门进行质量验收和交接，发给防寒合格证，统一张贴在___内。
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客车辅修质量标准规定：ST1-600型闸调器的螺杆工作长度不得少于___mm。
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客车辅修质量标准规定：闸瓦厚度不小于20mm，同一制动梁两侧闸瓦厚度差不得大于___mm。
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固定列车编组中的车辆供风状态必须___。
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旅客列车运行途中甩挂车辆时，车辆的摘挂、软管摘接，由___负责。
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临时换挂、加挂客车，铁路局客运调度员应于列车出发前___小时通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。
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采用中间体过渡车钩调车时，一次连挂不得超过4辆，最高运行速度不得超过___km/h。
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餐车工作人员须经常清除炉灶烟筒和排烟罩上的油垢，需拆卸方可清除的部分由___部门负责。
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普通客车段修要求：在闭锁位置时向上托起钩锁铁，其移动量不得大于___mm。
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普通客车段修要求：钩身上部与冲击座下部的间隙为___mm。
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《25T型客车检修规程》规定：A2修轮对组装后，同一转向架轮径差不超过___mm。
【填空题】
25T型客车A2修修程完毕后，在车辆___位端检修标记处涂打标记。
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在电气化铁路区段的列检，乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持___m以上的距离。
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接触网导线折断下垂搭在车辆上或其它物品与接触接网接触时，列检和乘务人员不要进行处理，应保持___m以上距离同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处。
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油压减振器检修后漏泄试验规定：平放___小时不得漏油。
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当车轴轴身磨伤深度在2.5 mm[快速客车车轴为___mm]以下时，可将棱角消除，打磨光滑后继续使用。
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轮缘磨耗可以使轮轨间___增加，在通过曲线时减小了车轮在内轨上的搭载量，容易脱轨。
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车辆车轮___是引起车辆垂直振动自身激振源之一。
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转向架按照构造速度可分为普通客车转向架和___客车转向架。
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206P和206G型转向架的构造基本相同，不同之处是在基础制动装置，206P是___制动，206G是踏面制动。
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在闸调器中，若调整螺母相对螺杆右移，则螺杆的工作长度___，调大了闸瓦间隙及制动缸活塞行程。
