【判断题】
电力系统正常运行和三相短路时,三相是对称的,即各相电动势是对称的正序系统,发电机、变压器、线路及负载的每相阻抗都是相等的
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
被保护线路上任一点发生AB两相金属性短路时,母线上电压Uab将等于零
A. 对
B. 错
【判断题】
过电流保护在系统运行方式变小时,保护范围也将缩小
A. 对
B. 错
【判断题】
交流电流二次回路使用中间变流器时,采用降流方式互感器的二次负载小
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
不论是单侧电源线路,还是双侧电源的网络上,发生短路故障是故障短路点的过渡电阻总是使距离保护的测量阻抗增大
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
在大接地电流系统中,三相短路对系统的危害不如两相接地短路大,在某些情况下,不如单相接地短路大,因为这时单相接地短路电流比三相短路电流还要大
A. 对
B. 错
【判断题】
电力系统有功出力不足时,不只影响系统的频率,对系统电压的影响更大
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
在系统发生故障而振荡时,只要距离保护的整定值大于保护安装点至振荡中心之间的阻抗值就不会误动作
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
中性点经消弧线圈接地系统,不采用欠补偿和全补偿的方式,主要是为了避免造成并联谐振和铁磁共振引起过电压
A. 对
B. 错
【判断题】
高频闭锁负序功率方向保护,当被保护线路上出现非全相运行时,只有电压取至线路电压互感器时,保护装置不会误动
A. 对
B. 错
【判断题】
大接地电流系统系指所有的变压器中性点均直接接地的系统
A. 对
B. 错
【判断题】
正序电压是越靠近故障点数值越小,负序电压和零序电压是越靠近故障点数值越大
A. 对
B. 错
【判断题】
一般距离保护振荡闭锁工作情况是正常与振荡时不动作、闭锁保护,系统故障时开放保护
A. 对
B. 错
【判断题】
大接地电流系统中接地短路时,系统零序电流的分布与中性点接地点的多少有关,而与其位置无关
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器本身造成的测量误差是由于有励磁电流的存在
A. 对
B. 错
【判断题】
在双母线母联电流比相式母线保护中,任一母线故障只要母联断路器中电流为零,母线保护将拒动。为此要求两条母线都必须有可靠电源与之联接
A. 对
B. 错
【判断题】
如果开关偷跳时负荷电流太小不足以使起动元件动作。WXB-11型微机保护可由不对应起动重合,此时不检查同期
A. 对
B. 错
【判断题】
在大接地电流系统中,线路始端发生两相金属性短路接地时,零序方向电流保护中的方向元件将因零序电压为零而拒动
A. 对
B. 错
【判断题】
与电流电压保护相比,距离保护主要优点在于完全不受运行方式影响
A. 对
B. 错
【判断题】
LFP─901A微机保护零序方向元件所使用的电压是外接的
A. 对
B. 错
【判断题】
相间距离保护的Ⅲ段定值,按可靠躲过本线路的最大事故过负荷电流对应的最大阻抗整定
A. 对
B. 错
【判断题】
结合滤波器和耦合电容器组成的带通滤波器对50周工频应呈现极大的衰耗,以阻止工频串入高频装置
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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发电机低压过流保护的低电压元件是区别故障电流和正常过负荷电流,降低了电流的整定值,提高整套保护灵敏度的措施
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谐波制动的变压器保护中设置差动速断元件的主要原因是为了提高差动保护的动作速度
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如果两测量点的阻抗相同,则该两点间的电压相对电平和功率相对电平相等
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B. 错
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当带频阻波器损坏后,分流衰耗一定会增加
A. 对
B. 错
【判断题】
允许式保护控制载波机发信的接点为闭锁式保护停信的接点,该接点只有在正方向发生故障时才可能动作
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B. 错
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只要测得收发信机发送到高频电缆的电压电平,即可知道发送到高频电缆的功率电平
A. 对
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【判断题】
为提高抗干扰能力,微机型保护的电流引入线,应采用屏蔽电缆,屏蔽层和备用芯应在开关场和控制室同时接地
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在大接地电流系统中,两相短路对系统的危害比三相短路大,在某些情况下,单相接地短路电流比三相短路电流还要大
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两个同型号、同变比的CT串联使用时,会使CT的励磁电流减小
A. 对
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重合闸前加速保护比重合闸后加速保护的重合成功率高
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
变压器各侧电流互感器型号不同,变流器变比与计算值不同,变压器调压分接头不同,所以在变压器差动保护中会产生暂态不平衡电流
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B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
对三绕组变压器的差动保护各侧电流互感器的选择,应按各侧的实际容量来选择电流互感器的变比
A. 对
B. 错
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【判断题】
WSD-98型系列电热开水器只要水位电极B有水,进水电磁阀就被断电关闭
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B. 错
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客车电扇一般于四月安装,十月卸下
A. 对
B. 错
【判断题】
照度是人眼所能感觉到的可见光的明暗程度,可用温度计测定
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荧光灯是一种冷光源,光线柔和,发光效率高,由灯管、镇流器组成
A. 对
B. 错
【判断题】
目前运用中的25G、25AK型空调客车均采用集中供电方式
A. 对
B. 错
【判断题】
目前运用中的25G、25AK型空调客车电源多由发电车的柴油发电机组通过一路干线供电
A. 对
B. 错
【判断题】
目前运用中的25G、25AK型空调客车供电电压为交流380V。频率为50Hz
A. 对
B. 错
【判断题】
目前运用中的25G、25AK型空调客车每车备有DC48V应急供电系统
A. 对
B. 错
【判断题】
25G、25K型空调客车电气装置基本相同,可分为车底电气装置、车端电气装置、车内电气装置和车内电气控制系统
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应急电源充电回路由充电电路和应急控制电路组成
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应急电源充电回路的作用为实现电池恒压限流充电,延长电池使用寿命
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应急电源应急控制回路由应急控制电路、电池过放电保护电路和电池过充电保护电路三部分组成
A. 对
B. 错
【判断题】
电控气动塞拉门驱动装置主要用来控制门的关闭
A. 对
B. 错
【判断题】
电控气动塞拉门导向装置的作用主要用来引导车门开关时沿一定的轨道运行
A. 对
B. 错
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电控气动塞拉门锁闭装置只有打开保险锁后,门才能打开
A. 对
B. 错
【判断题】
当电控气动塞拉门显示“HE”表示系统内部有永久性硬件故障
A. 对
B. 错
【判断题】
25T型客车采用2×35kW逆变器供电方式
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V/AC380V逆变器使用中必须注意输入DC600V和DC110V的极性不能接反
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V/AC380V逆变器使用中两个逆变器的输出可以并联
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V/AC380V逆变器使用中逆变器的输出三相可以接入其他电源
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V/AC380V逆变器工作之前,最好能测量负载三相是否平衡,是否存在短路
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V/AC380V逆变器停止时先断主电路电源,再断控制电源,工作中可以突然断开控制电源
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V/AC380V逆变器的两台逆变器分别接地,也可以两逆变器的地线连接后再接地
A. 对
B. 错
【判断题】
DC2-10型全不锈钢电磁灶,当工作电流超过限值,快速熔断保险,对机芯起到保护
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电制式的空调客运列车,在电气化区段运行时,采用电力机车集中供电(DC600V)、客车分散变流供电方式
A. 对
B. 错
【判断题】
将交流电变成直流电的过程称为整流,将直流电变成交流电的过程称为逆变
A. 对
B. 错
【判断题】
集中式供电系统车体配线包括车下配线,车上配线,控制柜与连接器三大部分
A. 对
B. 错
【判断题】
集中式供电系统车下配线包括输送三相交流电的主线、电力连接器线及车下各负载支线等
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V客车保护接地线与接地点通过面接触导电,不应通过螺纹接触导电
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V客车接地回路允许有开关或类似设备
A. 对
B. 错
【判断题】
集中式轴温报警器传感器开路时,相应轴位显示“+ + +”
A. 对
B. 错
【判断题】
集中式轴温报警器传感器短路时,相应轴位显示“---”
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器系统主要由速度传感器、主机、排风阀、压力开关等四部分组成
A. 对
B. 错
【判断题】
SWKP AS20C型电子防滑器由防滑器正常状态时显示“99” 代码
A. 对
B. 错
【判断题】
蒸气压缩式制冷机主要由压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器四个部件组成,并用管道再接成一个封闭的循环系统
A. 对
B. 错
【判断题】
客车空调装置由通风系统、空气冷却系统、加热系统以及自动控制系统等四大系统组成
A. 对
B. 错
【判断题】
空调装置按供电方式可分为本车供电和集中供电式
A. 对
B. 错
【判断题】
空调装置按安装方式分为双元式、单元式
A. 对
B. 错
【判断题】
客车空调装置电源电压超过额定电压值的115%(即253V)时,过电压保护动作
A. 对
B. 错
【判断题】
客车空调装置电源电压低于额定电压值的85%(即187V)时,欠电压保护动作
A. 对
B. 错