为提高钢轨耐磨和抗压性能，应对钢轨进行全长淬火处理_答案

【判断题】

为提高钢轨耐磨和抗压性能，应对钢轨进行全长淬火处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

垂直磨耗一般情况下随着轴重和通过总重的增加而增大

A. 对

B. 错

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每块夹板上的螺栓孔6个，圆形孔与长圆形孔相间

A. 对

B. 错

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扣板式扣件主要由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板组成

A. 对

B. 错

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轨距挡板的作用是调整轨距，传递钢轨的横向水平推力

A. 对

B. 错

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轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成1：20的斜面,以适应轨底坡的要求

A. 对

B. 错

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轨枕底面宽度应同时满足减少道床压力和便于捣固两方面的要求

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B. 错

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地面正线宜采用木枕碎石道床

A. 对

B. 错

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地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床

A. 对

B. 错

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基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段，可采用整体道床

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B. 错

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车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求，可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构

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B. 错

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隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床，车场线道岔宜采用碎石道床

A. 对

B. 错

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正线、出入线、试车线的整体道床与碎石道床间应设轨道弹性过渡段。同一曲线地段宜采用一种道床型式

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线、联络线、出入线和试车线无缝线路地段碎石道床道砟肩宽不应小于400mm，非无缝线路地段道砟肩宽不应小于300mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

隧道内便用预制的混凝土短枕，先进行拼装，然后进行整体浇筑

A. 对

B. 错

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道口铺面宽度应与道路路面宽度相同，且应不小于2.5m

A. 对

B. 错

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双线或单线的制动地段，均易向制动方向爬行

A. 对

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在曲线轨道上横向力的大小，与曲线半径成反比

A. 对

B. 错

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在曲线半径较小的混凝土枕地段，如采用保持轨距能力较强的弹性扣件，则可不安装轨距杆和轨撑

A. 对

B. 错

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双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内，在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧；单线高架桥上述地段两股钢轨内侧

A. 对

B. 错

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铺轨时应按钢轨长度误差量配对使用。在每节钢轨上相差量一般不得大于5mm，并在前后、左右相抵消

A. 对

B. 错

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在曲线地段，轨道外股比内股长，如内外股钢轨都用同一长度的钢轨，内股钢轨接头要比外股接头超前

A. 对

B. 错

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【判断题】

地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界

A. 对

B. 错

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道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高，其曲线半径应小于道岔导曲线半径

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正线的最大坡度宜采用30‰，困难地段最大坡度可采用35‰

A. 对

B. 错

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联络线、出入段（场）线的最大坡度宜采用40‰

A. 对

B. 错

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在两线同站台平行换乘站，宜设置渡线

A. 对

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地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床；地面线宜采用有砟道床

A. 对

B. 错

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道岔的道床形式宜于同一区间一致

A. 对

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大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理

A. 对

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50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m

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尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓

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减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振

A. 对

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车场线终端应采用滑动式车挡

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警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置

A. 对

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路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合

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路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m

A. 对

B. 错

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轨道线路维修分为维修和大修

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B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结

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B. 错

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【判断题】

道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡

A. 对

B. 错

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【单选题】

25T型客车检修规程规定，用500V级兆欧表测量通信系统配线，相对湿度＞85％时其绝缘电阻应_______。___

A. ≥0.3M

B. ≥10M

C. ≥20M

D. ≥30M

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【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]中12号线是_______控制线。___

A. 制冷

B. 制热

C. 手动

D. 自动

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【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]中KA1～KA2，KA5～KA6是高灵敏、_______继电器。___

A. 高电压

B. 普通

C. 高内阻

D. 小电流

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【单选题】

属于运用客车质量鉴定A类故障的是_______。___

A. 坐席安装松动合计不超过2件

B. 坐席标号不准确

C. 坐席破损

D. 缺少坐席

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【单选题】

电茶炉配件损坏影响使用的在运用客车质量鉴定中属于_______故障。___

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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【单选题】

车辆外墙油漆脱离累计_______在运用客车质量鉴定中属于C类故障。___

A. 100mm×100mm

B. 200mm×200mm

C. 300mm×300mm

D. 400mm×400mm

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【单选题】

轴温报警装置未联网的在运用客车质量鉴定中属于_______故障。___

A. A类

B. B类

C. ]C类

D. D类

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【单选题】

在客车辅修时，制动盘整体厚度应不小于_______。___

A. 94mm

B. 96mm

C. 97mm

D. 98mm

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【单选题】

在客车A1级检修时，应急电源电池电压低于_______时，欠压保护须起作用。___

A. 40V±1V

B. 42V±1V

C. 44V±1V

D. 45V±1V

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【单选题】

在客车辅修质量对规中缓解阀作用不良，扣_______。___

A. 1分

B. 2分

C. 3分

D. 4分

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【单选题】

在客车辅修质量对规中轴箱裂纹，每处扣_______。___

A. 2分

B. 3分

C. 4分

D. 5分

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【单选题】

在客车A1级检修质量对规中电子防滑器单车静止试验出现故障显示，扣_______。___

A. 10分

B. 20分

C. 30分

D. 40分

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【单选题】

25T型客车检修规程规定，用兆欧表测量电力配线，相对湿度为60％～85％时其绝缘电阻应为_______。___

A. ≥2M

B. 2～0.38M

C. ≥0.38M

D. ≥10M

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【单选题】

在客车A1级检修质量对规中灯具点灯试验不良，每处扣_______。___

A. 2分

B. 3分

C. 4分

D. 5分

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【单选题】

25T车的可编程控制器[简称PLC]供电后，绿色_______灯亮，橙色RUN灯亮，红色ERR灯灭；连接触摸屏或网关后橙色COM灯闪烁。___

A. PWR

B. ZD

C. FH

D. XS

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【单选题】

用1000V级绝缘表测量DC600V干线的线间和对地的绝缘电阻值应_______[相对湿度在60%～85%]。___

A. 2～2.3M

B. ＞0.30M

C. 0.38～2M

D. ≥0.38M

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【单选题】

电瓷材料的极限工作温度是_______度。___

A. 100

B. 120

C. 150

D. 180

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【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]是通过电流继电器FA6，FA7对两台_______进行过载保护的。___

A. 通风机

B. 压缩机

C. 冷凝机

D. 废排风机

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【单选题】

车辆正常运行时KP-2A型供电装置总电流正常值应小于_______A。___

A. 36

B. 48

C. 60

D. 85

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【单选题】

铁路客车内餐厅的最小照度应达到_______LX。___

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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【单选题】

变压器二次侧开路时，经过一次绕组内的电流称为_______。___

A. 空载电流

B. 负载电流

C. 输入电流

D. 短路电流

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【单选题】

库检检查蓄电池时，要求电解液须高出极板_______mm。___

A. 20-30

B. 30-40

C. 40-50

D. 50-60

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【单选题】

当交流断电时，电池在应急控制系统的控制下向轴温报警装置、应急灯、_______等需应急工作的直流负载供电。___

A. 信息显示屏

B. 电茶炉

C. 尾灯插座

D. 客室照明

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【单选题】

导电能力介于导体和绝缘体之间的物体为_______。___

A. 导体

B. 绝缘体

C. 半导体

D. PN结

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【单选题】

下列哪种启动方式适合于三相线绕式电动机_______。___

A. 降压启动

B. 星三角启动

C. 延边三角形启动

D. 直接启动

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【单选题】

统型应急电源的三相380V交流电源接到_______连接的三相降压变压器B2初级，三相降压变压器B2的次级接到整流模块U2。___

A. △/△

B. △/Y

C. Y/Y

D. Y/△

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【单选题】

交流电机在空载运行时，功率因数_______。___

A. 高

B. 低

C. 先高后低

D. 先低后高

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【单选题】

在一组TG450型蓄电池中，若有两块蓄电池反极则蓄电池端电压为_______V。___

A. 40

B. 44

C. 48

D. 50

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【单选题】

客车电气综合控制柜的主电路中接有DC600V_______[6～150mA可调，共分六挡]，当漏电值超过设定值时，自动切断供电，同时漏电指示灯亮。___

A. 在线绝缘检测装置

B. 绝缘检测装置

C. 漏电报警装置

D. 轴温报警装置

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【单选题】

玻璃的耐热等级为_______。___

A. V级

B. F级

C. H级

D. C级

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【单选题】

轴报器出库前须工作正常，轴与轴同侧温差不大于_______度。___

A. 2

B. 5

C. 10

D. 12

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【单选题】

25T型客车在正常供电时，空调、客室电热等负载由_______35kV•A逆变器供电。___

A. 2台

B. 4台

C. 1台

D. 3台

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【单选题】

25T型客车的逆变器箱主电路为_______电路，采用IGBT作为开关器件，具有开关频率高、驱动简单、损耗低的特点。___

A. 单相桥式大电流型

B. 单相桥式电压型

C. 三相桥式电压型

D. 三相桥式大电流型

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【单选题】

25T型客车的逆变器，在输出额定电压、额定电流和规定的负载功率因数状态时，逆变器的效率应大于_______。___

A. 80％

B. 90%

C. 75％

D. 85％

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【单选题】

25T型客车的逆变器应有一定的承受输入_______的能力。___

A. 电流突变

B. 电压突变

C. 功率突变

D. 功率因数突变

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【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]中KT1，KT2的时间设定值为_______。[1.0分]___

A. 30s和35s

B. 60s和70s

C. 20s和40s

D. 3min和5min

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【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]的客室电加热控制回路须经过_______中3Q，4Q的控制。___

A. 温度控制柜

B. 电源控制柜

C. 电茶炉控制箱

D. 照明控制柜

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【单选题】

25T型客车的逆变器输出三相负载允许_______不平衡。___

A. 30％

B. 20%

C. 10％

D. 15％

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【单选题】

25T型客车的逆变器在20kW负载状态下稳定运行时，突加制冷压缩机负载[功率为4.5～5.5kW]，逆变器_______。___

A. 必须重新启动

B. 必须停机，3～5min再启动

C. 应能正常运行

D. 将会跳闸

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【单选题】

25T型客车的充电器进行模拟过分相试验：充电器每工作_______，输入电源断电10s，充电器应能正常工作，该项试验连续模拟10次。___

A. 10min

B. 1min

C. 5min

D. 20min

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