___的臂架是由多节同步伸缩臂组成，工作状态时，由伸缩油缸及链绳机构驱动。（中）_答案

【单选题】

___的臂架是由多节同步伸缩臂组成，工作状态时，由伸缩油缸及链绳机构驱动。（中）

A. 曲臂举高消防车

B. 直臂举高消防车

C. 伸缩臂消防车

D. 组合臂举高消防车

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相关试题

【单选题】

___的臂架是由同步伸缩的多节臂+铰接臂组成。（中）

A. 曲臂举高消防车

B. 直臂举高消防车

C. 伸缩臂消防车

D. 组合臂举高消防车

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【单选题】

___不是举高消防车上车的主要组成部分。（易）

A. 支腿

B. 工作平台

C. 转台

D. 臂架

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【单选题】

___不是举高消防车下车的主要组成部分。（易）

A. 副车架

B. 工作平台

C. 支腿

D. 取力装置

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【单选题】

下列对夹心式取力器描述正确的是___。（难）

A. 动力从变速器侧窗取出。

B. 动力从变速器后端传动轴处取出。

C. 动力从变速箱的第一轴即输入轴取出。

D. 它的输出功率较小，不能全功率输出。

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【单选题】

下列对夹心式取力器描述错误的是___。（难）

A. 动力从变速箱的第一轴即输入轴取出。

B. 它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端。

C. 它的输出功率达到90％以上。

D. 它的输出功率较小，不能全功率输出。

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【单选题】

下列对侧置式取力器描述正确的是___。（难）

A. 动力从变速器侧窗取出。

B. 它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端。

C. 它的输出功率达到90％以上。

D. 它的输出功率较大，能全功率输出。

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【单选题】

下列对侧置式取力器描述错误的是___。（难）

A. 动力从变速器侧窗取出。

B. 它的输出功率较小。

C. 不能全功率输出。

D. 它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端。

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【单选题】

___取力器动力从变速器后端的二轴取出，它位于变速器后部，取力器的前端面紧贴变速器的后端面。（中）

A. 侧置式

B. 副轴式

C. 断轴式

D. 夹心式

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【单选题】

___取力器动力从变速器后端传动轴处取力，分动箱设置在变速器后部的前后传动轴之间，并悬置在两纵梁之间。（中）

A. 侧置式

B. 副轴式

C. 断轴式

D. 夹心式

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【单选题】

举高消防车全方位作业时每个支腿的受力必须___。（中）

A. 大于零

B. 等于零

C. 小于零

D. 整车重量一半

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【单选题】

一般举高消防车使用___型支腿比较普遍。（易）

A. 蛙

B. H

C. X

D. 辐射

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【单选题】

回转机构由___、回转减速机、回转小齿轮构成。（中）

A. 液压泵

B. 液压马达

C. 电动马达

D. 平衡阀

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【单选题】

___不是中心回转体的组成部分。（易）

A. 旋转体

B. 回转小齿轮

C. 液压油道

D. 水路通道

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【单选题】

___不能通过中心回转体进行上、下车输送。（易）

A. 油

B. 水

C. 电

D. 气

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【单选题】

安全保障系统是由___、传感器、逻辑电路、监控装置、备用动力及应急操作装置等组成，构成整车安全作业的防护体系。（中）

A. 各类检测开关

B. 电比例手柄

C. 放大板

D. 电磁阀

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【单选题】

电控器是由电比例手柄、___、电磁阀、逻辑电路等组成，实现对各类电液比例阀及液压油缸等执行元件的控制。（中）

A. 各类检测开关

B. 传感器

C. 放大板

D. 监控装置

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【单选题】

电气控制系统构成是由___、安全保障系统、警报通讯系统、照明系统等组成。（中）

A. 防撞系统

B. 电控器

C. 电子报警器

D. 检测开关

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【单选题】

自动调平机构由___、控制模块、调平油缸、链及链轮等组成，为电液比例闭环伺服控制系统。（中）

A. 长度传感器

B. 角度传感器

C. 防撞传感器

D. 接近开关

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【单选题】

型号XZJ5330JXFDG53表示徐工集团徐州重型机械有限公司生产的登高平台消防车，总质量为___t。（中）

A. 53

B. 33

C. 30

D. 35

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【单选题】

型号XZJ5330JXFDG53表示徐工集团徐州重型机械有限公司生产的登高平台消防车，额定工作高度为___m。（中）

A. 53

B. 33

C. 30

D. 35

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【单选题】

型号XZJ5330JXFDG53表示徐工集团徐州重型机械有限公司生产的___消防车。（中）

A. 登高平台

B. 举高喷射

C. 云梯

D. 举高破拆

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【单选题】

32米云梯车最大高度时的工作幅度为6米，下面说法错误的是___。（中）

A. 车停的位置离建筑物小于6米时，可举升到最大高度救人。

B. 车停的位置离建筑物等于6米时，可举升到最大高度救人。

C. 车停的位置离建筑物大于6米时，可降低举升高度救人。

D. 车离建筑物越远，高度就越低，但不能超过最大作业幅度。

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【单选题】

32米云梯车最大高度时的工作幅度为6米，若要在32米处救人，则停车位置距离建筑物应___。（中）

A. 小于6米

B. 等于6米

C. 大于6米

D. 以上都可以

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【单选题】

下列不属于自动调平系统的是___。

A. 角度传感器

B. 调平油缸

C. 链及链轮

D. 球阀

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【单选题】

下列不属于举高消防车安全保障系统的是___。

A. 各种检测开关

B. 传感器

C. 备用动力源

D. 警灯

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【单选题】

一般垂直油缸采用___进行保护。

A. 单向阀

B. 双向液压锁

C. 溢流阀

D. 平衡阀

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【单选题】

下列哪个装置不属于举高消防车回转机构___。

A. 液压马达

B. 回转减速机

C. 回转小齿轮

D. 变幅油缸

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【单选题】

下列哪个装置不属于举高消防车伸缩机构___。

A. 常闭式制动器

B. 伸缩油缸

C. 平衡阀

D. 板式链

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【单选题】

一般举高消防车采取___型支腿。

A. H

B. M

C. Y

D. N

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【单选题】

举高消防车长期贮存时，应每隔___月进行一次空运转。

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

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【单选题】

举高消防车长期贮存，需每隔合适时间进行空运转，空运转不得少于___小时。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

下列哪些装置属于动力元件___。

A. 液压泵

B. 液压马达

C. 溢流阀

D. 单向阀

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【单选题】

下列哪些装置属于执行元件___。

A. 液压泵

B. 液压马达

C. 溢流阀

D. 单向阀

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【单选题】

下列哪些装置属于控制元件___。

A. 液压泵

B. 液压马达

C. 溢流阀

D. 滤油器

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【单选题】

下列关于溢流阀的说法有误的是___。

A. 高压保护

B. 过载保护

C. 定压溢流

D. 节流调速

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【单选题】

举高消防车回转机构液压系统设置了___，可实现启动和制动时平稳可靠。

A. 溢流阀

B. 缓冲阀

C. 节流阀

D. 双向液压锁

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【单选题】

每周应对整个操作、安全系统检查___次，确保车辆性能符合厂家要求。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

液压缸属于___元件。

A. 动力

B. 执行

C. 控制

D. 辅助

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【单选题】

关于液压油的介绍有误的是___。

A. 具有良好的化学稳定性

B. 具有良好的润滑性

C. 无腐蚀性

D. 粘度大些更有利于液压系统工作

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【单选题】

以下哪个装置不是压力控制阀___。

A. 溢流阀

B. 顺序阀

C. 单向阀

D. 安全阀

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推荐试题

【单选题】

(B737ng)货舱加温的空气来自___

A. 设备冷却排气

B. 客舱空气

C. A&B

D. 以上都不对

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【单选题】

(B737ng)空调系统水分离器的作用是 ___

A. 在进入压气机前去除空气里的水分

B. 在空调系统中增加空气的水分含量

C. 在空调系统的空气中去除多余的湿气

D. 在空调系统中增加水里的空气

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【单选题】

(B737ng)空调系统水分离器的作用是 ___

A. A．在进入涡轮前去除空气里的水分

B. B．在空调系统中增加空气的水分含量

C. C．在空调系统的空气中去除多余的湿气

D. D．在空调系统中增加水里的空气

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【单选题】

(B737ng)空气循环机（ACM）的压缩机出口过热电门设定在___

A. 400 F

B. 390 F

C. 4500 F

D. 490 F

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【单选题】

(B737ng)设备冷却系统中的低流量探测器探测到_____，会发出警告。___

A. 设备冷却空气温度过高

B. 设备冷却空气温度过低

C. 设备冷却空气的流量过低

D. A OR C

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【单选题】

(B737ng)涡轮风扇运往 ___

A. A．只当飞机在地由上时

B. B．在地面和在空气中而且襟翼不在全收上位时

C. C．在地面和空中而且襟翼在完全收上位时

D. D．只当飞机在空气中而且襟翼不在全收上位时

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【单选题】

(B737ng)下列哪一项不属于增压安全保护的装置 ___

A. A．安全释压活门

B. B．负压活门

C. C．前后外流活门

D. D．座舱高度警告系统

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【单选题】

(B737ng)下列哪一项属于增压安全保护的装置 ___

A. 安全释压活门

B. 负压活门

C. 前后外流活门 ,座舱高度警告系统

D. 以上都是

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【单选题】

(B737ng)一级热交换器的作用是 ___

A. A．在发动机引气进入空气循环机的涡轮之前对之进行冷却

B. B．在发动机风扇空气进入空气循环机的涡轮之前对之进行加热

C. C．在发动机引气进入空气循环机的压缩机之前对之进行冷却

D. D．在发动机引气进入水分离器的涡轮之前对之进行冷却

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【单选题】

(B737ng)以下哪个设备不是冷却系统的部件？___

A. 供气扇

B. 排气扇

C. 流量传感器

D. 再循环风扇

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【单选题】

(B737ng)有两个空调循环风扇的机型是___

A. 737-300/500

B. 737-400

C. 737-800

D. B&C

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【单选题】

(B737ng)有两个空调循环风扇气滤的机型是___

A. 737-300/500

B. 737-400

C. 737-800

D. B&C

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【单选题】

(B737ng)再循环风扇的作用是___

A. 使整个客舱的温度尽快达到一致

B. 减小空调组件的负荷

C. 减少对发动机引气的需求

D. 以上B和C

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【单选题】

(B737ng)在P5板能够控制两个区域温度的机型是___

A. 737-300/500

B. 737-700

C. 737-800

D. A&B

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【单选题】

(B737ng)在P5板能够控制三个区域温度的机型是___

A. 737-300/500

B. 737-700

C. 737-800

D. A&B

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【单选题】

(B737ng)增压控制器怎样控制客舱压力？___

A. 改变空气输入流量率

B. 改变压气机转速

C. 改变空气外流率

D. 从发动机不同的级引气

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【单选题】

(B737ng)增压系统安全释压活门的作用是___

A. 正常释压

B. 负压释压

C. 压力过大时释压

D. 压力过小时释压

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【单选题】

(B737ng)增压系统的方式选择电门是位电门从中可知道增压系统的操作方式的种类 ___

A. 二

B. 三

C. 四

D. 五

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【单选题】

(B737ng)主热交换器的作用是 ___

A. 在发动机引气进入空气循环机的涡轮之前对之进行冷却

B. 在发动机风扇空气进入空气循环机的涡轮之前对之进行加热

C. 在发动机引气进入空气循环机的压缩机之前对之进行冷却

D. 在发动机引气进入水分离器的涡轮之前对之进行冷却

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【单选题】

(B737ng)“AUTO FAIL”（自动位失效)灯何时点亮 ___

A. A．当座舱压差超过7.8psi

B. B．地面状态，P5板上方式选择电门在“CHECK”位，空/地电门在空中位

C. C．当自动方式控制电路停止工作转换到备用方式后

D. D．以上答案都不对

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【单选题】

(B737ng)737－700当温度控制系统在AUT0位时,客舱和驾驶舱空气温度限定: ___

A. 160F（71.1 C)

B. 150F（65.5C）

C. 140F（60.0C)

D. 130F(54.4C)

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【单选题】

(B737ng)737－700驾驶舱内温度控制面板上的DUCK OVERHEAT灯，相当于737－800温度控制面板的什么灯___

A. 没区别

B. DUCK TEMP

C. ZONE TEMP

D. ZONE OVERHEAT

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【单选题】

(B737ng)737-700空调组件出口不会结冰是由于有___

A. 空气循环机（ACM）

B. 备用温度控制活门

C. 水分离器

D. 35 F控制装置

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【单选题】

(B737ng)737－700控制客舱温度高低的最终执行部件是___

A. 混和活门（mix）

B. 掺混活门（trim）

C. 流量控制活门

D. 组件活门

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【单选题】

(B737ng)737-800空调组件出口不会结冰是由于有___

A. 空气循环机（ACM）

B. 备用温度控制活门

C. 水分离器

D. 35 F控制装置

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【单选题】

(B737ng)737－800控制客舱温度高低的最终执行部件是___

A. 混和活门（mix）

B. 掺混活门（trim）

C. 流量控制活门

D. 组件活门

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【单选题】

(B737ng)737NG，下列那个部件可以对空调系统防潮___

A. 水分离气

B. 再加热器，冷凝器

C. 都是

D. 都不是

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【单选题】

(B737ng)737NG空调组件过热保护自动关断的原因可以是___

A. 空气循环机（ACM）的压缩机出口过热390F

B. 空气循环机（ACM）的涡轮进口过热电门210F

C. 空调组件出口过热电门250F

D. 以上都是

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【单选题】

(B737ng)737NG设备冷却的OEV的中文全称是___

A. 过压电子活门

B. 外部电子活门

C. 过压排气活门

D. 外部排气活门

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【单选题】

(B737ng)737NG设备冷却的OEV清除烟雾模式发生在：___

A. 组件电门在AUTO位，设备冷却风扇是工作的

B. 再循环风扇电门在AUTO位

C. 任一组件电门在HIGH位，右再循环风扇电门在OFF位，飞机在空中

D. 设备冷却系统探测到烟雾

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【单选题】

(B737ng)737NG设备冷却的OEV清除烟雾模式何时发生___

A. 任一组件电门在HIGH位，右再循环风扇电门在OFF位，飞机在空中

B. 设备冷却系统探测到烟雾

C. 组件电门在AUTO位，设备冷却风扇是工作的

D. 再循环风扇电门在AUTO位

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【单选题】

(B737ng)737NG设备冷却的设备冷却风扇和737-3/4/5不同在于___

A. 737NG的供气和排气风扇件号一样，可以互换

B. 737NG的供气风扇安装位置不同

C. 737NG的排气风扇安装位置不同

D. 以上都对

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【单选题】

(B737ng)737NG设备冷却的设备冷却风扇要拆主电子舱地板接近的是___

A. 供气风扇

B. 排气风扇

C. 都需要

D. 都不需要

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【单选题】

(B737ng)737NG设备冷却的设备冷却风扇装在___

A. 主电子舱内

B. 前电子舱内

C. 前货舱右前壁板内

D. B&C

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【单选题】

(B737ng)737NG增压高度警告电门装在___

A. 前客舱顶板

B. 主电子舱

C. 中客舱顶板

D. 前电子舱

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【单选题】

(B737ng)ACAU空调附件控制盒的作用是___

A. 控制增压

B. 控制加温

C. 是飞机操作逻辑和空气系统的接口

D. 是飞机增压逻辑和气源的接口

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【单选题】

(B737ng)B-737的设备冷却测试中要检查多少个冷气出口的流量?___

A. 16

B. 17

C. 18

D. 19

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【单选题】

(B737ng)备用方式控制座舱压力时，哪条是错误的___

A. A. 感受大气数据计算机信号

B. B. 变化率自动控制在小于或等于 500英尺／分

C. C. 落地后座舱高度低于跑道200英尺是人工调整的

D. D. 后外流活门是直流电机控制的

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【单选题】

(B737ng)不是设备冷却OEV工作模式的是___

A. 超控模式

B. 正常模式

C. 除烟模式

D. 高流量模式

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【单选题】

(B737ng)当进行增压的“自动”计划时，计划的确定只与下列哪条有关___

A. A. 当前座舱高度数据

B. B. 飞行巡航高度数据

C. C. 着陆机场高度数据

D. D. F L T／G R D（飞行/地面）电门

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