蓄电池初充电是指新造电池使用的第一次充电_答案

【判断题】

蓄电池初充电是指新造电池使用的第一次充电

A. 对

B. 错

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【判断题】

普通充电是指运用电池，因放电或经过检修后为恢复容量而进行的充电

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了检查电池充电后的容量，都要进行放电试验

A. 对

B. 错

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【判断题】

长期停用的母车电池自放电严重等，造成电流容量过亏时，可在车库内进行补充电

A. 对

B. 错

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镉镍蓄电池由正极板、负极板，隔离物（隔膜），壳体和电解液五大部分组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

J5感应子发电机的构造由机座、定子铁芯、转子铁芯、激磁绕组和电枢绕组、端盖、轴承及轴承盖等部分组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

KP-2A型控制箱的主整流回路的主整流器由D1～D6六只整流二极管组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

KP-2A型控制箱的三相桥式整流器的作用是将发电机发出的三相直流电变成交流电供给负载.

A. 对

B. 错

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【判断题】

激磁、测量及限流充电回路构成了KP-2A型控制箱的稳压电路

A. 对

B. 错

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【判断题】

KP-2A型控制箱激磁回路的作用是向发电机激磁绕组提供方向和大小不变的脉动直流电

A. 对

B. 错

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【判断题】

KP-2A型控制箱测量回路的作用是把测得的发电机电压的变化经半波整流后变为锯齿波电压，输送给触发器回路

A. 对

B. 错

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【判断题】

KP-2A型控制箱的辅助电路由限流充电、起激和过压保护回路组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车电开水炉是一种全自动沸腾式水加热器，内外胆采用不锈钢材质制成

A. 对

B. 错

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【判断题】

WSD-98型系列电热开水器全自动电热开水器工作中的所有动作，全部是由进水电磁阀、烧水电热管、保温电热管这三个执行元件完成的

A. 对

B. 错

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【判断题】

WSD-98型系列电热开水器只要水位电极A无水，进水电磁阀就被通电打开

A. 对

B. 错

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【判断题】

WSD-98型系列电热开水器只要水位电极B有水，进水电磁阀就被断电关闭

A. 对

B. 错

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客车电扇一般于四月安装,十月卸下

A. 对

B. 错

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【判断题】

照度是人眼所能感觉到的可见光的明暗程度,可用温度计测定

A. 对

B. 错

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荧光灯是一种冷光源,光线柔和,发光效率高,由灯管、镇流器组成

A. 对

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【判断题】

目前运用中的25G、25AK型空调客车均采用集中供电方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

目前运用中的25G、25AK型空调客车电源多由发电车的柴油发电机组通过一路干线供电

A. 对

B. 错

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【判断题】

目前运用中的25G、25AK型空调客车供电电压为交流380V。频率为50Hz

A. 对

B. 错

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【判断题】

目前运用中的25G、25AK型空调客车每车备有DC48V应急供电系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

25G、25K型空调客车电气装置基本相同，可分为车底电气装置、车端电气装置、车内电气装置和车内电气控制系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车应急电源充电回路由充电电路和应急控制电路组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车应急电源充电回路的作用为实现电池恒压限流充电，延长电池使用寿命

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车应急电源应急控制回路由应急控制电路、电池过放电保护电路和电池过充电保护电路三部分组成

A. 对

B. 错

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电控气动塞拉门驱动装置主要用来控制门的关闭

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电控气动塞拉门导向装置的作用主要用来引导车门开关时沿一定的轨道运行

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电控气动塞拉门锁闭装置只有打开保险锁后，门才能打开

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当电控气动塞拉门显示“HE”表示系统内部有永久性硬件故障

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25T型客车采用2×35kW逆变器供电方式

A. 对

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DC600V/AC380V逆变器使用中必须注意输入DC600V和DC110V的极性不能接反

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V/AC380V逆变器使用中两个逆变器的输出可以并联

A. 对

B. 错

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DC600V/AC380V逆变器使用中逆变器的输出三相可以接入其他电源

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B. 错

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【判断题】

DC600V/AC380V逆变器工作之前，最好能测量负载三相是否平衡，是否存在短路

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V/AC380V逆变器停止时先断主电路电源，再断控制电源，工作中可以突然断开控制电源

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V/AC380V逆变器的两台逆变器分别接地，也可以两逆变器的地线连接后再接地

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC2-10型全不锈钢电磁灶，当工作电流超过限值，快速熔断保险，对机芯起到保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V供电制式的空调客运列车，在电气化区段运行时，采用电力机车集中供电（DC600V）、客车分散变流供电方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

将交流电变成直流电的过程称为整流，将直流电变成交流电的过程称为逆变

A. 对

B. 错

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【判断题】

桁架结构工程常常能在火车站、飞机场看到

A. 对

B. 错

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【单选题】

铁路线路直线轨距标准为___ mm。J42

A. 1000

B. 1435

C. 1502

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【单选题】

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于___号。J46

A. 8

B. 9

C. 12

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【单选题】

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于___号，在其他车站不得小于9号。J46

A. 8

B. 9

C. 12

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【单选题】

进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于___。J69

A. 400 m

B. 800 m

C. 1000 m

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【单选题】

高柱出站、高柱进路信号机的显示距离，不得小于___。J69

A. 400 m

B. 800 m

C. 1000 m

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【单选题】

不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用___。J70

A. 矮型信号机

B. 高柱信号机

C. 通用信号机

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【单选题】

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于___的地点。J72

A. 50 m

B. 200 m

C. 400 m

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【单选题】

出站信号机应设在每一发车线的警冲标___（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。J73

A. 对称

B. 内方

C. 外方

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【单选题】

___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。J74

A. 进站

B. 出站

C. 通过

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【单选题】

列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设___。J76

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 复示信号机

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【单选题】

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设___。J78

A. 发车表示器

B. 进路表示器

C. 发车线路表示器

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【单选题】

驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。J84

A. 进站

B. 发车进路

C. 通过

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【单选题】

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设___。J86

A. 脱轨表示器

B. 进路表示器

C. 道岔表示器

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【单选题】

在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。J94

A. 一个

B. 两个

C. 三个

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【单选题】

LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。J103

A. 3

B. 5

C. 8

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【单选题】

机车轮对踏面擦伤深度不得超过___mm。J170

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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【单选题】

车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过___mm。J170

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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【单选题】

接触网标称电压值为___kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。J197

A. 20

B. 23

C. 25

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【单选题】

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___ mm。 J205

A. 1500

B. 1800

C. 2000

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【单选题】

在设有接触网的线路上，___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。J205

A. 确认安全距离后可以

B. 严禁

C. 可以在有人监护下

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【单选题】

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。J227

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 车站值班员和列车调度员共同

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【单选题】

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由___发布。J231

A. 车站值班员

B. 机车调度员

C. 列车调度员

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【单选题】

双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员___。J231

A. 须发给司机调度命令

B. 给予司机口头指示

C. 通知车辆乘务员即可

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【单选题】

驾驶机车的人员，必须持有___颁发的驾驶证。J243

A. 铁路局

B. 铁路总公司

C. 国家铁路局

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【单选题】

编组超重列车时，在中间站应得到___的同意，并均须经列车调度员准许。J247

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车站调度员

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【单选题】

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___人员负责。J254

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由___人员负责。J254

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

补机原则上应挂于本务机车的___，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。J256

A. 前位

B. 次位

C. 前位或次位

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【单选题】

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以___辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。J258

A. 5

B. 10

C. 15

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【单选题】

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。J258

A. 机车乘务组

B. 车辆乘务员

C. 车站人员

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【单选题】

机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位（一辆）。J259

A. 10

B. 11

C. 15

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【单选题】

特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___kPa。J261

A. 500

B. 550

C. 600

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【单选题】

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。J261

A. 100

B. 140

C. 170

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【单选题】

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。J262

A. 6%

B. 10%

C. 12%

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【单选题】

关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部___辆车之内。J262

A. 一

B. 两

C. 三

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【单选题】

关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过___辆。J262

A. 一

B. 两

C. 三

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【单选题】

运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。J263

A. 800

B. 1000

C. 1200

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【单选题】

运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。J263

A. 800

B. 1000

C. 1100

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【单选题】

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过___mm。J264

A. 75

B. 80

C. 85

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