【判断题】
《公路工程预算定额》(2018版)规定,预制构件的实际体积,包括其中空心部分的体积。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
现浇混凝土、预制混凝土、构件安装的工程量为构筑物或预制构件的实际体积,不包括其中空心部分的体积, 《公路工程预算定额》(2018版)第四章说明第五.1条374页
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【判断题】
《公路工程预算定额》(2018版)规定,钢护筒按护筒设计质量未计入定额中,可根据设计据实计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
《公路工程预算定额》(2018版)规定,桥涵拱圈定额中,未包括拱盔和支架,需要时应按本章有关定额另行计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
《公路工程预算定额》(2018版)规定,现浇混凝土桥头搭板未包括搭板垫层的费用,需要时可按有关定额另行计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
《公路工程预算定额》(2018版)规定,构件安装的现浇混凝土的工程量为现浇混凝土和砂浆的数量之和。
A. 对
B. 错
【判断题】
《公路工程预算定额》(2018版)规定,桥涵预应力钢绞线定额中锚具的单价不包括螺旋筋和锚垫板。
A. 对
B. 错
【判断题】
《公路工程预算定额》(2018版)规定,路面标线按划线的净面积计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,标前成本测算功能中的清单导入模块操作方法与业主合同清单导入模块操作方法基本一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,标前成本测算清单导入模块中,通过“清单导入”、“历史项目”和“标准清单”新增的清单,只能修改“工程量”,通过手动新增的清单,所有字段都不可以修改。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,在标前成本测算模块中,投标项目选择时,所有投标项目都能选择,但是已经完成了营销交底的项目,不能进行编辑操作,只能查看投标测算清单内容。
A. 对
B. 错
【判断题】
"在成本管理信息(V5.0)系统中,标前成本测算企业定额挂接时:在左侧清单区域选中需要挂接企业定额的清单,然后在【企业定额】区域勾选需要挂接的企业定额,点击【确定】按钮,即可在选择的末级清单下,成功新增企业定额。"
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,在企业定额区域点击【自动匹配】按钮,系统会将历史责任成本清单中的项目名称与左侧清单区域中的项目名称进行匹配,名称匹配到完全一样的,则会将历史责任成本清单下所有企业定额都挂接到匹配到的清单中,如果左侧匹配到的清单中已经存在了相同的企业定额则也会再加过来。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,标前测算模块中,进行单价调整时,双击某个材料,不可以对单个材料的“编制期价”进行手动修改。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,标前成本测算模块中的单价调整,砼材料数量和单价编辑完成以后,点击【确定】按钮即可完成砼材料设置,这条砼明细的“编制单价”会自动获取到编辑以后的砼材料“金额”合计值,并且做了调整的砼材料数据行字体会显示为红色。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,标前测算和责任预算编制过程中,如果所复制的清单有下级清单,则粘贴后会将其下级清单一并粘贴完成,清单级次不变;如果所粘贴的清单下有定额项,则只能在该清单下粘贴定额项,清单和定额项不能在同一级次下。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,粘贴定额指标时要保证复制的清单和企业定额已经粘贴的清单都有工程量,那么粘贴的企业定额即可自动完成折算,如果其中某项没有数量则也会自动完成折算。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,自动获取投标清单功能,只有合同清单为空时,才会自动去获取投标清单,如果已经录入了合同清单,则不再自动去获取。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,如果是局(代)指项目,导入业主合同清单的操作由局指挥部进行,参建单位不需要导入业主合同清单。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,如果清单不规则,则需要手动进行拖拽,调整清单树形级次。从投标清单或标准清单获取的清单,不允许拖动清单级次,只能拖动清单顺序。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,在左侧清单区域选中需要挂接企业定额的清单,然后在企业定额列表中勾选需要挂接的企业定额,点击【是】按钮,即可在选择的末级清单下,成功新增企业定额。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,清单最末级才能挂接企业定额。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,清单分解企业定额名称不可以修改。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,对可以录入的行,系统不支持通过键盘的“上/下/左/右”键进行切换。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,在补充合同录入过程中,如果选中的变更索赔对应的补充合同清单已经通过审批了,则此变更索赔对应的补充合同清单不允许再进行修改,选择了该变更索赔后系统会提示“该补充清单已经通过审批”,并且所有功能按钮都置灰,不能再对清单进行修改。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,投标项目登记中只能删除项目投标状态为“未中标”项目,“已中标”的项目不能删除。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,【清单责任成本编制】的清单一种是从WEB端通过“责任成本清单分解审批”的清单数据,否则加载不出来清单数据。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,在局指(代局指)项目中,各分部的上缴费费是通过业主合同登记中的“代管费比例”确定的。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,局指发起内部验工计价章节汇总表,汇总各分部的验工计价数据提交至局成本部审批。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,系统应用考核评分,对变更索赔的考核,在项目中标一年内不进行考核。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,劳务分包指导价为流程表单需要进行流程审批。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,新增后的企业定额,在使用过程中发现个别数据有误,可以随时删除。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,临时工程预算公司核准-设计数量、成本预算单价、合价默认等于项目部上报对应数据,公司审批时如果不同意,只能通过驳回,经项目修改后再审批。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,劳务分包模式策划与其他业务流程并无关联。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,土石方调配表与其他业务流程并无关联。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,责任成本清单分解审批项目部可以多次发起。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,清单分解审批结束后,即可进行责任成本预算编制。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,支持对项目的责任成本预算调整。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,进行责任成本预算编制,只能在清单的最末级进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,其他合同只有项目综合办公室有权限操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,现场经费全周期预算可以多次发起。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,现场经费全周期预算受现场经费责任成本预算控制。
A. 对
B. 错
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三相压缩机的电机缺相会使压缩机烧毁
A. 对
B. 错
【判断题】
冷凝风机和通风机运转不正常会影响制冷效果
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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客车电风扇段修时,碳刷必须更换新品
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车的电气设备如电力输送连接器插座与插头,压缩机和通风机的电机等绝缘检查用500V级兆欧表
A. 对
B. 错
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软卧呼叫装置的显示与自锁由8个独立单元的非对称双稳态触发器来控制
A. 对
B. 错
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空调系统的控制电路电压应选取较高值,交流200V或直流110V,以提高工作的可靠性
A. 对
B. 错
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影响轴温报警器的温度显示误差较大的原因之一是传感器附加电阻值较大
A. 对
B. 错
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蓄电池充电末期或大电流充电时,会逸出大量氢气和氧气而形成“爆鸣气”,一旦遇到火花,将发生爆炸
A. 对
B. 错
【判断题】
温度变化只与电解液的相对密度有关,与蓄电池的容量无关
A. 对
B. 错
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工作在直流1200V及以下电路的电器均属低压电器
A. 对
B. 错
【判断题】
同步电机也称为感应电机
A. 对
B. 错
【判断题】
蓄电池电解液比重越高,内阻越小
A. 对
B. 错
【判断题】
KP-2A型控制箱过压保护回路作用是当发电机失控造成电压过高时,自动切断激磁回路,停止发电机供电,保护发电机及用电器
A. 对
B. 错
【判断题】
一般来说,保险丝的熔断电流大于其额定电流
A. 对
B. 错
【判断题】
由于保险丝的材质,散热条件和通过电流增长速度不同,故熔断电流值也不一致,一般熔断电流等于额定电流的1、3-2、1倍
A. 对
B. 错
【判断题】
钳形电流表可以在测量过程中直接切换量程
A. 对
B. 错
【判断题】
湿度对电气装置的影响,主要是使绝缘性能变劣
A. 对
B. 错
【判断题】
J5型发电机的激磁方式为自激,吊销与销孔间隙不得大于2毫米
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车加挂车每二辆中应配挂母车一辆(特殊情况除外)
A. 对
B. 错
【判断题】
在客车配线中,夹布胶管主要用在下部钢管引出线上和上部干线过梁处
A. 对
B. 错
【判断题】
只要在电气线路中安装了保险丝,就能起到保险作用
A. 对
B. 错
【判断题】
中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用,不能作来直接通断电路
A. 对
B. 错
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电池接反时,对应急电源系统的损害是烧充电机充电保险丝
A. 对
B. 错
【判断题】
新造客车车下布线钢管内电线只允许有一个接头
A. 对
B. 错
【判断题】
42V和36V工频交流电在任何情况下都是安全的
A. 对
B. 错
【判断题】
交流和直流耐压试验都是利用高压电源进行试验,故都属于破坏性试验
A. 对
B. 错
【判断题】
使用500V兆欧表测量客车配线,易损坏车电装置中的半导体元件
A. 对
B. 错
【判断题】
兆欧表内设有游丝,不转动发电机手柄时,指针停留在标度尺的无穷大处
A. 对
B. 错
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当电压显示低于44伏,单个蓄电池电压低于1、8伏时,应根据情况施行补充电或更换
A. 对
B. 错
【判断题】
碱性蓄电池电解液液面须高出极板50-60毫米
A. 对
B. 错
【判断题】
电气原理图中所有电器的触点,都按没有通电和没有外力作用时的状态画出
A. 对
B. 错
【判断题】
造成20人以上死亡为特别重大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
造成400万元上1亿元以下直接经济损失为重大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
造成客运列车脱轨18辆以上为重大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
客运列车中途摘车2辆以上为一般A类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组中破1辆以上为较大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
中断繁忙其他干线铁路行车6小时以上为重大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
繁干线行车中断1小时以上为一般B类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
客车大破1辆为较大事故
A. 对
B. 错