下列用来描述样本离散程序的统计量的是____答案

【单选题】

下列用来描述样本离散程序的统计量的是___

A. 样本均值

B. 样本中位数

C. 样本众数

D. 样本标准差

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相关试题

【单选题】

当分布在散布图上的点可能毫无规律，不过也不能完全否定这些点表示的变量间存在某种曲线的趋势，此时相关系数___

A. r=0

B. r＝±1

C. r＞0

D. r＜0

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【单选题】

产品可靠性与_______无关___

A. 规定时间

B. 规定条件

C. 规定功能

D. 规定维修

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【单选题】

在制作排列图的过程中，为了抓住“关键的少数”，在排列图上通常把累计比率归类，其中在_______间的因素为主要因素。___

A. 0%～60%

B. 0%～70%

C. 0%～80%

D. 0%～90%

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【单选题】

在试生产阶段，为保证批量生产的能力，PPK应超过___

A. 1.33

B. 1.67

C. 1.77

D. 1.53

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【单选题】

大批量生产时，为保证批量生产下的产品品质状态不下降，CPK一般要求大于___

A. 1.43

B. 1.67

C. 1.66

D. 1.33

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【单选题】

当CPK=1时，PPM为___

A. 2800

B. 3100

C. 2700

D. 2600

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【单选题】

6sigma管理的核心不包括___

A. 追求零缺陷生产

B. 降低成本

C. 提高顾客满意度和忠诚度

D. 提高产品技术标准

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【单选题】

MSA中的R&R 指的是___

A. 重复性和再现性

B. 重复性和稳定性

C. 稳定性和再现性

D. 稳定性和随机性

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【单选题】

同一个评价人，采用同一种测量仪器，多次测量同一零件的同一特性时获得的测量值（数据）的变差指的是测量的___

A. 重复性

B. 稳定性

C. 随机性

D. 再现性

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【单选题】

PPAP记录保存时间为___

A. 该零件生产时间再加上一个日历年

B. 三年

C. 二年再加一个日历年

D. 15年

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【单选题】

APQP策划与定义阶段需要识别顾客呼声,正确的说法是___

A. 顾客的抱怨或建议

B. 内部/外部顾客处获得的数据和信息

C. 可以从市场调研，历史的保修记录和质量信息以及小组的经验中获取

D. 以上均是

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【单选题】

内审的大致步骤为___

A. 审核策划，现场审核，审核报告，跟踪审核

B. 现场审核，审核报告，审核策划，跟踪审核

C. 审核报告，跟踪审核，现场审核，审核策划

D. 跟踪审核，现场审核，审核报告，审核策划

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【单选题】

维氏硬度计压头的形状是___

A. 夹角为136°的方锥形

B. 夹角为126°的方锥形

C. 120°的圆锥形

D. 圆球形

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【单选题】

根据JBT 9204-2008 钢件感应淬火金相检验标准，马氏体等级正确的是___

A. 0-10

B. 1-10

C. 3-6

D. 1-8

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【多选题】

质量三不原则是指___

A. 不产生不合格

B. 不产生报废品

C. 不接收不合格

D. 不传递不合格

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【多选题】

家用汽车产品销售时应当具有下列随车文件:___

A. 中文的产品合格证或相关证明

B. 产品使用说明书

C. 三包凭证

D. 维修保养手册

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【多选题】

对不合格品可以采取纠正的方式进行处置，下列_______不属于纠正___

A. 返工

B. 让步

C. 降级

D. 返修

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【多选题】

生产操作岗位上应具备的工艺、质量文件是___

A. 工序卡

B. 检验作业指导书

C. 设备操作规程

D. TPM检查表

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【多选题】

进货检验的控制方式包括___

A. 每批检验

B. 验证

C. 免检

D. 二次检验

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【多选题】

导致tulip防尘盖压装后有毛刺的原因___

A. TULIP防尘盖处的倒角太大

B. 过盈配合量太大

C. 表面的粗糙度

D. 未放置平整

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【多选题】

产品责任用于描述生产者或他方对因产品造成的与人员伤害，财产损坏或其它损害有关的损失赔偿责任的通用术语。___

A. 产品责任贯彻责任倒置原则

B. 存档文件和资料必须采用碳素墨水笔或黑色签字笔记录

C. 每12个月至少审核一次

D. 相关文件、资料和记录至少保存15年

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【多选题】

防错验证的目的___

A. 确保防错/错误探测装置正常工作

B. 防止制造中传递不合格品

C. 为每台防错装置建立历史档案以指示何时需要对其进行预防性维护或维修

D. 在整个过程中对使用防错装置过程中培养良好的行为规范

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【多选题】

圆柱度公差可以同时控制___

A. 圆度

B. 素线直线度

C. 径向全跳动

D. 同轴度

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【多选题】

游标卡尺测量误差产生的原因以下正确的有___

A. 零点漂移

B. 量爪磨损

C. 测量力太大

D. 卡尺摆放倾斜

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【多选题】

外径千分尺测量误差产生的原因以下正确的有___

A. 零点漂移

B. 测杆摆放不当

C. 棘轮有适当的测量力

D. 视差

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【多选题】

测量设备和测量方法的选用原则一般应考虑下述方面___

A. 测量精度

B. 测量效率

C. 测量设备的量程

D. 测量成本

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【多选题】

FMEA用于的时机包含___

A. 产品/过程出现失效时

B. 新产品/过程设计时

C. 产品/过程修改时

D. 顾客提出抱怨投诉时

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【多选题】

对于特殊特性的管理，应___

A. 使用SPC进行监控

B. 与顾客规定的定义和符号相符合

C. 在控制计划、FMEA及作业指导书中进行标注

D. 包括在控制计划中

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【多选题】

不合格品控制，关键要点是及时：___

A. 记录和标识

B. 隔离

C. 评审

D. 处置

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【多选题】

下列数据_______是计量数据___

A. 工时利用率

B. 开箱合格率

C. 轴长

D. 一个总成上有2个外观缺陷

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【多选题】

下列特性中，属于软件质量特性的有___

A. 可靠性

B. 保证性

C. 可维护性

D. 易使用性

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【多选题】

在批量生产阶段，企业可以采用等方法对供应商进行质量控制。___

A. 监控供应商的过程能力指数和过程性能指数

B. 监控供应商的测量系统

C. 评价供应商生产能力

D. 进货质量检验

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【多选题】

记录控制的主要目的是为了___

A. 提供证据

B. 实现“可追溯性”

C. 易于识别和检索

D. 控制记录的版本

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【多选题】

在Xbar-R图中，_______被判定为异常情况___

A. 1界外----点子出界

B. 7单侧---连续7点落在中心线同一侧

C. 6连串---连续6点递增或递减

D. 12交替---连续12点相邻点上下交替

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【多选题】

探伤道序中，________对探伤的有效性有影响。___

A. 探伤液浓度

B. 电流强度

C. 紫外线强度

D. 喷淋的范围

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【多选题】

三销轴叉花键有效长度短会引起以下哪些问题___

A. 移动节（变速箱端）脱落

B. 传动轴固定节端异响

C. 传动轴移动节端无法装配到位

D. 移动节三销轴叉花键断裂

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【多选题】

换产品生产时，外星轮回火后硬度偏高，可采取以下哪些措施调整再确认___

A. 提高回火温度

B. 降低回火温度

C. 增加回火时间

D. 重新首件检验

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【多选题】

以下关于“纠正”和“纠正措施”的理解正确的是___

A. 纠正措施是为消除已发现的不合格或其它不期望情况的原因所采取的措施

B. 纠正是为消除已发现的不合格所采取的措施

C. 纠正是为消除已发生的不合格并就其产生的原因所采取的措施

D. 纠正和纠正措施是有区别的

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【多选题】

以下关于预防措施的理解正确的是:___

A. 为消除潜在不合格或其它潜在不期望情况的原因所采取的措施

B. 采取预防措施是为了防止再发生

C. 采取预防措施是为了防止发生

D. 预防措施和纠正措施没有区别

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【多选题】

和管理评审都是组织建立自我评价、促进自我改进机制的手段。___

A. 分层审核

B. 第二方审核

C. 多方审核

D. 内部审核

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推荐试题

【多选题】

车辆系统整体使用寿命一般不超过（）年或（）万车公里___

A. 30

B. 480

C. 10

D. 5

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【多选题】

信号系统维护间隔时间不超过（）天___

A. 7

B. 间隔

C. 9

D. 频率

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【多选题】

信号系统整体使用（）一般不超过（）年___

A. 20

B. 寿命

C. 10

D. 5

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【多选题】

运营线路每天（）时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于（）小时___

A. 4

B. 非运营

C. 6

D. 7

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【多选题】

车辆系统架修间隔不超过（）年或（）万车公里___

A. 80

B. 5

C. 60

D. 50

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【多选题】

车辆系统大修间隔不超过（）年或（）万车公里___

A. 160 1

B. 0

C. 140

D. 130

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【多选题】

车辆系统整体使用寿命一般不超过（）年或（）万车公里___

A. 480

B. 30

C. 460

D. 450

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【多选题】

在（）等重点区域施工的，运营单位应安排（）旁站监督。___

A. 专人

B. 轨行区

C. 部长

D. 副总

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【多选题】

运营单位应建立备品备件及周转件管理制度，明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求，并结合设施设备（）统计分析情况，合理配备备品备件，避免___

A. 因存放过久导致功能失效

B. 故障

C. 因存放过久导致遗忘

D. 因存放过久导致损坏

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【多选题】

运营单位应将维修返回的（）与备品备件（）管理___

A. 区分

B. 周转件

C. 分类

D. 分散

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【多选题】

新购置列车均应开展（），测试应先在试车线进行，并做好安___

A. 动态功能测试

B. 安全防护措施

C. 运行测试

D. 工作测试

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【多选题】

新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在（），并做好安全___

A. 试车线进行

B. 安全防护措施

C. 室内进行

D. 室外进行

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【多选题】

新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在（），并做好___

A. 安全防护措施

B. 试车线进行

C. 保护措施

D. 应急措施

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【多选题】

测试合格后，应开展不少于（）列公里的不载客运行后，方可投入运营。正线测试应在（）施行___

A. 2000

B. 非运营时段施行

C. 4000

D. 5000

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【多选题】

测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时，应（），待故障或突发事件（）后方可继续进行。___

A. 立即汇报

B. 立即停止

C. 处理完毕

D. 立即逃跑

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【多选题】

信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施（），确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装（）进行卡控。___

A. 全过程现场管理

B. 全过程监控管理

C. 安装工艺和标准

D. 全过程跟岗管理

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【多选题】

信号系统整体更新应在（）进行，运营单位应实施全过程监控管理，确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的（）进行卡控。___

A. 安装工艺和要求

B. 非运营时段施行

C. 安装工艺和标准

D. 安装人员和方法

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【多选题】

新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车进行升级并上线试用不少于（）个月后，方可开展对其他列车分批次___

A. 3

B. 1

C. 更新升级

D. 4

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【多选题】

新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于（）次的实战演练，新信号系统经过累计不少于144小时的不载客运行后方可___

A. 5

B. 3

C. 投入运营

D. 6

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【多选题】

软件升级前，运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验，并进行（）。升级时应组织供应商共同做好___

A. 记录

B. 技术交底

C. 安全防护

D. 观察

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【多选题】

城市轨道交通项目改建、扩建时，运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、（）保障方案等文件进行事前审核后，办理（）。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。___

A. 试验

B. 安全

C. 施工手续

D. 防护

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【多选题】

运营单位具体负责并组织开展设施设备运行维护工作，确保设施设备性能良好、___

A. 高压试验

B. 运行维护

C. 状态稳定

D. 排查记录

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【多选题】

托外单位开展设施设备运行维护服务工作（以下简称委外服务）的，运营单位应与服务商签订（），明确（）、监测及维护周期、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。___

A. 会议纪要

B. 书面协议

C. 服务项目

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【多选题】

托外单位开展设施设备运行维护服务工作（以下简称委外服务）的，运营单位应与服务商签订书面协议，明确（）、监测及（）、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。___

A. 工作方法

B. 服务项目

C. 维护周期

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【多选题】

委外服务不免除或减轻运营单位应承担的主体责任，委外服务商依据委外服务合同承担相应责任。___

A. 无责任

B. 主体责任

C. 委外服务合同

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【多选题】

运营单位应建立委外服务评价体系，对服务商响应及时性、故障处理速度、维护计划完成率、监测和维护质量等进行综合评价，加强（）管理。___

A. 技术

B. 委外服务

C. 综合评价

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【多选题】

营单位应按月统计设施设备（），定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析，对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估，为设施设备（）提供支持___

A. 故障时间

B. 故障情况

C. 维护及更新改造

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【多选题】

运营单位应组织编制各类设备的操作手册，（）的发布、修订及废止应经充分（）后方可实施。___

A. 试验方式

B. 技术论证

C. 操作手册

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【多选题】

操作手册应至少包括启用前的状态检查、启停程序、操作流程、异常情况处置程序、（）规定等内容。___

A. 继保

B. 安全作业管理

C. 启停程序

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【多选题】

运营单位应根据（），合理制定（）。___

A. 设备试验计划

B. 设备运行计划

C. 运营实际

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【多选题】

每日（），应对轨行区行车环境，车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备，以及其他重新开机启用的设备进行检查，确认正常后方可投入运营。鼓励采用（）进行状态检查。___

A. 机械化手段

B. 智能化手段

C. 运营前

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【多选题】

运营单位应密切监控设施设备（），对于设备异常情况报警，应进行（），及时检查确认并处理。___

A. 一视同仁

B. 分级分类

C. 运行状态

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【多选题】

无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的，应停运抢修并尽快恢复（）。可继续维持运营的，应视情采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施，尽快完成（）。___

A. 现场抢修

B. 运营

C. 故障修复

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【多选题】

《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》参考了以下那些文献。___

A. 《中华人民共和国安全生产法》

B. 《中华人民共和国突发事件应对法》

C. 《生产安全事故应急条例》

D. 《突发事件应急预案管理办法》

E. 《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》

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【多选题】

城市轨道交通运营过程中发生的因，造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件应急演练工作适用本办法。___

A. 列车冲突

B. 脱轨

C. 损毁

D. 设施设备故障

E. 大客流

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【多选题】

因以及其他因素影响或可能影响城市轨道交通正常运营的情形，参照本办法开展运营处置方面的应急演练工作。___

A. 地震

B. 洪涝

C. 气象灾害

D. 恐怖袭击

E. 刑事案件

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【多选题】

运营突发事件应急演练应遵循的原则。___

A. 全面覆盖

B. 总专结合

C. 协同联动

D. 有效融合

E. 逐级汇报

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【多选题】

城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门依法承担职责范围内本行政区域运营突发事件应急演练的工作。___

A. 安全

B. 组织实施

C. 监督管理

D. 协调

E. 集中领导

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门应根据，组织完善运营突发事件，协调建立健全部门间，并细化行业内部的职责分工和工作要求等。___

A. 城市专项应急预案

B. 部门应急预案

C. 应急处置体系

D. 应急处置联动机制

E. 城市轨道交通运营突发事件应急预案

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【多选题】

城市轨道交通运营单位应建立方案。___

A. 专项应急预案

B. 城市轨道交通运营突发事件综合应急预案

C. 现场处置

D. 应急处置联动机制

E. 生产安全事故应急条例

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