线路设备状态评定时以km为单位，满分为100分，扣除缺点分后，85～100分为优良，60～85分为合格，60分以下为不合格

线路轨道、道岔保养质量评定，是考核线路轨道、道岔养护工作质量的基本指标，也是安排维修计划的主要依据

工务中心依据《轨道委外管理办法》及委外合同，代表运营分公司全面负责工务委外的日常安全生产管理

工务中心应按要求组织委外单位建立维保设备台帐

工务中心安全、技术人员进行监督检查时发现委外单位人员违反安全管理规定，影响行车、设备、人身、消防等安全的应给予制止，必要时停止作业，其产生的后果由委外单位承担

安全是地铁运营工作的生命线，工务的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令，严格遵守公司、部、中心的安全规章制度

工务及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作放在首位，落实到实处，对重要部位要有预防措施，还必须有抢修的方案

维修人员必须严格执行“三不动、三不离、四不放过”等基本安全生产制度

各特殊工种必须持证上岗，并进行必须的岗前培训，上岗证应按规定进行审验

各作业单位在施工结束前务必做到“工完、料尽、场地清”，确需临时存放于轨行区的垃圾，必须装袋存放在指定地点并做好标识，确保不侵限且不因活塞风而移动，并及时安排计划清理出去

人工巡道时要同时做好轨行区检查，发现大量施工遗留垃圾或大件物品时，要及时上报有关管理部门

808因应急需要布设在轨行区域的工具、设备、材料备品，或生产需要临时暂存于轨行区域的物品应确保远离行车线路，确保不侵限并且不因活塞风而移动，其中属于通用的物品应通过标识标贴标明所属单位

加强设备的维护保养，杜绝以修带保、缺项维护等不良现象，树立维护重于修理的观念

60kg/m钢轨9号单开道岔轨下基础采用混凝土短轨枕整体道床；道岔轨距为1435mm，曲股轨距加宽10mm

正线巡道开通初期3个月内每24小时巡道一次，3个月后视情况可改为每48小时巡道一次

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：168mm

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在1391～1394mm、1346～1348mm之间比较合适

总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗

垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处（距标准工作边）测量

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量

目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为1/40

在拨道作业时，一般在直线地段如两股方向大小相差不多时，应以里程方向左股为基本股

作业未完，机具未全部下道，线路未恢复到放行列车的条件时，不得撤除防护

更换夹板在来车前，最低限度上足2个螺栓

线路施工作业时，须在符合规定的施工负责人领导下进行施工

轨道由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和道岔等部件组成

在视觉信号中，绿色信号的基本含义是按规定速度运行

使用单轨载运钢轨时，一次不得超过2根

混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确，轨距挡板应靠贴轨底边

在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高

温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成

缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”

钢轨伤损分为重伤、轻伤和折断三类

联结零件把钢轨联结起来，使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性，以抵抗弯曲和位移

作业休息时，不准坐钢轨、枕木头及道心

异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合

轨道维修贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则

弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80～150 N•m

复曲线应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡

轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时，在直线地段递减。递减率不宜大于2‰

党的问责工作追究的只是在党的建设和党的事业中失职失责的党的领导干部的主体责任和领导责任

对履行职责不力、情节较重的党组织应当责令整改，并在一定范围内予以通报

对失职失责、情节较轻的党的领导干部，应当严肃批评，并在一定范围内通报

对失职失责、情节较重的党的领导干部，不适宜担任现职的，应当根据情况采取停职检查、调整职务、责令辞职、降职、免职等措施

对党的领导干部的问责方式，可以单独使用，也可以合并使用

党的领导主要是政治、思想和组织的领导。党必须按照总揽全局、协调各方的原则，在同级各种组织中发挥主体作用。

Read this pasaage and answer the five questions That people often experience trouble sleeping in a different bed in unfamiliar surroundings is a phenomenon known as the “first-night” effect. If a person stays in the same room the following night they tend to sleep more soundly. Yuka Sasaki and her colleagues at Brown University set out to investigate the origins of this effect. 　　Dr. Sasaki knew the first-night effect probably has something to do with how humans evolved. The puzzle was what benefit would be gained from it when performance might be affected the following day. She also knew from previous work conducted on birds and dolphins that these animals put half of their brains to sleep at a time so that they can rest while remaining alert enough to avoid predators (捕食者). This led her to wonder if people might be doing the same thing. To take a closer look, her team studied 35 healthy people as they slept in the unfamiliar environment of the university’s Department of Psychological Sciences. The participants each slept in the department for two nights and were carefully monitored with techniques that looked at the activity of their brains. Dr. Sasaki found, as expected, the participants slept less well on their first night than they did on their second, taking more than twice as long to fall asleep and sleeping less overall. During deep sleep, the participants’ brains behaved in a similar manner seen in birds and dolphins. On the first night only, the left hemispheres (半球) of their brains did not sleep nearly as deeply as their right hemispheres did. 　　Curious if the left hemispheres were indeed remaining awake to process information detected in the surrounding environment, Dr. Sasaki re-ran the experiment while presenting the sleeping participants with a mix of regularly timed beeps (蜂鸣声) of the same tone and irregular beeps of a different tone during the night. She worked out that, if the left hemisphere was staying alert to keep guard in a strange environment, then it would react to the irregular beeps by stirring people from sleep and would ignore the regularly timed ones. This is precisely what she found. Question1: What did researchers find puzzling about the first-night effect?

Question2: What do we learn about Dr. Yuka Sasaki doing her research？

将辅助生产车间费用直接分配给辅助生产以外各收益单位的方法是___。

在产品只计算材料成本，主要适合于___的产品。

计算月末在产品约当量的依据是___。

废品损失最终应转入___账户，由同种的合格品成本负担。

管理上要求分步计算半成品成本时，应当采用___。

下列成本计算方法中，成本计算期与生产周期一致的有___。

成本计算的基本方法命名的依据是___。

下列各项中，属于成本项目的是___。

实际工作中的产品成本是指产品的___。

在一般情况下，下列企业中适合选择平行结转分步法的有___。

下列方法中不属于产品成本计算的基本方法的是___。

企业按生产工艺过程的特点分类，制造企业可分为___。

下列属于完工产品与在产品费用的分配方法是___。

将上一步骤转入的半成品成本全部计入下一步骤成本计算单中的“自制半成品或“原材料”成本项目，这种成本结转方式称为___。

半产品成本流转与实务流转相一致，又不需要成本还原的方法是___。

采用分步法时，为反映原始成本项目，必须进行成本还原的是___。

下列属于成本计算辅助方法是___。

下列不属于成本报表的是___。

辅助生产车间耗用的机物料，在辅助生产车间设置制造费用账户的前提条件下，应借记的账户是___。

单设废品损失成本项目时，企业发生的废品损失最终应记入下列账户的借方___。

下列方法中，属于辅助生产费用分配方法的是___。

甲产品由两道工序组成，采用在产品按定额成本计价法分配计算完工产品和月末在产品费用。各工序的工时定额为：第一工序32小时，第二工序12小时。第二工序在产品的累计工时定额为___。

完工产品材料定额成本应该等于___乘以单位产品材料费用定额。

品种法适用的生产组织是___。

成本还原的对象是___。

采用平行结转分步法，在完工产品与在产品之间分配费用，是指在___之间的费用分配。

直接用于产品生产的燃料，应直接计入或分配计入的科目是___。

辅助生产各种分配方法中，能分清内部经济责任.有利于实行厂内经济核算的是___

完工产品与在产品之间分配费用，采用在产品按所耗原材料费用计价法，适用于___的产品。

辅助生产费用交互分配后的实际费用，再在___。

完工产品与在产品之间分配费用，采用约当产量比例法适用于下列产品___。

逐步结转分步法中在产品的含义是___。