【单选题】
对重点青少年做服务的工作人员来源于系统中哪个模块___
A. 综治机构
B. 群防群治队伍
C. 县镇村三级平台建设
D. 网格化建设
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答案
C
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相关试题
【单选题】
城乡社区的行政中心、各类园区、商务楼宇、商圈市场、学校、林场、医疗卫生机构及企事业单位等，应会同当地（ ）共同划定专属网格。___
A. 基层组织
B. 党委政府
C. 派出所
D. 综治办
【单选题】
根据网格工作事项准入机制，凡不在网格工作事项清单中的事项，需进入网格的，须经县（市、区）（ ）研究同意，未经批准的一律不得进入网格。___
A. 人民代表大会或人大常委会
B. 党委常委会或政府常务会议
C. 人大常委会或政府常务会议
D. 人民代表大会或党委常委会
【单选题】
联动指挥是基于（ ）基础上，以联合指挥为核心，构建以市、县（市、区）、街道（乡、镇）、社区、网格五级管理和市、县两级指挥为骨架的综合治理架构和责任体系。___
A. 物联网
B. 大数据
C. 互联网
D. 云平台
【单选题】
公安部警用业务系统中有关地址的规范化字典表，是警用信息系统中对地理位置的标准化描述，是“一标三实”系统中（ ）管理基础，为地理信息系统提供以地址信息为核心的业务数据上图的前提和条件。___
A. 实有人口、实有汽车、实有单位
B. 实有人口、实有房屋、实有汽车
C. 实有人口、实有房屋、实有单位
D. 实有汽车、实有房屋、实有单位
【单选题】
多源异构数据库需建立应用模型，实现异构数据源统一、透明的访问，保证数据的完整性、安全性和（），为网格化社会治理大数据中心多源异构空间数据的集成提供解决方案，有效地实现信息异构数据的共享。___
A. 一致性
B. 共享性
C. 保密性
D. 准确性
【单选题】
按照逐级考核的原则，每（ ）对各地各有关部门履职尽责情况进行考评，并作为对各地各部门综治绩效和领导干部履行综治领导责任制考核的重要依据。___
A. 月
B. 季度
C. 年
D. 两年
【单选题】
网格管理员薪酬标准应由各地___会同人力资源社会保障、财政等部门，根据当地经济社会发展水平、财政状况等因素合理确定，确保网格管理员薪酬标准与其从事的工作相适应。
A. 综治部门
B. 组织部门
C. 民政部门
D. 宣传部门
【单选题】
省委办公厅、省政府办公厅《关于创新网格化社会治理机制的意见》是指___
A. （苏办发〔2017〕27号）
B. （苏办发〔2017〕57号）
C. （苏办发〔2017〕28号）
D. （苏办发〔2017〕58号）
【单选题】
各级用户主体依托（ ）等四项支撑，逐步做到一个平台联动、一个中心共享，实现各类信息一查清服务、重点目标一键式查控、隐患问题一站式解决的目标。___
A. 多网互联、平台整合、安全管理、标准规范
B. 多网互联、部门联动、数据共享、标准规范
C. 多网互联、数据交换、安全管理、标准规范
D. 多网互联、平台整合、安全管理、数据共享
【单选题】
公安部门在强化部门协同过程中的职能作用为___
A. 认真抓好统筹规划、组织协调、督查考核、人员选聘、业务培训和信息共享等工作。
B. 发挥组织优势，以提升组织力为重点，突出政治功能，全面加强基层党组织建设，强化党建引领。
C. 积极推进群众自治、社会组织参与和民生服务。
D. 强化行业主管责任，主动将本条线的基层工作融入网格化社会治理，加强工作指导和业务培训。
【单选题】
我国《宪法》明确规定，任何公民，非经（ ）批准或者决定或者（ ）决定，并由（ ）执行，不受逮捕。___
A. 人民检察院，人民法院，公安机关
B. 人民法院，人民检察院，公安机关
C. 人民法院，公安机关，人民检察院
D. 公安机关，人民检察院，人民法院
推荐试题
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
A. 对
B. 错
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
A. 对
B. 错
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
A. 对
B. 错
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
A. 对
B. 错
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
A. 对
B. 错
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
A. 对
B. 错
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
A. 对
B. 错
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
A. 对
B. 错
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
A. 对
B. 错
