空气的密度：____答案

【单选题】

空气的密度：___

A. 与压力成正比

B. 与压力成反比

C. 与压力无关

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【单选题】

悬停状态下，多旋翼飞行器单个旋翼形成：___

A. 正椎体

B. 倒椎体

C. 平面

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【单选题】

对于空气密度如下说法正确的是：___

A. 空气密度正比于压力和绝对温度

B. 空气密度正比于压力，反比于绝对温度

C. 空气密度反比于压力，正比于绝对温度

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【单选题】

假设其他条件不变，空气湿度大：___

A. 空气密度大，起飞滑跑距离长

B. 空气密度小，起飞滑跑距离长

C. 空气密度大，起飞滑跑距离短

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【单选题】

一定体积的容器中,空气压力：___

A. 与空气密度和空气温度乘积成正比

B. 与空气密度和空气温度乘积成反比

C. 与空气密度和空气绝对温度乘积成正比

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如果在机场中只有一条跑道，其跑道使用方向应保证航空器能够：___

A. 侧风起降

B. 顺风起降

C. 逆风起降

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【单选题】

多旋翼飞行器的飞控硬件尽量安装在：___

A. 飞行器前部

B. 飞行器底部

C. 飞行器中心

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影响空气粘性力的主要因素是：___

A. 空气温度

B. 空气清洁度

C. 相对湿度

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【单选题】

对于Ⅲ类无人机应接入无人机云，在人口稠密区报告频率最少每______一次，在非人口稠密区报告频率最少每______一次：___

A. 1秒，30秒

B. 1秒，60秒

C. 5秒，30秒

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对流层的高度、在地球中纬度地区约为：___

A. 8公里

B. 11公里

C. 16公里

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下列叙述属于平流层的特点是：___

A. 空气中水蒸气含量高

B. 空气几乎没有垂直运动

C. 高度升高气温下降

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【单选题】

下列叙述不属于平流层的特点：___

A. 平流层空气热量来源主要是臭氧吸收太阳紫外辐射

B. 平流层中气温随高度增高而升高

C. 平流层中氧气含量较高

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【单选题】

在对流层内，空气的温度：___

A. 随高度增加而降低

B. 随高度增加而升高

C. 随高度增加保持不变

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【单选题】

现代民航客机一般巡航的大气层是：___

A. 对流层顶层、平流层底层

B. 平流层顶层

C. 对流层底层

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【单选题】

对飞机飞行安全性影响最大的阵风是：___

A. 上下垂直于飞行方向的阵风

B. 左右垂直于飞行方向的阵风

C. 沿着飞行方向的阵风

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【单选题】

对起飞降落安全性造成不利影响的是：___

A. 稳定的逆风场

B. 跑道上的微冲气流

C. 稳定的上升气流

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【单选题】

共轴式直升机的主要气动特点不包括：___

A. 飞阻面积小于单旋翼直升机

B. 具有较高的悬停效率

C. 具有较大的俯仰，横滚控制力矩

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【单选题】

在融合空域3000米以上运行的Ⅵ类无人机驾驶员，应至少持有飞机或直升机等级的：___

A. 私照

B. 商照

C. 航线运输执照

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【单选题】

4轴飞行器飞行运动中可以：___

A. 沿3个轴移动

B. 绕4个轴转动

C. 沿3轴运动，绕3轴转动

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【单选题】

气体的压力P、密度ρ、温度T三者之间的变化关系是（R为理想气体常数）：___

A. T=PRρ

B. P=Rρ/ T

C. P=RρT

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【单选题】

在飞行任务书中，应当明确：___

A. 飞行任务，飞行时间，航线，高度，允许机长飞行的最低气象条件以及其它有关事项

B. 飞行任务，机组成员，起飞时间，航线，高度，允许机长飞行的最低气象条件以及其它有关事项

C. 飞行任务，起飞时间，航线，允许机长飞行的最低气象条件以及其它有关事项

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【单选题】

多旋翼飞行器飞行时，使用哪种模式，驾驶员压力最大：___

A. GPS模式

B. 增稳模式

C. 纯手动模式

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【单选题】

风切变的仪表判断法，以下不正确的是：___

A. 俯仰角指示快速变化

B. 发动机转速和地速快速变化

C. 空速表指示的非理性变化

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【单选题】

有2个输出功率相同的电机，前者型号3508，后者2820，以下表述不正确的是：___

A. 尺寸上，3508高一些，2820粗一些

B. 2820适合用于更高的转速

C. 3508适合带动更大的螺旋桨

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【单选题】

民用无人驾驶航空器系统视距内运行是指航空器处于驾驶员或者观察者目视视距内半径（）米，相对高度低于（）米的区域内___

A. 500 120

B. 500 240

C. 120 500

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【单选题】

飞行高度层应该根据______计算：___

A. 标准大气压条件下假定海平面

B. 实际大气压条件下假定海平面

C. 标准大气压条件下平均平面

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【单选题】

关于部分多旋翼飞行器，机臂上反角设计描述正确的是：___

A. 提高机动性

B. 减少电力损耗

C. 提高稳定性

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【单选题】

多旋翼使用的电调一般为：___

A. 无刷电调

B. 双向电调

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电子调速器的英文缩写是：___

A. ESC

B. BEC

C. MCS

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【单选题】

X模式6轴飞行器从悬停转换到向左移动，哪两个轴需要减速：___

A. 右侧两轴

B. 左侧两轴

C. 后方两轴

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【单选题】

部分商用多旋翼有收放脚架或机架变形功能，其主要目的是：___

A. 较小前飞阻力

B. 调整重心增加飞行器的稳定

C. 改善机载任务设备视野

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【单选题】

谁对机组成员遵守飞行基本规则负责：___

A. 民航局及其地区管理局

B. 航空单位负责人

C. 机长

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多旋翼飞行器有哪些用途：①紧急救灾②军用侦查③警用监视③娱乐⑤广电行业：___

A. ①④⑤

B. ②③④

C. ①②③④⑤

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【单选题】

颁发国内三个层次航空法规的部门分别是①全国人大或全国人大常委会②国务院、中央军委③民航局④民航地区管理局：___

A. ③④

B. ①②③

C. ①②④

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【单选题】

部分多旋翼飞行器螺旋桨加有外框，其主要作用是___

A. 增加外形的美观

B. 防止磕碰提高安全性

C. 提高螺旋桨效率

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【单选题】

下列说法中，哪一种对无人机教员合格证申请人的要求是必须的：___

A. 在所申请的无人机上担任机长经历时间多于100小时

B. 在所申请的无人机上飞行经历不少于100小时

C. 具备无人机应急处理程序方面的技术

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【单选题】

采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼反扭矩：___

A. 单旋翼带尾桨直升机

B. 共轴式直升机

C. 单旋翼无尾桨直升机

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【单选题】

多旋翼飞行器前飞时，单个旋翼：___

A. 前行桨叶相对气流速度大于后行将叶相对气流速度

B. 前行桨叶相对气流速度小于后行将叶相对气流速度

C. 前行桨叶相对气流速度等于后行将叶相对气流速度

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【单选题】

多旋翼飞行器的螺旋桨：___

A. 桨根处安装角等于桨尖处安装角

B. 桨根处安装角小于桨尖处安装角

C. 桨根处安装角大于桨尖处安装角

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【单选题】

绕多旋翼飞行器立轴的是什么运动：___

A. 俯仰运动

B. 偏航运动

C. 滚转运动

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【单选题】

多旋翼飞行器GPS天线应尽量安装在___

A. 飞行器尾部

B. 飞行器顶部

C. 飞行器中心

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【单选题】

检查带有压力的管子、细小管接头螺母、___以下螺母以及对光洁度要求较高或引有镀层的零件时，禁止锤击。P90T399

A. M10

B. M12

C. M14

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【单选题】

电力机车进行车顶作业时,机车必须停在安全区内,并办妥停电手续,挂好___线后方能进行。P90T399

A. 安全

B. 接地

C. 绝缘

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【单选题】

当润滑油流动时,液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降,产生一种粘滞性,这种性能称为润滑油的___。P91T401

A. 闪点

B. 残值

C. 粘度

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【单选题】

温度降低时，润滑油的粘度___。P91T401

A. 加大

B. 变小

C. 不变

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【单选题】

牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式和为___P94T415

A. 半悬式

B. 架悬式

C. 体悬式

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【单选题】

一般的讲，机车最大运行速度不超过120km／h时，应采用___牵引电动机悬挂装置。P94T415

A. 轴悬式

B. 架悬式

C. 体悬式

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【单选题】

半悬挂的簧下质量通常为每轴___，而全悬挂的簧下质量为每轴2～3t。P95T416

A. 4～5t

B. 6～7t

C. 7～8t

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【单选题】

以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为___。P104T439

A. 闸瓦制动

B. 盘形制动

C. 动力制动

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【单选题】

动力制动力的大小受到机车动力___功率的限制。P104T439

A. 牵引

B. 制动

C. 最小

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【单选题】

电磁制动应用在高速列车上，属于___。P104T439

A. 动力制动

B. 空气制动

C. 非粘着制动

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【单选题】

造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了___。P106T445

A. 牵引力

B. 制动力

C. 粘着力

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【单选题】

造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于___。P106T445

A. 摩擦力

B. 粘着牵引力

C. 轮轨间的粘着力

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【单选题】

列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度___时，应少量撒砂。P106T447

A. 开始下降

B. 快速下降

C. 较低

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【单选题】

列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、___以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。P107T451

A. 车辆类型

B. 牵引重量

C. 牵引定数

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【单选题】

闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的___。P109T459

A. 牵引力

B. 摩擦力

C. 垂向力

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【单选题】

有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为___。P109T460

A. 列车制动距离

B. 有效制动距离

C. 空走距离

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【单选题】

在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为___。P109T462

A. 最大有效减压量

B. 最小减压量

C. 追加减压量

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【单选题】

列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为___。P109T462

A. 140kPa

B. 150kPa

C. 170kPa

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【单选题】

发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了___。P110T467

A. 制动距离

B. 空走距离

C. 有效距离

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【单选题】

掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能___列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。 P111T468

A. 减小

B. 提高

C. 不变

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【单选题】

为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即___。P111T468

A. 撒砂

B. 提高牵引力

C. 降低牵引力

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【单选题】

机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数___。P111T470

A. 增高

B. 下降

C. 不变

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【单选题】

制动空走时间与___无关。

A. 机车牵引的车辆数

B. 制动管减压量

C. 列车速度

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【单选题】

以下不是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476

A. 坡道阻力

B. 轴承的摩擦

C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。

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【单选题】

以下是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476

A. 坡道阻力

B. 空气阻力

C. 曲线阻力

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【单选题】

列车高速运行时，基本阻力主要是___。P112T476

A. 轴承摩擦

B. 冲击振动

C. 空气阻力

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【单选题】

加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为___。P113T480

A. 1:1

B. 1:2.5

C. 1:3.25

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【单选题】

压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的___。P114T484

A. 1/2

B. 1/3

C. 2/3

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【单选题】

列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到___，并不应使用单阀制动停车。P115T486

A. 一次停妥

B. 两次停妥

C. 随时停车

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【单选题】

列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于___。P115T486

A. 50kPa

B. 60kPa

C. 70kPa

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【单选题】

追加减压量一般不应超过两次;___追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486

A. 一次

B. 二次

C. 三次

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【单选题】

货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于___。P115T486

A. 50kPa

B. 60kPa

C. 70kPa

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【单选题】

使用动车制动时，制动电流不得超过___。

A. 最小

B. 持续值

C. 额定值

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【单选题】

动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为___(设有自动控制装置的机车除外)。P116T487

A. 零

B. 10kPa

C. 30kPa

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【单选题】

列车在运行中,司机应按照“___”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。P117T493

A. 列车操纵示意图

B. 列车运行图

C. 机车周转图

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【单选题】

货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。P117T493

A. 制动缸

B. 机车制动管

C. 列车制动管

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【单选题】

在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车___。P119T497

A. 空转

B. 滑行

C. 擦伤

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【单选题】

列车在接近隧道前，在允许范围内尽量___列车速度

A. 提高

B. 保持

C. 降低

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【单选题】

列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作___。P119T498

A. 一段制动法

B. 二段制动法

C. 牵引辅助法

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【单选题】

防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用___的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。P121T506

A. 先缓解制动后加载

B. 先加载后缓解制动

C. 直接起动

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