【单选题】
我国长期是一个“万国汽车的展览馆”，先后进口和使用过130多种品牌的汽车。而解放牌汽车试制成功，结束了我国自己不能生产汽车的历史，这是在___
A. 国民经济恢复时期
B. 一五计划时期
C. 改革开放时期
D. 文化大革命时期
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答案
B
解析
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【单选题】
春联的内容往往和社会的历史变迁相联系。以下春联中能反映新中国成立后过渡时期历史情景的是___
A. “毛主席挥手指方向，合作化道路宽又广”
B. “食堂巧煮千家饭，公社饱暖万人心”
C. “过年只有两升米，压岁并无一分钱”
D. “粮补机补肥补助农民幸福，医保社保低保保百姓平安”
【单选题】
下列不属于中华人民共和国成立后中共中央提出过渡时期总路线的历史条件是___
A. 完成了民主革命遗留的历史任务
B. 巩固了人民民主专政
C. 恢复了国民经济
D. 完成了发展国民经济的第一个五年计划
【多选题】
从 1840 年到 1919 年，资本—帝国主义列强对中国采取了包括___在内的各种侵略， 使中国一步步走向半殖民地半封建社会的深渊，给中华民族带来了深重的灾难。
A. 军事侵略
B. 政治控制
C. 经济掠夺
D. 文化渗透
【多选题】
列强最终没有瓜分中国的原因是___。
A. 列强之间的矛盾和互相制约
B. 中华民族进行的不屈不挠的反侵略斗争
C. 清政府的存在有利于列强实现自己的利益
D. 部分列强企图独占中国
【多选题】
在近代八十年间，英、法、日、美、俄等列强先后对中国发动了大小数百次侵略战争， 大规模的侵略战争就有___等 5 次侵华战争
A. 鸦片战争
B. 第二次鸦片战争
C. 中法战争
D. 英法战争
E. 八国联军侵略战争
F. 中日甲午战争
【多选题】
中国近代风起云涌、波澜壮阔的反侵略斗争主要包括两大部分，即___。
A. 人民群众的反侵略斗争
B. 无产阶级的反侵略斗争
C. 广大爱国官兵的反侵略斗争
D. 资产阶级的反侵略斗争
【多选题】
太平天国运动和义和团运动对中国社会发展所起的积极作用是___。
A. 直接推动了中国近代化的进程
B. 沉重地打击了封建统治者
C. 有利于中国民族资本主义的发展
D. 打击了西方殖民势力
E. 客观上促进了清政府的变化和改革
【多选题】
下列关于林则徐、魏源等倡导新思想的代表人物的评述，正确的是___。
A. 都是地主阶级开明知识分子
B. 其思想都带有鲜明的时代特点
C. 都主张放眼世界、探索救国之路
D. 都未能完全冲破封建思想的牢笼
E. 都主张不仅学习西方的技术，还要效法政治制度
【多选题】
以袁世凯为首的北洋军阀投靠帝国主义的表现为___。
A. 出卖路权、矿权，大肆借款，并签订众多不平等条约
B. 与列强签订“善后大借款”合同，使列强控制和监督中国财政
C. 基本接受日本提出的严重损害中国权益的“二十一条”
D. 以各种手段兼并土地，对农民征收苛捐杂税
【多选题】
南京临时政府的局限性表现为___。
A. 承认清政府与列强所订的一切不平等条约和一切外债有效
B. 没有提出任何可以满足农民土地要求的政策和措施
C. 维护封建土地制度以及官僚、地主所占有的土地财产
D. 主体是资产阶级革命派
【多选题】
1905年至1907年间，资产阶级革命派与改良派论战的主要议题是___。
A. 要不要以革命手段推翻清王朝
B. 要不要推翻帝制，实行共和
C. 要不要社会革命
D. 要不要废科举和兴西学
【多选题】
五四运动后，马克思主义在中国传播的特点是___。
A. 进步知识分子起了推动作用
B. 马克思主义宣传与工人运动相结合
C. 马克思主义同非马克思主义展开斗争
D. 马克思主义成为新文化运动的主流
【多选题】
1919年的五四运动在6月3日以后发生的重要转变是___。
A. 运动的中心从北京转到西安
B. 运动的中心从北京转到上海
C. 运动的主力从学生转为工人
D. 运动主力从工人专为农民
推荐试题
【单选题】
为规范城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作，提升运营安全管理水平，依据 等法律、行政法规和相关规定，制定本办法不正确的是。___
A. 《生产安全事故报告和调查处理条例》
B. 《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》
C. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》
D. 《城市轨道交通运营管理组织办法》
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为 、重大事故、较大事故和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 特别重大事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、 和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 较大事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和 。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 一般事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、 、较大事故和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 重大事故
【单选题】
挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、 损坏。___
A. 钢轨
B. 转辙机
C. 轮对
D. 轨道
【单选题】
当切除列车自动防护（ATP）或采用点式ATP运行等特殊情况时，车站 应根据调度命令，严密监控列车运行和站台情况，遇紧急情况应及时采取措施。___
A. 值班站长
B. 行车人员
C. 站务人员
D. 值班员
【单选题】
车辆基地内调车作业由车辆基地调度人员统一指挥，调车司机凭地面信号或手信号显示开行列车，调车时严禁溜放调车，摘钩前应做好防溜措施，连挂妥当后应确认防溜措施已撤除。___
A. 防溜措施
B. 防溜
C. 安全措施
D. 安全工作
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 km/h。___
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机 米时必须停车。___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
发生突发情况，行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下尽可能维持列车运行。驾驶员、车站行车人员等发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时，应及时向 人员报告。___
A. 值班站长
B. 司机队长
C. 行车调度
D. 工班长
【单选题】
因设施设备故障、重大施工等原因，部分区段需限 速运行的，应由有关方面论证后提出限速运行方案，方案应明确限 速区域、限速值、限速时段及起止时间，报行车调度人员，由其发布 限速及取消限速命令。同一区域存在多个限速要求时，应取最小 限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存 个月。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于 km/h。___
A. 10
B. 15
C. 25
D. 30
【单选题】
列车ATP失效时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的， 应与前方列车至少间隔 区间并限速运行。___
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 两站两区间
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应 组织车站行车人员做好引导。推进退行速度不应超过 km/h, 牵引退行速度不应超过35km/h。___
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应 组织车站行车人员做好引导。有轨电车不得推进退行，牵引退行速度不应超过 km/ho___
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，救援列车接近故障列车时应停车，与故障 列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过km/h。___
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，连 挂后两列车均为空驶的，推进运行速度不应超过 km/h。___
A. 10
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，连 挂后两列车均为空驶的，牵引运 行速度不应超过 km/h。___
A. 25
B. 30
C. 35
D. 45
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，连挂后任一列车载客的，运行速度不应超过 km/h。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过 km/h。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查 确认等手段仍无法消除的，确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行 速度不应高于 km/h。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
