【判断题】
选择酸碱指示剂的原则是同一类型的滴定,选用同样的指示剂。 ( )
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
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A. 对
B. 错
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请指出下列化合物中硫和磷的化合价。 H2S        H2SO4       Na3PO4        P
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银量沉淀滴定法测定水中氯离子时,为什么要剧烈地摇动锥形瓶?
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计算题: 4.一台离子交换器的直径D=2.5m,运行失效后进行反洗,反洗水流速v=18m/h,反洗时间t=15min,求反洗用水量V?
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907.轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过4mm判定为重伤。___
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908.采用相错式时个别插入的短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在曲线内股。___
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909.钢轨锈蚀,除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时,判定为重伤。___
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910.钢轨顶面上有长大于50mm,深大于8mm的掉块,判定为折断。___
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914.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过15mm,深度超过3mm,判定为轻伤标准。___
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915.第一牵引点___或者连接杆___之后,尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换。___
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916.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时,需进行应力放散或调整。___
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917.在道口处的道路上应设置道口标志和护桩,道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧,护桩设在道口附近的道路两侧。___
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919.一般情况下,警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间。___
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920.混凝土枕地段捣固时,应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床,应填充饱满。___
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921.碎石道床线路直线地段轨向不良,不可用目测方法拨正。___
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923.放散应力时,应每隔50~100m设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,达到放散均匀。___
【填空题】
924.每千米轨道线路动态评定标准为,扣分总数在100分以内为优良,扣分总数在101~300分之间为合格,扣分总数在300分以上为失格。___
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925.一般情况下,正线开通初期5个月内每24小时巡道一次,5个月后视情况可改为每48小时巡道一次。___
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926.我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级,其抗拉强度相就应为830和1040MPa。___
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927.杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件。___
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928.混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些。___
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929.混凝土枕纵向通裂,包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通___,判定为失效。___
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【填空题】
931木枕受机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,容许速度大于120km/h的线路,其厚度不足140mm,其他线路不足100mm,判定为失效。___
【填空题】
932.同一曲线地段可采用多种道床型式。___
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933.桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm,与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减。___
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934.正线、辅助线、出入段___线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟。___
【填空题】
935.轨下部位混凝土道床厚度,直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm。___
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936.整体道床应设铺轨基标,基标宜设在排水沟内,并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标。___
【填空题】
937.为了满足车辆检修库内检修工作的需要,轨下结构设计为坑道式的结构,称为检查坑。___
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938.正线不设置道口,优先考虑设置立体交叉。___
【填空题】
939.铺设混凝土枕的线路、道岔,使用弹条扣件时,因扣件的技术性能好,能保持较大的防爬阻力,可不安装防爬设备。___
【填空题】
940.钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤。___
【填空题】
941.在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm。___
【填空题】
942.起道在20mm左右时,扒道砟应扒至和轨枕底成水平。___
【填空题】
943.50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm。___
【填空题】
944.60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm。___
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945.无缝线路的基本结构形式为温度应力式。___
【填空题】
946.安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”。___