【判断题】
柴油机一发电机组的功率输出端通过传动轴与静液压变速箱连接
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回拉手柄时引起柴油机过载的原因是增、减载针阀开度过小
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在正常情况下，联合调节器内的最高转速止钉丢失时，不会造成飞车事故
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主机油泵出口压力为550kPa时，调整阀开启压力为550kPa
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柴油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条卡滞
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柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤
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柴油机放水后再上水时，必须开放有关排气阀
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一个二极管被击穿短路后，1RD将首先熔断，有时出会出现2RD同时熔断现象
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感应子牵引励磁机的感应电动势是由定子上的电枢绕组产生并输出的
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东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC，采用CZO-40／20型电磁接触器
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当机车轮对发生空转时，通过空转继电器线圈内的电流达0．1A时，线圈吸合，空转信号灯亮
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空转继电器的构造与接地继电器相同，动作后能自锁
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两个阻值为10Ω的电阻并联后的总电阻为20Ω
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因为变化的电流通过导体或线圈而产生自感电动势,自感电动势的大小和线圈形式及导线有关
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电器的触头是各类接触器和继电器中的关键零件,电路的接通和断开都是依靠触头的接触和分离实现的
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电磁式发电机按励磁方式不同,又可分为他励、并励、串励及复励发电机
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使用万用表之前,要检查表针是否停在“0”位,否则应调整表盘下的调“0”螺钉
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万用表用毕后，应将“选择开关”拨到电阻挡位上，防止两笔短接消耗表内电池
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平波电抗器的作用主要是为了减少整流电流的脉动
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有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车
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机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式,就是机车在交路上担当任务,往返行驶于机务段与折返(机务)段之间的运行方式
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1、活塞的冷却方式有：喷射冷却、振荡冷却、___三种。
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2、辅助机油泵的功能是从油底壳吸入机油，使机油进入机油热交换器进行___,然后送到柴油机内。
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3、柴油机启动时油水温度不得低于___。
【填空题】
4、16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳→辅助机油泵→逆止阀→机油滤清器→___→柴油机主循环油路→油底壳。
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5、更换联合调节器工作油时，往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须经___ 过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。
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6、柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度___，增加燃油消耗。
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7、柴油机正常停机时油水温度在___℃之间较好。
【填空题】
8、多缸柴油机曲轴的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为___。
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9、活塞在进气冲程上止点前42°20′曲轴转角时，该缸进气凸轮使___的升程按技术要求为0．38mm，这一数值叫做0．38尺寸。
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10、活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入___，既浪费机油，又易产生积炭。
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11、喷油器喷油压力调整过高，不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，影响其使用寿命和工作的___ 。
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12、在联合调节器的功调滑阀回油油路中，分别设有增载和减载针阀，其作用是在回油腔内形成一定的背压，以增加功率调节过程中的___。
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13、机车喷机油的主要原因一是机油进入气缸，二是___漏油。
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14、联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下，调节___励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。
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15、柴油机启动后，冷却水温上升很快的原因主要是主循环系统内___。
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16、柴油机运用中，发现膨胀水箱涨水时，可逐缸停止___，并打开示功阀，检查水箱是否涨水。
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17、运行中差示压力计CS动作造成柴油机停机后，若发现加油口盖处冒燃气或柴油机抱缸，这时不要盲目打开曲轴箱___盖或启动柴油机。
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18、冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及___得到适当的冷却。
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40. 集便冲水循环过程包括待机状态、___、抽吸、再次冲洗、___、回到待机状态。
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41. 便器系统可以检测到箱体内部的___%液位状态。箱体液位信号激活时，便器系统停止工作。
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42. 开水炉内有单独的系统___。当车速小于___ km/h 时电茶炉集水箱会自动排水。
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43. 隔离开关操作必须两人作业，一人操作，___。
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44. 维修或存放动车组时，必须采取有效的___措施。
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45. 重联过程中，移动的车作为主控车，静止的车作为被控车，被控车应施加___。
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46. 解编重联作业中，仅___可以重联。
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47. 对于螺栓断裂、垫圈缺失等状态不合格的螺栓重新更换并按规定力矩紧固，紧固后必须涂打___。
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48. 在拆装裙底板时，严禁使用___，严格执行扭力扳手紧固，确保安装力矩到位，作业完成后必须涂打防松标记。
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49. 动车组在故障动车组尾部救援时连挂前，正方向运行按常速；接近被救援列车 2km 时，不超过___km/h 运行。
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50. 降雪天气，当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道昨面时，有砟轨道区段限速 ___ km/h 及以下。
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51. 当运行区段降大雪、暴雪时，有砟轨道区段限速___ km/h 及以下。
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52. 动车组无动力回送使用统型过渡车钩时，须确认相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过___ mm，如超限，由随车机械师调整过渡车钩高度。
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53. 机车以不超过___km/h 的速度与回送动车组连挂。
【填空题】
54. 动车组无动力回送运行中应尽量避免___，若发生后须检查过渡车钩连接状态。
【填空题】
55. 铁路线上运营的动车组，长时间无动力停放，或制动供风系统故障情况下；坡道停放时，使用___进行防溜。
【填空题】
56. 每月每列动车组走行公里校正值应在___公里以内。
【填空题】
57. 检修班组在动车组一级检修竣工后应立即回填相关作业单据，并及时通过信息系统填写《___》。
【填空题】
58. 动车组扣车集中二级检修或故障临修时，动车所应通过信息系统填写《___》。
【填空题】
59. CRH380B 动车组端部车钩采用___车钩。
【填空题】
60. CRH380B 型动车组双辅助变流器有2个，分别在___和___车上。
【填空题】
61. 在局管内线路上安排的试运行，由所属动车{客车}段向___调度申请调度命令，调度部门依据试运行管理办法及试运行申请发布调度命令。
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62. 客室空调机组由___、离心式通风机、___、蒸发器盘、压缩机构成。
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63. 司机室空调控制系统故障时，电控___打开，可由___维持司机室内供风。
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64. 空调装置由___、空气加热系统、___、自动控制系统四个基本系统构成。
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65. 空调系统控制电路电压等级为___V。
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66. 同一转向架的两个空气簧共用一只高度阀充气/高度保持和排气作用，共用另一只高度阀担当车体一端___泻压。
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67. 停放制动控制可以通过带电开关___的截断塞门进行隔离，由制动控制单元___读取电开关的信号。停放制动切除后，需在司机 HMI 屏上进行手动确认。
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68. 当压力传感器 U03.02 检测到压力低于___bar时辅助空压机启动。
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69. CRH380B 动车组制动方式分为___和___两种。
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70. 一系悬挂装置采用双卷螺旋钢弹簧组加___的方式，并且在钢弹簧下面装有___，可以起到良好的缓冲、减少垂向振动的作用。
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71. CRH380B 动车组动力转向架的空簧供风控制阀门L04与L15分布于转向架枕梁 ___，拖车转向架的高度阀分布于枕梁 ___ 。
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72. CRH380B动车组接地轴端分为___和___两种。
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73. 一系悬挂包括___，叠层弹簧，___，转臂定位。
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74. CRH380B动车组枕梁相关结构包括：枕梁、抗蛇行减振器座、扭杆座、及与车体之间的___、牵引销，组装时牵引销和___等预先安装在枕梁上。
【填空题】
75. CRH380B型动车组车顶隔离开关分布在___，___，车上，在正常情况下处在闭合状态。
【填空题】
76. 牵引单元的中央控制控制单元通过比较两个___测得的差值来判断主变压器原边电路是否有___故障。
【填空题】
77. 使用备用制动时，二级操纵区所使用的单针压力表指示的是___压力。
【填空题】
78. CRH380B型动车组共有___个牵引电机。
【填空题】
79. 网关可实现列车总线___和车辆总线___通信协议的转换，提供更高层次的接口，并实现车辆编组的自动配置。
