为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即___。P111T468_答案

【单选题】

为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即___。P111T468

A. 撒砂

B. 提高牵引力

C. 降低牵引力

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【单选题】

机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数___。P111T470

A. 增高

B. 下降

C. 不变

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【单选题】

制动空走时间与___无关。P112T471

A. 机车牵引的车辆数

B. 制动管减压量

C. 列车速度

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【单选题】

以下不是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476

A. 坡道阻力

B. 轴承的摩擦

C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。

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【单选题】

以下是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476

A. 坡道阻力

B. 空气阻力

C. 曲线阻力

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【单选题】

列车高速运行时，基本阻力主要是___。P112T476

A. 轴承摩擦

B. 冲击振动

C. 空气阻力

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【单选题】

加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为___。P113T480

A. 1:1

B. 1:2.5

C. 1:3.25

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【单选题】

压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的___。P114T484

A. 1/2

B. 1/3

C. 2/3

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【单选题】

列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到___，并不应使用单阀制动停车。P115T486

A. 一次停妥

B. 两次停妥

C. 随时停车

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【单选题】

列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于___。P115T486

A. 50kPa

B. 60kPa

C. 70kPa

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【单选题】

追加减压量一般不应超过两次;___追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486

A. 一次

B. 二次

C. 三次

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【单选题】

货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于___。P115T486

A. 50kPa

B. 60kPa

C. 70kPa

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【单选题】

使用动车制动时，制动电流不得超过___。P116T487

A. 最小

B. 持续值

C. 额定值

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【单选题】

动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为___(设有自动控制装置的机车除外)。P116T487

A. 零

B. 10kPa

C. 30kPa

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【单选题】

列车在运行中,司机应按照“___”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。P117T493

A. 列车操纵示意图

B. 列车运行图

C. 机车周转图

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【单选题】

货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。P117T493

A. 制动缸

B. 机车制动管

C. 列车制动管

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【单选题】

在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车___。P119T497

A. 空转

B. 滑行

C. 擦伤

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【单选题】

列车在接近隧道前，在允许范围内尽量___列车速度。P119T497

A. 提高

B. 保持

C. 降低

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【单选题】

列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作___。P119T498

A. 一段制动法

B. 二段制动法

C. 牵引辅助法

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【单选题】

防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用___的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。P121T506

A. 先缓解制动后加载

B. 先加载后缓解制动

C. 直接起动

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【单选题】

防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到___。P121T506

A. “早减压、少减压”

B. 晚减压、大减压

C. 晚减压、少减压

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【单选题】

以压力空气作为动力来源,但___用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。P126T521

A. 空气制动机

B. 电空制动机

C. 真空制动机

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【单选题】

使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为___。P127T522

A. 闸瓦制动

B. 盘形制动

C. 轨道电磁制动

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【单选题】

制动盘装在车轮上的叫___盘形制动基础制动装置。P130T532，

A. 轮盘式

B. 轴盘式

C. 摩擦式

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【单选题】

截断塞门安装在车辆制动___上。P131T536

A. 主管两端

B. 主管中部

C. 支管

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【单选题】

凡遇列车中某一车辆制动机发生故障,不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时,可以关闭___,同时拉动缓解阀。P131T536

A. 折角塞门

B. 排风塞门

C. 截断塞门

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【单选题】

一辆车的___,就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减压量,制动机必须发生制动作用。P140T549

A. 制动灵敏度

B. 缓解灵敏度

C. 稳定性

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【单选题】

制动管经排气口向大气排气时，制动管中的压力降将沿着列车长度___逐次传播，就是空气波。P140T550

A. 由后向前

B. 由中间到两端

C. 由前向后

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【单选题】

LKJ-2000监控装置采用___工作方式。P170T694

A. 单机冗余

B. 双机冗余

C. 双机

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【单选题】

LKJ-2000型监控记录装置事故状态记录器（黑匣子）在机车走行距离每变化___所有内容记录一次。P172T697

A. 5m

B. 10m

C. 20m

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【单选题】

预设安全距离为20m时，紧急制动时的速度为80km/h，那么停车后的安全距离是___。P176T724

A. 50m

B. 60m

C. 70m

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【单选题】

LKJ-2000型监控记录装置上电自检后，显示器进入主界面显示状态，两端操作___。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P255

A. 均无效

B. 一端有效

C. 均有效

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【单选题】

LKJ-2000监控装置在正常监控状态下，可用【↓】【↑】方向键调整屏幕亮度，共有___个亮度等级。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P256

A. 3

B. 4

C. 5

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【单选题】

LKJ-2000监控装置在机车出库时，司机必须按压[调车]键，进入调车状态，此时限速窗口显示___km/h。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P259

A. 20

B. 30

C. 40

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【单选题】

LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显示，这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为___。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》

A. 滞后误差

B. 超前误差

C. 正常误差

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【单选题】

LKJ-2000型监控记录装置在机车运行中按压___键，装置记录下此刻的公里标及时间，作为运行数据查找标记。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P265

A. 【巡检】

B. 【.定标】

C. 【车位】

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【单选题】

LKJ-2000型监控记录装置当装置发生防溜报警时一次按压___键。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P267

A. 解锁

B. 警惕

C. 缓解

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【单选题】

LKJ-2000型监控记录装置，运行中当过机误差___300m时，装置可以自动校正。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P260

A. 小于

B. 等于

C. 大于

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【单选题】

LKJ-2000型监控记录装置查询当前揭示信息，显示机车前方___米以内的揭示。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P262

A. 1000

B. 2000

C. 3000

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【单选题】

LKJ-2000型监控记录装置设定参数查询时在查询显示状态，将光标移到“设定参数”按压【确认】键或数字键___。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P264

A. 4

B. 5

C. 6

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【单选题】

LKJ-2000型监控记录装置如果错误选择了某条揭示，可将光标移到该揭示项再次按压___键取消对该揭示的选择。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P266。

A. 查询

B. 确认

C. 解锁

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【单选题】

当材料厚度不变，弯曲半径愈大则变形愈小，中性层愈接近材料厚度的( )。

A. 内层

B. 中间层

C. 外层

D. 外表面

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【单选题】

对于过盈量较大，装配精度要求较高的轴承装配时，一般采用( )。(1.0分)

A. 用软钢或铜制成专用套用手锤轻轻敲人

B. 以铜棒或铝棒垫着用手锤轻而均匀地敲打内外环

C. 将轴承加热后再装到轴上

D. 在压力机上轻轻压人

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【单选题】

我国法定计量单位中压强的单位符号是( )。

A. N

B. Pa

C. Nm

D. kgf/cm2

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【单选题】

65Mn弹簧钢，淬火后应进行( )。(1.0分)

A. 高温回火

B. 中温回火

C. 低温回火

D. 完全退火

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【单选题】

（）劳动合同，是指用人单位与劳动者约定合同终止时间的劳动合同。

A. 固定期限

B. 无固定期限

C. 完成一定工作任务为期限

D. 临时

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【单选题】

带传动装配时，两带轮相互位置是否正确，可用直尺或( )进行测量。(1.0分)

A. 角尺

B. 拉线法

C. 划线法

D. 光照法

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【单选题】

由一个或一组工人在不更换设备或地点的情况下完成的装配工作叫( )。(1.0分)

A. 装配工序

B. 工步

C. 部件装配

D. 总装配

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【判断题】

CCB-Ⅱ型制动机当21号管排风，将造成PVEM紧急放风阀动作，使得制动管内压缩空气以足够大的流速排向大气，保证紧急制动的发生。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

电空制动比空气制动的同步性要好得多。

A. 对

B. 错

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【判断题】

螺杆式压缩机检修后可以直接试车

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCB-Ⅱ型制动机当ERCP或16CP模块故障时，制动系统自动转换到空气模式，使其仍可继续工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

DK-1型制动机采用闭式电空阀

A. 对

B. 错

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【判断题】

103型分配阀紧急活塞杆稳定限制孔则会导致常用制动时发生紧急制动。(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

手制动拉杆与链蹄环，手制动动滑轮、定滑轮采用拉铆销。(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

DK-1型制动机紧急放风阀受总风管排风速度的快慢，自动选择作用位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

公文排版字号一般应稍小些。

A. 对

B. 错

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【判断题】

103型制动机和104型制动机的工作原理相同

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCB-Ⅱ型制动机当单独制动手柄侧压时，16CP模块中的缓解电磁阀得电，排空作用风缸和16#作用管的压力，实现单缓机车制动缸压力

A. 对

B. 错

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【判断题】

705型试验台可对GK 型三通阀进行试验。(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

DK-1型制动机装有ZDF型电动放风阀。

A. 对

B. 错

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【判断题】

120型制动机的加速缓解阀试验：感度试验位减压100 kPa，保压，待压力稳定后，置充风缓解位，制动缸开始缓解时，制动管压力须有明显跃升

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCB-Ⅱ型制动机制动管排风时，DBTV会使副风缸向16TV管和3号风缸充风。

A. 对

B. 错

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【判断题】

KZW-4、KZW-4G型空重车自动调整装置支架、抑制盘裂纹、破损时更换，抑制盘螺纹损坏时重新套扣。

A. 对

B. 错

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【判断题】

DK-1型制动机电动放风阀是受电空阀控制，迅速排出均衡风缸管的压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCB-Ⅱ型制动机中制动缸控制模块BCCP属大通道的空气中继阀

A. 对

B. 错

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【判断题】

120阀在作用原理上属二压力机构直接作用式

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动阀类各橡胶件在组装前，可用油类（汽油、煤油）等介质清洗。并擦拭干净

A. 对

B. 错

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【判断题】

编织制动软管总成不发生故障的质量保质期为１个辅修期或１个段修期

A. 对

B. 错

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【判断题】

120型控制阀设有紧急二段阀，能适应长大货物列车制动要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

GK阀主活塞铜套内径磨耗后直径大于Ф89.4 mm时更换，偏磨或划伤时加修或更换

A. 对

B. 错

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【判断题】

闸瓦间隙自动调整器和各型人力制动机不发生故障的质量保质期为１个辅修期或１个段修期。(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机客、货车两用指JZ-7型空气制动机既可以阶段缓解，也可以一次性缓解。

A. 对

B. 错

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【判断题】

斜剖视图一般不加标注

A. 对

B. 错

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【判断题】

道德是人们用来评价别人和自己言行的标准和尺度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

总风管一端与104型制动机中间体是连接的

A. 对

B. 错

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【判断题】

对触电者急救完毕后，应使触电者安静的平卧休息。

A. 对

B. 错

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【判断题】

远心集尘器分为组合式和独立式两种，高档客车一般使用组合式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在CCB-Ⅱ型制动机系统正常的工作状态下，作用风缸的压力控制由16CP模块产生的16管压力来完成。（）(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

在配合代号中，分子有代号“H”，分母有代号“h”的既是基孔制，也是基轴制

A. 对

B. 错

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【判断题】

全剖视图就是把机体全部剖开后画图

A. 对

B. 错

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