碳三加氢(液相加氢)反应器开车过程中，开始配氢的条件有___。_答案

【多选题】

碳三加氢(液相加氢)反应器开车过程中，开始配氢的条件有___。

A. 氢气合格后

B. 反应器一开始进料就可以

C. 反应器物料已建立起循环，稀释线已打开

D. 反应器出口泵运转后

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相关试题

【多选题】

高压脱丙烷塔开车时，加快回流罐降温速度有利于（）降低，当塔顶温度（）℃且隐定后，可进行碳二加氢开车工作。___

A. 出料温度

B. 塔顶温度

C. -18

D. -25

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【多选题】

碳三加氢反应器在配氢前，应注意的项目有___。

A. 反应器床层温度

B. 反应器入口MAPD浓度

C. 反应器进料量

D. 稀释线是否已投用

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【多选题】

脱丁烷塔灵敏板温度低时，应考虑的因素有___。

A. 蒸汽压力

B. 蒸汽流量

C. 蒸汽温度

D. 蒸汽调节阀的开度

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【多选题】

提高碳二加氢反应器入口温度可以___。

A. 提高催化剂活性；

B. 降低催化剂活性；

C. 降低cat的选择性；

D. 提高cat选择性

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【多选题】

碳二加氢催化剂使用初期，可用（）和（）的方法改善其性能。___

A. 降低入口温度

B. 降低出口温度

C. 调整炉的COT

D. 调整注硫量

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【多选题】

碳三加氢反应器正常操作时，要控制的参数有___。

A. 氢炔比

B. 入口温度

C. 稀释量

D. 出口MAPD含量

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【多选题】

当碳三加氢出口MAPD偏高时，原因可能有___。

A. 反应器温度差小

B. 配氢比不当

C. 反应温度不足

D. 进料中碳三多

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【多选题】

甲烷化反应器氮气升温准备工作有___。

A. 反应器进料加热器预热好，凝液流程畅通

B. 确认反应器进料事故阀关闭

C. 确认反应器进料前闸阀关闭

D. 仪表完好

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【多选题】

开车前甲烷化反应器氮气升温的目的是___。

A. 预热床层使之达到反应温度

B. 缩短开车时间

C. 避免物料直接升温生成巨毒物质羰基镍，使催化剂的活性下降

D. 使甲烷化反应提前发生

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【多选题】

避免粗氢中一氧化碳与镍催化剂生成羰基镍是因为___。

A. 会使镍催化剂活性降低

B. 羰基镍有巨毒

C. 会使镍催化剂活性过高而发生飞温

D. 发生爆炸

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【多选题】

膨胀机紧急停车后，应___。

A. 打开压缩机出口阀

B. 应迅速调整膨胀机入口焦-汤阀

C. 关闭压缩机侧入口阀

D. 关闭膨胀机侧入口阀

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【多选题】

分离热区所用的阻聚剂有___功能。

A. 阻聚

B. 抗氧

C. 分离

D. 分散

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【多选题】

关于甲醇的解冻机理，下列说法正确的是___。

A. 甲醇的凝固点较低

B. 其熔点较低

C. 与水相溶

D. 其水合物的冰点较低

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【多选题】

有关精馏塔物料平衡下列叙述不正确的是___。

A. 塔顶采出量等于进料量

B. 塔顶采出量小于塔进料量

C. 塔釜采出量等于进料量

D. 塔釜采出量小于塔进料量

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【多选题】

在二元组分精馏中，___三个参数中的两个参数被确定，那么第三个参数也就被相应确定了。

A. 温度

B. 压力

C. 流量

D. 组成

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【多选题】

在裂解气分离系统中，可视为二元精馏塔的是___。

A. 低压脱丙烷塔

B. 乙烯精馏塔

C. 脱丁烷塔

D. 丙烯精馏塔

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【多选题】

氢气干燥器的再生步骤有___。

A. 充压

B. 切换

C. 保压备用

D. 泄压

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【多选题】

低温泵在切换前，要检查的项目是___。

A. 润滑油液位是否正常

B. 泵预冷是否合格

C. 盘车是否正常

D. 各阀开关是否正确

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【多选题】

低温泵切换后，要对运行泵检查，检查项目有___。

A. 电流

B. 出口压力

C. 泵及电机的声响

D. 是否有泄漏

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【多选题】

脱丁烷塔再沸器出现___下列现象时，可以切出清理。

A. 塔釜温度与挥发性温度之差呈上升趋势

B. 再沸器传热阻力增大，热源流量大，而加热量还不足

C. 灵敏板温度偏低

D. 釜温偏低

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【多选题】

前脱丙烷工艺流程中，碳二加氢反应器进料中各组分中需要控制的项目为___。

A. 乙炔

B. 丙烯

C. 一氧化碳

D. 碳四

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【多选题】

碳三加氢反应器入口一般分析项目有___。

A. H2含量

B. 丙炔、丙二烯的含量

C. 丙烯含量

D. 丙烷含量

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【多选题】

碳三加氢反应器正常操作时，要控制的参数有___。

A. 氢炔比

B. 入口温度

C. 稀释量

D. 出口MAPD含量

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【多选题】

来自高压脱丙烷塔回流罐的干燥裂解气，在E-401中被___激冷。

A. 循环乙烷

B. -40℃丙烯

C. 分馏分凝器釜底物料

D. -7℃丙烯

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【多选题】

对于脱甲烷塔而言，其关键组份是___。

A. 氢气

B. 甲烷

C. 乙烯

D. 丙烯

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【多选题】

脱甲烷塔是通过（）控制塔压的，低压脱丙烷塔则主要是通过（）来控制塔压的。___

A. 调节C-400A的入口叶片分程

B. 调节塔釜再沸器温度

C. 调节塔顶冷凝剂用量

D. 调节回流量

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【多选题】

脱甲塔采用多股进料，一可节省（）的冷量，二可提高塔的（），降低运转费用。___

A. 低温冷剂

B. 冷箱

C. 处理能力

D. 采出

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【多选题】

丙烯汽提塔采用（）作再沸热剂，丙烯精馏塔塔顶采用（）作为冷剂。___

A. RP

B. RE

C. QW

D. CW

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【多选题】

脱乙烷塔T-440塔釜再沸采用（）塔顶冷凝器采用（）冷剂。___

A. QW

B. 乙烯

C. CW

D. 丙烯

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【多选题】

脱丁烷塔常规控制项目有___。

A. 混合碳四中碳三含量

B. 混合碳四中碳五含量

C. 塔釜汽油中碳四含量

D. 塔釜汽油中碳三含量

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【多选题】

装置用仪表风压力正常在（）露点为（）。___

A. 0.7MPa

B. 0.6MPa

C. －40℃

D. －70℃

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【多选题】

装置用冷却上水温度最大为（）℃，冷却下水最大温度为（）℃。___

A. 33

B. 35

C. 42

D. 45

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【多选题】

关于装置负荷波动对分离系统的影响，下列说法正确的是___。

A. 冷箱系统会产生波动

B. 各精馏塔会波动

C. 各反应器会波动

D. 再生系统会波动

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【多选题】

关于乙烷裂解炉负荷的波动对乙烯精馏塔的影响，下列说法正确的是___。

A. 影响乙烯精馏塔压差

B. 影响乙烷采出量的平衡

C. 不会影响乙烯精馏塔的温度分布

D. 可能影响乙烯产品纯度

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【多选题】

控制高压甲烷中乙烯含量的目的___。

A. 保证甲烷产品质量

B. 减小乙烯损失

C. 提高乙烯收率

D. 降低冷箱温度

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【多选题】

控制粗氢中乙烯含量的目的是___。

A. 减少乙烯损失

B. 乙烯过高,会使甲烷化反应器飞温

C. 提高乙烯收率

D. 提高氢气纯度

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【多选题】

乙烯装置乙烯损失的主要部位有___。

A. 冷箱尾气

B. 脱乙烷塔釜

C. 脱甲烷塔顶

D. 乙烯精馏塔釜

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【多选题】

氢炔比对反应器的影响是___。

A. 增大氢炔比,催化剂选择性下降

B. 增大氢炔比,催化剂的选择性增大

C. 减小氢炔比出口乙炔可能超标

D. 减小氢炔比,绿油生成量增大

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【多选题】

碳二加氢催化剂到了使用末期,出现的现象可能有___。

A. 床层温度较高

B. 出口乙炔经常超标

C. 床层温升小

D. 绿油生成量加大

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【多选题】

生产操作中，丙烯产品质量的控制手段有___。

A. 采用在线分析仪

B. 对在线仪定期校对

C. 丙烯贮罐及时分析

D. 操作人员精心操作

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推荐试题

【多选题】

正线9号道岔直股轨距为___。

A. 1440mm

B. 1435mm

C. 1445mm

D. 1430mm

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【多选题】

正线9号道岔曲股轨距加宽___。

A. 10mm

B. 8mm

C. 5mm

D. 0mm

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【多选题】

停车场7号道岔曲股轨距加宽为___。

A. 10mm

B. 5mm

C. 15mm

D. 0mm

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【多选题】

正线采用相离圆曲线线型，___弹性可弯尖轨。

A. 75AT

B. 55AT

C. 50AT

D. 60AT

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【多选题】

2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 120mm

C. 120mm 80mm

D. 120mm 60mm

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【多选题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。

A. 普通碳素结构钢

B. 低合金结构钢

C. 高锰钢

D. 调质结构钢

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【多选题】

2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。

A. 60kg/m

B. 43kg/m

C. 75kg/m

D. 50kg/m

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【多选题】

4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 84mm

C. 120mm 84mm

D. 120mm 80mm

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【多选题】

4号线正线尖轨理论转换力不大于___。

A. 4KN

B. 3KN

C. 5KN

D. 2KN

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【多选题】

停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 15

B. 25

C. 35

D. 30

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【多选题】

正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 25

B. 20

C. 30

D. 35

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【多选题】

停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 55

C. 50

D. 65

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【多选题】

正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。

A. 24 24

B. 24 48

C. 48 48

D. 48 72

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【多选题】

人工巡道的周期间隔不应超过___小时。

A. 72

B. 48

C. 24

D. 60

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【多选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。

A. 24h

B. 48h

C. 72h

D. 每周

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【多选题】

正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

A. 每周

B. 每3天

C. 每两周

D. 每两天

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【多选题】

正线普通道岔___全面检查一次。

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

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【多选题】

正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

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【多选题】

每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

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【多选题】

每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

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【多选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【多选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【多选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

A. 2

B. 1.5

C. 0.5

D. 1

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【多选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【多选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【多选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【多选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、（）mm之间比较合适。

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

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【多选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

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【多选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

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【多选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。

A. 50

B. 55

C. 60

D. 65

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【多选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

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【多选题】

钢轨伤损分为___三类。

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

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【多选题】

辙叉伤损分___两类。

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

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【多选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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【多选题】

60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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【多选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

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【多选题】

基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 10

C. 6 10

D. 6 12

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