在碳二、碳三加氢过程中可能导致产生绿油的原因有___。_答案

【单选题】

在碳二、碳三加氢过程中可能导致产生绿油的原因有___。

A. 催化剂选择性高

B. 催化剂活性高

C. 氢炔比大

D. 温度过高

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相关试题

【单选题】

___过程运用的是焦耳—汤姆逊效应。

A. 压缩

B. 节流

C. 冷凝

D. 蒸发

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【单选题】

___运用的不是焦耳—汤姆逊效应。

A. 氢气经过冷箱回收冷量

B. 低压甲烷经冷箱回收冷量

C. 氢气开工线的投用

D. 中压甲烷经冷箱回收冷量

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【单选题】

裂解气中乙炔的来源是___。

A. 裂解过程中产生的

B. 碱洗塔带来的

C. 冷箱系统带来的

D. 碳二加氢反应器生成的

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【单选题】

关于裂解气中水的来源，下列说法错误的是___。

A. 裂解过程中产生

B. 裂解过程中加入稀释蒸汽

C. 急冷过程中用水急冷

D. 碱洗过程中要水洗

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【单选题】

关于裂解气中水的来源，下列说法正确的是___。

A. 裂解过程中产生

B. 裂解过程中加入稀释蒸汽

C. 裂解气压缩过程中产生

D. 深冷分离过程中产生

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【单选题】

裂解气中CO来自___。

A. 裂解炉炉管内结碳的水煤气反应

B. 急冷系统

C. 碱洗过程中

D. 甲烷化反应

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【单选题】

关于冷泵预冷的目的，下列说法不正确的是___。

A. 检查泵润滑是否良好

B. 避免泵启动后发生变形

C. 使泵体各构件收缩均匀

D. 防止泵启动后密封变形而泄漏

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【单选题】

关于冷泵预冷的目的，下列说法正确的是___。

A. 检查泵润滑是否良好

B. 检查泵转向是否正确

C. 检查泵是否有机械故障

D. 防止泵启动后密封变形而泄漏

查看答案解析

【单选题】

有关冷泵的气相预冷的说法正确的是___。

A. 打开气相线阀，打开LD阀，并不断盘车直至挂霜

B. 打开泵入口阀，打开LD阀，并不断盘车，直至挂霜

C. 打开出口止逆阀旁路，打开LD并不断盘车至挂霜

D. 打开泵入口阀，打开泵出口阀，直至挂霜

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【单选题】

冷箱开车初期，氢气开工线的作用是___。

A. 制冷箱压力

B. 补充燃料气

C. 通过节流为冷箱降温

D. 维持燃料气压缩机的最低负荷运转

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【单选题】

膨胀机开车时，应___。

A. 开膨胀机再开压缩机

B. 先开压缩机，再开膨胀机

C. 返回线必须全开

D. 按需要调整返回线

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【单选题】

脱乙烷塔开车时，塔压是由___控制。

A. 塔顶放火炬阀

B. 冷剂量

C. 冷剂液位

D. 塔顶至反应器的出料量

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【单选题】

碳三加氢(液相加氢)反应器开车过程中，配氢应在___进行。

A. 反应器充满液体后

B. 反应器一开始进料就可以

C. 反应器物料已建立起循环，稀释线已打开

D. 反应器出口泵运转后

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【单选题】

关于碳三加氢反应器的开车注意事项，下列说法正确的是___。

A. 反应器先充液，后充压

B. 反应器开车前，对床层露点没有要求

C. 开车前只要将入口氢气切断即可，压力控制阀不需要切断

D. 要确认联锁复位，事故阀开关正确

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【单选题】

脱丁烷塔开车时，应在___投用塔顶冷凝器的冷却水。

A. 开车之前

B. 进料时

C. 投用加热器时

D. 有回流后

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【单选题】

脱丁烷塔开车时塔釜加热应在___投用。

A. 开车前

B. 进料后塔釜出现一定液面时

C. 建立回流后

D. 投料时

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【单选题】

甲烷化反应采用的催化剂一般采用以___为活性中心的催化剂。

A. Ni

B. Pb

C. Co

D. Ag

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【单选题】

氢气的甲烷化反应主要是指脱除高纯度氢气中的___。

A. 硫化氢

B. 甲烷

C. 二氧化碳

D. 一氧化碳

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【单选题】

去甲烷化的粗氢,氢气纯度在___mol%以上。

A. 90

B. 95

C. 96

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【单选题】

碳二加氢催化剂使用初期，催化剂（）高，但___不好。

A. 活性，选择性

B. 选择性，活性

C. 效率，活性

D. 活性，效率

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【单选题】

下面对碳二加氢不合格的原因分析不对的是___。

A. 反应温度不够

B. 反应器床层温升高

C. CO配入量过大

D. 碱洗H2S不合格

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【单选题】

碳二加氢反应器分为三段加氢,其目的之一为___。

A. 提高反应选择性

B. 降低反应选择性

C. 提高反应活性

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【单选题】

碳二加氢反应器采用二段床串联的目的是___。

A. 提高催化剂活性

B. 提高催化剂选择性

C. 简化流程

D. 节省投资

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【单选题】

提高碳二加氢反应器入口温度可以___。

A. 提高催化剂活性；

B. 降低催化剂活性；

C. 提高cat选择性

D. 降低绿油生成量

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【单选题】

影响碳二加氢反应的因素不对的是___。

A. CO浓度

B. H2

C. 碳四

D. 水

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【单选题】

碳三加氢反应器入口氢炔比是采用___来控制的。

A. 串级

B. 比值

C. 超驰

D. 分程

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【单选题】

碳三加氢反应器在操作后期催化剂活性降低，最好___提高催化剂活性。

A. 降低入口温度

B. 增加配氢量

C. 减少配氢量

D. 增大循环量

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【单选题】

甲烷化反应器氮气升温要求升至___以上。

A. 150℃

B. 200℃

C. 250℃

D. 300℃

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【单选题】

甲烷化反应器氮气升温的目的正确的是___。

A. 提高催化剂的活性

B. 提高催化剂的选择性

C. 防止生成巨毒物质羰基镍

D. 干燥

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【单选题】

粗氢中一氧化碳与镍催化剂生成羰基镍的温度是___。

A. 100℃以下

B. 150℃以下

C. 200℃以下

D. 300℃以上

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【单选题】

甲烷化反应器开车升温可以用的物料有___。

A. 空气

B. 粗氢

C. 甲烷

D. 氮气

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【单选题】

加氢反应器的温升取决于催化剂的活性，随着CAt活性降低，温升（），反应温度必须___。

A. 提高，增加

B. 减少，提高

C. 增加，降低

D. 降低，减少

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【单选题】

碳三加氢反应器入口物料分析的目的是___。

A. 控制氢炔比

B. 控制反应温度

C. 判断催化剂的活性

D. 判断催化剂的选择性

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【单选题】

加氢反应器的温升取决于催化剂的活性，随着CAt活性降低___

A. 温升会提高

B. 温升会减少

C. 要提高反应温度

D. 要降低反应温度

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【单选题】

甲醇在裂解车间用作___，它吸入人体后会损害人的中枢神经系统，特别是视觉神经系统。

A. 分散剂

B. 阻聚剂

C. 解冻剂

D. 抗氧化剂

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【单选题】

精馏塔正常操作时，下列叙述正确的是___。

A. 塔顶采出量等于进料量

B. 塔进料量等于塔出料量

C. 塔釜采出量等于进料量

D. 塔釜采出量等于塔顶采出量

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【单选题】

有关精馏塔的物料平衡，下列说法正确的是___。

A. 精馏塔开车初期物料平衡

B. 精馏塔停车时物料平衡

C. 精馏塔不稳定时物料平衡

D. 精馏塔稳定运行时物料平衡

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【单选题】

精馏塔中，气液两相热量和质量交换是在___上进行的。

A. 提馏段

B. 精馏段

C. 塔顶

D. 塔板

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【单选题】

精馏塔在全回流时，其回流比为___。

A. 1

B. 10

C. 100

D. 无穷大

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【单选题】

精馏塔在全回流时，其采出比为___。

A. 0

B. 10

C. 101

D. 无穷大

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推荐试题

【单选题】

允许速度大于120km/h的线路，在直线上顺坡的超高不得大于8mm，其他线路，有缓和曲线时不得大于15mm，无缓和曲线时不得大于（）。 ___

A. 15mm

B. 20mm

C. 25mm

D. 30mm

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【单选题】

圆曲线最小长度应满足规定，特殊困难地段不应短于( )。 ___

A. 55m

B. 45m

C. 35m

D. 25m

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【单选题】

允许速度不大于120km/h线路的极个别情况下，不足25m时，可在直线部分设置不短于( )的相等超高段 ___

A. 25m

B. 35m

C. 45m

D. 55m

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【单选题】

反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度应满足规定，特殊困难地段不应短于。 ___

A. 15m

B. 20m

C. 25m

D. 30m

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【单选题】

允许速度不大于120 km/h线路的极个别情况下，不足25m时，正线上可不短于（）。 ___

A. 15m

B. 20m

C. 25m

D. 30m

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【单选题】

允许速度不大于120 km/h线路的极个别情况下，不足25m时，正线上可不短于20m，车辆段场线上可不短于（）。 ___

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 25m

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【单选题】

相邻两线采用反向曲线变更线间距时，若受曲线偏角限制难以采用表7.1.6规定的圆曲线最小长度标准，可采用较短的圆曲线长度，但不得短于（）。 ___

A. 55m

B. 45m

C. 35m

D. 25m

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【单选题】

允许速度不大于120 km/h的线路在特殊条件下的超高顺坡，可根据具体情况规定，但不得大于（）。 ___

A. 2‰

B. 3‰

C. 4‰

D. 5‰

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【单选题】

无缓和曲线时，则由圆曲线的始终点开始向直线递减，递减率一般不得大于（）。 ___

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

两曲线轨距加宽按1‰递减，终点间的直线长度应不短于( )。 ___

A. 5 m

B. 10 m

C. 15 m

D. 20 m

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【单选题】

曲线轨距最大加宽为（）。 ___

A. 30mm

B. 25mm

C. 20mm

D. 15mm

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【单选题】

城市轨道交通正线的曲线，半径（）及以上的均不设加宽 ___

A. 150 m

B. 200 m

C. 250 m

D. 300 m

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【单选题】

隧道内正线的曲线因半径均不小于（），故不设置加宽。 ___

A. 150 m

B. 200 m

C. 250 m

D. 300 m

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【单选题】

直线段，两股钢轨接头相错量不得超过（）。 ___

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

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【单选题】

曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过（）加所采用的缩短轨缩短量的一半。 ___

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

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【单选题】

在使用添乘仪添乘线路，每到（）m的地方要按一下D键校对里程。 ___

A. 100

B. 200

C. 500

D. 1000

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【单选题】

在使用添乘仪添乘线路时，电客车在站台停车时要按遥控器（）键停车。 ___

A. A

B. B

C. C

D. D

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【单选题】

在使用添乘仪添乘线路时，电客车在站台启动时要按遥控器（）键。 ___

A. A

B. B

C. C

D. D

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【单选题】

在使用添乘仪添乘线路时，要按( )键开始添乘。 ___

A. A

B. B

C. C

D. D

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【单选题】

在更换钢轨时，要根据（）计算预留轨缝，确定新轨长度。 ___

A. 气温

B. 室外温度

C. 室内温度

D. 无所谓

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【单选题】

新轨高度不得超过线路上的钢轨面（）mm。 ___

A. 20

B. 25

C. 30

D. 50

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【单选题】

换入钢轨与换出钢轨类型不同时，需配备（）夹板。 ___

A. 异型

B. 一般

C. 减震

D. 普通

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【单选题】

换入钢轨与换出钢轨类型不同时，需配备（）垫板。 ___

A. 异型

B. 一般

C. 减震

D. 普通

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【单选题】

接头错牙不超过（）mm。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

测量轨向时，要用（）米正弦测量。 ___

A. 25

B. 20

C. 10

D. 5

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【单选题】

施工防护施工人员在车站请点登记，在施工区域前后（）m外设置红闪灯，封锁该段线路。 ___

A. 10

B. 20

C. 50

D. 100

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【单选题】

线路巡检员需要携带的（）CM的刚直尺。 ___

A. 15

B. 30

C. 50

D. 100

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【单选题】

线路巡检员需要携带的（）M的卷尺。 ___

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

正线开通初期（）个月内要每24小时巡查一遍。 ___

A. 3

B. 6

C. 12

D. 18

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【单选题】

正线开通初期3个月内要每（）小时巡查一遍。 ___

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

3个月后视情况可改为每（）小时巡查一遍。 ___

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

人工巡查的周期间隔不应超过（）小时巡查一遍。 ___

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

锯轨后的钢轨长度误差应不超过（）mm。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

钻孔后，螺孔孔径允许误差为（）mm。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

普通钢轨接头螺栓扭矩一般需要达到（）N*m。 ___

A. 400-500

B. 500-600

C. 700-800

D. 700-900

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【单选题】

绝缘钢轨接头螺栓的扭矩一般需要达到（）N*m。 ___

A. 400-500

B. 500-600

C. 700-800

D. 700-900

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【单选题】

安装绝缘钢轨接头后的（）内，工班长应该安排人对该接头螺栓进行复紧。 ___

A. 1到2星期

B. 2到3星期

C. 3到4星期

D. 4到5星期

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【单选题】

正线巡道应该以（）km/h的速度全面查看线路和道岔。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

车辆段巡道应该以（）km/h的速度全面查看线路和道岔。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

停车场线路单股起道不得超过（）mm。 ___

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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