【判断题】
耐张串上的弹簧销子、螺栓及穿钉应由下向上穿。当有特殊困难时可由内向外或由左向右穿入
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【判断题】
配电变压器，对于高压绝缘，应选用1000V的兆欧表进行绝缘电阻的测量
【判断题】
配电变压器是根据能量守恒原理工作的电气设备
【判断题】
配电变压器台架金具螺栓穿入方向是水平顺线路者，由电源侧向负荷侧穿入；横线路位于两侧者向内穿入，中间的由左向右穿，垂直的由上向下穿
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配电线路的巡视时，只需巡视线路本体元件的情况即可
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配电线路上对横担厚度的要求是不应小于4mm
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汽油发电机励磁机励磁绕组断线，检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。结果是空载电压过高
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钳形电流表在测量中选择量程要先张开铁心动臂，必须在铁心闭合情况下更换电流档位
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窃电时间无查明时，窃电日数至少以一百八十天计算，每日窃电时间：动力用户按6小时计算；照明用户按12小时计算
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人力施放电缆时，所有人员应交替应站在电缆两侧，以便展放
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任何被测设备，当电源被切断后就可以立即进行绝缘测量了
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任何单位和个人不得在距电力设施周围400米范围内(指水平距离)进行爆破作业
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容量为100kVA的用户要执行两部制电价
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容量在30kvar以下的柱上电力电容器一般采用跌落式熔断器保护。熔丝元件一般按电力电容器额定电流的2～3倍选择
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熔断器的额定电流应小于熔断体的额定电流
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熔体的额定电流，指熔体允许长期通过而不熔化的最小电流
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如果Ⅰ级客户不愿意或拒绝双电源供电方案，供电公司应说服客户采用双电源供电，否则供电部门可以拒绝供电
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如果三相正弦量频率相同、幅值相等、彼此间相位差为0°，即三者同相，则称它们为负序对称三相正弦量
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如果施工临时电源是低压三相四线供电，可以采用三芯电缆另加一根导线当零线供电
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如果用电信息采集失败，需要由人工补抄，抄表计划则要求进行调整
【判断题】
如用户委托设计任务的内容与供电方案的内容不一致，应以用户委托设计任务的内容为准。任何设计单位，不得变更供电方案中所确定的供电电压等级、受电容量、电气主接线、两路电源的运行方式、保安措施、计量方式、计量电流互感器变比
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若穿过每匝线圈的磁通量相同，则该线圈的磁链与其匝数N成反比，与穿过的磁通量成正比
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若干电阻串联时，其中阻值愈小的电阻，通过的电流也愈小
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三角形接法的三相异步电动机若误接成星形，当负荷转矩不变时，则电动机转速将会比三角形接法时稍有增加或基本不变
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三相变压器总容量的表达式为：SN＝3UNINcosΦ
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三相电动机在起动时，其定子绕组接成三角形，正常运行时改接成星形，电动机的这种起动方法称为星三角起动法
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三相电路中，相线对中性点的电压叫做线电压
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三相三线两元件电能表抽去中相电压时应几乎停走
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三相三线有功电能表适应于测量任何三相电路的有功电能
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三相异步电动机铭牌上的额定功率是指从电源吸收的电功率
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擅自引入(供出)供电企业电源或将备用电源和其他电源私自并网的，应承担违约容量30元/kW或30元/(kV·A)的违约使用电费
【判断题】
商业、非居民照明及动力用电实行《功率因数调整电费办法》
【判断题】
审核后的受电工程设计文件和有关资料不得变更
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32. CRH380A 型动车组解编时动车组 机械师通知主控车司机以低于 5km/h 的速度离开连挂面，逐步释 放车钩，在不小于___米处停车。
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33. CRH380A 动车组受电弓弓角磨损 表 面 纵 向 磨 损 宽 度 不 超 过___mm。
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34. CRH380A 动车组受电弓静态接触 压力上升及下降过程中同一高度 点力的差值≤___N。
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35. CRH380A 动车组受电弓静态接触 压力{下降}≤___N。
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36. CRH380A 动车组受电弓静态接触 压力{上升}≥___N。
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37. CRH380A动车组抗侧滚扭杆轴承、 橡胶关节裂 纹 面 积 之 和 ≤___mm2，不得存在贯通裂纹或损伤。
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38. CRH380A 动车组车轮原形 860mm，车轮轮径减少___mm 时，必须在空气弹簧处加垫调整，保证车辆限界要求。
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39. CRH380A 动 车 组 闸 片 限 度 为___mm。
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40. CRH380A 动车组一级修时车轮直 径大于等于___mm。
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41. CRH380A 动车组二级修测量轮对 内侧距范围为___mm 至 ___mm。
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42. CRH380A 动车组轮对轮缘厚度的 原型为___mm。
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43. CRH380A 动车组撒砂装置喷嘴距轨面头车的一级修作业时范围是___mm 至___mm。
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44. CRH380A 动车组一级修作业时碳滑板边缘缺陷掉块占宽度方向应 不超过___%。
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45. CRH380A 动车组一级修作业时受 电弓弓角磨损表面纵向磨损宽度 不超过___mm。
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46. CRH380A 动车组车顶各类软编线 断股截面积小于等于___%。
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47. CRH380A 动车组接地碳刷一级修 限度为___。
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48. CRH380A 动车组一级修作业时碳 滑板基座表面孔洞直径不大于___mm。
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49. CRH380A 动车组车轮碾边{卷边}小于等于___mm。
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50. CRH380A 动车组二级修对 GFX 感 应接收器检查时接收器底边距轨 面高度的高度为___mm 至 ___mm。
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51. 车顶板无塌陷、破损，防滑地胶 无剥离磨损防滑地胶 剥离每辆车不超过 3 处，每处剥 离不大于___mmX___mm。
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52. CRH380A 统型动车组电源从牵引 变压器 MTr3 次侧，经由交流电路接触器 ACK1，从___线、___线获得单相交流 400V、50Hz输出。
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53. CRH380A 统型动车组的辅助电源装置{APU3}设有辅助变压器{ATr}和___。
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54. CRH380A 统型动车组在司机操纵 台面左侧设有___和___，可以根据要求对空调装置及暖风机进行控制。
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55. CRH380A 统型动车组空调逆变器 装置由变频单元、 ___、交流电抗器、 直流电抗器、___和接触器构成。
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56. CRH380A 统型动车组全列车分为___个动力单元。
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57. CRH380A 统型动车组检测牵引变 压器的油温，其报警温度设定值 为___℃±2.5。
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58. CRH380A 动车组前罩开闭机构由 三 部 分 组 成 ： 开 闭 装 置 、___、头罩三部分组成
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59. CRH380A 动车组端墙采用中空型 材结构，提高了端墙的___和隔声抗振能力。
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60. CRH380A 统型动车组前端车钩缓冲装置的最大拉伸载荷为___KN。
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61. CRH380A 统型动车组前端车钩缓冲装置的最大压缩载荷为___KN。
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62. CRH380A 动车组的制动控制装置是采用___的电气指令式空 气制动装置。
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63. CRH380A 动车组的侧拉门采用___型式的内藏侧拉门。
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64. CRH380A 统型动车组数据记录及无线传输装置___满足铁道部统一制定的《___》。
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65. CRH380A 统型动车组的T车利用 安装在各车辆轴端的速度发电机 所发出的信号，每___毫秒算 出各轴的速度，检测滑行状态。
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66. CRH380A 统型动车组司机室前窗 安装有刮雨器、___及遮阳装置。
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67. CRH380A动车组的牵引控制器的面板上有控制手柄、___手柄两种可操作机构。
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68. CRH380A 动车组的辅助变压器{ATr}是将牵引变压器___次绕组输出进行变压后输出 AC100V{非稳定电压}50Hz的电源。
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69. CRH380A 统型动车组电气连接器 型号为___型，安装在密接 式车钩下部、有连接插头和连接插座。
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70. CRH380A 动车组车头排障装置的缓冲板是___张铝板叠层结构。
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71. CRH380A 统型动车组过分相通过自动控制装置的型号是___。
