【多选题】
___ 认为，社会和他人是达到个人目的的手段。
A. 享乐主义人生观
B. 拜金主义人生观
C. 功利主义人生观
D. 个人主义人生观
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答案
D
解析
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相关试题
【多选题】
促进个人与社会和谐就要___
A. 正确认识个体性与社会性的统一关系
B. 正确认识个人需要与社会需要的统一关系
C. 正确认识个人利益与社会利益的统一关系
D. 正确认识享受个人权利、自由与承担社会责任、义务的统一关系
【多选题】
爱因斯坦说“我评定一个人的真正价值只有一个标准，即看他在多大程度上摆脱了自我。”对这句话的正确理解是___
A. 个人人生价值的大小要看社会对他的满足程度
B. 人生价值的大小取决于他“自我”实现的程度
C. 人生的真正价值在于对社会的奉献
D. 对社会贡献越大，摆脱“自我”的程度也就越大，个人的人生价值也就越大。
【多选题】
一行人在过路口时迎面遇到红灯，看到近处没有车辆便径直通过。他这样做是___
A. 节省时间之举
B. 聪明灵活之举
C. 可供学习之举
D. 不遵守交通规则，违反社会公德之举
【多选题】
《公民道德建设实施纲要》明确指出，社会公德涵盖了___
A. 人与人之间的关系
B. 人与社会之间的关系
C. 人与自然之间的关系
D. 人与人、人与社会、人与自然之间的关系
【多选题】
为调整和规范人类社会生活三大领域，相应分别形成了___
A. 生活道德、职业道德、家庭道德
B. 生活道德、职业道德、社会公德
C. 社会公德、生活道德、职业道德
D. 社会公德、职业道德、家庭道德
【多选题】
在社会公共生活中，人与人之间应该团结友爱，互相关心，互相帮助，扶危济困，助人为乐。这是我国现代社会提倡的___的要求之一。
A. 社会公德
B. 家庭美德 D、环境道德
C. 职业道德
【多选题】
《治安管理处罚法》的原则有___
A. 治安管理处罚必须以事实为依据，与违反治安管理行为的性质、情节以及社会危害程度相当；
B. 实施治安管理处罚，应当公开、公正，尊重和保障人权，保护公民的人格尊严
C. 办理治安案件应当坚持教育与处罚相结合
D. 引导社会成员的行为，使人人懂法、守法
【多选题】
制定《治安管理处罚法》的目的有___
A. 维护社会治安秩序
B. 保障公共安全
C. 保护公民、法人和其他组织的合法权益
D. 规范和保障公安机关及其人民警察依法履行治安管理职责
推荐试题
【单选题】
电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生冲顶、坠落，或电梯轿厢滞留人员 分钟（含）以上，自动扶梯发生逆行、溜梯。 ___
A. 30
B. 60
C. 90
D. 120
【单选题】
对区间消防电话、应急照明、区间联络通道、区间疏散平台、车站、区间人防门（防淹门）和区间防排烟系统和风阀等设施设备，至少 进行一次检查和功能测试。___
A. 每年
B. 半年
C. 3个月
D. 1个月
【单选题】
运营单位应合理制定运营计划，保障设施设备维护工作时间，运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于 。 ___
A. 6小时
B. 4小时
C. 3小时
D. 1小时
【多选题】
等城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理及其监督管理工作适用城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法。 ___
A. 地铁
B. 轻轨
C. 磁浮
D. 公交
【多选题】
风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的安全生产风险点进行辨识、评估， 的活动。 ___
A. 确定风险等级
B. 采取相应管控措施
C. 实施风险动态管理
D. 规避风险
【多选题】
运营单位综合应急预案应与政府层面的专项应急预案相衔接，总体阐述本单位运营突发事件的 、 、 、 、应急响应及保障措施等内容。 ___
A. 应急工作原则
B. 应急组织机构及职责
C. 专项应急预案体系
D. 预警及信息报告
【多选题】
新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于 次的实战演练，新信号系统经过累计不少于 小时的不载客运行后方可投入运营。 ___
A. 3
B. 5
C. 122
D. 144
【多选题】
对于 、 、 等涉及行车安全的关键设备，到达使用年限的应及时更新。未经充分技术评估论证，不能确保运行安全的，不得延期使用。___
A. 车辆
B. 供电
C. 信号
D. 端门
【多选题】
运营单位应建立委外服务评价体系，对服务商 、 、 、 等进行综合评价，加强委外服务管理。 ___
A. 响应及时性
B. 故障处理速度
C. 维护计划完成率
D. 监测和维护质量
【多选题】
对 、 、 、 等紧急操作设备，运营单位应通过粘贴警示标签、视频监控、安排巡查等方式加强防护。___
A. 列车门紧急解锁装置
B. 站台紧急停车按钮
C. 站台门应急解锁装置
D. 电扶梯紧急停梯按钮
【多选题】
按照业务板块，运营安全风险分为哪几类？___
A. （一）设施监测养护类风险； （二）设备运行维修类风险；
B. （三）行车组织类风险；
C. （四）客运组织类风险； （五）运行环境类风险。
【多选题】
运营单位如何建立本单位的安全风险数据库？___
A. 根据本单位所辖线路设施设备配置及运行环境、安全管理水平、相关经验借鉴等情况，
B. 对风险点及可能产生的风险进行动态辨识，
C. 并结合运营管理水平和运营险性事件等情况，逐项确定安全风险等级并制定风险管控措施，形成本单位运营安全风险数据库。
【多选题】
运营安全风险数据库应包括哪些内容？___
A. 运营安全风险数据库内容至少包括业务板块、风险点（工作单元/操作步骤）、
B. 风险描述、风险等级、管控措施、责任部门及责任岗位、责任人等。
【多选题】
运营单位应对哪些特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识？ ___
A. （一）运营环境发生较大变化； （二）运营单位部门分工进行较大调整；
B. （三）发生运营险性事件； （四）新设备、新技术、新工艺投用；
C. （五）车辆、信号等关键系统更新，以及车站、线路等改造后投入使用； （六）法律法规、规章制度发生较大变化；
D. （七）需开展风险专项辨识的其他情况。
