【单选题】
企业生产物流的主要功能要素是:___。
A. 运输
B. 仓储
C. 搬运
D. 包装
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
废纸被加工成纸浆,又成为造纸的原材料;废钢被分类加工后又进入冶炼回炉变成新的钢材,废水经净化后又被循环使用等。这类物质的流动形成___。
A. 废弃物物流
B. 回收物流
C. 生产物流
D. 流通物流
【单选题】
我国国家标准《物流术语》中有这样一个表述:“由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。”这个表述指的是___
A. 第一方物流
B. 第二方物流
C. 第三方物流
D. 第四方物流
【单选题】
在采购过程中,采取找到可靠供应商并发展同他们的战略伙伴关系,提高交货可靠性的采购策略适用于___。
A. 正常采购品采购
B. 瓶颈采购品采购
C. 集中采购品采购
D. 战略采购品采购
【单选题】
主要存放已经进境但无人提取的货物,或者因无证到货、单证不齐、手续不全及违反海关有关规定等,海关不予放行,需暂时存放在___。
A. 专用保税仓库
B. 公共保税仓库
C. 自有公共保税仓库
D. 海关监管仓库
【单选题】
按80/20原则,企业采购工作的重点应该放在___。
A. 价值占80%而数量占20%的物品上
B. 价值占20%而数量占80%的物品上
C. 价值占80%且数量占80%的物品上
D. 价值占20%且数量占20%的物品上
【单选题】
合同仓储是___
A. 公共仓储公司为客户提供个性化的仓储服务
B. 仓储公司为大量的客户提供标准化的仓储服务
C. 仓储公司担心客户的付款能力,需要事先签订仓储合同
D. 事先针对可能的货物损失声明责任的仓储活动
【单选题】
物流企业在同时提供运输、仓储、流通加工、配送以及这些功能集成的服务时远比单独.建立起一个个功能性企业来提供运输、仓储、流通加工、配送更具效益,目的是为了实现___的目标。
A. 竞争优势
B. 规模利益
C. 速度经济
D. 范围经济
推荐试题
【单选题】
在着陆方式,AP接通,偏航阻尼器作动筒由谁控制?___
A. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的偏航指令
B. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的荷兰滚阻尼指令
C. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的转弯协调指令
D. 由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令
【单选题】
自动驾驶接通时,方向舵通常由谁控制:___
A. FMGC(飞行管理引导计算机)
B. FAC(飞行增稳计算机)
C. ELAC(升降舵副翼计算机)
D. SEC(扰流板升降舵计算机)
【单选题】
飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的?___
A. ADIRS(大气数据惯性基准系统)
B. FAC(飞行增稳计算机)
C. 每部FMGC,由飞行员在MCDU上输入了重量以后
D. 不确定
【单选题】
飞机上AP1已衔接,A/THR1已衔接,两套FD在衔接位,FMGC的工作情况是:___
A. 两套FMGC驱动各自的FD指针,但两个FMA由FMGC1驱动
B. 两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动
C. 两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA
D. 不确定
【单选题】
飞机在起飞/复飞时,FCU上的速度显示窗:___
A. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度,右侧灯不亮
B. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度,右侧灯亮
C. 短划线,右侧灯亮
D. 不确定
【单选题】
A/P正在工作的方式是NAV和V/S方式,若在FCU上按压HDG-V/S/TRK-FPA按钮,则会:___
A. 横滚通道仍为NAV方式,俯仰通道为FPA方式
B. 横滚通道为TRK方式,俯仰通道为FPA方式
C. 无变化
D. 不确定
【单选题】
在ILS进近,无线电高度小于400英尺时,已在激活状态的LAND方式:___
A. 可在FCU上按压LOC按钮转为不工作
B. 可通过衔接GA方式使其转为不工作
C. 可在FCU上按压APPR按钮转为不工作
D. 不确定
【单选题】
飞机在跑道中心线上,准备起飞,如需预设航向233°:___
A. 拔出航向旋钮以解除导航方式预位,调233°并按入接通
B. 转动航向旋钮,调233°并拔出接通
C. 转动航向旋钮,调233°,当ATC允许转到233°时拔出
D. 不确定
【单选题】
以下哪些AP/FD横向方式属于管理方式:___
A. NAV,HDG,APPR,LOC,RWY,RWYTRK
B. HDG,NAV,APPR,LOC,GATRK
C. NAV,APPRNAV,LOC*,LOC,RWY,RWYTRK,GATRK,LAND,ROLLOUT
D. 以上都不对
【单选题】
当FMGC工作在“独立”Independent方式时:___
A. FMGC1和FMGC2的制导功能是独立的
B. FMGC1和FMGC2的飞行管理功能是独立的
C. 一边的FMGC故障,剩下的FMGC控制两个MCDU
D. 不确定
【单选题】
当2部FMGC工作时,PFD和ND是如何显示飞行管理信息的?___
A. 主FMGC向两边的PFD和ND提供显示
B. 从FMGC向两边的PFD和ND提供显示
C. 每部FMGC向本边的PFD和ND提供显示
D. 每部FMGC向本边的PFD和对边的ND提供显示
【单选题】
正常操纵时,如两台MCDU显示同一页面,MCDU1上的修改如何送到MCDU2:___
A. 直接
B. 通过FMGC1
C. 通过FMGC1和FMGC2
D. 通过FMGC1,FMGC2和无线电管理面板2(RMP2)
【单选题】
飞行中,FMGS计算的飞机位置是如何自动更新的:___
A. 用所选的NDB,VOR或DME台的数据
B. 当飞行员选择DME台后
C. 通过自动调谐功能使用DME
D. 不确定
【单选题】
FMGC单通道(Single)方式工作时:___
A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流
B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流
C. 剩下的那部FMGC通过失效的FMGC与对方的MCDU交流
D. 不确定
【单选题】
A/P、F/D管理制导用于何时?___
A. 当飞行员通过FCU选择了一个参数时
B. 当参数来自先前在MCDU上作好的飞行计划的数据时
C. 当在FMGC上作适当选择时
D. 不确定
【单选题】
每个飞行管理制导计算机(FMGC)里飞行制导(FG)部份的基本功能是什么?___
A. A.飞行包线保护,
B. B.方向舵控制,
C. C.提供飞行计划的确定和监控,
D. D.提供飞机的控制.