【多选题】
绕组相间和匝间，会导致绕组电流增大，三相电流不平衡，使电动机过热。___
A. 短路
B. 接地
C. 跨相
D. 逆相
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答案
AB
解析
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相关试题
【多选题】
剩余电流动作保护器安装后应进行的试验有。___
A. 试验按钮试验3次，均应正确动作
B. 带负荷分合交流接触器或开关3次，不应误动作
C. 每相分别用3kΩ试验电阻接地试跳，应可靠动作
D. 每相分别用5kΩ试验电阻接地试跳，应可靠动作
【多选题】
使用吊车位移正杆的正确步骤是。___
A. 用吊车将杆子固定，吊点绳位置一般在距杆跟2-3m处
B. 摘除杆上固定的导线，使其脱离杆塔，然后登杆人员下杆
C. 在需要位移一侧靠杆根处垂直挖下，直到杆子埋深的深度
D. 使用吊车将杆子移到正确位置，校正垂直，然后将杆根土方回填夯实，恢复并固定导线，位移工作即告结束
【多选题】
配电线路单横担安装的要求。___
A. 直线杆横担应装于受电侧
B. 分支杆、90°转角杆及终端杆横担应装于拉线侧
C. 横担安装应平整，横担端部上下歪斜和左右扭斜不应大于20mm
D. 直线杆横担应装与供电侧
【多选题】
进行电能表安装时的要求有。___
A. 电能表必须牢固地安装在可靠及干燥的墙板上，其周围环境应干净、明亮，便于装拆、维修
B. 电能表安装的场所必须是干燥、无震动、无腐蚀性气体
C. 电能表的进线、出线，应使用铜芯绝缘线，芯线截面要根据负荷而定，但不得小于1.5mm2，中间不应有接头，接线要牢，裸露的线头部分不可露出接线盒，自总熔断器盒至电能表之间敷设的导线长度不宜超过20m，在进入电能表时，一般以“左进右出”原则接线
D. 电能表接线必须正确，如果电能表是经过电流互感器接入电路中，电能表和互感器要尽量靠近些，还要特别注意极性和相序
【多选题】
造成电动机缺相运行的原因有，以及触点、接线端接触不良或因氧化锈蚀而接触电阻过大。___
A. 电源电压缺相
B. 电动机主电路熔断器熔断一相
C. 电动机定子绕组一相断线
D. 开关和起动控制设备等接线不良
【多选题】
负载与电源连接的原则：一是保证负载得到额定电压，二是尽量使三相负载对称分布。无论是三相交流电源还是三相负载都有星形(Y)和三角形(△)两种连接方式。因此，三相电路可能实现的连接方式共有种连接。___
A. Y-Y
B. Y-△
C. △-Y
D. △-△
【多选题】
使用手提式干粉灭火器时，先打开喷嘴盖，拔出保险销，提起灭火器，然后一只手握住喷粉管，把喷嘴对准火焰根部，一只手按下压把，，注意不要使火焰窜回，以防复燃。___
A. 由远到近
B. 由近到远
C. 左右横扫
D. 迅速推进
【多选题】
对于高压用户，供电企业审核的用户受电工程设计文件和有关资料一般包括。___
A. 受电工程设计及说明书
B. 自备电源及接线方式
C. 用电功率因数计算及无功补偿方式
D. 负荷组成、性质及保安负荷
【多选题】
扑救旋转电机的火灾时，应注意。___
A. 先断开电源
B. 扑救旋转电机的火灾时，为防止轴承变形，可使用喷雾水流均匀冷却，不得用大水流直接冲射
C. 另外可用二氧化碳、1211、干粉灭火器扑救
D. 严禁用黄砂扑救，以防进入设备内部损坏机芯
【多选题】
脚扣登杆的注意事项有。___
A. 使用前必须仔细检查脚扣各部分:有无断裂、腐朽现象，脚扣皮带是否结实，牢固，如有损坏，应及时更换，不得用绳子或电线代替
B. 一定要按电杆的规格，选择大小合适的脚扣，使之牢靠地扣住电杆
C. 穿脚扣时，脚扣带的松紧要适当，应防止脚扣在脚上转动或脱落且上、下杆的每一步都必须使脚扣与电杆之间完全扣牢，以防下滑及其它事故
D. 在登杆前，应对脚扣作人体载荷冲击试验，检查脚扣是否牢固
【多选题】
防止照明器具引发火灾的主要措施有。___
A. 让灯泡远离易燃物
B. 在易燃物场所必须使用防爆灯
C. 经常检查绝缘和清洁状况，防止短路起火
D. 在易燃物场所必须使用普通灯具
【多选题】
关于正序、负序和零序概念正确的有。___
A. 三相正弦量中A相比B相超前120°，B相比C相超前120°，C相比A相超前120°，即相序为A-B-C，这样的相序叫正序
B. 三相正弦量中A相比B相滞后120°，B相比C相滞后120°，C相比A相滞后120°，即相序为A-C-B，这样的相序叫负序
C. 三相正弦量A相比B相超前0°，B相比C相超前0°，C相比A相超前0°，即三者同相，这样的相序叫做零序
D. 三相正弦量中A相比B相超前90°，B相比C相超前90°，C相比A相超前90°，即三者同相，这样的相序叫做零序
【多选题】
《国家电网公司电费抄核收管理规则》规定，对用的客户，应根据电费收缴风险程度，实行每月多次抄表，并按国家有关规定或合同约定实行预收或分次结算电费。___
A. 用电量较大的客户
B. 临时用电客户
C. 租赁经营客户
D. 交纳电费信用等级较差
【多选题】
在配电系统中三相负荷和单相负荷连接的原则是。___
A. 三相负荷的连接方式，分为星形和三角形两种，当负载的额定电压等于电源的相电压时，负荷应接成星形
B. 当额定电压等于电源的线电压时，应接成三角形
C. 对于单相负荷也是根据它的额定电压应等于电源电压的原则确定应接入相电压还是线电压
D. 单相负荷应尽量均匀地分配在三相上，使三相电源上分配的负荷尽量平衡
【多选题】
自发电用户应注意的安全措施有。___
A. 自发电机组的中性点(TT、TN系统)要单独接地，接地电阻不大于4Ω，禁止利用供电部门线路上的接地装置接地
B. 自发电用户的线路严禁借用供电部门的线路杆塔，不准与供电部门的电杆同杆架设，不准与供电部门的线路交叉跨越，不准与公用电网合用接地装置和中性线
C. 与公用电网连接的地方小水电、小火电、小热电，除采取上述安全措施外，还必须执行其他有关的规定
D. 自发电用户，严禁擅自向其他用户转供电
【多选题】
吊装配电变压器的安全注意事项有。___
A. 吊放变压器之前，应对钢丝绳套进行外观检查，无断股、烧伤、挤压伤等明显缺陷，满足起重设备荷重要求
B. 吊放前，应对各个受力点进行检查，检查变压器是否已挂好
C. 检查变压器吊环有无裂纹
D. 吊放变压器及吊车转位时，吊臂下严禁有人逗留
【多选题】
导线连接的基本要求有。___
A. 接触紧密，接头电阻不应大于同长度、同截面导线的电阻
B. 接头的机械强度不应小于该导线机械强度的80%
C. 接头处应耐腐蚀，防止受外界气体的侵蚀
D. 接头处的绝缘强度与该导线的绝缘强度应相同
【多选题】
扑灭电气火灾时应注意。___
A. 切断电源，火灾现场尚未停电时，应设法先切断电源
B. 防止触电，人身与带电体之间保持必要的安全距离，电压110kV及以下者不应小于3m，220kV及以上者不应小于5m
C. 发动周围的居民积极参与灭火救灾
D. 泡沫灭火器不宜用于带电灭火
推荐试题
【单选题】
FMGC单套方式工作时：___
A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流
B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流
C. 剩下的那部FMGC通过实效的FMGC与对方的MCDU交流
【单选题】
以下哪一项不是FMGC的FM（飞行管理）部分提供的功能：___
A. 导航和导航无线电的管理
B. 飞行计划管理
C. 飞行包线和速度功能的数据计算
D. 性能预测和优化
【单选题】
每部FMGC分为哪些部分：___
A. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分
B. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分，故障隔离和探测系统部分
C. 飞行管理部分，飞行引导部分
D. 飞行管理部分，飞行引导部分，故障隔离和探测系统部分
【单选题】
如果两部FMGS出现较大差异（数据库不兼容，操作程序不兼容），系统自动选择降级方式。两部FMGS分别工作，只与同侧的外围设备相连。这种FMGS的工作方式称为：___
A. 双套方式
B. 独立方式
C. 单套方式
D. 备用导航方式
【单选题】
MCDU2失效时，如何使MCDU3代替MCDU2同相应的FMGC连接：___
A. 无需机组任何动作，MCDU3自动代替MCDU2同相应的FMGC连接
B. 必须关闭MCDU2亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接
C. 必须关闭MCDU1亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接
【单选题】
失去GPS功能时，ND和MCDU草稿行里显示“GPS PRIMARY LOST＂。当按压MCDU上的清除键时：___
A. MCDU和ND上的信息均被清除
B. MCDU上的信息被清除，ND上的信息无法被清除
C. ND上的信息被清除，MCDU上的信息无法被清除
D. MCDU和ND上的信息均无法被清除
【单选题】
正常情况下空中巡航时，副驾驶按压FD2按钮：___
A. PFD1和2上的FD指令杆均消失，FD2断开
B. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开，自动驾驶断开
C. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开
D. PFD2上的FD1指令杆消失，FD2断开
【单选题】
空中当飞机俯仰或坡度过大时，两个FD指令杆会自动消失。以下哪一项描述最精确：___
A. 当飞机仰角大于13度或俯角大于25度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失
B. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于33度时，两个FD指令杆消失
C. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失
D. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于60度时，两个FD指令杆消失
【单选题】
以下哪种情况下FD俯仰杆（或FPV）长时间闪烁：___
A. 在高于100英尺无线电高度且处于G/S，G/S*或LAND方式时，GLIDE(下滑道）数据传输中断
B. 当在APPR方式（G/S,G/S*.LAND,FINAL)时，FD转换到V/S方式
C. 在两个AP/FD都已关断的情况下，一个AP或一个FD被接通
【单选题】
满足什么条件时，按下LOC按钮可以预位LOC方式：___
A. ILS调好（频率和跑道方向）
B. 飞机高于400英尺无线电高度
C. TOGA方式未接通以上
D. A,B和C
【单选题】
当NAV方式接通，飞机以CLB方式管理爬升时，拔出航向旋钮：___
A. CLB方式转换成OPEN CLB方式
B. CLB方式转换成V/S方式
C. CLB方式转换成ALT*方式
D. CLB方式保持不变
【单选题】
在FD，自动油门接通，OPEN CLB方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机加速，当速度达到Vmax+4时：___
A. FD断开，自动推力转换到速度方式
B. THR
C. LB/OP CLB方式转换成SPEED/V/S方式
【单选题】
在FD，自动油门接通，OPEN DES方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机减速，当速度减小到VLS-2时：___
A. FD断开，自动推力转换到速度方式
B. THR IDLE/OP DES方式转换成SPEED/V/S方式
C. FD断开，自动推力断开仅自动推力断开
【单选题】
在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式爬升，如果选择的V/S过大，空速会减小。当空速减小到VLS时：___
A. V/S方式自动转换成OP CLB方式
B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VMAX
C. FD、AP、自动油门全部断开
【单选题】
在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式下降，如果选择的V/S过大，空速会增加。当空速增加到Vmax时：___
A. V/S方式自动转换成OP DES方式
B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VLS
C. FD、AP、自动油门全部断开
【单选题】
下列哪项方式转换不会伴随着三声“喀”声音警告：___
A. ALT*方式下选择V/S
B. SRS方式下选择SPD
C. 失去剖面时，CLB转换为OPEN CLB
D. HDG方式下截获LOC
【单选题】
SRS引导法则包括：___
A. 在起飞期间减小飞机抬头的姿态保护（如遇风切变，则为17.5度或最大22.5度）
B. 飞行航径角保护保证最小爬升坡度0.5度
C. 速度保护功能限制目标速度为V2+15节
D. 以上A、B和C
【单选题】
如果起飞前NAV方式未预位，在通过30英尺无线电高度时，以下哪种方式自动接通：___
A. RWY TRK方式
B. HDG方式
C. NAV方式仍然自动接通
D. GA TRK方式
【单选题】
如果目的地机场使用ILS进近，该ILS频率何时自动调谐：___
A. 到达目的地的直线距离少于250海里时
B. 到达目的地的直线距离少于300海里时
C. 距离下降定点80海里时
D. 起动进近时
【单选题】
如果飞行员将非ILS进近输入飞行计划，然后在RAD NAV页面上人工调谐ILS频率，MCDU上将显示“CHECK APPR GUIDANCE”。此时可用的APPR引导方式是：___
A. LOC和G/S
B. APP NAV和FINAL
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时按压APPR按钮：___
A. LOC方式断开，G/S方式保持接通，HDG/TRK方式接通
B. LOC方式保持接通，G/S方式断开，V/S/FPA方式接通
C. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和V/S/FPA方式接通
D. 无方式变化，LOC和G/S方式继续保持接通
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时拉出V/S FPA按钮：___
A. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和V/S FPA方式接通
B. LOC方式保持接通，但G/S方式断开，V/S或FPA接通
C. LOC方式和G/S方式保持不变
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时飞行员不小心拉出ALT按钮：___
A. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和OP CLB方式接通
B. LOC方式保持接通，G/S方式断开，机组选择的方式接通（取决于FCU选择高度而进行OP
C. LB或OP
D. ES
【单选题】
如果飞行员在RAD NAV页面上输入的ILS与自动调谐的ILS不一致，MCDU草稿行会显示：___
A. CHECK APPR GUIDANCE
B. RWY-ILS MISMATCH
C. CHECK
D. EST DATA
【单选题】
在ILS进近，400英尺无线电高度以下LAND方式接通，以下哪项动作将断开LAND方式：___
A. 油门推至TOGA位接通复飞方式
B. FCU上拔出航向旋钮
C. 按压FCU上的ALT按钮
D. 再次按压FCU上的APPR按钮
【单选题】
在两部自动驾驶接通的ILS进近中，低于200英尺无线电高度时，以下哪种情况将触发AUTOLAND（自动着陆）红色警告和三声音响警告：___
A. 断开一部自动驾驶
B. 通过150英尺无线电高度时GLIDE（下滑道）偏离3/4个点
C. 通过30英尺无线电高度时失去LOC信号
D. 两个无线电高度表指示相差13英尺
