【判断题】
半自动闭塞区段,通过色灯信号机显示一个绿色灯光,表示准许列车按规定速度运行,运行前方至少有两个闭塞分区空闲
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
三显示自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个绿色灯光和一个黄色灯光的显示
A. 对
B. 错
【判断题】
三显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示一个黄色灯光,要求列车注意运行,表示运行前方有一个闭塞分区空闲
A. 对
B. 错
【判断题】
防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与进站信号机相同,引导灯光应予封闭
A. 对
B. 错
【判断题】
遮断色灯信号机显示一个红色灯光,表示不准列车越过该信号机
A. 对
B. 错
【判断题】
接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,表示进站信号机开放两个黄色灯光
A. 对
B. 错
【判断题】
接近色灯信号机显示一个黄色灯光,表示进站信号机在关闭状态,或表示进站信号机显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光
A. 对
B. 错
【判断题】
遮断及其预告信号机采用方形背板,并在机柱上涂有黑白相间的斜线,以区别于一般信号机
A. 对
B. 错
【判断题】
调车色灯信号机显示一个蓝色灯光时,表示准许越过该信号机调车
A. 对
B. 错
【判断题】
进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示,表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号
A. 对
B. 错
【判断题】
出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示红灯
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时,表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路、显示两个黄色灯光或其他相应显示
A. 对
B. 错
【判断题】
机车信号为一个半黄半红色灯光,表示要求及时采取停车措施,列车接近的地面信号机显示红色灯光
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,连续式机车信号机显示一个白色灯光,不复示地面上的信号显示,机车乘务人员应按地面信号机的显示运行
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,连续式机车信号机显示一个白色灯光,不复示地面上的信号显示,机车乘务人员应按机车信号的显示运行
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,连续式机车信号机显示一个红色灯光,表示列车接近的地面信号机显示红色灯光
A. 对
B. 错
【判断题】
减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗(灯)进行防护,可不设脱轨器
A. 对
B. 错
【判断题】
使用带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护时,前后两端的防护距离均应不小于20m;不足20m时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置
A. 对
B. 错
【判断题】
司机在列车运行中听到响墩爆炸声,必须减速或停车
A. 对
B. 错
【判断题】
通过手信号昼间为展开的绿色信号旗上下摇动,夜间为绿色灯光上下摇动
A. 对
B. 错
【判断题】
列车夜间运行中无论是遇到黄色、白色或绿色灯光下压数次的显示,都应立即将列车降低到要求的速度运行
A. 对
B. 错
【判断题】
调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号,昼间用展开的绿色信号旗上下摇动,夜间用绿色灯光上下摇动
A. 对
B. 错
【判断题】
调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号,昼间为拢起的红色信号旗直立平举、再用展开的绿色旗上下小动,夜间用绿色灯光上下小动
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用的手信号中,夜间显示道岔开通信号时,用白色灯光高举头上
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时,昼间两臂左右平伸,表示开通一道
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时,夜间用白色灯光上下摇动,表示开通一道
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时,昼间左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45°角,表示开通四道
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时,夜间用白色灯光作圆形转动后,左右摇动,然后再从左下方向右上方高举,表示开通七道
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右平伸,左臂下垂,表示开通七道
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角,表示开通十道
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时,白色灯光左右摇动后,再上下摇动作成十字形,表示开通十道
A. 对
B. 错
【判断题】
通知将前发信号取消时,夜间用红色灯光作圆形转动后,上下摇动
A. 对
B. 错
【判断题】
机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”(约55m)信号时,昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示连结手信号时,昼间显示方式为两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接
A. 对
B. 错
【判断题】
在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗展开
A. 对
B. 错
【判断题】
试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上
A. 对
B. 错
【判断题】
试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动
A. 对
B. 错
【判断题】
试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动
A. 对
B. 错
【判断题】
升弓手信号昼间的显示为:左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
正常停车前,各干燥器至少有一台再生完毕,反应器应有备用台
A. 对
B. 错
【判断题】
冷区正常停车前,乙烯精馏塔不凝气停返裂解气压缩系统
A. 对
B. 错
【判断题】
塔罐倒空时,要先倒空,后泄压
A. 对
B. 错
【判断题】
热区系统导液之前必须先将水排尽后才能导液
A. 对
B. 错
【判断题】
进入设备内部检修作业前,应打开设备人孔或通风孔,保持设备内部空气流通
A. 对
B. 错
【判断题】
动火人在接到动火许可证后,应逐项检查防火措施,如不符合防火措施要求,动火人也必须按要求动火
A. 对
B. 错
【判断题】
氢气在空气中的爆炸极限(V%)是4.0-74.2%
A. 对
B. 错
【判断题】
甲烷在空气中的爆炸极限(V%)是2.5~80%
A. 对
B. 错
【判断题】
氮气是一种无色无味的惰性气体
A. 对
B. 错
【判断题】
在膨胀机停车时,立即将备用泵由自动打为手动,然后停润滑油泵
A. 对
B. 错
【判断题】
冷区正常停车时,燃料气系统改由高压甲烷提供
A. 对
B. 错
【判断题】
正常停车前要确认碳三加氢反应器已完全再生
A. 对
B. 错
【判断题】
脱丁烷塔正常停车时尽量避免大量轻组分带入粗汽油罐
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯装置不含水的物料均可直接排放至火炬
A. 对
B. 错
【判断题】
火炬最大排放量的确定原则是按事故状态时各系统排出的全部气体总量来考虑
A. 对
B. 错
【判断题】
正常停车时,必须先停碳三加氢反应器,再停甲烷化反应器,最后再停碳二加氢反应
A. 对
B. 错
【判断题】
红外测速仪能够对正在运转的设备进行测速
A. 对
B. 错
【判断题】
冷泵密封腔有密封油系统的低温泵在预冷后注入密封液和隔离液
A. 对
B. 错
【判断题】
塔釜热源流量阀全开,塔釜仍加不上热,可判断再沸器需切出清理
A. 对
B. 错
【判断题】
塔釜再沸器切换时,首先必须对备用台进行预热,预热合格后才能通入液相物料
A. 对
B. 错
【判断题】
干燥器切换时,确认备用台进出口阀已完全打开,才能切出在用台
A. 对
B. 错
【判断题】
干燥器切换时,动作要迅速
A. 对
B. 错
【判断题】
干燥器再生步骤中冷吹的目的是用甲烷将床层冷却
A. 对
B. 错
【判断题】
固定管板式换热器的使用条件是两流体的温差较大、腐蚀性较大的物料
A. 对
B. 错
【判断题】
离心泵的效率高于往复泵
A. 对
B. 错
【判断题】
往复泵的扬程理论上是无限大的
A. 对
B. 错
【判断题】
泵轴封的作用是防止高压液体从泵壳内沿轴的四周而漏出,或者外界空气以相反方向漏入泵壳内
A. 对
B. 错
【判断题】
备用泵盘车的方向一般为泵的运转方向
A. 对
B. 错
【判断题】
备用泵每月盘车一次
A. 对
B. 错
【判断题】
正常操作中,调节阀坏了,应用副线阀控制维持生产,关闭保护阀,让仪表工修阀
A. 对
B. 错
【判断题】
共用的重叠式结构
A. 对
B. 错
【判断题】
我装置仪表风调节阀的动力来源是由空分装置提供的,CW是由四循提供
A. 对
B. 错
【判断题】
一台气动薄膜调节阀,若行程的50%则流过阀的流量也应为50%
A. 对
B. 错
【判断题】
闸阀可以用于调节流量
A. 对
B. 错
【判断题】
三台压缩机均采用最小流量返回线来防止喘振
A. 对
B. 错
【判断题】
主蒸汽压力突降或中断不会引起压缩机喘振
A. 对
B. 错
【判断题】
热负荷是生产上要求换热器在单位时间里所具有的换热能力
A. 对
B. 错
【判断题】
一般条件下,换热器的热负荷必须大于或等于传热速率
A. 对
B. 错
【判断题】
在其他条件一定时,换热器传热面积越大,传递的热量也越多
A. 对
B. 错
【判断题】
离心泵机械密封泄漏应立即切换泵,物料进出口阀关闭并倒空置换以便检修
A. 对
B. 错