BSP青藏硬座车上有1组灭火器_答案

【判断题】

BSP青藏硬座车上有1组灭火器

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

BSP青藏硬卧车(带残疾人厕所)可载客54人

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏车装窗时，要求气囊中气压低于0.45个大气压

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏车制氧机压缩机供电为AC 380 V

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏车综合柜PLC电池需要每5年更换一次

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏车综合柜安全监控触摸屏可以设置烟火报警时切断DC 600 V电源

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏车每个车端设4个DC 600 V电力连接器

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏车上配线用尼龙软管阻燃级别为UL-94，V2级

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏车AV影视柜的视频解码器采用定置方式是为了美观

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

线槽内DC 110 V电缆和DC 600 V电缆是绑在一起的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

KAX-1客车行车安全监测诊断系统尽量采用了较为先进成熟的技术，应用软硬件可靠性设计，功能级监测节点的传感器免标定免维护

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车载安全监测诊断系统由连接同一列车上不同车厢的列车网络(列车总线)TBUS和连接同一车厢内不同功能级监测诊断子系统的车厢网(车厢总线)VBUS所组成

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车载安全监测诊断系统的监测与诊断报告目前通过列车管理器以串口通信方式传送给电控主站PLC，由PLC向地面实时报告安全监测状态

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车载安全监测诊断系统不能用移动存储器通过USB接口实现列车停站数据下载等功能

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

应急电源单相半控桥式整流电路中，若一只二极管击穿造成内部短路也能正常工作，只是成了半波整流

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

KSL电茶炉加热管工作靠三相电源380 V，若三根加热管功率依次为750 W、700 W、800 W时，中性线可以去除

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三端稳压器要求对参考地输出＋5 V电压可选用7805

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调客车对客室相对湿度的要求是夏季不大于70％，冬季不小于30％

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

锗二极管死区电压为0.1 V，导通电压为0.3 V

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

硅二极管死区电压为0.5 V，导通电压为0.7 V

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运算放大器的“＋”表示正电压输入端

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运算放大器的“－”表示反相输入端

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

场效应管的输入阻抗比三极管要高

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

981型应急电源在对电池充电时，若锯齿波与电源频率不同步会造成充电电流不稳

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当发生有人触电需要采取急救措施时，发现有心跳无呼吸应采取胸部挤压法

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

接零保护与接地保护可以使用在同一电网中

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

不论怎样只要电压在36 V以下，人就安全

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

交流接触器衔铁和铁芯用硅钢片冲制后铆接而成，主要目的是为了减小磁滞与涡流损耗

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

交流接触器短路环的作用是防止交流电磁吸力周期变化而引起铁芯的振动和噪声

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

时间继电器有电磁式、电动式、空气式和电子式

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

热继电器主要用于电动机的过流保护

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

使用热继电器时应将热驱动器件的电阻丝并联在电动机的主电路中

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

热继电器动作时间与通过电流的关系为定时限特性，即通过电流愈大，动作时间愈快

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

继电器与接触器工作原理基本相同，主要区别是触头系统不同，故应用也不同

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用，不能用来直接通断电路

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

热继电器的保护动作在过载后需要经过一段时间后才能执行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

客车用荧光灯逆变器可将车内48 V直流电变换为220 V，50 Hz的交流电，供荧光灯使用

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BY-2型逆变器负载回路采用LC串联谐振电路，提高逆变器效率达85％

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BY-2型逆变器自保护装置的主要控制元件是晶闸管

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

目前客车空调机组温度控制器广泛采用电子式温度控制器

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

98型应急电源整流器输入电源电压为220 V，50 Hz

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

时钟具有的基本功能是：___

A. A．仅显示时间和计时。

B. B．显示时间、日期、计时和耗时。

C. C．仅显示时间和日期。

D. D．仅计算起飞和到达时间。

查看答案解析

【单选题】

系统产生警告级别的最高优先权：___

A. A．LEVEL1

B. B．LEVEL2

C. C．LEVEL3

D. D．状态信息

查看答案解析

【单选题】

系统计算机里BITE数据应送到：___

A. A．ECAM

B. B．MCDU

C. C．CFDS

D. D．DFDRS

查看答案解析

【单选题】

下列哪个说法是正确的？___

A. A．警告信息优先顺序从高到低排列为：LEVEL1，LEVEL2，LEVEL3。

B. B．所有级别警告都有相同的特征：伴随有音响警告，警告信息显示和警告灯亮。

C. C．对于同一级别里的警告，也有其优先次序。

D. D．当级别3的警告出现，机组只需监视就行，无需采取措施。

查看答案解析

【单选题】

下列哪一组故障回影响到系统的正常工作？___

A. A．DMC1，FWC2，SDAC2。

B. B．DMC2，FWC1，FWC2。

C. C．DMC3，FWC1，SDAC1。

D. D．DMC1，FWC2，SDAC1。

查看答案解析

【单选题】

要在ECAM上显示信息，那么FWC通过什么总线将相应信息送到DMC？___

A. A．ARINC429

B. B．MASTERDSDL

C. C．Rs422

D. D．FEEDBACKDSDL

查看答案解析

【单选题】

在MCDU电子状态页报告里能查看故障：___

A. A．Class1&Class3

B. B．Class2&Class3

C. C．Class1&Class2

D. D．Class1,Class2&Class3

查看答案解析

【单选题】

重置计算机微处理器的测试为：___

A. A．通电测试

B. B．循环测试

C. C．系统测试

D. D．特殊测试

查看答案解析

【单选题】

状态页上，蓝色项目表示：___

A. A．限制和可推迟处理

B. B．着陆能力

C. C．系统警告

D. D．一些提醒信息

查看答案解析

【单选题】

状态页上maintenance栏出现“AIRCOND”信息，意思是：___

A. A．显示一个备注信息。

B. B．AIRCOND系统有问题，需要保护，但无触发警告。

C. C．不会影响AIRCOND系统的正常工作，无须维护。

D. D．维护人员正在做该系统的测试。

查看答案解析

【单选题】

做哪些TEST会中断系统的工作？___

A. A．通电测试，循环测试，特殊测试。

B. B．系统测试，循环测试，特殊测试。

C. C．通电测试，系统测试，循环测试，特殊测试。

D. D．通电测试，系统测试，特殊测试。

查看答案解析

【单选题】

EIS由（）构成___

A. SDAC和FWC

B. EFIS和EACM

C. FWC和DMC

D. PFD和ND

查看答案解析

【单选题】

构成ECAM系统的主要计算机有()___

A. SDAC、FMGC、FCU

B. CFDIU、SDAC、DMC

C. SDAC、FWC、DMC

D. FAC、FWC、FMGC

查看答案解析

【单选题】

哪台计算机生成红色警告___

A. FWC

B. SDAC

C. DMC

D. ECP

查看答案解析

【单选题】

LEVEL2警告现象___

A. 琥珀色显示+连续音响警告

B. 单声音响警告

C. 琥珀色显示+单声音响警告

D. 仅有琥珀色文字警告信息

查看答案解析

【单选题】

琥珀色ECAM信息,无音响属于()ECAM警告___

A. LEVEL1

B. LEVEL3

C. LEVEL2

D. LEVEL1和LEVEL2

查看答案解析

【单选题】

无线电高度数值在主飞行显示器的什么地方给出高度___

A. 在姿态球的底部

B. 在姿态刻度上

C. 高度带上

D. 三处都有

查看答案解析

【单选题】

发动机主参数在哪里显示？___

A. PFD1和ND1

B. ND

C. E/W

D. SD

查看答案解析

【单选题】

如果失去ECAM上部显示，发动机告警显示自动转换到ECAM下部显示，如果需要系统显示，你必须___

A. 关掉对应的ECAM显示选择器

B. 按下并保持相应的系统按钮

C. 按下CLEAR钮

D. 按下RECALL钮

查看答案解析

【单选题】

不属于CFDS系统显示的是D___

A. MCDU

B. 打印机

C. EACM显示器

D. EFIS显示器

查看答案解析

【单选题】

PFR上的GMT表示___

A. 当地时间

B. 北京时间

C. 国际标准时间

D. 都不是

查看答案解析

【单选题】

飞行阶段定义为()段___

A. 8

B. 10

C. 12

D. 6

查看答案解析

【单选题】

下列部件不属于飞行数据记录系统的是：___

A. 线型加速度计

B. CVR

C. DRDR

D. FDIMU

查看答案解析

【单选题】

副驾驶侧ND在正常情况下是由哪个DMC控制的___

A. DMC1

B. DMC2

C. DMC3

查看答案解析

【单选题】

如果ECAM下显示器故障，那么ECAM下显示器的内容会：___

A. 自动显示在ECAN上显示器上

B. 通过ECAM－ND转换开关选择显示在机长或副驾驶的ND上。

C. 自动显示在副驾驶的ND上

D. 通过E/WD和S/D转换开关转移到ECAM上显示器上

查看答案解析

【单选题】

如果ECAM上显示器故障，上显示器的内容自动显示在下ECAN显示器上，这时，如果需要查看系统页面的内容，那么应该___

A. 在ECP上，将相应的系统页按钮按下并保持

B. 在ECP上，将RCL按钮按下并保持

C. 在ECP上，将STS按钮按下并保持

D. 在ECP上，将CLR按钮按下并保持

查看答案解析

【单选题】

琥珀色警告是由哪个计算机产生的？___

A. FWC

B. SDAC

C. CFDIU

D. 出现故障的计算机本身产生

查看答案解析

【单选题】

当一个二级警告被触发后，会有哪些显示___

A. ECAM上红色警告信息、连续单谐音、MASTERWARN灯

B. ECAM上琥珀色警告信息、连续单谐音、MASTERCAUT灯

C. ECAM上琥珀色警告信息、一声单谐音、MASTERCAUT灯

D. ECAM上琥珀色警告信息、MASTERCAUT灯

查看答案解析

【单选题】

___

A. INDEPENDENTFAILUER

B. PRIMARYFAILURE

C. SECONDARYFAILURE

D. CLASS3FAILURE

查看答案解析

【单选题】

ECAM系统页面调出的忧先顺序是___

A. 人工调出、故障调出、咨询模式、飞行阶段

B. 飞行阶段、人工调出、咨询模式、故障调出

C. 咨询模式、人工调出、飞行阶段、故障调出

D. 故障调出、人工调出、飞行阶段、咨询模式

查看答案解析

【单选题】

下列哪些参数是DMC从相应的系统直接获得（不经过SDAC/FWC）___

A. MEMO信息

B. 状态页维护信息

C. 发动机主要参数

D. 上ECAM襟缝翼位置信息

查看答案解析

【单选题】

气象雷达信息不能在下列哪种模式下显示___

A. ARC

B. ROSE/NAV

C. PLAN(PLAN模式下不能显示气象雷达、EGPWC地形、TCAS信息。)

D. ROSE/ILS

查看答案解析

【单选题】

三级故障(CLASS3FAILURE)可以在什么地方看到___

A. AVONICSSTATUS

B. LASTLEGREPORT

C. 状态页维护信息

D. PFR

查看答案解析

【单选题】

如果在过站时发现飞机有一条二级故障（CLASS2FAILURE）,维护人员应该采取怎样的措施。___

A. 参考MEL,确定放行条件

B. 不需要参考MEL，直接放行

C. 不能放行

D. 不用做任何事情，等到下次定检时再排除故障

查看答案解析

【单选题】

如果我们可以在CFDSSYSTEMREPORT/TEST菜单中找到某个部件的以前航段报告（previouslegreport），那么这个部件是___

A. TYPE1SYSTEM

B. TYPE2SYSTEM

C. TYPE3SYSTEM

D. TYPE1SYSTEM或TYPE2SYSTEM

查看答案解析

【单选题】

CFDS系统的那些功能可以在空中使用___

A. PFR

B. CURRENTLEGREPORT和CURRENTLEGECAMREPORT

C. LASTLEGECAMREPORT和LASTLEGREPORT

D. AVIONICSSTATUS

查看答案解析

【单选题】

飞机在地面，CFDSBACK-UP模式下，那些功能有效___

A. 全部失效

B. LASTLEGREPORT

C. SYSTEMREPORT/TEST

D. LASTLEGECAMREPORT

查看答案解析

【单选题】

在SYSTEMREPORT/TEST中，GRAOUNDSCANNING指的是___

A. 触发系统BITE工作在地面状态，进行自测试

B. 在地面，强迫系统BITE工作在空中状态，探测内部和外部故障

C. 在飞行中，通过系统BITE来探测与之交联的系统的故障

D. 在飞行中，强迫系统BITE工作在地面状态

查看答案解析

【单选题】

如果正驾驶的ND故障，那么ND的显示内容可以___

A. 自动转换到正驾驶的PFD

B. 通过按压PFD/ND转换开关转换到正驾驶PFD上

C. 通过转动ECAM/ND转换开关转换到ECAM/SD上

D. 通过DMC转换开关转换到PFD上

查看答案解析

【单选题】

如果FWC1故障___

A. FWC2自动接替工作

B. ECAM上文字警告信息消失

C. 所有音响警告消失

D. 所有的警告功能失去

查看答案解析