【单选题】
三相半控桥式整流电路电感性负载晶闸管承受的最高电压是相电压U2的___倍
A. 根号2
B. 跟好
C. 根号6
D. 根号12
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
三相半控桥式整流电路电感性负载,每个品闸管电流平均值是输出电流平均值的___。
A. 1/6
B. 1/4
C. 1/2
D. 1/3
【单选题】
三相半控桥式整流电路电感性负载,每个二极管电流平均值是输出电流平均值的___。
A. 1/4
B. 1/3
C. 1/2
D. 1/6
【单选题】
三相全控桥式整流电路由三只共阴极___与三只共阳极晶闸管组成。
A. 场效应管
B. 二极管
C. 晶闸管
D. 品体管
【单选题】
三相全控桥式整流电路是由一组共阴极的三相半波整流可控整流电路与另一组共阳极的三相半波可控整流电路相___构成的。
A. 串联
B. 并联
C. 混联
D. 复联
【单选题】
三相全控桥式整流电路电阻负载,控制角a增大,输出电压___
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 不定
【单选题】
三相全控桥式整流电路电阻负载,电流连续与断续的分界点是控制角a=___
A. 30°
B. 60°
C. 90°
D. 120°
【单选题】
三相全控桥式整流电路电感性负载无续流管,晶闸管电流有效值是输出电流平均值的___倍。
A. 1.414
B. 1.732
C. 0.707
D. 0.577
【单选题】
三相全控桥式整流电路电感性负载有续流管,控制角a的移相范围是___。
A. 0-30°
B. 0-60°
C. 0-90°
D. 0-120°
【单选题】
三相全控桥式整流电路电感性负载无续流管,控制角a大于___时,输出出现负压。
A. 90°
B. 60°
C. 45°
D. 30°
【单选题】
三相半波可控整流电路电感性负载无续流管,输出电压平均值的计算公式是___
A. Ud=1.17U2cosα(0°≤α≤30°)
B. Ud=1.17U2cosα(0°≤α≤60°)
C. Ud=1.17U2cosα(0°≤α≤90°)
D. Ud=1.17U2cosα(0°≤α≤120°)
【单选题】
三相全控桥式整流电路电感性负载无续流管,输出电压平均值的计算公式是___
A. Ud=2.34U2cosα(0°≤α≤30°)
B. Ud=2.34U2cosα(0°≤α≤60°)
C. Ud=2.34U2cosα(0°≤α≤90°)
D. Ud=2.34U2cosα(0°≤α≤120°)
【单选题】
三相可控整流触发电路调试时,首先要检查三相同步电压波形,再检查___,最后检查输出双脉冲的波形。
A. 整流变压器的输出波形
B. 同步变压器的输出波形
C. 三相锯齿波波形
D. 晶闸管两端的电压波形
【单选题】
三相可控整流触发电路调试时,要使每相输出的两个窄脉冲(双脉冲)之间相差___。
A. 60°
B. 120°
C. 90°
D. 180°
【单选题】
单相半波可控整流电路电阻性负载的输出电压波形中一个周期内出现___个波峰。
A. 2
B. 1
C. 4
D. 3
【单选题】
单相桥式可控整流电路电阻性负载的输出电压波形中一个周期内会出现___个波峰。
A. 2
B. 1
C. 4
D. 3
【单选题】
单相桥式可控整流电路电感性负载无续流管,控制角a=30°时,输出电压波形中___。
A. 不会出现最大值部分
B. 会出现平直电压部分
C. 不会出现负电压部分
D. 会出现负电压部分
【单选题】
单相桥式可控整流电路电阻性负载的输出电流波形___。
A. 只有正弦波的正半周部分
B. 正电流部分大于负电流部分
C. 与输出电压被形相似
D. 是一条近似水平线
【单选题】
单相桥式可控整流电路大电感负载无续流管的输出电流波形___。
A. 始终在横坐标的下方
B. 始终在横坐标的上方
C. 会出现负电流部分
D. 正电流部分大于负电流部分
【单选题】
三相半波可控整流电路电阻性负载的输出电压波形在控制角___时出现断续。
A. a>45°
B. a>30°
C. a>90°
D. a>60°
【单选题】
三相半波可控整流电路电阻性负载的输出电压波形在控制角___的范围内连续。
A. 0<a<30°
B. 0<a<45°
C. 0<<60°
D. 0<a<90°
【单选题】
三相半波可控整流电路电感性负载的输出电流波形___。
A. 控制角α>30°时出现断续
B. 正电流部分大于负电流部分
C. 与输出电压波形相似
D. 是一条近似的水平线
【单选题】
三相半波可控整流电路电感性负载无续流管的输出电压波形在控制角___时出现负电压部分。
A. g>60°
B. Q>45°
C. a>30°
D. a>90°
【单选题】
三相半波可控整流电路电感性负载,控制角a增大时,输出电流波形___。
A. 降低
B. 升高
C. 变宽
D. 变窄
【单选题】
三相半波可控整流电路电阻性负载的输出电流波形在控制角a<___时连续。
A. 60°
B. 30°
C. 45。
D. 90°
【单选题】
三相半波可控整流电路电阻性负载,每个晶闸管电流平均值是输出电流平均值的___。
A. 13
B. 1/2
C. 1/6
D. 1/4
【单选题】
三相桥式整流电路电阻性负载的输出电压波形在控制角a>___时出现断续。
A. 30°
B. 60°
C. 45°
D. 50°
【单选题】
三相桥式可控整流电路电感性负载,控制角a增大时,输出电流被形___。
A. 降低
B. 升高
C. 变宽
D. 变窄
【单选题】
三相桥式可控整流电路电阻性负载的输出电流波形,在控制角a<___时连续。
A. 90
B. 80°
C. 70°
D. 60°
【单选题】
426三相桥式可控整流电路电阻性负载的输出电流波形,在控制角a>___时出现断续。
A. 30
B. 45
C. 60
D. 90°
【单选题】
三相桥式可挖整流电路电感性负载无续流管的输出电压波形,在控制角a>___时会出现负电压部分。
A. 20°
B. 30°
C. 45°
D. 60°
【单选题】
马制管触发电路所产生的触发脉冲信号必须要___。
A. 与主电路同步
B. 有一定电抗
C. 有一定电位
D. 有一定频率
【单选题】
晶闸管触发电路发出触发脉冲的时刻是由___来定位的,由偏置电压来调整初始相位,由控制电压来实现移相。
A. 脉冲电压
B. 触发电压
C. 异步电压
D. 同步电压
【单选题】
晶闸管触发电路发出触发脉冲的时刻是由同步电压来定位的,由___来调整初始相位,由控制电压来实现移相。
A. 脉冲电压
B. 触发电压
C. 偏置电压
D. 异步电压
【单选题】
KCO4集成触发电路由锯齿波形成、___、脉冲形成及整形放大输出等环节组成。
A. 三角波控制
B. 移相控制
C. 方波控制
D. 偏置角形成
【单选题】
KCO4集成触发电路中11脚和12脚上所接的R8、C2决定输出脉冲的___。
A. 宽度
B. 高度
C. 斜率
D. 频率
【单选题】
KCO4集成触发电路在3脚与4脚之间的外接电容器Cl上形成___。
A. 正弦波
B. 三角波
C. 锯齿波
D. 方波
【单选题】
KCO4集成触发电路中,锯齿波同步电压与直流偏置电压和直流控制电压进行___。
A. 串联叠加
B. 并联叠加
C. 微分叠加
D. 积分叠加
【单选题】
KCO4集成触发电路一个周期内可以从1脚和15脚分别输出相位差___的两个窄脉冲。
A. 60°
B. 90°
C. 120°
D. 180°
【单选题】
用PLC控制可以节省大量继电-接触器控制电路中的___。
A. 熔断器
B. 交流接触器
C. 开关
D. 中间继电器和时间继电器
【单选题】
在FX系列PLC控制中可以用___替代中间继电器。
A. T
B. C
C. S
D. M
推荐试题
【单选题】
动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、控制器、 、控制对象五个部分。 ___
A. 贮液器
B. 差压阀
C. 执行器
D. 换热器
【单选题】
五个部分。 ___
A. 贮液器
B. 换热器
C. 差压阀
D. 控制对象
【单选题】
动车组空调运行控制系统的作用:使控制系统的各电器设备按给定的方案协调进行工作,从而使 参数满足设计要求。 ___
A. 车内空气
B. 车内照明
C. 车内噪声
D. 车内卫生
【单选题】
是动车组空调运行控制系统的功能之一。 ___
A. 自动关机
B. 自动修复
C. 故障显示
D. 自动开机
【单选题】
故障显示是动车组空调 的功能之一。 ___
A. 通风系统
B. 制冷系统
C. 供热系统
D. 运行控制系统
【单选题】
动车组空调系统 与制冷联锁。 ___
A. 制热
B. 通风
C. 加湿
D. 除湿
【单选题】
动车组空调系统通风与 联锁。 ___
A. 加湿
B. 除湿
C. 制冷
D. 加压
【单选题】
动车组空调系统 与制暖联锁。 ___
A. 制冷
B. 通风
C. 加湿
D. 除湿
【单选题】
动车组空调系统通风与 联锁。 ___
A. 加湿
B. 除湿
C. 制暖
D. 加压
【单选题】
动车组空调系统 与压缩机联锁。 ___
A. 电加热装置
B. 节流装置
C. 冷凝风机
D. 蒸发器
【单选题】
动车组空调系统冷凝风机与 联锁。 ___
A. 压缩机
B. 电加热装置
C. 蒸发器
D. 节流装置
【单选题】
动车组空调系统 与制暖互锁。 ___
A. 制冷
B. 加湿
C. 除湿
D. 加压
【单选题】
动车组空调系统制冷与 互锁。 ___
A. 加湿
B. 除湿
C. 制暖
D. 加压
【单选题】
动车组空调系统为避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动,每台压缩机在 起动后延时起动,多台压缩机间隔顺序起动。 ___
A. 节流装置
B. 蒸发器
C. 冷凝器
D. 冷凝风机
【单选题】
动车组 为使同一机组中的两台压缩机运行时间尽量一致,在控制电路中两台压缩机在单机工作时轮流工作。 ___
A. 网络系统
B. 辅助系统
C. 空调系统
D. 牵引系统
【单选题】
动车组空调系统为使同一机组中的两台压缩机运行时间尽量一致,在控制电路中两台压缩机在单机工作时 。 ___
A. 轮流工作
B. 顺序工作
C. 同时工作
D. 间隔工作
【单选题】
动车组 控制通风机低速与高速运行的电路互锁。 ___
A. 网络系统
B. 辅助系统
C. 空调系统
D. 牵引系统
【单选题】
电路 。 ___
A. 间隔启动
B. 轮流启动
C. 互锁
D. 联锁
【单选题】
动车组空调控制系统运行控制原则中制冷系统与制暖系统 。 ___
A. 互锁
B. 联锁
C. 锁定
D. 轮流工作
【单选题】
动车组空调系统的运行控制原则:通风与制冷及制暖联锁;冷凝风机与压缩机联锁; ;控制通风机低速与高速运行的电路互锁;避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动,每台压缩机在冷凝风机起动后延时起动,多台压缩机间隔顺序起动;为使同一机组中的两台压缩机运行时间尽量一致,在控制电路中两台压缩机在单机工作时轮流工作。 ___
A. 通风与制冷互锁
B. 制冷与制暖互锁
C. 通风与制暖互锁
D. 制冷与制暖联锁
【单选题】
空调系统运行控制原则中 与制冷及制暖系统联锁。 ___
A. 除湿系统
B. 加湿系统
C. 辅助系统
D. 通风系统
【多选题】
动车组车内环境分为: 、声环境。 ___
A. 旅客环境
B. 光环境
C. 空气环境
D. 生态环境
【多选题】
动车组车内环境分为: 、光环境。 ___
A. 旅客环境
B. 声环境
C. 空气环境
D. 生态环境
【多选题】
动车组车内环境包括: 。 ___
A. 光环境
B. 旅客环境
C. 声环境
D. 空气环境
【多选题】
动车组车内环境分为: 、空气环境。 ___
A. 旅客环境
B. 光环境
C. 声环境
D. 生态环境
【多选题】
列车空调系统主要由下述三大系统组成,具体为 、空气处理单元。 ___
A. 通风控制单元
B. 压缩冷凝单元
C. 自动控制系统
D. 辅助控制系统
【多选题】
列车空调系统主要由下述三大系统组成,具体为 。 ___
A. 空气处理单元
B. 压缩冷凝单元
C. 自动控制系统
D. 中央控制系统
【多选题】
空气处理单元可以保证车内空气的 。 ___
A. 湿度
B. 洁净度
C. 流动速度
D. 气流组织
【多选题】
空气处理单元可以保证车内空气的洁净度、 。 ___
A. 温度
B. 湿度
C. 流动速度
D. 气流组织
【多选题】
空气处理单元可以保证车内空气的流动速度、 。 ___
A. 气流组织
B. 洁净度
C. 温度
D. 湿度
【多选题】
空气处理单元主要由通风机组、 、空气过滤器等组成。 ___
A. 节流装置
B. 蒸发器
C. 电加热器
D. 冷凝器
【多选题】
空气处理单元主要由蒸发器、 、电加热器等组成。 ___
A. 节流装置
B. 通风机组
C. 空气过滤器
D. 冷凝器
【多选题】
空气处理单元主要由通风机组、 、电加热器等组成。 ___
A. 蒸发器
B. 节流装置
C. 空气过滤器
D. 冷凝器
【多选题】
空气处理单元主要由 等组成。 ___
A. 通风机组
B. 蒸发器
C. 电加热器
D. 空气过滤器
【多选题】
压缩冷凝单元的作用是,确保了天热车内空气的 维持在设定的范围内。 ___
A. 温度
B. 相对湿度
C. 洁净度
D. 浑浊度
【多选题】
压缩冷凝单元主要由 、冷凝风机、贮液器等组成。 ___
A. 压缩机
B. 冷凝器
C. 电加热器
D. 蒸发器
【多选题】
压缩冷凝单元主要由 等组成。 ___
A. 压缩机
B. 冷凝器
C. 冷凝风机
D. 贮液器
【多选题】
通风系统的组成: 空气压力波动控制装置。 ___
A. 通风机
B. 进排风装置
C. 风道
D. 空气净化设备
【多选题】
通风系统的组成:进排风装置、 、空气压力波动控制装置。 ___
A. 通风机
B. 贮液器
C. 风道
D. 空气净化设备
【多选题】
动车组制冷系统主要由压缩机、节流装置、 等部分组成, ___
A. 速度传感器
B. 冷凝器
C. 空气压力波动控制装置
D. 蒸发器