【填空题】
136.机车的轮对驱动系统结构由___、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴承等零部件组成。
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答案
1
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相关试题
【填空题】
137.进入定速控制模式,机车将根据实际行驶速度与定速期望目标速度的差异,自动进行___的快速转换,控制机车行驶速度不变。
【填空题】
138.如果机车司机不能正确的操作无人警惕安全装置,在开始紧急制动之前将给出视觉和___报警。
【填空题】
139.HXD1C型电力机车在正常情况下,受电弓选择开关位应该在“___”位,升后弓。
【填空题】
140.HXD1C型电力机车如果空气制动施加且机车速度大于___km/h,牵引将切除。
【填空题】
141.HXD1C型电力机车在升弓命令最晚___分钟之后,必须闭合主断路器,否则降弓以保护蓄电池。
【填空题】
142.HXD1C型电力机车,在机车使用单独制动并且制动缸压力大于___ kPa时,电制动不可用。
【填空题】
143.HXD1C型电力机车,机械间通风支路的冷却空气由辅助逆变器柜___提供,冷却机械间后,经车顶通风窗和压缩机散热排风口排出车外。
【填空题】
144.HXD1C型电力机车,空气供应系统安装有一个低压保护装置,当总风缸压力低于___Pa时,低压保护装置经MMI显示屏发送一个信号给司机。
【填空题】
145.HXD1C型电力机车,停放制动没有缓解同时机车速度大于___ km/h将触发惩罚制动。
【填空题】
146.HXD1C型电力机车25T轴重时启动牵引力为___ kN。
【填空题】
147.HXD1C型电力机车最大速度为___ km/h。
【填空题】
148.HXD1C型电力机车,自动换端时,___分钟内没有司机室被再次占用,所有辅机和HVB应断开,同时受电弓应降下,然后“自动换端”程序结束。
【填空题】
149.HXD1C型机车的牵引电动机为交流异步电动机,额定功率___ kW。
【填空题】
150.HXD1C型机车的轮对驱动系统,牵引电机采用___悬挂,由轮对、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴等主要零部件组成。
【填空题】
151.HXD1C型电力机车,机车上有___个总风缸,总容量为1600 L。
【填空题】
152.HXD1C型电力机车,机车上有四个总风缸,总容量为___ L。
【填空题】
153.HXD1C型电力机车,只有当HVB断开和___,改变受电弓模式才是有效的。
【填空题】
154.HXD1C型电力机车,110V充电模快红色报警,应该同时按压充电模块下方___进行复位。
【填空题】
155.HXD1C型电力机车,当主司控器的方向手柄处于___位,主司控器级位手柄处于牵引区域,机车速度超过5km/h且无空气制动时,在微机显示屏中选择定速模式,机车进入定速状态。
【填空题】
156.HXD1C型机车的蓄电池的容量总计为___ Ah。
【填空题】
157.HXD1C型电力机车,机车两侧配备有DC600V插座,给牵引逆变器提供DC600V电源,用于___运行模式。
【填空题】
158.HXD1C型电力机车,冷却塔冷却牵引变流器和___中相应的冷却剂。
【填空题】
159.HXD1C型电力机车,在静止或速度低于___ km/h或者方向手柄在“零”位的时候无人警惕装置不会报警。
【单选题】
铁路线路直线轨距标准为___ mm。J42
A. 1000
B. 1435
C. 1502
【单选题】
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于___号。J46
A. 8
B. 9
C. 12
【单选题】
侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于___号,在其他车站不得小于9号。J46
A. 8
B. 9
C. 12
【单选题】
进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于___。J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1000 m
【单选题】
高柱出站、高柱进路信号机的显示距离,不得小于___。J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1000 m
【单选题】
不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用___。J70
A. 矮型信号机
B. 高柱信号机
C. 通用信号机
【单选题】
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于___的地点。J72
A. 50 m
B. 200 m
C. 400 m
【单选题】
出站信号机应设在每一发车线的警冲标___(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。J73
A. 对称
B. 内方
C. 外方
【单选题】
___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。J74
A. 进站
B. 出站
C. 通过
【单选题】
列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设___。J76
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复示信号机
【单选题】
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设___。J78
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 发车线路表示器
【单选题】
驼峰色灯辅助信号机,可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。J84
A. 进站
B. 发车进路
C. 通过
【单选题】
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,设___。J86
A. 脱轨表示器
B. 进路表示器
C. 道岔表示器
【单选题】
在列车运行速度超过120 km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。J94
A. 一个
B. 两个
C. 三个
【单选题】
LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。J103
A. 3
B. 5
C. 8
【单选题】
机车轮对踏面擦伤深度不得超过___mm。J170
A. 0.5
B. 0.7
C. 1
【单选题】
车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm,深度不超过___mm。J170
A. 0.5
B. 0.7
C. 1
推荐试题
【单选题】
ADIRU3的GPS数据主要来源是:___
A. GPS2
B. GPS1
C. GPS1和GPS2
D. 不确定
【单选题】
ADIRU的IR部分提供给FMGC的数据是:___
A. IR数据、精确GPS数据、混合的GPIR数据
B. VOR/DME数据
C. 仅GPS数据
D. 不确定
【单选题】
在ROSEILS方式,ND显示哪些ILS信息:___
A. 下滑刻度和航道刻度
B. 偏航杆和所选航道
C. 偏航杆,所选航道和下滑道
D. 偏航杆,所选航道,航道刻度,下滑道
【单选题】
ADF天线采取何种供电方式:___
A. 由28V直流正常汇流条供电
B. 由115V交流正常汇流条供电
C. 由ADF接收机供电
D. 不确定
【单选题】
在ND上选择了ADF1而接收机未收到信号:___
A. 方位指针消失,也无"ADF"显示
B. 方位指针变成红色,电台标识由频率代替
C. 方位指针消失,电台标识码由频率代替
D. 不确定
【单选题】
无线电罗盘测量的是:___
A. 磁北到地面台的方位
B. VOR方位
C. 机头到地面台的方位
D. 航向
【单选题】
哪一个组件控制WX天线的稳定?___
A. ADIRU
B. 雷达收发机
C. 雷达天线自身
D. 不确定
【单选题】
哪些数据用于天线的稳定?___
A. 俯仰和横滚数据
B. 所选定的天线俯仰角、天线方位角
C. 上述两项都对
D. 不确定
【单选题】
何时风切变功能自动激活?___
A. 无线电高度低于2300英尺以下,发动机在运转,ATC/TCAS控制面板上开关放AUTO位;
B. 当飞机前方存在风切变时
C. ATC/TCAS控制面板上开关放STBY位;
D. 不确定
【单选题】
WX的风切变离散输出信号用于:___
A. 禁止风切变功能
B. 禁止TCAS、GPWS或部分FWC发出的音响告警
C. 使音频告警输出到告警喇叭
D. 不确定
【单选题】
当雷达设在“ON”位时,你在ND上能读到哪些关于雷达的信息:___
A. 倾角
B. 倾角+校准方式
C.
D.
【单选题】
WXPWS告警显示在:___
A. ND上
B. PFD
C. PFD和ND
D. 不确定
【单选题】
皮托管和静压口如何给ADIRU提供压力?___
A. 使用ADM将压力转换成数字格式后提供
B. 压力直接接到ADIRU
C. 压力从探头输出就是数字信号,直接给ADIRU
D. 不确定
【单选题】
ADIRU3从何处接收全温信号:___
A. 正驾驶TAT探头
B. 副驾驶TAT探头
C. 备用TAT探头
D. 不确定
【单选题】
哪一个压力管路需要排水?___
A. 所有皮托管
B. 所有静压管路
C. 只有备用静压管路
D. 不确定
【单选题】
ADIRS控制显示组件上的ADR失效灯亮表示什么?___
A. 在大气数据基准部分探测到失效
B. 大气数据输出断开
C. 皮托管加温系统未供电
D. 不确定
【单选题】
当姿态航向和大气数据转换开关调定在正常位时会出现什么情况?___
A. ADIRU1向PFD1,ND1提供数据,ADIRU2向PFD2,ND2提供数据
B. ADIRU1向PFD1,ND1和DDRMI提供数据,ADIRU2向PFD2,ND2提供数据
C. ADIRU1向PFD1提供数据,ADIRU2向PFD2提供数据
D. ADIRU1向PFD1,ND1提供数据,ADIRU2向PFD2,ND2和DDRMI提供数据
【单选题】
在地面,刚开始为飞机供电时,MCDU将自动显示:___
A. AIRPORT页面
B. INIT页面
C. 数据检索页面
D. A3XX飞机状态页面
【单选题】
你在MCDU起始A页面上按下“ALIGNIRS”(惯导校准)行选键,ADIRS控制显示组件上校准灯闪亮,但控制显示组件上无信息显示:___
A. 系统只能在姿态方式使用
B. 系统不能进入导航方式计算坐标:关闭系统
C. 再次进行“当前位置”输入
D. 不确定
【单选题】
ADRIU3可向谁提供信息:___
A. 仅向DMC1和DMC2
B. 仅向DMC1和DMC3
C. 仅向DMC2和DMC3
D. 向DMC1,DMC2和DMC3
【单选题】
大气数据模块(ADM)从哪里将压力信息提供给ADIRU:___
A. 所有皮托探头和静压口
B. 仅从皮托探头
C. 仅从静压口
D. 仅从机长和副驾驶的皮托探头和静压口
【单选题】
正常操作时,ADIRU用来自哪里的数据校准:___
A. ADIRS控制显示组件
B. CFDS
C. FCU
D. MCDU
【单选题】
如果ADIRU2失效,正确的操作是:___
A. 将姿态航向和大气数据选择设在CAPT/3(机长3)位
B. 将姿态航向和大气数据选择设在F/O/3(副驾驶3)位
C. 将姿态航向设在CAPT/3(机长3)位,大气数据选择设在F/O/3(副驾驶3)位
D. 将姿态航向设在F/O/3(副驾驶3)位,大气数据选择设在CAPT/3(机长3)位
【单选题】
所选择的气压修正或基准通过___送到各ADIRU:___
A. 主FMGC
B. FCU
C. RMP
D. DMC
【单选题】
每个ADIRU接收两个模拟输入,它们是:___
A. 迎角及大气总温
B. 迎角及气压修正或基准
C. 大气总温及气压修正或基准
D. FMGC状态及气压修正或基准
【单选题】
当按钮设置AUTO位时,探头加温何时自动开始:___
A. 地面不加温,但离地时自动加温
B. 发动机开车后以高温加温
C. 人工选择高温前,以低热加温
D. 发动机开车后低热,离地后正常加温
【单选题】
当EWD上出现ATTDISCREPANCY信息时,表明:___
A. ADIRU1和ADIRU2姿态数据相差太大
B. ADIRU1和ADIRU3姿态数据相差太大
C. ADIRU2和ADIRU3姿态数据相差太大
D. 左、右PFD上的姿态数据相差太大
【单选题】
当在ADIRUCDU面板上输入飞机初始位置时:___
A. 只需给1部ADIRU输入
B. 需给每部ADIRU分别输入
C. 不能输入
D. 不确定
【单选题】
DDRMI可由哪部ADIRU提供信号?___
A. 只能由ADIRU1提供
B. ADIRU1和ADIRU2
C. ADIRU1和ADIRU3
D. ADIRU2和ADIRU3
【单选题】
在GPWS控制面板上G/S按钮按下时会:___
A. 低于下滑道警告方式被禁止
B. 只有低于下滑道警告方式能工作
C. 可启动GPWS自检
D. 不确定
【单选题】
在主仪表板上GPSWG/S按钮按下时会:___
A. 启动GPWS自检
B. 取消下滑道告警
C. A和B
D. 不确定
【单选题】
GPWS系统的警告音响话音信息经___传输至音响警告扬声器.___
A. TERRAIN/WXRELAY
B. FWC
C. TCAS计算机
D. 直接送
【单选题】
当失速警告触发时:___
A. GPWS的所有方式被禁止
B. GPWS的方式4被禁止
C. GPWS的方式5被禁止
D. 不确定
【单选题】
当中央仪表板上的TERRONND按钮按下时:___
A. ND上显示地形图像
B. 地形图像被禁止,雷达图像显示在ND上
C. 雷达图像显示在ND上,当探测到地形告警时则显示地形
D. 不确定
【单选题】
GPWS警告的优先权:___
A. 高于其它系统
B. 高于自动报高度、低速警告和TCAS警告
C. 高于失速警告和风切变警告
D. 不确定
【单选题】
GPWS工作时,如按下其控制面板上的FLAPMODE按钮,则:___
A. GPWCMODE1被禁止
B. 禁止襟翼非正常状态的输入
C. GPWCMODE5被禁止
D. 模拟了一个襟翼收上的情况
【单选题】
GPWS工作时,如按下其控制面板上的LDGFLAP3按钮,则:___
A. GPWC方式1被禁止
B. 模拟了一个起落架放下的状态
C. GPWC方式5被禁止
D. 模拟了一个襟翼放下的状态
【单选题】
GPWS能否发出风切变警告?___
A. 能
B. 不发出
C.
D.
【单选题】
ISIS上如何进入BITE方式:___
A. 同时按压“+”和“-”键
B. 同时按压BUGS和LS键
C. 同时按压ATT和RESET键
D. 不确定
【单选题】
ISIS上的飞机姿态信息来自于:___
A. ADIRU1
B. ADIRU2
C. ADIRU3
D. 其内部的惯性传感器