【多选题】
移动通信有几种工作方式？___（易)（应急通信）
A. 单工
B. 半双工
C. 双工
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
答案
ABC
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
IP地址可分为哪几类？___（难）（基础知识）
A. A类是0、0、0、0-127、255、255、255，
B. B类是128、0、0、0-191、255、255、255，
C. C类是192、0、0、0-223、255、255、255，
D. D类是224、0、0、0-239、255、255、255，
E. E类是240、0、0、0-255、255、255、255。
【多选题】
写好消防应用文应具备哪些能力？___（中）（基础知识）
A. 分析和认识问题的能力：
B. 调查研究和速记的能力：
C. 专门的业务能力：
D. 文字表达能力：
E. 协调沟通能力
【多选题】
公报的写作要求：___（易）（基础知识）
A. 要慎用公报文种。
B. 要注意借鉴新闻报道的写作要领，反映重大事件，重要会议的全貌和精神实质。
C. 结构安排要突出主旨，层次清楚。
D. 在文字表达上要准确、严肃、言必有据、简洁明了。
【多选题】
请示的写作要求：___（易）（基础知识）
A. 要选准请示的问题。
B. 要确保一文一事。
C. 要表明自己的态度。
D. 不要搞多头请示。
E. 反映情况阐述理由要实事求是，文字不宜过多
F. 要逐级请示，必须越级请示的，应抄送所越过的机关。
【多选题】
函的写作要求：___（易）（基础知识）
A. 开头应开门见山，直接入题。
B. 要一函一事，中心明确。
C. 语言要恳切、得体、简洁、质朴，切忌盛气凌人，措辞强硬。
D. 观点鲜明，态度肯定。
【多选题】
简报的分类:简报可以从不同角度划分出不同的种类。___（易）（基础知识）
A. 按内容分，有情况简报、工作简报、动态简报、会议简报。
B. 按性质分，有报道性简报、汇报性简报、介绍性简报、总结性简报。
C. 按时间分，有定期简报和不定期简报。
D. 按形式分，有专题简报和综合简报。
【多选题】
调查报告的写作要求：___（易）（基础知识）
A. 注意现实针对性。
B. 深入调查，充分占有材料。
C. 分析研究材料、揭示事物本质、
D. 用事实说话，用典型材料阐明观点。
【多选题】
火灾现场需要拍摄什么内容？ ___（易）（音视频系统）
A. 拍摄火灾现场全景；
B. 拍摄火灾燃烧过程和扑救过程；
C. 拍摄燃烧部位及周围情况；
D. 拍摄起火部位和起火点；
E. 拍摄起火源和起火源密切相关的痕迹、物证。
【多选题】
火场拍摄过程中容易出现哪些问题？___（易）（音视频系统）
A. 拍摄内容不全，全面性欠佳。
B. 曝光不准确，明暗不均匀
C. 照片模糊不清
D. 拍摄重点不突出，层次不清晰，主次不分明
【多选题】
长焦距镜头的造型有哪些特点？___（易）（音视频系统）
A. 视角窄；
B. 景深小；
C. 画面包括的景物范围小；
D. 长焦距镜头压缩了现实的纵向空间；
E. 长焦距镜头有"望远"的效果；
F. 长焦距镜头在表现运动主体时，对横向运动表现动感强，对纵向运动表现动感弱。
【多选题】
固定画面主要有哪些拍摄要求？___（易）（基础知识）
A. 注意捕获动态因素，增强画面内部活力；
B. 注意纵向空间和纵深向的调度和表现；
C. 注意镜头的内在连续动作；
D. 注意构图的艺术性、可视性；
E. 注意画面的“稳”定性。
推荐试题
【多选题】
列车换乘人员快捷进站时，应按规定___，同一工种应统一进站，车站工作人员优先放行。（行规第93条）
A. 身着制服
B. 佩戴标志
C. 司机出示工作证（或机车车辆驾驶证）
D. 司机报单（或司机手帐）
【多选题】
货物列车遇哪些情形不准退行___。（行规第136条）
A. 鱼焉线、精霍线精河至伊宁段的下坡方向。
B. 其他区段列车在6‰以上的下坡方向且为内燃机车牵引时。
C. 退行距离内为上坡且有电分相时。
【多选题】
在长大下坡方向运行机车动力制动故障时，司机按“信息上报”报告，采取保证充风时间的安全措施___运行，遇充风时间不能保证列车制动周期时立即停车，请求救援。（行规第138条）
A. 降低缓解速度
B. 自阀过充位充风
C. 自阀与单阀交替制动
D. 停车充风
【多选题】
受电弓故障必须登顶处理时，司机按“信息上报”申请登顶作业。司机接到“接触网已停电准许登顶作业”的调度命令后，按规定做好___后方准登顶作业。
A. 防溜
B. 验电
C. 接地
【多选题】
信息上报：系指___向车站值班员（或列车调度员）报告列车运行或行车设备故障信息，车站值班员接到报告或发现行车设备故障向列车调度员报告的过程。（行规用语说明）
A. 机车乘务员
B. 列车工作人员（含车辆乘务员、列车长及乘务组人员）
C. 设备管理单位人员
D. 铁路沿线工作人员
【多选题】
按站间组织行车：___，但按站（所）间区间放行列车，未接到列车到达前方站（线路所）的到达点前不得开行后续列车，列车在区间仍按通过信号机的显示要求运行。（行规用语说明）
A. 在自动闭塞区间
B. 在半自动闭塞区间
C. 不改变原闭塞方法
D. 改变原闭塞方法
【多选题】
使用CIR设备发布或转达调度命令时，机车乘务员应在途中抄令登记簿中记录调度命令___，并与发令人（转达人）核对，遇接收临时限速、临时降弓调度命令时，须核对限速、降弓地段有无长短链。（标准第34条）
A. 号码
B. 内容
C. 姓名
D. 发收时刻
【多选题】
由机车乘务员连接软管时，由副司机负责。连接软管后，___，严禁脚蹬风管。（标准第24条）
A. 先开车辆端折角塞门（高站台股道可在连挂前打开）
B. 先开机车端折角塞门
C. 再开机车端折角塞门
D. 再开车辆端折角塞门（高站台股道可在连挂前打开）
【多选题】
机车出入段转线（含调车）过程中，___确认调车信号或道岔位置、道岔表示器，并注意邻线机车车辆的移动情况。（标准第18条）
A. 不间断瞭望
B. 由近及远
C. 由远及近
D. 逐一呼唤
【多选题】
机车出入段转线（含调车）过程中，机班全员严格执行三盯一控制度，严格执行“看一架、指一架、呼一架、过一架”的确认标准，并做到___。（标准第22条）
A. 信号未好提前呼
B. 信号未好不早呼
C. 信号好了不早呼
D. 信号好了提前呼
【多选题】
无停放制动、自动换端功能的机车，在司机换端过程中，副司机须监护机车制动状态，发现有溜逸迹象须立即使用___等任一方法防溜，并严禁解除LKJ防溜报警。
A. 自阀、
B. 紧急放风阀、
C. 紧急排风按钮、
D. 人力制动机
E. 单阀
【多选题】
运行中遇机车制动系统故障（含弹停制动故障）时，必须立即将制动手柄置于___等任一方法停车，报告停车地点、说明停车原因。
A. 制动位
B. 按压列尾排风键
C. 按压紧急停车按钮
D. 拉下紧急放风阀
E. 施加弹停制动
F. 拧紧手制动机
G. 施加反向牵引力
【多选题】
临时在车站摘挂机车时的注意事项:机车连挂妥当后，处于附挂（重联）位置的机车司机按规定操作___等，具备附挂（重联）运行条件后，通知一位机车司机。
A. 制动机
B. 弹停装置
C. 电气设备
【多选题】
运用机车在车站停留须保持单阀全制动。遇下列情形，司机必须对向放置铁鞋防溜（弹停制动装置良好的机车除外）___
A. 机车制动机故障时。
B. 机车单独停留且制动缸压力不足300Kpa时。
C. 电力机车牵引列车遇接触网停电超过120分钟且总风缸压力不足300Kpa时。
【多选题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用___方可摘开车钩.
A. 自动制动机最大有效减压后
B. 摘解人员须确认车列处于制动状态，
【多选题】
机车发生溜逸的应急处置：机车上有人时，立即将___等任一方法停车；无制动风压时，有人力制动机的还须拧紧人力制动机迫使机车停车。
A. 制动手柄置于制动位
B. 拉下紧急放风阀
C. 按压紧急停车按钮
D. 施加弹停制动
E. 拧紧手制动机
F. 施加反向牵引力
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
A. 对
B. 错
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
A. 对
B. 错
