【单选题】
钢筋混凝土板桥承重结构是矩形板,它突出的优点是( )。​___
A. 构造简单,施工方便,建筑高度小​
B. 构件体积小,材料用量节省​
C. 能充分发挥钢筋和砼的作用 ​
D. 能使桥面平整,行车平顺
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
对于既承正弯矩,又承受负弯矩的较大跨径悬臂板和连续梁桥,其承重结构往往采用( )。___
A. ​实心板​
B. 空心板​
C. 肋梁​
D. 箱梁
【单选题】
装配式梁式桥的优点之一是( )。___ ​
A. 整体性好​
B. 可节约钢筋和砼量​
C. 上部结构与下部结构同时施工​
D. 相邻构件铰接,可转动
【单选题】
整体浇筑的钢筋混凝土板桥承重板中,若只配置主钢筋和分布钢筋,则分布钢筋通常布置在主钢筋的( )。___​
A. 上面​
B. 下面​
C. 内侧​
D. 外侧
【单选题】
钢筋混凝土T形梁的主梁肋配置纵向水平钢筋的目的,主要是为了防止由于( )产生的裂缝。___​
A. 压应变过大​
B. 拉应变过大​
C. 砼收缩​
D. 砼徐变
【单选题】
装配式钢筋混凝土简支T形梁跨中部分下方做成马蹄形截面,其目的是( )。 ___
A. 便于布置预应力钢筋​
B. 增加梁的稳定性​
C. 承受梁跨中的正弯矩​
D. 增加构件的美观
【单选题】
所有钢筋接头都不宜位于( )。​___
A. 最大弯矩处​
B. 最大剪力处​
C. 最大轴心压力处​
D. 最大扭矩处
【单选题】
夏季预应力混凝土施工时,抽拔制孔器的时间为:( )。___​
A. 10小时​
B. 3小时​
C. 20小时​
D. 8小时
【单选题】
预应力钢筋超张拉的目的是( )。___​
A. 检验张拉机具的可靠性​
B. 检验钢筋的抗拉强度​
C. 增加张拉控制应力σk值​
D. 减少预应力钢筋的松驰等因素引起的预应力损失
【单选题】
同等跨径条件下( )的主梁高度最小。___​
A. 连续梁桥​
B. 悬臂梁桥​
C. 钢架桥​
D. 斜拉桥
【单选题】
( )体系的斜拉桥既可免除大型支座费用,又能满足悬臂施工要求。___​
A. 漂浮体系​
B. 支撑体系​
C. 塔梁固结体系​
D. 刚构
【单选题】
下列逐跨架设施工方法中施工速度最快的是 ___ ​
A. 逐孔拼装施工​
B. 移动支架逐孔现浇​
C. 整孔或分段架设有现浇接头​
D. 整孔或分段架设无现浇接头
【单选题】
拱不同于梁和柱的地方就是它在竖向荷载作用下拱圈截面具有( )。​___
A. 弯矩​
B. 剪力​
C. 轴向压力​
D. 水平推力
【单选题】
跨径相同,在施工过程中的横向稳定性最好的拱桥应该是( )。___​
A. 双曲拱桥​
B. 肋拱桥​
C. 桁架拱桥​
D. 箱形拱桥
【单选题】
在地基比较差的地区需要修建拱桥,最好修建( )。___​
A. 空腹式拱​
B. 三铰拱​
C. 无铰拱 ​
D. 两铰拱
【单选题】
对于多柱式桥墩,其盖梁可近似地按( )计算。___​
A. 简支梁桥​
B. 悬臂梁桥​
C. 连续梁桥​
D. 刚梁桥
【单选题】
地铁的主体结构工程,以及因结构损坏或大修对地铁运营安全有严重影响的其他结构工程,设计使用年限不应低于( )年。___​
A. 50​
B. 70​
C. 80​
D. 100
【单选题】
作用在地下结构上的荷载不包括___​
A. 地震作用​
B. 沉船、抛锚或河道疏浚产生的撞击力等灾害性荷载​
C. 人防荷载​
D. 施工荷载
【单选题】
生产经营单位从业人员在安全生产方面的义务不包括___​
A. 自律遵规的义务​
B. 自觉学习安全生产知识的义务​
C. 险情报告义务​
D. 获得安全生产教育和培训的义务
【单选题】
高处作业是指在坠落基准面( )以上(含( ))有可能坠落的高处进行的作业​___
A. 2m ​
B. 3m ​
C. 2.5m​
D. 1.5m
【单选题】
临边作业是指:施工现场中,工作面边沿无维护设施或维护设施高低遇()cm时的高处作业。___​
A. 80cm​
B. 90cm​
C. 70cm​
D. 100cm
【单选题】
下列作业条件不属于临边作业___​
A. 基坑周边,无防护的阳台、料台与挑平台等​
B. 无防护楼层、楼面周边​
C. 无防护的楼梯口和题端口​
D. 沟槽与管道孔洞
【单选题】
在建筑物周围搭拆脚手架、张挂安全网,装拆塔机、龙门架、井字架、施工电梯、桩架,登高安装钢结构构件等作业都属于()。___​
A. 临边作业​
B. 攀登作业​
C. 洞口作业​
D. 交叉作业
【单选题】
建筑施工中的构件吊装,利用吊篮进行外装修,悬挑或悬空梁板、雨棚等特殊部位支拆模板、扎筋、浇混领土等项目作业都属于___​
A. 洞口作业​
B. 交叉作业​
C. 悬空作业​
D. 临边作业
【单选题】
现场施工上部搭设脚手架、吊运物料、地面上的人员搬运材料、制作钢筋,或外墙装修下面打底抹灰、上面进行面层装修等等,都是施工现场的()。___​
A. 洞口作业​
B. 交叉作业​
C. 悬空作业​
D. 临边作业
【单选题】
结构施工自二层起,凡人员进出的通道口(包括井架、施工电梯的进出口),均应搭设安全防护棚。高度超过( )时,防护棚应设双层。___​
A. 16m​
B. 20m​
C. 24m​
D. 28m
【单选题】
钢管脚手架应用外径为()为宜。___​
A. 48~51mm​
B. 60~63mm​
C. 45~48mm​
D. 39~41mm
【单选题】
木脚手立杆有效部分的小头直径不得小于()。​___
A. 70mm​
B. 60mm​
C. 50mm​
D. 30mm
【单选题】
竹脚手的立杆、大横杆、剪刀撑、支杆等有效部分的小头直径不得小于()。___
A. 75mm​
B. 60mm​
C. 50mm​
D. 30mm
【单选题】
木质桥板应用厚度不小于()的杉木或松木板。​___
A. 75mm​
B. 60mm​
C. 50mm​
D. 30mm
【单选题】
木质桥板宽度以()为宜。___​
A. 100~200mm​
B. 200~300mm​
C. 300~400mm​
D. 400~500mm
【单选题】
脚手架的绑扎材料可用8号镀锌铁丝或直径不小于( )的麻绳或竹篾。___​
A. 10mm​
B. 60mm​
C. 50mm​
D. 30mm
【单选题】
脚手架底部必须垫不小于5cm×15cm×200cm的通板,内外立杆加绑( )。___​
A. 扫地杆​
B. 木质桥板​
C. 8号镀锌铁丝​
D. 竹篾
【单选题】
衫嵩立杆埋深50cm,加绑()。​___
A. 扫地杆​
B. 木质桥板​
C. 8号镀锌铁丝​
D. 竹篾
【单选题】
脚手架必须按层与结构拉结固牢,拉结点垂直距离不得大于()。___​
A. 75mm​
B. 20mm​
C. 50mm​
D. 30mm
【单选题】
脚手板对接应设双排小横杆,两小横杆间距不大于()。___​
A. 75mm​
B. 20mm​
C. 50mm​
D. 30mm
【单选题】
脚手架操作面外侧应设两道护身栏和一道挡脚板或设一道护身栏,立挂安全网,下口封严,防护高度为( )。严禁用竹笆作脚手架。___
A. ​1.5m​
B. 2m ​
C. 3m ​
D. 2.5m
【单选题】
凡高度在20m及以上的外脚手架纵向应设置___​
A. 剪刀撑​
B. 竹篾​
C. 扫地杆​
D. 木质桥板
【单选题】
剪刀撑与水平面的夹角为( )。___​
A. 15度至30度
B. ​45度至60度​
C. 25度至40度​
D. 35度至50度
【单选题】
剪刀撑搭接长度不少于60cm,且在搭接处加至少()个扣件。___​
A. 4​
B. 3​
C. 2​
D. 1
【单选题】
脚手架高度在( )以下时可设置正反斜支撑。___​
A. 60m
B. 50m​
C. 30m​
D. 20m
推荐试题
【判断题】
隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床,车场线道岔宜采用碎石道床
A. 对
B. 错
【判断题】
正线、出入线、试车线的整体道床与碎石道床间应设轨道弹性过渡段。同一曲线地段宜采用一种道床型式
A. 对
B. 错
【判断题】
正线、联络线、出入线和试车线无缝线路地段碎石道床道砟肩宽不应小于400mm,非无缝线路地段道砟肩宽不应小于300mm
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道内便用预制的混凝土短枕,先进行拼装,然后进行整体浇筑
A. 对
B. 错
【判断题】
道口铺面宽度应与道路路面宽度相同,且应不小于2.5m
A. 对
B. 错
【判断题】
双线或单线的制动地段,均易向制动方向爬行
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线轨道上横向力的大小,与曲线半径成反比
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线半径较小的混凝土枕地段,如采用保持轨距能力较强的弹性扣件,则可不安装轨距杆和轨撑
A. 对
B. 错
【判断题】
双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内,在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧;单线高架桥上述地段两股钢轨内侧
A. 对
B. 错
【判断题】
铺轨时应按钢轨长度误差量配对使用。在每节钢轨上相差量一般不得大于5mm,并在前后、左右相抵消
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线地段,轨道外股比内股长,如内外股钢轨都用同一长度的钢轨,内股钢轨接头要比外股接头超前
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高,其曲线半径应小于道岔导曲线半径
A. 对
B. 错
【判断题】
正线的最大坡度宜采用30‰,困难地段最大坡度可采用35‰
A. 对
B. 错
【判断题】
联络线、出入段(场)线的最大坡度宜采用40‰
A. 对
B. 错
【判断题】
在两线同站台平行换乘站,宜设置渡线
A. 对
B. 错
【判断题】
地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床;地面线宜采用有砟道床
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔的道床形式宜于同一区间一致
A. 对
B. 错
【判断题】
巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业
A. 对
B. 错
【判断题】
大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗,深度达到1.5mm时,应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
A. 对
B. 错
【判断题】
减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线终端应采用滑动式车挡
A. 对
B. 错
【判断题】
警冲标应设在两设备限界相交处,其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
A. 对
B. 错
【判断题】
路基应有完善的排水系统,并宜与市政排水设施相结合
A. 对
B. 错
【判断题】
路基排水纵坡不应小于2‰,单面排水坡段长度不宜大于400m
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道线路维修分为维修和大修
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长5120mm,跟端采用间隔铁式活接头联结
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔范围内不设轨底坡,若与有轨底坡轨道连接时,道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型,60AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端采用藏尖式,跟端采用间隔铁结构
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式,采用50km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式,采用43km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
A. 对
B. 错
【判断题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉
A. 对
B. 错
【判断题】
4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨,采用UIC33槽形钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h,60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程:第一动程160mm、第二动程80mm
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗,深度达到1.5mm时,应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
A. 对
B. 错
【判断题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42,容许误差为+3、-1mm
A. 对
B. 错
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过4mm为轻伤
A. 对
B. 错