【判断题】
紧急报警按钮应安装在明显、便于操作的位置,应具有防误操作功能
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
“ABC”干粉灭火器”的意思是能灭A类、B类和C类火灾
A. 对
B. 错
【判断题】
发现火灾时,单位或个人应该先自救,如果自救无效,火越着越大时,再拨打火警电话119
A. 对
B. 错
【判断题】
消防安全“四知四会”中的“四会”是指:会报警,会使用消防器材,会扑救初期火灾,会逃生自救
A. 对
B. 错
【判断题】
离行式ATM、CDM、CRS等的防护应安装报警装置,对撬窃事件进行探测报警,并应具备报警联动及报警联网功能
A. 对
B. 错
【判断题】
离行式自助银行的防护应安装视频安防监控装置,对进入自助银行的人员进行监视、记录,回放图像应能清晰显示进出人员的体貌特征,但不应看到客户密码
A. 对
B. 错
【判断题】
在特殊情况下,单位和个人可以挪用、拆除、埋压、圈占消火栓,临时占用消防通道
A. 对
B. 错
【判断题】
营业期间,对诈骗冒领不成而逃跑的不法分子,柜员应及时追赶,力争抓住罪犯
A. 对
B. 错
【判断题】
营业期间发生火灾时,应及时报警并切断电源再参加灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
检查ATM自助机具时,应检查ATM的插卡口、出钞口、密码键盘等是否有破坏痕迹,有无张贴非法告示及加装窥视摄像头等
A. 对
B. 错
【单选题】
铁路线路直线轨距标准为___ mm。J42
A. 1000
B. 1435
C. 1502
【单选题】
进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于___。J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1000 m
【单选题】
高柱出站、高柱进路信号机的显示距离,不得小于___。J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1000 m
【单选题】
机车轮对踏面擦伤深度不得超过___ mm。J170
A. 0.5
B. 0.7
C. 1
【单选题】
车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm,深度不超过___ mm。J170
A. 0.5
B. 0.7
C. 1
【单选题】
指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由___发布。J231
A. 车站值班员
B. 机车调度员
C. 列车调度员
【单选题】
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员___。J231
A. 须发给司机调度命令
B. 给予司机口头指示
C. 通知车辆乘务员即可
【单选题】
编组超重列车时,在中间站应得到___的同意,并均须经列车调度员准许。J247
A. 司机
B. 车站值班员
C. 车站调度员
【单选题】
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由___人员负责。J254
A. 车辆部门
B. 车务部门
C. 机务部门
【单选题】
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由___人员负责。J254
A. 车辆部门
B. 车务部门
C. 机务部门
【单选题】
补机原则上应挂于本务机车的___,在特殊区段或需途中返回时,经铁路局批准,可挂于列车后部。J256
A. 前位
B. 次位
C. 前位或次位
【单选题】
单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以___辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。J258
A. 5
B. 10
C. 15
【单选题】
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。J258
A. 机车乘务组
B. 车辆乘务员
C. 车站人员
【单选题】
机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位(一辆)。J259
A. 10
B. 11
C. 15
【单选题】
关门车编入货物列车时,不得挂于机车后部___辆车之内。J262
A. 一
B. 两
C. 三
【单选题】
关门车编入货物列车时,在列车中连续连挂不得超过___辆。J262
A. 一
B. 两
C. 三
【单选题】
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过___ mm。J264
A. 75
B. 80
C. 85
【单选题】
列车机车与第一辆车的连挂,由___负责。J266
A. 调车作业人员
B. 机车乘务员
C. 车站值班员
【单选题】
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过___km/h。J271
A. 100
B. 120
C. 140
【单选题】
在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由 ___负责。J292
A. 调车人员
B. 司机
C. 扳道员
【单选题】
调车作业要准确掌握速度,在空线上推进运行时,不准超过___km/h。J293
A. 30
B. 40
C. 45
【单选题】
调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时,不准超过___ km/h。 J293
A. 10
B. 15
C. 20
【单选题】
调车作业要准确掌握速度,接近被连挂的车辆时,不准超过___ km/h。J293
A. 3
B. 5
C. 7
【单选题】
调车作业要准确掌握速度,在空线上牵引运行时,不准超过___km/h J293
A. 15
B. 30
C. 40
【单选题】
在尽头线上调车时,距线路终端应有 ___m 的安全距离。J293
A. 10
B. 20
C. 30
【单选题】
在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为___。 J311 J321
A. 调度命令
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知
【单选题】
自动闭塞区段,出站信号机故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为___。J315
A. 绿色许可证
B. 调度命令
C. 路票
【单选题】
半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为___。J320
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 绿色许可证
C. 路票
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___,确认列尾装置作用良好。J335
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 100kPa
【单选题】
在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过___km/h。J335
A. 20
B. 25
C. 30
【单选题】
运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应___报告。J335
A. 立即停车
B. 在前方站停车
C. 前方停车站
推荐试题
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,在局指(代局指)项目中,各分部的上缴费费是通过业主合同登记中的“代管费比例”确定的。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,局指发起内部验工计价章节汇总表,汇总各分部的验工计价数据提交至局成本部审批。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,系统应用考核评分,对变更索赔的考核,在项目中标一年内不进行考核。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,劳务分包指导价为流程表单需要进行流程审批。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,新增后的企业定额,在使用过程中发现个别数据有误,可以随时删除。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,临时工程预算公司核准-设计数量、成本预算单价、合价默认等于项目部上报对应数据,公司审批时如果不同意,只能通过驳回,经项目修改后再审批。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,劳务分包模式策划与其他业务流程并无关联。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,土石方调配表与其他业务流程并无关联。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,责任成本清单分解审批项目部可以多次发起。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,清单分解审批结束后,即可进行责任成本预算编制。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,支持对项目的责任成本预算调整。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,进行责任成本预算编制,只能在清单的最末级进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,其他合同只有项目综合办公室有权限操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,现场经费全周期预算可以多次发起。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,现场经费全周期预算受现场经费责任成本预算控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,支付比例变更申请表只能申请到95%的比例。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,客户端与网页端是实时交互信息的。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,银行凭证生成走完流程后在已办任务中找不到,但不影响后面的业务,可以在流程再继续发起任务。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,债务集中支付审批表里包含了例行和例外资金审批。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,债务集中支付审批表中“公司核准”栏的数据取自劳务费用验工计价单中的本期工程量结算合计。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,劳务结算流程设置为:工经部经办人—工经部长—项目经理—(完成合同额85%以上需公司工经部审批)。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《铁路建设项目变更设计管理办法》(铁建设[2012]253号文)规定,I 类变更设计的设计深度为施工图设计深度
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《铁路建设项目变更设计管理办法》(铁建设[2012]253号文)规定,变更设计履行审批程序并经批准的,其费用方可纳入项目概算。
A. 对
B. 错
【判断题】
二次经营是指项目从项目中标到竣工结算全过程中,在一次经营的基础上,在依法合规的前提下,结合适当的经营手段,通过变更、索赔等途径,实现项目效益最大化的再经营活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《中铁四局集团工程项目二次经营管理办法》(中铁四成本〔2018〕717 号文),总工程师和总经济师是第一责任人, 全面负责二次经营工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《中铁四局集团工程项目二次经营管理办法》(中铁四成本〔2018〕717 号文),局指分配比例原则上不高于奖励总额的45%确定,各参建项目分部合计分配比例原则上不低于奖励总额的55%确定。该奖励总额由项目成本列支。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据中国中铁关于印发《工程项目二次经营工作指引》的通知(中铁股份成本﹝2018﹞61号),价差是指应调材料调整期与编制期的差价,对应的应调材料数量为定额消耗数量。
A. 对
B. 错
【判断题】
某铁路项目为总价包干合同,合同执行最终合同总价,过程中可以通过施工优化或减少结构物,增大施工图负量差等节约成本,提高效益
A. 对
B. 错
【判断题】
"铁路I类变更程序分六个步骤:提出变更设计建议→初审变更设计文件→编制变更设计文件→会审变
A. 对
B. 错
【判断题】
根据中国中铁关于印发《工程项目二次经营工作指引》的通知(中铁股份成本﹝2018﹞61号),初步设计概算不得突破投资估算总额的5%。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据中国中铁关于印发《工程项目二次经营工作指引》的通知(中铁股份成本﹝2018﹞61号),在二次经营工前优化阶段工作重点之一为:根据工程项目实际情况,只要是单价偏低、影响工期、工艺复杂等有“硬伤”的项目一定要进行优化,降低风险。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据中国中铁关于印发《工程项目二次经营工作指引》的通知(中铁股份成本﹝2018﹞61号), 二次经营各章节要点提示提出精调调整件费用,调整件可争取纳入甲供料调差;对于精调标准提高造成的非标准件增加费用,原则上鉴定中心不认可,但标准件厂家回收后的材料费可给予补偿。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据中国中铁关于印发《工程项目二次经营工作指引》的通知(中铁股份成本﹝2018﹞61号),自购材料价差=∑季度验工计价数量比例×各调差材料施工图投检概算对应数量×(铁总公布的季度材料信息价±合同单价×(1±5%))。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据中国中铁关于印发《工程项目二次经营工作指引》的通知(中铁股份成本﹝2018﹞61号),自购材料调差范围为:施工图投检材料用量+Ⅰ类变更项目材料用量+限额以上Ⅱ类变更项目材料用量+合同外新增工程材料用量+风险包干费内处理的限额以下Ⅱ类变更项目材料。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据中国中铁关于印发《工程项目二次经营工作指引》的通知(中铁股份成本﹝2018﹞61号),铁路工程项目 II 类变更工作程序有四个步骤, 即提出变更设计建议、 进行现场核实、 确定变更设计方案、 审核下发变更施工图等。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《建设工程工程量清单计规范》(GB50500-2013 )规定,因工程师指令错误发生的费用和给承包人造成的损失由发包人承担,延误的工期相应顺延。
A. 对
B. 错
【判断题】
工程实施过程中不得随意改变设计文件,如需要变更原设计,必须按建设单位的规定履行程序,按批复的变更设计文件组织施工;未经批准的设计变更,但是设计院提供的电子图可以据以施工。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据中国中铁关于印发《工程项目二次经营工作指引》的通知(中铁股份成本﹝2018﹞61号),工期变化引起费用索赔计算框架与方法中,赶工引起的生产房屋、生活房屋、临时电力线、临时支便道、临时占地及场地硬化等项目的增加费用,按照实际发生费用计列。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《铁路建设项目变更设计管理办法》(铁建设[2012]253号文)规定,给水站水源类型、污水排放标准发生改变的变更属于II类变更。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据中国中铁关于印发《工程项目二次经营工作指引》的通知(中铁股份成本﹝2018﹞61号,道碴价格可以调差,一般采购单价需参考股份公司公布的单价。
A. 对
B. 错