【简答题】
延伸拓展题:2、安全、5S、TPM、品质管理是现场常用的管理方法,请简要说说他们之间的相同点,不同点及相互关联。
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答案
相同点:都是以现场为管理对象,对现场生产资源进行有效的组织和分配,以达成最终经营目标;在推行过程中,这些管理方法都离不开周密计划、有序实施、监督检查、改善提高等PDCA环节;都会经历从监督管理到自主管理的过程;并且,上述管理活动要顺利实施,教育训练都是有力推手;而标准化则是它们保持取得长期的良好效果的关键。做得不好,都会造成浪费,给生产经营带来麻烦。 不同点:关注点、做法各有不同。安全,侧重于对员工的生命健康的保护和公司财产不受损失,它以人的不安全行为和物的不安全状态为重点预防对象;5S则是以现场的生产环境全局综合考虑,以达成现场的规范化高效运转,它出发点是以物为对象,但根本目的却是提高人的素养;TPM是以现场设备为对象,提升全员自主保养能力为途径,确保设备的良好状态,它是从5S的“清扫”之中分化出来的一项更为精专的管理方法;品质管理以产品的品质确保为管理目标,直接关联到产品的客户认可度、公司的利润收益和生存前景。 相互关联:5S是其余几种管理方法的基础,做好5S,有利于开展其它活动,也会对其有直接的帮助。(亦可用示意图表示其关联)
解析
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相关试题
【简答题】
为保证自身工位的全数品质我们需要怎么做?
【单选题】
KYT活动员工分组一般 人一组? ___
A. 1-2个;
B. 5-7个;
C. 10-20个;
D. 20个以上
【单选题】
KYT活动中,针对危险源树立对策是KYT四阶段法中的 ;___
A. 1R;
B. 2R;
C. 3R;
D. 4R。
【单选题】
海因里希事故法则比例是 ; ___
A. 1:29:300;
B. 1:50:100;
C. 1:19:200;
D. 1:29:400
【单选题】
起源于日本,经三菱重工业公司和长崎赞造船厂发起的“全员参加的安全运动”,1973年经日本中央劳动灾害防止协会推广,形成技术方法,在NISSAN等众多日本企业获得了广泛运用,被誉为“O灾害”的支柱。 ___
A. BSA活动;
B. SES诊断活动;
C. KYT活动;
D. 5S活动
【单选题】
对操作钻床、铣床、车床等旋转设备来说,使用线织手套有被铣刀、钻头、缠住的危险,所以这种操作 ___
A. 可以戴手套;
B. 禁止使用手套;
C. 戴不戴手套无所谓。
【单选题】
KYT活动,是针对生产特点和作业全过程,以 为对象,以作业班组为团队开展的一项安全教育和训练活动,它是一种群众性的“自主管理”活动。___
A. 作业人员;
B. 操作设备;
C. 管理制度;
D. 危险因素
【单选题】
KYT活动掌握现状阶段时,危险因素的表述为 。 ___
A. 由于….的原因,导致…的危险;
B. …太危险了,我们不应该…;
C. 我感觉….不安全;
D. …做,才能更安全。
【单选题】
KYT活动应合理安排时间,一次活动一般持续 。 ___
A. 2-3分钟;
B. 10-20分钟;
C. 2-3小时;
D. 3小时以上
【单选题】
在进行危险预知活动时,为了把作业过程中各种可能存在的危险要因全部找出来,我们可以从以下、方面去进行挖掘___
A. 人的方面和物的方面;
B. 作业行为和作业方法;
C. 人、机、料、法、环;
D. 作业制度。
【单选题】
KYT活动针对危险因素提出的对策应 ___
A. 方便快捷;
B. 具有可实施性;
C. 经济合理;
D. 以上都是
【单选题】
流程标准作业书作成时不般由下列人员作成: ___
A. 新人;
B. 一般作业员;
C. 有经验的人员;
【单选题】
流程作业书在作成时应遵守的原则,流程的方向是从那到那? ___
A. 从上至下;
B. 从左至右;
C. 从右至左;
D. 从下至上
【单选题】
流程作业书作成时提问的方法? ___
A. 双重提问
B. 一个问题
C. 多个问题
【单选题】
标准作业书编成要点除分解(手顺)中的要点、边接动作的要点、编成变更及人员变化外还需对什么东西进行管理? ___
A. 上月品质的变化
B. 生产计划的变更
C. 成本下降
【单选题】
提高公司营业利益的三种方法之一是: ___
A. 减少销售量;
B. 增加销售量;
C. 增加成本;
D. 降低售价
【单选题】
工厂成本管理模式深入推进以( )的管理模式,各担当协作共同推进成本递减。 ___
A. 公司
B. 个人
C. 工程家族
D. 工务部
【单选题】
人力递减,IFA,生产力提升,全员改善案推进是由( )负责推进; ___
A. IE工程师
B. 技术工程师
C. 保全工程师
D. 人事工程师
【单选题】
以下哪类成本属于变动成本。 ___
A. 工废
B. 差旅费
C. 文员工资
D. 劳动保护费
【单选题】
合理化课题目标设定通常设定几个___
A. 1个;
B. 2个;
C. 3个;
D. 4个
【单选题】
下面那些不是合理化课题对策实施的要点___
A. 目标
B. 措施
C. 负责人
D. 所在班组
【单选题】
合理化A3资料制作遵循的原则不包括___
A. 面向谁;
B. 总体效益;
C. 如何使用;
D. 何种用途
【单选题】
合理化课题原因分析工具不包括 ___
A. 系统图;
B. 鱼骨图;
C. 柱状图;
D. 关联图
【单选题】
PDCA循环不包括 ___
A. 计划;
B. 判断;
C. 实施;
D. 检查
【单选题】
用来系统地收集资料和积累数据,确认事实并对数据进行粗略整理和分析的统计图表是? ___
A. 调查表;
B. 分层法;
C. 排列图;
D. 亲和图
【单选题】
按照一定的标志,把搜集到的大量有关某一特定主题的统计数据加以归类、整理和汇总的一种方法是? ___
A. 调查表;
B. 分层法;
C. 排列图;
D. 亲和图
【单选题】
将质量改进项目从最重要到最次要顺序排列而采用的一种图表是 ___
A. 调查表;
B. 分层法;
C. 排列图;
D. 亲和图
【单选题】
排列图是由几条坐标组成。 ___
A. 1条;
B. 2条;
C. 3条;
【单选题】
使不同见解的人统一思想,减少争论内耗,提高效率的方法是 ___
A. 亲和图;
B. 因果图;
C. 排列图;
D. 关联图
【单选题】
因其形状很像因果,是一种发现问题“根本原因”的方法,是一种透过现象看本质的分析方法是 ___
A. 亲和图;
B. 鱼骨图;
C. 排列图;
D. 关联图
【单选题】
就是把关系复杂而相互纠缠的问题及其因素,用箭头连接起來的一种图示分析工具,从而找出主要因素和专案的方法称为 ___
A. 亲和图;
B. 鱼骨图;
C. 排列图;
D. 关联图
【单选题】
是一种研究成对出现的、两组相关数据之间关系的图示工具是 ___
A. 散布图;
B. 鱼骨图;
C. 排列图;
D. 关联图
【单选题】
用来区分由异常原因引起的波动、或是由过程固有的随机原因引起的偶然波动的一种工具是 ___
A. 直方图;
B. 控制图;
C. 排列图;
D. 关联图
【单选题】
下面属于推断性解析方法的是 ___
A. 直方图;
B. 5-WHY分析法;
C. 排列图;
D. 关联图
【单选题】
为消除已发现的不合格或其他不期望情况的原因所采取的措施是?___
A. 纠正;
B. 纠正措施;
C. 预防措施;
【单选题】
为消除已发现的不合格所采取的措施是? ___
A. 纠正;
B. 纠正措施;
C. 预防措施;
【单选题】
为消除潜在不合格或其他潜在不期望情况的原因所采取的措施 ___
A. 纠正;
B. 纠正措施;
C. 预防措施;
【单选题】
需到商品车库返修且造成经济损失在5万元以上或对发送商品车造成较大影响的是 ___
A. 重大品情;
B. 一般品情;
【单选题】
当班发现3台车后背门左上部与侧围间隙大V2项,属于? ___
A. 重大品情;
B. 一般品情;
【单选题】
为使不合格产品符合要求而对其所采取的措施 ___
A. 纠正;
B. 返工;
C. 返修;
推荐试题
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
A. 90
B. 89
C. 88
D. 87
【单选题】
钢轨伤损分为___三类。
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【单选题】
辙叉伤损分___两类。
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【单选题】
侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下___mm处测量。
A. 10
B. 12
C. 14
D. 16
【单选题】
60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm,深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。
A. 70
B. 60
C. 50
D. 40
【单选题】
基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在正线、试车线上超过___mm,在其他线上超过()mm,应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【单选题】
基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线、试车线上超过___mm,在其他线上超过()mm,应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12
【单选题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm,应及时修理或更换。
A. 8
B. 6
C. 4
D. 3
【单选题】
尖轨尖至第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)处,尖轨侧面磨耗达到___mm,可有计划进行更换。
A. 8
B. 6
C. 4
D. 2
【单选题】
巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查(如遇作业令冲突时,以作业令为主进行适当调整),以___km/h左右的速度全面查看道岔,重点部位应细查慢看。
A. 500%
B. 400%
C. 300%
D. 200%
【单选题】
岔枕失效标准之一是机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,其厚度不足___mm
A. 70
B. 80
C. 90
D. 100
【单选题】
尖轨尖端至尖轨跟前后5米内,冰雪必须低于轨顶面___cm,并距左右基本轨外侧60cm。
A. 25
B. 20
C. 15
D. 10
【单选题】
钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
轨端肥边大于___mm时,应及时处理。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
波浪型磨耗谷深大于___mm时,应进行打磨。
A. 2
B. 1.5
C. 1
D. 0.5
【单选题】
60kg/m钢轨9号单开道岔___顶铁处冰雪必须彻底清除干净,保障该处尖轨内侧不得遗留冰雪。
A. 第一
B. 第二
C. 第一、第二
D. 第二、第三
【单选题】
轨道线路施工作业时需在施工区域前后___米范围设置1盏红闪灯。
A. 30m
B. 40m
C. 50m
D. 60m
【单选题】
拨道操作过程中,非操作作业人员应确保远离拨道机至少___米安全距离。
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
【单选题】
车辆段场线碎石道床顶面宽度是___。
A. 2.7m
B. 2.8m
C. 2.9m
D. 3.0m
【单选题】
碎石道床顶面(以轨底处为准)应低于轨枕顶面___。
A. 15~20mm
B. 20~25mm
C. 25~30mm
D. 30~35mm
【单选题】
正线及辅助线轨枕每千米配置___根。
A. 1440
B. 1667
C. 1680
D. 1760
【单选题】
混凝土枕和木枕的分界处,距离钢轨接头不得少于___根轨枕。
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
【单选题】
对于混凝土枕挡肩顶角处离缝宽度大于___判定为失效。
A. 1.5mm
B. 2mm
C. 2.5mm
D. 3mm
【单选题】
混凝土枕承轨槽压溃深度超过___判定为严重伤损标准。
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 2.5mm
【单选题】
对于轻伤标准,轨头下颏透锈长度不得超过___。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
正线及试车线上插入的个别短轨长度不得短于___,并不得连续插入两根及以上。
A. 4.5m
B. 6m
C. 6.5m
D. 7m
【单选题】
普通线路地段,25m钢轨每千米轨缝总误差超过___,应进行轨缝调整
A. ±40mm
B. ±80mm
C. ±120mm
D. ±160mm
【单选题】
绝缘接头轨缝不得小于___。
A. 6m
B. 7m
C. 8m
D. 9m
【单选题】
接头螺栓扭矩不足时,不得低于规定值___以上。
A. 80N•m
B. 100N•m
C. 120N•m
D. 140N•m
【单选题】
无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到___。
A. 400N•m
B. 500N•m
C. 700N•m
D. 900N•m
【单选题】
垂直磨耗在钢轨顶面宽___(距标准工作边)测量。
A. 1/2处
B. 1/3处
C. 1/4处
D. 1/5处
【单选题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨,无厂制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于___。
A. 3m
B. 4m
C. 5m
D. 6m
【单选题】
轨道线路曲线半径R≤150时,轨距加宽标准为___。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 不设加宽
【单选题】
在测量轨道线路曲线正矢时,应在钢轨踏面下___处测量正矢。
A. 14mm
B. 15mm
C. 16mm
D. 17mm
【单选题】
50kg/m钢轨7号单开道岔及5.0m交叉渡线道岔牵引点动程为___。
A. 152mm
B. 160mm
C. 168mm
D. 80mm
【单选题】
正线道岔(直向)与曲线之间的直线段长度,不得短于___。
A. 15m
B. 20m
C. 25m
D. 30m
【单选题】
温度应力式无缝线路,固定区长度不得短于___。
A. 25m
B. 50m
C. 100m
D. 150m
【单选题】
在温度应力式无缝线路上,铝热焊缝距轨枕边不得小于___。
A. 25mm
B. 30mm
C. 35mm
D. 40mm
【单选题】
混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板,并可用加垫片的方法调整尺寸,但厚度不得超过___。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm