【多选题】
保障短波电台通信畅通的主要措施有哪些？___（中)（应急通信）
A. 科学选用频率
B. 正确选择电台开设位置
C. 合理选用电台和天线
D. 正确拟制和使用无线电台联络规定
E. 树立全局观念，搞好团结协作
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答案
ABCDE
解析
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相关试题
【多选题】
应急通信的特点有哪些？___ （易)（应急通信）
A. 时间的突发性
B. 地点的不确定性
C. 地理环境的复杂性
D. 容量需求的不确定性
E. 通信保障的业务多样化
F. 现场应用的高度自主性
【多选题】
无线集群系统与常规系统有何不同?___ （易)（应急通信）
A. 集群系统信道利用率比常规系统高。
B. 集群通信系统的服务质量高，功能丰富。
C. 集群与常规相比具有通话私密性。
D. 集群系统具有交换功能,可联网。
E. 集群系统具有控制中心,具有控制管理功能。
【多选题】
无线集群通信系统的基站都应包含哪些设备？___ （难)（应急通信）
A. 基站控制器
B. 信道机，包括发射机、接收机和双工控制器。
C. 发射机合路器。
D. 接收机耦合器。
E. 天线，包括发射天线和接收天线，必要时可增配接收天线放大器。
F. 链路传输设备。
【多选题】
与地面微波中继、陆地移动通信相比，卫星通信的主要特点有哪些？___ （易)（应急通信）
A. 覆盖范围大。
B. 通信链路稳定。
C. 抗自然灾害能力强。
D. 通信费用与距离无关。
E. 能同时实现多个相距遥远的地球站之间的通信联接。
【多选题】
在某支队的火场无线通信三级组网中，中队指挥员在哪一级网上？___（中)（应急通信）
A. 一级网；
B. 二级网；
C. 三级网；
D. 四级网；
E. 管区覆盖网；
F. 火场指挥网。
【多选题】
在某支队的火场无线通信三级组网中，中队指挥员在无线通信网络中的任务是什么？___（中)（应急通信）
A. 接受上级指挥员的命令；
B. 负责指挥他的中队进行灭火工作；
C. 向总队指挥员报告情况；
D. 与自然水、天然气、电力等公司协同沟通；E
E. 与支队指挥中心联系；
【多选题】
在支队的火场无线通信组网中，火场指挥网是最容易混乱的一级网络，下列哪些是造成混乱的原因？___（中)（应急通信）
A. 是参与人数最多的一级网络；
B. 通信纪律差；
C. 呼叫不规范；
D. 电台数量少；
E. 通信员不够；
F. 大队、中队未配备通信指挥车。
【多选题】
支队火场无线通信三级组网中，因为第二级网是最混乱的一级网络，为了解决火场无线通信混乱的问题，下列哪些是主要的解决措施？___（难)（应急通信）
A. 购买新的通信指挥车；
B. 火场增加通信员；
C. 控制加入火场指挥网的人数；
D. 开设备用指挥网；
E. 规范火场通信呼号；
F. 加强火场通信纪律
【多选题】
在重特大火灾现场的无线通信三级组网中，属地支队最高指挥员（现场指挥部）分别在什么网上？请列全。___（难)（应急通信）
A. 支队管区覆盖网、火场指挥网；
B. 火场备用指挥网、总队指挥网；
C. 第三级网、火场战斗网；
D. 短波网、卫星网。
【多选题】
以下哪些是我们常说的3G技术___？（中)（应急通信）
A. GPRS；
B. TD-LTE；
C. CDMA；
D. CDMA-2000；
E. WCDMA；
F. TD-SCDMA.
【多选题】
消防部队一体化业务信息系统中消防综合业务平台的三个组成部分？___（中）（消防业务信息系统）
A. 身份与授权管理子系统
B. 门户集成子系统
C. 办公支撑子系统。
D. 数据交换系统
【多选题】
消防综合业务平台中的身份与授权管理子系统有哪几个部分组成？___（易）（消防业务信息系统）
A. 身份与授权管理子系统由用户身份管理模块
B. 用户授权管理模块
C. 日志审计模块
D. 系统管理模块。
【多选题】
车辆动态管理子系统是对出动消防车辆和人员的___等信息进行实时动态管理，并在地理信息平台上显示消防车辆位置、移动轨迹和方向等信息。（易）（消防业务信息系统）
A. 工作单位；
B. 工作身份；
C. 位置；
D. 速度；
E. 方向；
F. 状态；
【多选题】
目前在地级市的灭火救援指挥系统中，接处警用电子地图一般采用两种比例尺电子地图，它们是___（难)（应急通信）
A. 1：10000；
B. 1:5000；
C. 1:2000；
D. 1:1000；
E. 1:500；
【多选题】
灭火救援指挥系统中的车辆动态管理子系统主要完成对出动车辆和人员的___等信息进行实时动态管理。（易)（应急通信）
A. 位置；
B. 速度；
C. 方向；
D. 状态；
E. 移动轨迹；
F. 在位情况；
【多选题】
指挥调度子系统能实现___，或者通过现场灾害评估、力量计算情况反馈，进行临机调度，为扑救重特大火灾和处置特种灾害事故，甚至实现跨区域、多兵种协同作战实施调度指挥。（难)（应急通信）
A. 灾害判断；
B. 预案检索；
C. 力量调度；
D. 预案制作；
E. 短波通信；
【多选题】
主板的常见故障有哪些？___（易）（基础知识）
A. BIOS芯片损坏或被病毒破坏；
B. 外部接口故障；
C. 各种接口、插槽接触不良或者故障；
D. 主板电源故障；
E. 主板缓存故障。
【多选题】
常见的数据恢复软件有哪些？___（易）（基础知识）
A. Easy Recovery
B. Final data
C. R-Studio
D. Recovery My Files
【多选题】
应如何选用程控交换机电源系统？___（难）(消防通信网络设备)
A. 应使用程控交换机专用通信电源。
B. 应配备后背电池组，能确保市电断电后继续满负荷供电2小时以上。
C. 市电网电压不稳的地区应使用UPS电源系统给程控交换机的电源供电。
D. 电源系统应有良好有效的防雷接地措施。
【多选题】
程控交换机的电源应如何维护？___（中）(消防通信网络设备)
A. 经常清扫机柜内卫生，防止异物引起漏电短路。
B. 经常检查电源各种信号指示是否正常。
C. 经常测试市电输入是否正常，稳压输出是否稳定。
D. 定期对电池作用常规放电，但要避免对电池作深度放电，使电池始终处于良好的工作状态，同时检查电源充放电是否正常。
E. 定期检测电源系统接地是否符合要求。
【多选题】
警灯警铃联动控制盒使用中应注意什么___（易）(消防通信网络设备)
A. 警灯警铃联动控制盒在接线时应确保控制盒和被控设备处于断电状态。
B. 必须按照控制回路端口的类型、使用方法正确连接外部设备。
C. 连接被控设备的电压和电流荷载不能超过控制端口的额定工作电压和工作电流。
推荐试题
【单选题】
920.(A320)前轮转弯系统中，反馈位置传感器是直接感受___
A. A.角齿轮传感机构的转动角度
B. B.作动筒运动的行程
C. C.转弯手轮的角度
D. D.反馈连杆回到中立位的行程
【单选题】
921.(A320)前起落架后部上方有一个小孔，我们在维护时使用它主要是___
A. A.用于检查减震支柱的油量
B. B.用于检查减震支柱的镜面磨损情况
C. C.拆卸内筒时用于接近内部紧固件
D. D.用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑
【单选题】
922.(A320)如果选择了最大刹车，中断起飞时反推放出，但忘记把地面减速板预位，自动刹车会工作吗___
A. A.会
B. B.不会
C. C.需要机组预先设定这个备用程序
D.
【单选题】
973.(A320)使用绿系统进行正常刹车操作时，下面说法错误的是___
A. A.刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动
B. B.在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力
C. C.刹车压力由BSU通过刹车选择valve并协同防滞系统进行控制
D. D.当备用低压液压系统油路中有空气时，并不影响刹车，但脚蹬反馈力会偏大
【单选题】
974.(A320)在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的___
A. A.备用低压液压系统油路中有空气
B. B.绿液压系统油路里有空气
C. C.刹车控制钢索张力偏低
D. D.停留刹车关断valve没有完全打开
【单选题】
975.(A320)在哪种情况下，前轮转弯系统仍然可以工作___
A. A.地面人工维护时打开前起落架舱门
B. B.重力放起落架后
C. C.BSU两个通道均失效
D. D.滑行速度大于130节
【单选题】
976.(A320)当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时，此时踩刹车脚蹬___
A. A.刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统，但防滞功能仍由BSCU控制
B. B.此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力
C. C.刹车毂上的两组活塞（正常和备用）均由黄系统压力作动
D. D.以上都不正确
【单选题】
977.(A320)当飞机顶起在空中状态时，使用地面维护手柄打开起落架舱门后___
A. A.起落架收放功能被抑制
B. B.舱门收放功能被抑制
C. C.起落架和舱门收放功能都被抑制
D. D.都不受影响
【单选题】
978.(A320)当前起落架镜面有油迹时，表明___
A. A.前轮转弯作动筒漏油
B. B.起落架内筒漏油
C. C.润滑内外筒转动轴承时渗漏出来的油
D. D.都有可能
【单选题】
979.(A320)关于起落架灌充的说法，下面正确的是___
A. A.在不同情况下，内筒的灌充压力读数可能是不同的
B. B.每架飞机灌充完后在地面的镜面高度都应该是一样的
C. C.每架飞机灌充完后在地面的内筒压力都应该是一样的
D. D.需要考虑飞机的重量变化对灌充的影响
【单选题】
980.(A320)关于前起落架,下面说法正确的是___
A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严
C. C.使用起落架底部的valve进行灌充
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___
A. A．液压系统首先作动打开起落架下锁机构
B. B．LGCIU控制液压切断valve打开
C. C．两个LGCIU进行控制转换
D. D．以上答案都不正确
【单选题】
下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___
A. A．其是由液压开锁,液压锁定的
B. B．其是由液压开锁,机械锁定的
C. C．其是由机械开锁,液压锁定的
D. D．其是由机械开锁,机械锁定的
【单选题】
下列关于起落架收放的叙述正确的是___
A. A．起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力
B. B．LGCIU控制起落架的正常收放
C. C．液压切断valve是由起落架控制手柄控制开关的
D. D．起落架控制手柄通过钢索作动液压选择valve
【单选题】
关于客舱阅读灯叙述不正确的是（）___
A. CIDS系统调节其亮度
B. PTP面板能测试阅读灯的灯泡好坏
C. PTP面板能测试阅读灯系统中PCB的好坏（PCB：印刷电路板）
D. 可单独更换灯泡
【单选题】
当飞机正常供电时关于厕所内的荧光灯和辅助照明灯叙述正确的（）___
A. 厕所门关上且上锁，两种灯照明无变化
B. 厕所门关上，两种灯照明更亮
C. 厕所门关上，两种灯照明无变化
D. 厕所门关上且上锁，两种灯照明更亮
【单选题】
对外接电源面板（108VU）做灯光测试时叙述不正确的是（）___
A. 只要飞机电瓶可用，就可以启动对ADIRU/AVNCSVENT灯测试
B. 飞机有外接电源时，可以对面板上的所有灯光测试
C. 飞机只有APU供电时，可以对面板上的所有灯光测试
D. 飞机只有APU供电时，仅能对ADIRU/AVNCSVENT灯光测试
【单选题】
对于飞机标志（LOGO）叙述不正确的是（）___
A. 与导航灯共用开关
B. 当开关打开时LOGO灯就肯定亮
C. 标志灯的工作状态与起落架位置，SLAT.FLAP位置有关
D. 照射垂直安定面
【单选题】
关于驾驶舱DOME灯下面叙述正确的是（）___
A. 飞机在地面仅有维护电源时，只有正驾驶的DOME灯亮
B. 在地面仅有电瓶电源时（BAT1，2ON），只有副驾驶的DOME灯亮
C. A，B叙述都正确
D. A，B叙述都不正确
【单选题】
关于着陆灯的叙述不正确的是（）___
A. 着陆灯因故障原因收不起时，不影响飞行高度与速度
B. 左右着陆灯分别由AC1和AC2提供电源
C. 着陆灯放下时在上ECAM上有绿色的状态记忆信息
D. 着陆灯上有两个调节螺帽调节的角度可以大于90.5o
【单选题】
客舱中的顶灯与窗灯（）___
A. 每个DEUA控制相同侧的四个顶灯的亮度
B. 每个DEUA控制相同侧的四个窗灯的亮度
C. 每个DEUA控制相同侧最近的两个顶灯和两个窗灯的亮度
D. 通过PTP面板可以测试顶灯与窗灯的工作状态
【单选题】
什么时候应急灯光系统由EPSU内部电瓶供电（）___
A. 应急出口灯电源在“接通”位置
B. 当FAP上的应急灯光按钮在接通位置，并且直流主汇流条无电时
C. 当主灯光系统失效
D. 任何时候都由EPSU内部电瓶供电
【单选题】
以下关于着陆灯描述错误的是（）___
A. 它可以在任何速度下放出
B. 它的照射光线与飞机纵轴线保持平行
C. 当放出接通后此灯亮
D. 它只能在空速小于100海里时才能放出
【单选题】
在紧急电源构型下，哪些驾驶舱灯光保持照明（）___
A. 左边主仪表面板照明，左边顶灯（DOME）照明
B. 右边主仪表面板照明，右边顶灯（DOME）照明
C. 右边主仪表面板照明，左边顶灯（DOME）照明
D. 左边主仪表面板照明，右边顶灯（DOME）照明
【单选题】
在做通告灯测试时（）___
A. MASTERWARNING灯和MASTERCAUTION灯是由通告灯变压器提供6.3V电压
B. MASTERWARNING灯和MASTERCAUTION灯是由通告灯变压器提供4.3V电压
C. MASTERWARNING灯和MASTERCAUTION灯是由通告灯变压器提供5V电压
D. 下ECAM页上不会出现巡航页
【单选题】
在应急构型下，驾驶舱内什么灯光依然保持燃亮？___
A. 机长一侧的顶灯以及中部仪表板照明的左侧area
B. 副驾驶一侧的顶灯以及中部仪表板照明的左侧area
C. 副驾驶一侧的顶灯以及中部仪表板照明的右侧area
D.
