【判断题】
Internet其实就是一台提供特定服务的计算机
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
同轴电缆只能传送数字信号,模拟信号要用光纤才可以传输
A. 对
B. 错
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对等网络中的计算机只能作为客户机
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B. 错
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MODEM是对传输信号进行A/D和D/A转换的,是在模拟信道中传输数字信号时不可缺少的设备
A. 对
B. 错
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网络层的协议ARP实现物理地址转换为IP地址的功能
A. 对
B. 错
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使用自己的电脑上互联网,肯定不会泄露私人信息
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B. 错
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光缆的光束是在玻璃纤维内传输的
A. 对
B. 错
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接入网不可以在同一个网络中同时实现语音、数据和图像三种业务
A. 对
B. 错
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若一线路传输信号的频率范围为750~2500Hz,则线路带宽为2500Hz
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分组交换的分组长度是不受限制的
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B. 错
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A. 对
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保密性是指信息不泄露给非授权用户、实体或过程,或供其利用的特性
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A. 对
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在一个城市范围内所建立的计算机通信网称为城域网
A. 对
B. 错
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后门程序是黑客攻击的唯一手段
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传输延迟大是卫星通信的缺点
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B. 错
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安装个人防火墙是预防网络病毒的唯一方法
A. 对
B. 错
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一个网络的子网掩码为255.255.248.0,则150.150.42.0是该网络中的合法网络地址
A. 对
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【判断题】
计算机安全和防火、防盗没有关系
A. 对
B. 错
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网络安全威胁是指对网络信息的潜在危害
A. 对
B. 错
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IGMP协议工作在TCP/IP协议的传输层
A. 对
B. 错
【判断题】
依懒性属于网络安全特性之一
A. 对
B. 错
【判断题】
网卡速率是决定网络传输速度的一个性能指标,其单位是MBps,即兆字节/秒
A. 对
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对等网络中,计算机地位平等,没有从属关系,也没有专用的服务器和客户机
A. 对
B. 错
【判断题】
在客户机/服务器网络中,至少有一台以上的专用服务器用来管理网络,控制网络运行
A. 对
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TCP/IP是由国际标准化组织提出的一组网络协议
A. 对
B. 错
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通过把重要的文档、程序和文件加密,可以加强计算机的逻辑安全
A. 对
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计算机网络按传输技术可以分为全双工、半双工、单工网络
A. 对
B. 错
【判断题】
总线型拓扑结构的特点是:结构简单,扩展容易,网络中任何节点的故障都不会造成全网的故障,可靠性较高
A. 对
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环状网络的特点之一是实时性差
A. 对
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网际层协议UDP用来提供面向无连接的不可靠的信息传送服务
A. 对
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广域网的结构复杂,一般多为网状拓扑结构
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域名从左到右网域逐级变低,高一级网域包含低一级网域
A. 对
B. 错
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网络中的计算机资源主要指服务器、工作站、用户计算机
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B. 错
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信号的电平随时间连续变化,这类信号称为模拟信号
A. 对
B. 错
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星型拓扑结构采用集中控制的策略,依赖于中央节点,若中央节点产生故障,则全网不能工作,因此可靠性差
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如果多台计算机之间存在着明确的主/从关系,其中一台中心控制计算机可以控制其它连接计算机的开启与关闭,那么这样的多台计算机系统就构成了一个计算机网络
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B. 错
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以太网是一种环型网络
A. 对
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防火墙系统是一种网络安全部件,它可以用纯软件实现
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树型网络属于分布式网络,而网状网络属于分层式网络
A. 对
B. 错
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行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统。
A. 对
B. 错
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最高运行速度为160 km/ h的列车紧急制动距离限值为1 200 m。
A. 对
B. 错
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密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故,重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。
A. 对
B. 错
【判断题】
临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收。
A. 对
B. 错
【判断题】
装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车可不按其标记速度编挂列车,未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限。
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率。
A. 对
B. 错
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量。
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车严禁临时配线,确需改造的,须经车辆主管部门批准。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机,信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
A. 对
B. 错
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车中部。
A. 对
B. 错
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故车回送时,必须按调度命令执行,并派人护送。
A. 对
B. 错
【判断题】
客列检对发现或预报的车辆故障,必须积极修复或妥善处理,保证行车安全,对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置。
A. 对
B. 错
【判断题】
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在2 000 km及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修。
A. 对
B. 错
【判断题】
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站。
A. 对
B. 错
【判断题】
采暖期内,对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6 h。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩。
A. 对
B. 错
【判断题】
两人以上从事同一作业时,必须指定专人指挥,统一行动,相互配合,呼唤应答。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中因发电机故障或长时间停留,车辆乘务员可酌情减少用电负荷。
A. 对
B. 错
【判断题】
进入电气化铁路区段,遇有紧急情况,乘务人员可以上车顶检修车辆.
A. 对
B. 错
【判断题】
磁通的单位是韦[伯]。
A. 对
B. 错
【判断题】
铜比铁的导磁性更好。
A. 对
B. 错
【判断题】
在感性负载两端并联适当的电容器后,可使通过感性负载的电流量减小,使电路的功率因数得到改善。
A. 对
B. 错
【判断题】
某三相电器的铭牌上写有220 V/380 V△/Y,这表示电器可在220 V时接成三角形,或380 V时接成星形,但两种情况下的功率不相等。
A. 对
B. 错
【判断题】
低压电器产品全型号中第一位的字母或字母组合表示类组代号。
A. 对
B. 错
【判断题】
交流接触器是利用电磁吸力来工作的。
A. 对
B. 错
【判断题】
交流接触器除具有通断电路的功能外,还具有短路和过载保护功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
交流接触器铁芯上的短路环断裂后,会使动、静铁芯不能释放。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了防止短路造成的危害,在电流互感器和电压互感器副边电路中都必须装设熔断器。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于容量较小的照明线路或电动机的简易保护可采用RClA系列熔断器。
A. 对
B. 错
【判断题】
热继电器的额定电流应大于电动机的额定电流,一般按电动机额定电流的2.5倍选用。
A. 对
B. 错