【判断题】
水蒸气的形成经过五种状态的变化,即未饱和水、饱和水、湿饱和蒸汽、干饱和蒸汽和过热蒸汽
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
危急保安器常见的形式有偏心飞环式和偏心飞锤式
A. 对
B. 错
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汽轮机机组参与调峰运行,由于负荷变动和启停频繁,机组要经常承受剧烈的温度和压力变化,缩短了使用寿命
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汽轮机变工况时,级的焓降如果不变,级的反动度也不变
A. 对
B. 错
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汽轮机冷态启动冲转的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结,但形不成水膜,这种形式的凝结称珠状凝结
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A. 对
B. 错
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汽轮机供油系统的主要任务是保证调速系统用油,供给机组各轴承的润滑和冷却用油,及供给发电机密封用油
A. 对
B. 错
【判断题】
蒸汽的初压力和终压力不变时,提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率
A. 对
B. 错
【判断题】
蒸汽初压和初温不变时,提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率
A. 对
B. 错
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降低排汽压力可以使汽轮机相对内效率提高
A. 对
B. 错
【判断题】
蒸汽与金属间的传热量越大,金属部件内部引起的温差就越小
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汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加
A. 对
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汽轮机的寿命包括出现宏观裂纹后的残余寿命
A. 对
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汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力趋近于零
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汽轮机的节流调节法也称质量调节法。只有带上额定负荷,节流门才完全开启
A. 对
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汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差
A. 对
B. 错
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并列运行的汽轮发电机组间负荷经济分配的原则是按机组汽耗(或热耗)微增率从小到大依次进行分配
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当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时,对机组的安全威胁最大,往往会造成大轴永久弯曲
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汽轮机静止部分主要包括基础、台板、汽缸、喷嘴、隔板、汽封、轴承等
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主蒸汽管道保温后,可以防止热传递过程的发生
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对违反DL 408—1991《电业安全工作规程》者,应认真分析,区别情况,加强教育
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汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性
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室内着火时,应立即打开门窗,以降低室内温度进行灭火
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调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线,以准确评价过渡过程的品质
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禁止在油管道上进行焊接工作;在拆下的油管道上进行焊接时,必须事先将管道清洗干净
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阀门的公称直径是一种名义计算直径,用Dg表示,单位为毫米(mm)。一般情况下,通道直径与公称直径是接近相等的
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迷宫密封是利用转子与静子间的间隙进行节流、降压来起密封作用的
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水泵中离心叶轮比诱导轮有高得多的抗汽蚀性能
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中间站利用本务机车调车,应使用附有示意图的调车作业通知单。
A. 对
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列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。
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调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时,不受口头传达三钩的限制。
A. 对
B. 错
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中间站利用本务机车调车时,一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置,有关人员必须复诵。
A. 对
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调车作业变更股道,如变更计划不超过三钩时,可用口头方式不停车传达布置。
A. 对
B. 错
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调车作业前,无线调车灯显设备必须试验良好。
A. 对
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【判断题】
推进车辆连挂时,要显示十、五、三车的距离信号,没有显示十、五、三车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号。
A. 对
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集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中单机返岔子时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中,机车车辆必须停在警冲标内方。
A. 对
B. 错
【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全线上,在超过6‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
A. 对
B. 错
【判断题】
站间区间在单线上,车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
A. 对
B. 错
【判断题】
站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
A. 对
B. 错
【判断题】
双线双向区间反方向行车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法。
A. 对
B. 错
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自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机显示停车信号,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按地面信号的显示运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
A. 对
B. 错
【判断题】
两线、多线区间行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。
A. 对
B. 错
【判断题】
双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。
A. 对
B. 错
【判断题】
一切电话中断时,禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机未完全具备列车条件,所以不按列车办理。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中,各有关作业人员应按规定执行车机联控。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况,及时报告列车调度员。
A. 对
B. 错
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应按地面信号机显示运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生紧急制动停车后,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生紧急制动停车后,车辆乘务员应联系司机,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车使用紧急制动阀停车后,车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况,并协助司机处理有关行车事宜。
A. 对
B. 错
【判断题】
登乘机车、动车组司机室的人员,在不影响乘务人员工作的前提下,经检验准许后方可登乘。
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时,应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车通过减速地点标时,运行速度不得超过25km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车进站后,如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时,车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号,使列车向前移动。
A. 对
B. 错
【判断题】
进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车。
A. 对
B. 错
【判断题】
出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示引导手信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
已请求救援的列车,待停车原因消除后可自行开车。
A. 对
B. 错